石墨加工用鉆孔裝置 313     

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本實(shí)用新型屬于石墨加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種石墨加工用鉆孔裝置，其包括桌板，桌板的頂部固定安裝有內(nèi)部為空腔的主體柱，主體柱的滑動(dòng)安裝有滑動(dòng)桿，主體柱的側(cè)面開設(shè)有供滑動(dòng)桿上下滑動(dòng)的滑槽，主體柱的內(nèi)部設(shè)置有供滑動(dòng)桿上下滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，滑動(dòng)桿的底部固定安裝有鉆孔機(jī)，鉆孔機(jī)的外周表面固定套接有套板，套板的底部固定安裝有四個(gè)呈矩形陣列分布的伸縮桿，伸縮桿的底部固定安裝有框體，伸縮桿的表面活動(dòng)套接有彈簧，桌板的位于框體正下方的頂部內(nèi)嵌有放置臺，本實(shí)用新型不僅可以對鉆孔裝置工作過程中產(chǎn)生的碎屑進(jìn)行集中收集處理，還可以對放置臺上的材料進(jìn)行固定。

用于鋰輝石提純碳酸鋰的工藝系統(tǒng) 401     

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本實(shí)用新型涉及一種用于鋰輝石提純碳酸鋰的工藝系統(tǒng)，包括沿物料走向依次設(shè)置的煅燒設(shè)備、浸出裝置、凈化裝置和析出設(shè)備，煅燒設(shè)備包括臺架以及設(shè)于臺架頂部的臥式煅燒爐，浸出裝置包括機(jī)架以及設(shè)于機(jī)架上并相互配合的攪拌機(jī)構(gòu)和攪拌罐；凈化裝置包括進(jìn)液管、出液管、殘液管、連接管、儲液罐和兩個(gè)前后對稱設(shè)置的凈化單元；本實(shí)用新型采用“隨產(chǎn)隨走”的方式進(jìn)行進(jìn)料和出料，所以節(jié)省出較多時(shí)間以大幅縮短了制備過程；此外，也無需配備數(shù)量較多的大體積容器來儲存反應(yīng)物，進(jìn)而顯著減小了整個(gè)系統(tǒng)的占地面積。

氧化鎂-碳復(fù)合微球的制備方法 543     

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本發(fā)明屬于新材料技術(shù)領(lǐng)域，提供一種氧化鎂?碳復(fù)合微球的制備方法，主要是將鎂鹽溶液和含碳原料溶液混合，攪拌條件下配置成前驅(qū)體溶液，通過載氣將前驅(qū)體溶液或溶膠經(jīng)過氣溶膠發(fā)生器，進(jìn)入管式爐中加熱反應(yīng)，再通過載氣經(jīng)過固氣分離器將氣相和固相分離，得到氧化鎂?碳復(fù)合微球初產(chǎn)品，并經(jīng)洗滌煅燒后獲得氧化鎂?碳復(fù)合微球。該方法具有操作簡便、不使用表面活性劑、可連續(xù)制備的特點(diǎn)。制備的復(fù)合微球材料具有高比表面積，不但能吸附污水中的重金屬離子、抗生素和有機(jī)染料，還能殺滅水中細(xì)菌。

碳納米管/納米纖維導(dǎo)電復(fù)合膜及其制備方法 471     

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本發(fā)明屬于膜技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種碳納米管/納米纖維導(dǎo)電復(fù)合膜及其制備方法。利用靜電紡絲工藝制備的一維納米纖維無紡布為支撐層，在支撐層交聯(lián)上碳納米管作為分離層，構(gòu)建出具備一維納米材料交織而成的網(wǎng)狀孔結(jié)構(gòu)的導(dǎo)電膜。涉及到的復(fù)合膜的膜孔徑從微濾到超濾范圍可控，膜形態(tài)包括平板膜、中空纖維膜、卷式膜可控。涉及到的復(fù)合膜主要優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：制備步驟簡單，具有較好的滲透性和機(jī)械強(qiáng)度，良好的親水性和導(dǎo)電性能，易于大規(guī)模生產(chǎn)應(yīng)用。

氫化鎂存儲裝置的制作方法 335     

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.本發(fā)明屬于船舶與海洋工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于海上制氫平臺以及氫化鎂運(yùn)輸船的氫化鎂存儲裝置。背景技術(shù).為實(shí)現(xiàn)我國碳達(dá)峰和碳中和的宏偉目標(biāo)，能源轉(zhuǎn)型已經(jīng)勢在必行。氫氣因其排放物只有水，受到越來越廣泛的關(guān)注。氫氣可通過海上風(fēng)電電解水獲取，但由于其密度很低，標(biāo)況密度僅為.kg/nm,液態(tài)氫氣的密度也僅有g(shù)/l。無論是以氣態(tài)或液態(tài)儲存都具有較大難度.。.參考文獻(xiàn)：.李冬燕.儲氫技術(shù)研究進(jìn)展[j].河北化工，，():－.氫化鎂(mg

卡諾電池儲能與CO2超-跨臨界動(dòng)力循環(huán)聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng) 449     

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卡諾電池儲能與co超-跨臨界動(dòng)力循環(huán)聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域.本實(shí)用新型涉及工程熱物理技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，尤其涉及一種卡諾電池儲能與co超-跨臨界動(dòng)力循環(huán)的聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)。背景技術(shù).卡諾電池是目前很有前途的一種儲能技術(shù)，在卡諾電池中，電能以熱能的形式存儲，然后在放電過程中回收。充電可以通過不同的加熱技術(shù)完成，而放電可以通過不同的熱機(jī)技術(shù)完成。在卡諾電池中，電能(輸入)用于在兩種環(huán)境之間，即低溫儲熱層和高溫儲熱層之間建立溫差。通過這種方式，儲能器被充電，電能被存儲為熱當(dāng)熱量逆著溫度梯度流動(dòng)時(shí)，卡

水溶性陶瓷金屬化用AMB法銀銅漿料及其制備方法與流程 312     

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一種水溶性陶瓷金屬化用amb法銀銅漿料及其制備方法技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明涉及一種活性金屬化釬焊銀銅漿料技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，尤其涉及一種水溶性陶瓷金屬化用amb法銀銅漿料及其制備方法。背景技術(shù).活性金屬焊銅工藝(amb)是利用釬料中含有的少量活性元素與陶瓷反應(yīng)生成能被液態(tài)釬料潤濕的反應(yīng)層，從而實(shí)現(xiàn)陶瓷與金屬接合的一種方法。通常，先將陶瓷表面印刷活性金屬焊料而后再與無氧銅裝夾后，再在真空釬焊爐中高溫焊接，覆接完畢基板采用類似于pcb板的濕法刻蝕工藝在表面制作電路，最后表面鍍覆制備出性能可靠的產(chǎn)品。.

聚合物包覆儲氫材料及其制備方法和應(yīng)用與流程 488     

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本申請涉及一種聚合物包覆儲氫材料及其制備方法和應(yīng)用，屬于儲氫技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)化石能源的日益耗竭及其使用過程中伴隨的環(huán)境污染迫使人們尋找和開發(fā)環(huán)境友好、儲量豐富、價(jià)格低廉的清潔可再生能源。氫具有含量豐富、單位質(zhì)量能量密度高、產(chǎn)物(水)無污染、利用形式多樣化等優(yōu)點(diǎn)而被納入新能源中擔(dān)當(dāng)能源載體的角色。氫能一旦大規(guī)模應(yīng)用，氫能經(jīng)濟(jì)將對人類社會產(chǎn)生重大影響。為迎接氫能經(jīng)濟(jì)的到來，各國紛紛制定了相關(guān)的氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線。美國、德國、日本等相繼將發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提升到國家能源戰(zhàn)略高度。自

鈉離子電池用硬碳負(fù)極材料及制備方法和鈉離子電池與流程 478     

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.本發(fā)明涉及鈉離子電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鈉離子電池用硬碳負(fù)極材料及制備方法和鈉離子電池。背景技術(shù).世紀(jì)，鋰電池被應(yīng)用于手機(jī)、電腦、穿戴設(shè)備、電動(dòng)汽車、二輪自行車、電動(dòng)工具、路燈等眾多領(lǐng)域。近年，鋰資源的消耗呈現(xiàn)出使用量大并且消耗速度快，鋰的生產(chǎn)量增長無法滿足消耗量增長的現(xiàn)象：這是因?yàn)橐皇卿囐Y源是有限的，主要以鋰輝石礦石和鹽湖鋰狀態(tài)存在，二是冬季鹽湖鋰無法提鋰。.對比之下，鈉來源廣泛、儲量豐富、鈉的儲量是鋰的倍，價(jià)格遠(yuǎn)低于鋰。近年來，隨著鋰價(jià)瘋狂上漲，鈉離子電池有望以比鋰離子電

鈉離子電池正極片、鈉離子電池及其制備方法和系統(tǒng)與流程 220     

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.本發(fā)明涉及鈉離子電池領(lǐng)域，尤其涉及一種鈉離子電池正極片、鈉離子電池及其制備方法和系統(tǒng)。背景技術(shù).世紀(jì)，鋰電池被應(yīng)用于手機(jī)、電腦、穿戴設(shè)備、電動(dòng)汽車、二輪自行車、電動(dòng)工具、路燈等眾多領(lǐng)域。隨著鋰電池越來越大的用量，鋰資源的消耗呈現(xiàn)出使用量越來越大并且消耗速度較快，鋰的生產(chǎn)量增長無法滿足消耗量增長的現(xiàn)象，這是因?yàn)橐皇卿囐Y源是有限的，主要以鋰輝石礦石和鹽湖鋰狀態(tài)存在，二是冬季鹽湖鋰無法提鋰，導(dǎo)致鋰金屬及化合物今年價(jià)格暴漲。對比之下，鈉來源廣泛、儲量豐富、鈉的儲量是鋰的倍，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋰

用于鋰電池超級快充的兩相浸沒式電池液冷裝置及其冷卻系統(tǒng) 592     

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.本發(fā)明屬于動(dòng)力電池的技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種用于鋰電池快充的兩相浸沒式電池液冷裝置及其冷卻系統(tǒng)。背景技術(shù).近年來，為了緩解能源短缺和環(huán)境污染所帶來的影響，以鋰離子電池為主要?jiǎng)恿υ吹男履茉雌囀艿搅巳虻膹V泛關(guān)注，全球汽車行業(yè)從傳統(tǒng)燃油車逐漸向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型。然而，相比于傳統(tǒng)的燃油車，充電時(shí)間長以及里程焦慮等問題成為了限制電動(dòng)汽車發(fā)展的首要瓶頸。目前，減少電動(dòng)汽車充電時(shí)間通常采用提升電動(dòng)汽車的充電速度，縮短充電所需時(shí)間。例如，nissanleaf的電池組采用kw直流快充，不到分鐘便可以充

單晶硅制備中排放氬氣的回收方法與裝置與流程 500     

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.本發(fā)明涉及一種凈化回收單晶硅制備工藝中排放氬氣的方法與裝置，屬于惰性氣體的凈化與回收技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù).隨著對可再生清潔能源需要的日益增加，基于太陽能利用的光伏發(fā)電行業(yè)迎來了迅猛的發(fā)展，利用光伏電池發(fā)電可以為家庭、辦公室等提供必要電力供應(yīng)，如果進(jìn)一步并入電網(wǎng)，可以為工業(yè)生產(chǎn)提供電力支持。目前大規(guī)模應(yīng)用的光伏電池主要是硅基太陽能電池組件。.生產(chǎn)硅基太陽能電子組件的工藝流程的主要原料是晶硅(單晶硅或多晶硅)，而晶硅通過不同的工藝生產(chǎn)單晶硅和多晶硅。例如典型單晶硅在高溫條件下(>

離心機(jī)輔助的小尺寸納米材料分離方法及裝置 493     

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.本發(fā)明涉及納米材料制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種離心機(jī)輔助的小尺寸納米材料分離方法及裝置。背景技術(shù).目前制備納米催化材料的手段主要分為物理法和化學(xué)法。物理法主要包括物理氣相法和機(jī)械球磨法?；瘜W(xué)法主要包括化學(xué)氣相法、沉淀法、溶膠凝膠法、水熱法以及模板法。其物理氣相法局限性大，一般只適合于合成熔點(diǎn)低、成分單一的納米材料。化學(xué)法通常配比難以精確控制，成本高，對環(huán)境存在一定污染，還容易引入雜質(zhì)，無法適應(yīng)工業(yè)化生產(chǎn)。.機(jī)械球磨法相比于傳統(tǒng)方法有著反應(yīng)溫度低、所需設(shè)備少、成本低、工藝簡單、產(chǎn)量大、結(jié)構(gòu)缺

潮流能水輪機(jī)葉片實(shí)驗(yàn)裝置 681     

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本實(shí)用新型屬于新能源領(lǐng)域，涉及一種潮流能水輪機(jī)葉片實(shí)驗(yàn)裝置，包括：臺架、靜葉片軸、靜葉片、變位支架上臂、變位支架下臂、變位支架軸、轉(zhuǎn)動(dòng)葉片軸、轉(zhuǎn)動(dòng)葉片。本裝置安裝在開式水槽上，實(shí)驗(yàn)時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)靜葉片軸、轉(zhuǎn)動(dòng)葉片軸、變位支架軸，調(diào)整靜葉片和轉(zhuǎn)動(dòng)葉片的不同位置，能夠比較真實(shí)地模擬潮流能水輪機(jī)葉片的工作工況，完成葉片變攻角性能測試、在不同安裝角下的葉片性能測試、水輪機(jī)旋轉(zhuǎn)一周時(shí)的葉片性能測試、水輪機(jī)葉片之間相互干涉作用的性能測試。解決了潮流能水輪機(jī)葉片水力性能測試?yán)щy、測試周期長、測試工況與真實(shí)工作工況差別比較大的問題。

低空程機(jī)械式整流動(dòng)力輸出裝置 658     

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一種低空程機(jī)械式整流動(dòng)力輸出裝置，屬于海上新能源發(fā)電領(lǐng)域。該機(jī)械裝置主要有三部分：增速機(jī)構(gòu)、換向機(jī)構(gòu)和機(jī)械整流機(jī)構(gòu)。其中，增速機(jī)構(gòu)將本來擺動(dòng)周期與波浪頻率相一致的慢速的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)可利用的高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，換向機(jī)構(gòu)高效的將往復(fù)擺動(dòng)形式的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為單向轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能；而機(jī)械整流機(jī)構(gòu)可以確保機(jī)械能輸出的平穩(wěn)性和能量傳遞方向的單向性。本裝置中增速裝置一分為二并插入雙向轉(zhuǎn)單向齒輪組的先后次序，可以最大限度的削弱齒輪組齒輪間隙帶來對發(fā)電裝置機(jī)械效率的負(fù)面影響，極大限度地避免了裝置的機(jī)械效率損失。

氣水壓差平衡裝置及設(shè)有氣水壓差平衡裝置的燃料電池系統(tǒng) 821     

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本實(shí)用新型屬于燃料電池領(lǐng)域，具體涉及一種氣水壓差平衡裝置及設(shè)有氣水壓差平衡裝置的燃料電池系統(tǒng)，該裝置包括：兩端帶有法蘭的圓柱形缸體、平面端板、活塞、連桿、排氣口、排液口、氣體進(jìn)口和液體進(jìn)口，所述圓柱形缸體與平面端板連接構(gòu)成氣密缸體，在圓柱形缸體的一端設(shè)有氣體進(jìn)口，另一端設(shè)有液體進(jìn)口，在圓柱形缸體中間位置的兩側(cè)分別設(shè)有排氣口和排液口，在圓柱形缸體的內(nèi)部，連桿將兩個(gè)活塞連接為一體，且使兩個(gè)活塞的間距大于圓柱形缸體長度的二分之一。本實(shí)用新型提供的裝置實(shí)現(xiàn)了氣?氣間、氣?液間的壓力平衡，具有工作穩(wěn)定，無能耗，安全可靠的特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，簡化壓差平衡系統(tǒng)，減低成本，可廣泛應(yīng)用于化工、新能源及燃料電池等領(lǐng)域中。

電池包 1065     

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本實(shí)用新型公開了一種電池包，屬于新能源領(lǐng)域。包括邊框(1)、電池組(2)、上蓋(3)、底板(4)、吊耳(5)；所述的邊框(1)內(nèi)套設(shè)有底板(4)，所述的底板(4)上設(shè)有電池組(2)，所述的邊框(1)上方設(shè)有上蓋(3)。本實(shí)用新型的有益效果是：提高抗彎性能，避免電池包的跌落；在減輕電池包質(zhì)量的同時(shí)，提高電池包整體的換熱效率和換熱均勻性。

基于太陽能的微小型冷熱電聯(lián)供系統(tǒng) 946     

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本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其為基于太陽能的微小型冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)，包括由太陽能收集轉(zhuǎn)化模塊、渦輪機(jī)發(fā)電模塊、熱水器、制冷器和循環(huán)供應(yīng)模塊構(gòu)成的閉環(huán)回路，所述太陽能收集轉(zhuǎn)化模塊包括用于聚集太陽能的光學(xué)聚光鏡和將太陽能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的蒸汽發(fā)生器，所述光學(xué)聚光鏡的焦點(diǎn)聚集在所述蒸汽發(fā)生器上，所述渦輪機(jī)發(fā)電模塊包括熱氣缸、渦輪和發(fā)電機(jī)；該系統(tǒng)以太陽能為基礎(chǔ)，對環(huán)境污染小，可使用年限長，未來發(fā)展?jié)摿Υ?，同時(shí)裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，易運(yùn)輸，對于偏遠(yuǎn)山區(qū)等用電困難地區(qū)，可為其發(fā)電制冷等滿足正常生活能量需求，可應(yīng)用前景廣泛，也可用于單個(gè)家庭能量利用或太陽能利用效率等領(lǐng)域的研究課題。

基于橫搖運(yùn)動(dòng)的發(fā)電裝置 873     

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一種基于橫搖運(yùn)動(dòng)的發(fā)電裝置，可以安裝于橫搖式波浪發(fā)電設(shè)備或橫搖式消波堤中，屬于利用海洋能發(fā)電的新能源領(lǐng)域。該發(fā)電裝置包括第一轉(zhuǎn)軸、第一單向軸承、大齒輪、小齒輪、第二轉(zhuǎn)軸、發(fā)電機(jī)、軸承、第二單向軸承、橫搖設(shè)備。第一轉(zhuǎn)軸與橫搖設(shè)備固定連接，第一單向軸承固定嵌套在第一轉(zhuǎn)軸上，大齒輪固定嵌套在第一單向軸承上，發(fā)電機(jī)和軸承固定連接在橫搖設(shè)備上，第二轉(zhuǎn)軸連接發(fā)電機(jī)和軸承，第二單向軸承固定嵌套在第二轉(zhuǎn)軸上，小齒輪又固定嵌套在第二單向軸承上，并位于發(fā)電機(jī)和軸承之間，與大齒輪緊密嚙合在一起。該發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，效能比高，可靠性高，無污染，在規(guī)則波與不規(guī)則波下均可有效發(fā)電，并且具有良好的消波能力。

汽車牽引電機(jī)座壓入繞線鐵芯的裝置 1096     

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本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)座壓入繞線鐵芯的裝置，更具體地說，涉及汽車牽引電機(jī)座壓入繞線鐵芯的裝置，其包括壓裝臺、支撐法蘭、定心法蘭套、上壓套和導(dǎo)向板；所述底座通過緊固螺釘固定在壓裝臺臺面上，底座上設(shè)有支撐法蘭，支撐法蘭與底座通過螺釘固定，所述支撐法蘭內(nèi)裝入定心法蘭套，定心法蘭套與底座相配合，繞線鐵芯通過定心法蘭套定心，通過支撐法蘭端面支撐，機(jī)座導(dǎo)入端套在繞線鐵芯外園上，使機(jī)座直立在繞線鐵芯上方，從機(jī)座上端裝入上壓套，導(dǎo)向板直接放在所述上壓套的上表面；可以保證新能源電動(dòng)汽車牽引電機(jī)的繞線鐵芯與機(jī)座在大批量生產(chǎn)下壓裝時(shí)，繞線鐵芯引出線不會受傷，機(jī)座能有效地正確導(dǎo)入，壓裝尺寸自動(dòng)保證，上下料方便。

燃料電池診斷裝置 1083     

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本實(shí)用新型實(shí)施例提出一種燃料電池診斷裝置，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該裝置通過將正弦波發(fā)生器與擾動(dòng)負(fù)載電連接，擾動(dòng)負(fù)載及工作負(fù)載均與一燃料電池電連接并形成閉合回路，電流采集模塊與多通道頻率響應(yīng)分析儀電連接，電壓采集模塊與燃料電池以及多通道頻率響應(yīng)分析儀均電連接，并利用多通道頻率響應(yīng)分析儀依據(jù)電流采集模塊采集的電流值、壓采集模塊采集的燃料電池中預(yù)劃分的多個(gè)區(qū)域的電壓值確定燃料電池每個(gè)區(qū)域的狀態(tài)；由于無需與標(biāo)定樣或基準(zhǔn)樣特性進(jìn)行比對，僅通過將燃料電池的不同區(qū)域進(jìn)行比對，便能在判斷燃料電池是否存在故障的同時(shí)，還能得知燃料電池中出現(xiàn)故障的具體區(qū)域，不僅簡化了診斷燃料電池性能的過程，還使得診斷功能更加全面。

混合動(dòng)力用電機(jī)轉(zhuǎn)子環(huán)氧樹脂灌封模具 650     

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本實(shí)用新型涉及一種混合動(dòng)力用電機(jī)轉(zhuǎn)子環(huán)氧樹脂灌封模具，主要包括上模板、流道固定板和下模板；所述上模板上設(shè)置有拉料針、頂料針、定滑塊、流道固定板滑桿和環(huán)氧樹脂注料筒；所述流道固定板上安裝有流道板和轉(zhuǎn)子定位塊。所述下模板上安裝有動(dòng)滑塊、轉(zhuǎn)子承載塊和轉(zhuǎn)子頂出桿。本實(shí)用新型所述的混合動(dòng)力用電機(jī)轉(zhuǎn)子環(huán)氧樹脂灌封模具能夠用環(huán)氧樹脂把混合動(dòng)力用電機(jī)轉(zhuǎn)子完整灌封，并有效地解決了傳統(tǒng)工程樹脂轉(zhuǎn)子在灌封過程中所產(chǎn)生的問題。提高了混合動(dòng)力用電機(jī)轉(zhuǎn)子加工效率與加工質(zhì)量，有效地提高了混合動(dòng)力用電機(jī)使用性能，使得新能源混合動(dòng)力車得以大力的發(fā)展。

兼具防波堤功能浮式波能電站的結(jié)構(gòu) 1087     

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本實(shí)用新型屬于新能源利用技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種兼具防波堤功能浮式波能電站的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)包括“月池”型浮箱、系泊系統(tǒng)、振蕩浮子和發(fā)電設(shè)備；“月池”型浮箱頂部布置有多道橫梁，多道橫梁上固定支撐發(fā)電設(shè)備和傳動(dòng)桿；傳動(dòng)桿下端部連接有振蕩浮子，振蕩浮子陣列布置于“月池”型浮箱內(nèi)部；振蕩浮子在“月池”型浮箱內(nèi)部波動(dòng)流體的作用下做升沉運(yùn)動(dòng)，通過傳動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)發(fā)電設(shè)備發(fā)電；“月池”型浮箱通過錨鏈和錨系泊于海底。采用“月池”形矩形浮箱作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，該型結(jié)構(gòu)物可以作為防波堤裝置。陣列布置于浮箱內(nèi)部的浮子可隨浮箱內(nèi)部流體的運(yùn)動(dòng)而上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)發(fā)電設(shè)備進(jìn)行發(fā)電，因此同時(shí)實(shí)現(xiàn)消浪功能和波浪發(fā)電功能。

新型的電磁離合器 694     

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一種新型的電磁離合器，屬于電磁離合技術(shù)領(lǐng)域。主要由定子和轉(zhuǎn)子組成。其中定子與電動(dòng)機(jī)連接，所述的定子包括變壓器定子鐵芯和變壓器定子線圈，轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)連接，所述的轉(zhuǎn)子包括變壓器轉(zhuǎn)子線圈，則變壓器轉(zhuǎn)子線圈與變壓器定子線圈存在電磁感應(yīng)且鑲嵌在離合器蓋的內(nèi)槽中，通過單相整流橋與電磁線圈連接，動(dòng)力輸出盤與轉(zhuǎn)子固定連接，在壓盤與動(dòng)力輸出盤之間設(shè)有從動(dòng)盤，則從動(dòng)盤與動(dòng)力輸入軸通過花鍵配合連接。利用電流通斷實(shí)現(xiàn)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的離合，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理并且簡單，涉及的零部件少，方便日后的維修，同時(shí)大大的降低了離合器的故障率，從而實(shí)現(xiàn)新能源車的穩(wěn)定運(yùn)行。

仿生機(jī)器魚 1127     

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本實(shí)用新型公開了一種仿生機(jī)器魚，包括魚頭部分、魚身部分、魚尾部分，所述仿生機(jī)器魚上覆蓋有摩擦電納米發(fā)電機(jī)；所述仿生機(jī)器魚還包括：設(shè)置在所述魚尾部分的魚尾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、設(shè)置在所述魚身部分的重心調(diào)整機(jī)構(gòu)、設(shè)置在所述魚頭部分的胸鰭擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、以及與所述摩擦電納米發(fā)電機(jī)相連接的蓄電裝置；本實(shí)用新型充分地利用了海洋能這一新能源解決了機(jī)器魚水下續(xù)航的問題。

全自動(dòng)電動(dòng)舉升車 725     

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本實(shí)用新型公開一種全自動(dòng)電動(dòng)舉升車，其特征在于：所述的電動(dòng)舉升車包括電動(dòng)叉車（1），所述電動(dòng)叉車（1）上設(shè)置有風(fēng)琴箱（2），風(fēng)琴箱（2）內(nèi)設(shè)置有剪式升降機(jī)構(gòu)（3），所述剪式升降機(jī)構(gòu)（3）內(nèi)設(shè)置有一對升降油缸（4），所述剪式升降機(jī)構(gòu)（3）的頂部設(shè)置有調(diào)整平臺。這是一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，布局合理，能夠快速、安全、便捷地實(shí)現(xiàn)新能源車中電池或電機(jī)等大型部件的轉(zhuǎn)移和舉升等動(dòng)作的全自動(dòng)電動(dòng)舉升車。

振蕩水柱與振蕩浮子相結(jié)合的多自由度運(yùn)動(dòng)波能轉(zhuǎn)換裝置 787     

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本實(shí)用新型屬于新能源利用技術(shù)領(lǐng)域，一種振蕩水柱與振蕩浮子相結(jié)合的多自由度運(yùn)動(dòng)波能轉(zhuǎn)換裝置，包括振蕩水柱式發(fā)電裝置及第1、2、3、4振蕩浮子式點(diǎn)吸收發(fā)電裝置。本實(shí)用新型主體為軸對稱式結(jié)構(gòu)，波能俘獲不受來浪方向的影響，對于入射波具有全方位的轉(zhuǎn)化能力。且其在兩種發(fā)電裝置的共同作用下，大大提高了了入射波的能量轉(zhuǎn)化效率，具有非常可觀的發(fā)電量，可廣泛應(yīng)用于我國東部沿海豐富波浪能的開發(fā)，并且適合于中小型偏遠(yuǎn)海島的電力供給。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便于維護(hù)，在海水中適應(yīng)性好，對于近海和遠(yuǎn)海條件均適用。

新型導(dǎo)管架海洋平臺集成波能發(fā)電裝置 619     

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本實(shí)用新型屬于新能源利用技術(shù)領(lǐng)域，提供一種新型導(dǎo)管架海洋平臺集成波能發(fā)電裝置。該裝置包括導(dǎo)管架海洋平臺、波浪能發(fā)電裝置。波浪能發(fā)電裝置包括氣室和空氣透平發(fā)電裝置組成，氣室由五塊鋼板和海洋平臺的樁基焊接而成；頂部鋼板設(shè)有氣孔管道，氣孔管道連接有在雙向氣流作用下均同向旋轉(zhuǎn)的空氣透平發(fā)電裝置。本實(shí)用新型基于能360°全方向吸收波能的特性，提高了波浪能的吸收率；采用焊接型式形成固定式結(jié)構(gòu)從而保證裝置的穩(wěn)定性；將波浪能發(fā)電裝置與導(dǎo)管架海洋平臺結(jié)合，使得該裝置從近岸走向離岸成為可能，為海洋平臺的運(yùn)行提供電能，節(jié)省了成本。

氣體快速換熱裝置 971     

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本實(shí)用新型屬于氣體快速換熱、換熱器領(lǐng)域，公開了一種氣體快速換熱裝置。包括翅片管芯管出水口，氣體入口，同心圓殼體，螺旋翅片，氣體出口，密封端板，翅片管芯管入水口，氣體循環(huán)系統(tǒng)，熱水循環(huán)系統(tǒng)，翅片管芯管；將翅片管芯管封裝在同心圓殼體中，使氣流約束在同心圓殼體內(nèi)壁與翅片間的螺旋通道內(nèi)，氣體全部流經(jīng)螺旋翅片的表面，氣體流速均勻、穩(wěn)定，減小溫度波動(dòng)；充分利用翅片的熱交換面積，消除滯速區(qū)；換熱效率提高，減小裝置體積，減低成本；氣體預(yù)熱溫度穩(wěn)定，可高效、快速預(yù)熱或冷卻，可廣泛應(yīng)用于化工、新能源及燃料電池領(lǐng)域中的氣、液熱交換過程。

基于干熱巖蒸汽擴(kuò)容發(fā)電系統(tǒng)的吸收式熱泵供熱系統(tǒng) 689     

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本實(shí)用新型屬于新能源和節(jié)能環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于干熱巖蒸汽擴(kuò)容發(fā)電系統(tǒng)的吸收式熱泵供熱系統(tǒng)。包括依次順序連接的生產(chǎn)井、過濾機(jī)構(gòu)、汽水分離機(jī)構(gòu)、蒸汽擴(kuò)容器A、蒸汽輪機(jī)、溴化鋰吸收式熱泵、換熱站；汽水分離機(jī)構(gòu)與蒸汽擴(kuò)容器A連接的管道上還設(shè)有分支管道A，分支管道A末端設(shè)有蒸汽擴(kuò)容器B；蒸汽擴(kuò)容器A底部與蒸汽擴(kuò)容器B連接；蒸汽擴(kuò)容器B通過管道與蒸汽輪機(jī)連接；蒸汽輪機(jī)通過管道順序連接凝汽器、冷卻機(jī)構(gòu)；利用干熱巖蒸汽擴(kuò)容發(fā)電系統(tǒng)中蒸汽輪機(jī)的抽汽蒸汽驅(qū)動(dòng)，蒸汽輪機(jī)排出蒸汽直接通過管道進(jìn)入溴化鋰吸收式熱泵蒸發(fā)器換熱管內(nèi)冷凝，回收排汽冷凝熱，通過溴化鋰吸收式熱泵內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對外供熱。