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本發(fā)明公開了一種太陽能坩堝加熱裝置,屬于坩堝技術(shù)領(lǐng)域,包括主體、太陽能板和加熱板,還包括:支撐板,所述支撐板上端與氣缸一端固定連接,所述氣缸的另一端與所述主體內(nèi)壁固定連接;動(dòng)力組件,所述動(dòng)力組件與夾持板之間通過夾持組件連接;隔熱板,所述隔熱板與支撐板之間通過支撐組件連接;放大傳動(dòng)組件,所述支撐組件與夾持組件之間通過所述放大傳動(dòng)組件連接;本發(fā)明在對坩堝加熱結(jié)束后,所述動(dòng)力組件帶動(dòng)夾持組件反向移動(dòng),所述夾持組件通過放大傳動(dòng)組件帶動(dòng)隔熱板之間擠壓接觸,所述隔熱板將坩堝與加熱板之間進(jìn)行分隔,避免在取下坩堝時(shí)被所述加熱板的熱量所燙傷;解決現(xiàn)有的坩堝加熱裝置在加熱后直接取走坩堝容易被燙傷的問題。
本發(fā)明公開了一種電池封裝用硅微粉粉碎研磨設(shè)備及研磨方法,涉及硅微粉生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括支撐座,篩選箱,粉碎箱,破碎輥,第一轉(zhuǎn)軸,第一直齒輪,驅(qū)動(dòng)電機(jī),自動(dòng)粉碎間歇式排料機(jī)構(gòu);所述篩選箱的底端設(shè)置有充分研磨機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過設(shè)置自動(dòng)粉碎間歇式排料機(jī)構(gòu)與充分研磨機(jī)構(gòu),破碎后的原料落入到粉碎箱的內(nèi)部,然后通過自動(dòng)粉碎間歇式排料機(jī)構(gòu)對進(jìn)入到粉碎箱內(nèi)部的原料進(jìn)行粉碎處理,并將粉碎箱內(nèi)部下料口進(jìn)行間隙式打開,從而避免粉碎后的原料堆積在充分研磨機(jī)構(gòu)內(nèi)部,通過充分研磨機(jī)構(gòu)對粉碎后的原料進(jìn)行充分粉碎,通過充分研磨
本實(shí)用新型公開了一種太陽能驅(qū)動(dòng)的一體化海水淡化設(shè)備,屬于海水淡化領(lǐng)域;設(shè)備包括太陽能電池板(潮汐能發(fā)電器)、控制器、變壓器、蓄電池、一級提升泵、海水儲(chǔ)水箱、二級提升泵、保安過濾器、高抗污染超濾膜組件、反洗水泵、超濾產(chǎn)水箱、三級提升泵、淡水儲(chǔ)水箱、濃水儲(chǔ)水箱、電滲析膜堆、變壓器、電滲析產(chǎn)水箱、加藥裝置、高壓泵、反滲透膜組件、飲水箱、計(jì)量泵、藥洗箱、提升泵;海水經(jīng)過高抗污染超濾系統(tǒng)、頻繁倒極電滲析系統(tǒng)、反滲透系統(tǒng)后分別進(jìn)行除菌、除鹽、深度除鹽,達(dá)到國家飲用水標(biāo)準(zhǔn);本實(shí)用新型提供一種出水水質(zhì)穩(wěn)定,微生物去除徹底,不易被污染,脫鹽率高,占地面積小,設(shè)備集成化、自動(dòng)化程度高,便于運(yùn)輸安裝運(yùn)輸,并由新能源驅(qū)動(dòng)的新型節(jié)能環(huán)保海水淡化設(shè)備。
本實(shí)用新型公開了一種帶有收放線功能的充電樁,屬于新能源充電技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)施例的帶有收放線功能的充電樁包括主體,所述的主體內(nèi)部裝配有電纜收放裝置,所述的主體裝配有遮雨棚,所述的主體裝配有顯示屏,所述的主體裝配有操作按鈕,所述的主體裝配有感應(yīng)器,所述的主體裝配有底座,所述的充電線裝配有充電槍,上述帶有收放線功能的充電樁通過主體、電纜收放裝置以及充電線的配合使用解決了現(xiàn)有的充電樁缺少對充電電纜收放的裝置,容易造成充電電纜發(fā)生打結(jié)纏繞,甚至出現(xiàn)損壞的問題。
本實(shí)用新型提供了一種手推式太陽能除草機(jī),包括殼體、太陽能薄膜、儲(chǔ)能箱、蓄電池、電機(jī)、刨根鏟、集草箱、吸草裝置、扶手及導(dǎo)向輪,殼體為半圓柱外殼,殼體的外圓柱面貼有太陽能薄膜,殼體內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)能箱和集草箱,儲(chǔ)能箱內(nèi)裝有蓄電池與電機(jī),電機(jī)底端套有刨根鏟,集草箱下端設(shè)有吸草裝置,殼體底部的四角處設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向輪。本實(shí)用新型為新能源利用,在外圓柱表面貼有太陽能薄膜,保證全方位接收太陽能,提高了光能利用率,且在除草前向地面灑水,使土壤濕潤,更加方便刨根鏟對地面的伸入,并且有效避免地面干燥對裝置帶來的損壞,本新型還可以上下移動(dòng)刨根鏟,實(shí)時(shí)調(diào)整需要除草的長度,割草完成后能同時(shí)進(jìn)行清理,節(jié)省了時(shí)間提高了工作效率。
一種豬舍雨污分流裝置,包括豬舍本體、干濕分離沉淀池、發(fā)酵池和集水池,所述豬舍本體上設(shè)有若干排污口,在排污口的外側(cè)設(shè)有與排污口配合的排污導(dǎo)溝,所述排污導(dǎo)溝的后端與干濕分離沉淀池相通,在干濕分離沉淀池的頂部設(shè)有排尿口,在干濕分離沉淀池的底部設(shè)有與發(fā)酵池相通的排糞口;所述排污導(dǎo)溝的上方設(shè)有排污導(dǎo)溝蓋板,在排污導(dǎo)溝的外側(cè)設(shè)有與排污導(dǎo)溝平行設(shè)置的排雨水導(dǎo)溝。本實(shí)用新型將豬尿和豬糞直接排向干濕分離沉淀池,實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)豬場雨水與豬舍內(nèi)污水的分流,避免了養(yǎng)豬場對周圍環(huán)境造成的污染;利用干濕分離沉淀池內(nèi)沉淀后的豬糞排至發(fā)酵池發(fā)酵產(chǎn)生沼氣,實(shí)現(xiàn)了新能源的利用,或者將豬糞排至干糞場交給農(nóng)戶施肥使用。
本實(shí)用新型公開了一種環(huán)保氣化爐,屬于新型節(jié)能爐具領(lǐng)域。它克服了現(xiàn)有技術(shù)中氣化爐產(chǎn)生的有害氣體和焦油處理清洗不徹底的缺陷。其特征在于:一種環(huán)保氣化爐,包括燃料倉和風(fēng)機(jī),燃料倉上設(shè)有出煙口,所述環(huán)保氣化爐設(shè)有外筒和內(nèi)筒,在外筒的上方設(shè)有環(huán)形密封槽,密封槽內(nèi)放置有密封介質(zhì),封蓋上設(shè)置密封環(huán),密封環(huán)可插入環(huán)形密封槽中;燃料倉的出煙口處連接有一個(gè)焦油收集室,所述焦油收集室上設(shè)有燃?xì)夤艿篮徒褂突亓骺?,所述焦油回流口與燃料倉相通;在靠近焦油收集室的燃?xì)夤艿郎显O(shè)有散熱片。本實(shí)用新型主要以生物質(zhì)為燃料,也可以可燃的生活垃圾為燃料,既提供了一種新能源又清潔了環(huán)境,具有很高的應(yīng)用價(jià)值。
本實(shí)用新型公開了一種玻璃鋼球形保溫沼氣池,它屬于環(huán)保新能源領(lǐng)域。其解決了現(xiàn)有技術(shù)中磚混結(jié)構(gòu)的沼氣池存在的容易產(chǎn)生裂縫缺陷。其主要包括沼氣池殼體,沼氣池殼體由上半球體和下半球體組成,上半球體和下半球體上分別設(shè)有唇口C和唇口B,沼氣池殼體上設(shè)有加料口和出料口,加料口和出料口分別和沼氣池殼體的內(nèi)腔相通,上半球體上設(shè)有封蓋,封蓋上設(shè)有出氣孔。本實(shí)用新型主要用于農(nóng)村地區(qū)建造沼氣池。
本實(shí)用新型屬于毛絨后整理設(shè)備深加工定型技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種混合氣蒸定型機(jī),包括機(jī)架,所述機(jī)架的內(nèi)部分別固定有第一撐擋、第二撐擋、第三撐擋和第四撐擋,所述第二撐擋位于第一撐擋的正下方,所述第四撐擋位于第三撐擋的正下方,所述第一撐擋與第三撐擋之間分別固定有第一托盤支架和第二托盤支架,所述機(jī)架的內(nèi)部分別設(shè)置有第一托盤本體和第二托盤本體。本實(shí)用新型的加熱方式和傳統(tǒng)的電加熱方式相比,本機(jī)采用的是新能源天然氣和空氣混合加熱及過熱蒸汽加熱,所有可以節(jié)約大量的電能,且制造工藝和傳統(tǒng)相比較,縮短了工藝流程,減少了燙光和定型兩道工序,所有可以降低生產(chǎn)成本。
一種太陽能集熱裝置,包括一個(gè)密閉的真空箱體,真空箱體設(shè)有透光蓋板,在真空箱體內(nèi)設(shè)有若干個(gè)并排設(shè)置的太陽能吸熱元件,在太陽能吸熱元件的兩端分別設(shè)有工作液回流管和工作液輸出管,太陽能吸熱元件的正面朝向透光蓋板設(shè)置,在太陽能吸熱元件的正面涂覆有吸收涂層,正對太陽能吸熱元件的背面設(shè)有聚光反射板,吸熱元件為金屬微管結(jié)構(gòu),熱量傳遞熱阻小,承壓好,通過工作液體獲得高品位中高溫?zé)崮堋N⒐鼙倔w重量輕,工作液用量少,能夠?qū)崿F(xiàn)集熱系統(tǒng)的輕量化;采用真空工作環(huán)境,杜絕熱傳導(dǎo)散失,系統(tǒng)不需要額外的保溫措施。制造成本低,便于應(yīng)用到更廣闊的新能源領(lǐng)域。涵蓋,太陽能熱水器、直驅(qū)式太陽能空調(diào)和太陽能發(fā)電。
本發(fā)明公開了船舶與海洋工程技術(shù)領(lǐng)域的一種新概念水下無人航行器,包括航行器本體,航行器本體的外結(jié)構(gòu)為扁平型,航行器本體的內(nèi)部設(shè)置有首艙、控制艙、能源艙、通信艙、壓載調(diào)整艙、推進(jìn)舵槳艙,航行器本體上設(shè)置有逃逸系統(tǒng)、首部泄露檢測儀、功能轉(zhuǎn)換模塊接口、側(cè)掃聲吶、尾部泄露檢測儀和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng);本發(fā)明中航行器本體底部的“黑匣子”逃逸系統(tǒng)可保證內(nèi)部數(shù)據(jù)的安全保存,設(shè)置有太陽能板,配合潮汐能發(fā)電裝置可實(shí)現(xiàn)綠色新能源的有效轉(zhuǎn)化,設(shè)置有功能轉(zhuǎn)換模塊接口可與多個(gè)功能模塊進(jìn)行對接,使航行器適應(yīng)各種工況與任務(wù),保證其擁有更加靈活且廣泛的應(yīng)用。
本發(fā)明公開了一種鋰電池用鋰錳鐵復(fù)合鹽及其生產(chǎn)工藝和應(yīng)用,其屬于鋰電池材料領(lǐng)域,該鋰錳鐵復(fù)合鹽的生產(chǎn)工藝包括以下步驟:將鐵粉與硫酸進(jìn)行反應(yīng),得到硫酸亞鐵溶液;將錳粉與硫酸行反應(yīng),得到硫酸錳溶液;往草酸溶液中加入碳酸鋰進(jìn)行反應(yīng),得到草酸鋰溶液;將硫酸亞鐵溶液與硫酸錳溶液進(jìn)行混合,得到混合液;往草酸鋰溶液中緩慢加入混合液進(jìn)行結(jié)晶處理,得到結(jié)晶溶液;將結(jié)晶溶液進(jìn)行離心、堿洗、烘干處理,得到鋰錳鐵復(fù)合鹽。本發(fā)明將鋰、錳、鐵三元素通過一種工藝先進(jìn)、流程簡潔、生產(chǎn)過程安全環(huán)保的方法結(jié)晶在一種物質(zhì)中,為新能源汽車動(dòng)力鋰電池正極材料提供了一種新的優(yōu)質(zhì)原料。
本發(fā)明涉及新能源設(shè)備領(lǐng)域,更具體地說,是一種用于帳篷的可自動(dòng)追蹤太陽光的太陽能板,包括固定臺(tái)、支腳、移動(dòng)塊、主太陽能板和頂桿,所述固定臺(tái)的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)臺(tái),旋轉(zhuǎn)臺(tái)的上方設(shè)有主太陽能板,旋轉(zhuǎn)臺(tái)的上表面固定連接有第二伸縮機(jī)構(gòu),第二伸縮機(jī)構(gòu)的伸出端固定連接有移動(dòng)塊,移動(dòng)塊的上表面鉸接有頂桿,主太陽能板的兩側(cè)分別鉸接有副太陽能板,主太陽能板上固定連接有調(diào)節(jié)電機(jī),通過設(shè)置副太陽能板,擴(kuò)大了太陽能的接收面積,利用陽光追蹤傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測太陽光的照射角度,利用旋轉(zhuǎn)電機(jī)調(diào)節(jié)主太陽能板的朝向,利用第二伸縮機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)主太陽能板的傾斜角,使主太陽能板、副太陽能板自動(dòng)追蹤太陽光,提高太陽能的利用率。
本發(fā)明屬于毛絨后整理設(shè)備深加工定型技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種混合氣蒸定型機(jī),包括機(jī)架,所述機(jī)架的內(nèi)部分別固定有第一撐擋、第二撐擋、第三撐擋和第四撐擋,所述第二撐擋位于第一撐擋的正下方,所述第四撐擋位于第三撐擋的正下方,所述第一撐擋與第三撐擋之間分別固定有第一托盤支架和第二托盤支架,所述機(jī)架的內(nèi)部分別設(shè)置有第一托盤本體和第二托盤本體。本發(fā)明的加熱方式和傳統(tǒng)的電加熱方式相比,本機(jī)采用的是新能源天然氣和空氣混合加熱及過熱蒸汽加熱,所有可以節(jié)約大量的電能,且制造工藝和傳統(tǒng)相比較,縮短了工藝流程,減少了燙光和定型兩道工序,所有可以降低生產(chǎn)成本。
本發(fā)明公開了一種石英管內(nèi)層耐高溫涂層涂刷裝置及其實(shí)施方法,涉及新能源領(lǐng)域。為了解決現(xiàn)有的涂刷裝置在不能對石英管的內(nèi)部進(jìn)行涂刷,多余的涂料會(huì)沿石英管的管壁掉落,不僅容易造成涂料的浪費(fèi),而且不容易清理,在涂刷完成后需要運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢眠M(jìn)行風(fēng)干,影響涂刷的效果。通過涂刷機(jī)構(gòu)對石英管的內(nèi)層進(jìn)行涂刷,使得石英管在涂刷完成后進(jìn)行烘干的同時(shí),繼續(xù)對另一組石英管內(nèi)層進(jìn)行進(jìn)行涂刷,提高了工作效率,節(jié)省了工作時(shí)間,避免了涂料下落至工作場所,造成工作環(huán)境的污染,避免了造成涂料的浪費(fèi)和帶來經(jīng)濟(jì)損失,方便對不同管徑的石英管進(jìn)行涂刷,提高了該裝置的實(shí)用性,避免涂層在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生流動(dòng)不均的情況,影響石英石內(nèi)層涂刷的質(zhì)量。
本發(fā)明公開了一種玻璃鋼球形保溫沼氣池,它屬于環(huán)保新能源領(lǐng)域。其解決了現(xiàn)有技術(shù)中磚混結(jié)構(gòu)的沼氣池存在的容易產(chǎn)生裂縫缺陷。其主要包括沼氣池殼體,沼氣池殼體由上半球體和下半球體組成,上半球體和下半球體上分別設(shè)有唇口C和唇口B,沼氣池殼體上設(shè)有加料口和出料口,加料口和出料口分別和沼氣池殼體的內(nèi)腔相通,上半球體上設(shè)有封蓋,封蓋上設(shè)有出氣孔。本發(fā)明主要用于農(nóng)村地區(qū)建造沼氣池。
本發(fā)明涉及太陽能新能源技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種太陽能真空管旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),包括真空管和齒輪,真空管的上端活動(dòng)連接有軸承,該太陽能真空管旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),通過水箱和蒸汽管的連接,蒸汽管和蒸汽箱的連接使得水箱內(nèi)的水蒸汽可以通過蒸汽管,進(jìn)入蒸汽箱內(nèi),通過蒸汽在蒸汽箱內(nèi)各槽的運(yùn)動(dòng)上下帶動(dòng)兩個(gè)子軸承,從而帶動(dòng)母齒輪運(yùn)動(dòng),通過齒輪之間的咬合帶動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng),而齒輪連接真空管,從而帶動(dòng)真空管運(yùn)動(dòng),真空管的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)使得在日常光照過程中太陽不會(huì)只照射真空管一面長久使用不會(huì)只出現(xiàn)一面灰塵堆積,一面管壁因風(fēng)吹日曬而脆弱破裂,導(dǎo)致其吸熱效果不理想,使用壽命短的現(xiàn)象,反向得知旋轉(zhuǎn)的真空管具有良好的吸熱效果,使用壽命也延長了。
本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種具有自潔功能的太陽能光伏觀景燈,包括燈桿,所述燈桿的頂部設(shè)有安裝桿,安裝桿的兩側(cè)設(shè)有限位板,安裝桿的頂部設(shè)有定位板,定位板的頂部設(shè)有蓄電機(jī),蓄電機(jī)的頂部設(shè)有一號轉(zhuǎn)桿,一號轉(zhuǎn)桿的外側(cè)設(shè)有底座,底座的頂部設(shè)有太陽能光伏板,一號轉(zhuǎn)桿的外側(cè)設(shè)有單葉扇,蓄電機(jī)的底部設(shè)有二號轉(zhuǎn)桿,二號轉(zhuǎn)桿的左側(cè)設(shè)有三號轉(zhuǎn)桿,三號轉(zhuǎn)桿的右端設(shè)有一號風(fēng)扇,定位板左側(cè)的底部有支桿,支桿的底部設(shè)有燈柱。該新型實(shí)用結(jié)構(gòu),太陽能光伏板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能,以及風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能,環(huán)保節(jié)能無污染,同時(shí)具有驅(qū)蚊與自潔的效果,功能齊全,適合景區(qū)使用。
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行的冷卻系統(tǒng),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)大多以水來吸收熱量再經(jīng)散熱器和風(fēng)扇散去。本發(fā)明基于創(chuàng)新的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思想和控制理念而提出的冷卻系統(tǒng),即設(shè)計(jì)一種專門組件包括制冷模塊、冷卻室和散熱壁。它既能制冷水來吸熱又能制熱水預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),由水泵與發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成循環(huán)回路運(yùn)行。用單片機(jī)控制電磁閥門,在發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況,根據(jù)其高溫區(qū)溫度和其出口的冷卻水溫度,可自動(dòng)選擇不同的冷卻回路。使發(fā)動(dòng)機(jī)在全部負(fù)荷工況或在部分負(fù)荷工況均能實(shí)現(xiàn)安全、最佳運(yùn)行。特別在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)及寒冷環(huán)境啟動(dòng)時(shí)能快速預(yù)熱。從而減少甚至避免了發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦損耗,延長壽命,節(jié)約能源,減少排放。本冷卻系統(tǒng)可用太陽能,氫能,鋰電池等新能源。
本實(shí)用新型公開了一種針對港口岸電綜合能源電網(wǎng)系統(tǒng),包括儲(chǔ)能系統(tǒng),所述儲(chǔ)能系統(tǒng)的電能輸入端分別接入市電和新能源電,所述儲(chǔ)能系統(tǒng)輸出端并聯(lián)60Hz逆變系統(tǒng)和50Hz逆變系統(tǒng),所述60Hz逆變系統(tǒng)經(jīng)過60Hz岸電電網(wǎng)連接到碼頭岸電配電箱,所述50Hz逆變系統(tǒng)經(jīng)過50Hz岸電電網(wǎng)連接到岸電箱;本實(shí)用新型提出針對港口岸電綜合能源電網(wǎng)系統(tǒng),能將新能源電和市電儲(chǔ)存,然后經(jīng)過逆變器轉(zhuǎn)化為岸電所需要的國外60Hz電制供電和國內(nèi)的50Hz電制供電;其次,通過儲(chǔ)能系統(tǒng)可以將谷值的市電儲(chǔ)存,并使用在用電高峰階段,實(shí)現(xiàn)谷電峰用,節(jié)約港口船舶的用電成本。
本發(fā)明屬于新能源電網(wǎng)調(diào)控技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于規(guī)模化充電樁接入的城市配網(wǎng)負(fù)荷調(diào)控方法,包括:采集并分析前一天日負(fù)荷曲線的最大值Symax和最小值Symin;實(shí)時(shí)監(jiān)測配電網(wǎng)真實(shí)負(fù)荷值Sr;將Sr與Symax和ST進(jìn)行比較來決定是否允許規(guī)模化充電樁接入配網(wǎng);通過分析負(fù)荷曲線波動(dòng)程度來預(yù)測下一時(shí)刻配網(wǎng)負(fù)荷量;將實(shí)時(shí)采集的配網(wǎng)真實(shí)負(fù)荷值與通過公式預(yù)測得到的配網(wǎng)負(fù)荷量對比,若誤差小于5%,則繼續(xù)采用公式預(yù)測下一時(shí)刻配網(wǎng)負(fù)荷值;若誤差大于5%,則根據(jù)該時(shí)刻采集的配網(wǎng)真實(shí)負(fù)荷值來修正前一日日負(fù)荷曲線。該方案可實(shí)現(xiàn)用戶、充電終端與中控系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)通信,從而有效削減影響配網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的負(fù)荷失衡問題。
本實(shí)用新型屬于太陽能光伏板技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種用于新能源光伏發(fā)電的防護(hù)裝置,針對了太陽能光伏板表面除塵不便以及對光照的利用率不佳的問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括安裝框架,安裝框架的頂面安裝有固定框架,固定框架的下方設(shè)置有與安裝框架底面固定的集流罩,集流罩的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸a,轉(zhuǎn)軸a的外表面緊固套接有螺旋葉片;本實(shí)用新型中通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng),使得密封板在蓄水箱內(nèi)進(jìn)行往復(fù)的小幅度轉(zhuǎn)動(dòng),從而使得密封板對蓄水箱處出水通道打開,從而使得蓄水箱內(nèi)的清潔用水從出水通道中進(jìn)入至太陽能光伏板的表面進(jìn)行流動(dòng)除塵處理,通次多次流動(dòng)清洗,從而大大提高對太陽能光伏板表面的清洗除塵效果。
本實(shí)用新型公布了一種新能源電動(dòng)車用蓄電池充電保護(hù)裝置,包括底座、支架板、滑座、夾板、升降座、箱體、連桿和風(fēng)機(jī),滑座滑動(dòng)連接在支架板上,夾板固接在滑座的前側(cè),升降座與支架板滑動(dòng)連接,箱體固接在升降座的前側(cè),箱體的內(nèi)腔固接有格柵板,升降座與滑座之間鉸接連桿,風(fēng)機(jī)的出風(fēng)管與箱體連接,本實(shí)用新型的有益效果是,本裝置在使用的時(shí)候,將待充電的蓄電池放置在格柵板上,蓄電池本身的重力驅(qū)動(dòng)兩個(gè)夾板相互靠近對齊夾緊,從而使得夾緊方便,在充電的過程中,風(fēng)機(jī)工作可以加速蓄電池位置的空氣流動(dòng)速度,從而使正在充電的蓄電池快速散熱,避免火災(zāi)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
本發(fā)明公開了一種新能源動(dòng)力電池模組多維焊接平臺(tái),包括超聲波焊機(jī)、動(dòng)力電池模組本體、水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、Y軸方向機(jī)構(gòu)、Z軸方向機(jī)構(gòu)和X軸方向機(jī)構(gòu),所述X軸方向機(jī)構(gòu)上設(shè)置有Z軸方向機(jī)構(gòu),所述Z軸方向機(jī)構(gòu)上設(shè)置有Y軸方向機(jī)構(gòu),所述Y軸方向機(jī)構(gòu)上設(shè)置有水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有動(dòng)力電池模組本體,所述水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī),所述旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)輸出端固定安裝有放置平臺(tái),所述放置平臺(tái)上固定安裝有限位擋塊。本發(fā)明可以滿足對動(dòng)力電池模組焊接過程中多維運(yùn)動(dòng)的需求,降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,方便對動(dòng)力電池模組進(jìn)行多維焊接,能夠較大限度的提高對動(dòng)力電池模組的生產(chǎn)效率。
本發(fā)明公開了一種具有收線裝置的新能源充電樁,包括固定設(shè)置在地面下的安裝槽,所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有支撐座,所述支撐座上側(cè)壁固定設(shè)置有充電樁本體,且充電樁本體側(cè)壁固定設(shè)置有收線盒,所述收線盒內(nèi)設(shè)置有匹配的收線放線裝置,所述安裝槽下側(cè)內(nèi)壁固定設(shè)置有空心筒,所述空心筒內(nèi)壁密封滑動(dòng)連接有第二活塞板,所述第二活塞板上側(cè)壁固定設(shè)置有頂出桿,所述頂出桿向上貫穿空心筒上側(cè)壁與支撐座下側(cè)壁固定連接。本發(fā)明利用汽車自身的動(dòng)力隨時(shí)的將充電樁本體頂出收縮槽,隨用隨頂,無需電機(jī)驅(qū)動(dòng),很好的保護(hù)了充電樁本體,減少了空間占有率,同時(shí)能夠保證在收線的時(shí)候電線均勻的纏繞在收線管上,避免電線集中纏繞在某一區(qū)域,發(fā)生打結(jié)。
本實(shí)用新型公開了新能源太陽能板追光裝置,包括固定座,固定座的上側(cè)壁開設(shè)有安裝槽,安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿,且螺紋桿上設(shè)有兩個(gè)相反方向的螺紋,固定座的側(cè)壁上還開設(shè)有與安裝槽相連通的轉(zhuǎn)腔,螺紋桿依次貫穿安裝槽和轉(zhuǎn)腔并延伸至固定座外,固定座側(cè)壁還設(shè)有伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī),伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端通過聯(lián)軸器連接有主動(dòng)齒輪,螺紋桿的外側(cè)壁套接有與主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪,螺紋桿的側(cè)壁套接有兩個(gè)相對稱的螺母,兩個(gè)螺母均連接有支架,且兩個(gè)支架相互鉸接,兩個(gè)支架遠(yuǎn)離螺母的一端共同連接有平臺(tái)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,便于對追光裝置高度的調(diào)節(jié)且便于對追光裝置移動(dòng)的功能。
本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池組中阻火膠片的切割設(shè)備,包括工作臺(tái),所述工作臺(tái)的兩側(cè)均設(shè)置有移動(dòng)塊,所述工作臺(tái)的兩側(cè)均設(shè)置有帶動(dòng)移動(dòng)塊移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),兩個(gè)所述移動(dòng)塊的頂面均固定安裝有支撐桿,兩個(gè)所述支撐桿的頂面固定安裝有同一個(gè)頂臺(tái),通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)移動(dòng)塊進(jìn)行移動(dòng),方便調(diào)節(jié)底臺(tái)對阻火膠片切割時(shí)的位置,啟動(dòng)第一電動(dòng)推桿,第一電動(dòng)推桿會(huì)帶動(dòng)底臺(tái)升降,方便切刀對阻火膠片進(jìn)行切割,啟動(dòng)第三電動(dòng)推桿,第三電動(dòng)推桿會(huì)通過滑動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)切刀往返滑動(dòng),增強(qiáng)對阻火膠片的切割速度,當(dāng)移動(dòng)塊移動(dòng)時(shí)也可以調(diào)帶動(dòng)毛刷移動(dòng),通過第二電動(dòng)推桿調(diào)節(jié)毛刷的高度,方便對工作臺(tái)頂面的碎屑進(jìn)行清理,增強(qiáng)了裝置在使用時(shí)的便捷性。
本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車慣性導(dǎo)航裝置模塊化氣動(dòng)元件快速拆換裝置,包括底板、夾持座和支撐座,底板的上側(cè)壁對稱開設(shè)有夾持座插孔和支撐座插孔,且夾持座插孔和支撐座插孔的孔徑相同,夾持座的上側(cè)壁固定安裝有安裝圓柱,安裝圓柱的上側(cè)壁開設(shè)有方形槽,方形槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有方形桿,方形桿的上側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊,本實(shí)用新型通過設(shè)置多處插孔的底板,以及承載夾持結(jié)構(gòu)的配合,使其可以完成多型號的汽車慣性導(dǎo)航裝置的加工,避免了每次加工的過程中都需要重新制備治具的問題,通過設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)塊處的夾持結(jié)構(gòu),在保證對待加工設(shè)備的夾緊的前提下,方便轉(zhuǎn)動(dòng)塊根據(jù)其具體厚度進(jìn)行調(diào)高。
本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車慣性導(dǎo)航裝置正反轉(zhuǎn)向自動(dòng)裝夾裝置,包括安裝座,安裝座的壁內(nèi)開設(shè)有操作腔,安裝座的下側(cè)壁開設(shè)有安裝槽,操作腔的左右側(cè)壁間固定安裝有圓桿,圓桿的外側(cè)壁對稱滑動(dòng)連接有滑動(dòng)座,兩個(gè)滑動(dòng)座的下側(cè)壁對稱固定安裝有L形桿,操作腔的內(nèi)壁互動(dòng)安裝有雙端輸出電機(jī),本實(shí)用新型通過設(shè)置對圓柱形機(jī)械器具的轉(zhuǎn)動(dòng)頭進(jìn)行夾緊的結(jié)構(gòu),使得其在加工慣性導(dǎo)航裝置的過程中,安裝座整體可任意轉(zhuǎn)動(dòng),配合加工刀具完成多角度加工任務(wù),從而達(dá)到了對擁有復(fù)雜內(nèi)腔的汽車慣性導(dǎo)航儀進(jìn)行加工的效果,通過設(shè)置雙端輸出電機(jī),使得兩側(cè)L形桿能夠任意完成對導(dǎo)航裝置的夾緊工作。
本實(shí)用新型公開了一種新能源動(dòng)力電池模組多維焊接平臺(tái),包括超聲波焊機(jī)、動(dòng)力電池模組本體、水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、Y軸方向機(jī)構(gòu)、Z軸方向機(jī)構(gòu)和X軸方向機(jī)構(gòu),所述X軸方向機(jī)構(gòu)上設(shè)置有Z軸方向機(jī)構(gòu),所述Z軸方向機(jī)構(gòu)上設(shè)置有Y軸方向機(jī)構(gòu),所述Y軸方向機(jī)構(gòu)上設(shè)置有水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有動(dòng)力電池模組本體,所述水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī),所述旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)輸出端固定安裝有放置平臺(tái),所述放置平臺(tái)上固定安裝有限位擋塊。本實(shí)用新型可以滿足對動(dòng)力電池模組焊接過程中多維運(yùn)動(dòng)的需求,降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,方便對動(dòng)力電池模組進(jìn)行多維焊接,能夠較大限度的提高對動(dòng)力電池模組的生產(chǎn)效率。
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