易于操作的斗式提升機(jī) 844     

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本實(shí)用新型公開了一種易于操作的斗式提升機(jī)，包括斗式提升機(jī)，所述斗式提升機(jī)的底部設(shè)置有進(jìn)料口，所述斗式提升機(jī)的表面開設(shè)有檢修口，所述檢修口的內(nèi)壁對稱固定有擋板，所述檢修口的內(nèi)部設(shè)置有檢修板，所述檢修板與檢修口之間連接有轉(zhuǎn)軸，所述檢修板的表面固定有把手，所述檢修口的內(nèi)壁對稱開設(shè)有連接槽，所述檢修板的端部對稱固定有連接塊，所述連接塊與連接槽卡合連接，所述連接槽的內(nèi)壁對稱開設(shè)有內(nèi)置槽；本實(shí)用新型通過設(shè)計(jì)的限位塊，使得在需要打開檢修口時(shí)，可以通過設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)軸、把手、連接槽、連接塊、內(nèi)置槽、限位塊和內(nèi)置彈簧便捷的旋開檢修板，相比較現(xiàn)有的技術(shù)，大大方便了斗式提升機(jī)的檢修工作。

垂直斗式提升機(jī)用機(jī)尾防塵結(jié)構(gòu) 240     

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本實(shí)用新型涉及一種垂直斗式提升機(jī)用機(jī)尾防塵結(jié)構(gòu)，包括提升機(jī)本體，所述提升機(jī)本體頂部設(shè)置有吸風(fēng)頭，所述吸風(fēng)頭外部設(shè)置有出風(fēng)管，所述出風(fēng)管上設(shè)置有濾網(wǎng)和抽風(fēng)機(jī)，所述濾網(wǎng)可以對大塊顆粒進(jìn)行攔截，避免物料被吸進(jìn)出風(fēng)管內(nèi)，所述提升機(jī)本體一側(cè)設(shè)置有集塵箱，所述集塵箱的內(nèi)部設(shè)置有集污筒，所述集污筒的上端設(shè)置有通氣孔，所述集塵箱的頂端設(shè)置有環(huán)形輸水主管，所述環(huán)形輸水主管上設(shè)置有輸水支管，所述輸水支管上設(shè)置有高壓水霧噴頭，所述高壓水霧噴頭角度傾斜向內(nèi)，可對進(jìn)入集塵箱的氣體進(jìn)行降塵處理，集污筒的設(shè)置可使得污水沉淀過濾，使得淤泥等雜質(zhì)集中于集污筒內(nèi)，本實(shí)用新型設(shè)置有移動裝置，便于將集塵箱移動到適當(dāng)位置。

垂直斗式提升機(jī)用機(jī)頭卸料口耐磨結(jié)構(gòu) 313     

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本實(shí)用新型涉及一種垂直斗式提升機(jī)用機(jī)頭卸料口耐磨結(jié)構(gòu)，包括提升機(jī)本體和機(jī)頭，所述機(jī)頭包括殼體和卸料口，所述殼體包括外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)置有耐磨鋼板，所述耐磨鋼板內(nèi)設(shè)置有高分子耐磨襯板，高分子耐磨襯板的耐磨壽命可比普通鋼板提高十五倍以上，所述卸料口包括筒體，所述筒體內(nèi)設(shè)置有緩沖結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)包括連接軸、緩沖板、緩沖彈簧和連接片，所述緩沖板通過連接軸與筒體的側(cè)壁連接，所述連接片設(shè)置有兩個(gè)，且分別位于緩沖彈簧的兩端，所述緩沖彈簧通過連接片分別與緩沖板和筒體內(nèi)壁底端連接，緩沖板的設(shè)置，可以使得物料在落下時(shí)先落在緩沖板上，減緩物料對卸料口的筒體的內(nèi)壁的沖擊力，提高筒體的使用壽命。

便于裝卸的礦車 623     

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本實(shí)用新型公開了一種便于裝卸的礦車，包括車板及礦斗組件，所述礦斗組件包括斗型部，所述斗型部頂面固接直型部，所述直型部，所述直型部兩側(cè)頂部分別轉(zhuǎn)動連接兩個(gè)轉(zhuǎn)門，所述轉(zhuǎn)門頂面兩側(cè)分別固接兩個(gè)連接板，所述連接板接觸直型部側(cè)壁，所述直型部兩側(cè)中心位置分別水平固接兩個(gè)軸桿，所述車板兩端頂面分別固接兩個(gè)n型架。本實(shí)用新型在裝貨時(shí)，可以先打開轉(zhuǎn)門裝底部的貨物，這樣就避免前期裝貨時(shí)需要將貨物鏟起過高的情況，裝貨人員也更加省力，在卸貨時(shí)主電機(jī)帶動礦斗組件翻轉(zhuǎn)將貨物倒出，裝卸貨更加省力方便，并且車板在運(yùn)貨時(shí)，鎖定部內(nèi)的卡口則會卡住礦斗組件底部，避免了礦斗組件在運(yùn)送時(shí)發(fā)生晃動的情況，更加穩(wěn)定可靠。

管道運(yùn)輸車 779     

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本實(shí)用新型公開了一種管道運(yùn)輸車，包括底板和兩個(gè)斜撐板，兩個(gè)斜撐板的一端分別與底板的兩端固定，另一端相互靠攏，斜撐板設(shè)于底板的上端，底板和兩個(gè)斜撐板構(gòu)成支撐架，兩個(gè)支撐架之間固定有承載架，承載架的上端固定有與管道相配合的限位槽，限位槽為槽口朝上的圓弧，底板上固定有橫軸，橫軸的兩端轉(zhuǎn)動設(shè)置有行走輪，支撐架和承載架構(gòu)成車架，車架的一側(cè)設(shè)有手柄和支腿。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的管道運(yùn)輸車，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，能夠周轉(zhuǎn)運(yùn)輸室內(nèi)中大型鋼管，室外超6米鋼絲骨架管、鑄鐵管。將管道放入限位槽后，1?2人即可完成搬運(yùn)操作，相對于人工搬運(yùn)，降低了搬運(yùn)者的工作量，提高了搬運(yùn)效率，節(jié)省了人力成本。

取芯裝置及盾構(gòu)機(jī) 224     

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本申請?zhí)峁┮环N取芯裝置及盾構(gòu)機(jī)，取芯裝置包括支座、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件和取芯鉆機(jī)，支座用于安裝在臺車框架上，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件安裝在支座上，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件的輸出端連接取芯鉆機(jī)，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件的輸出端可帶動取芯鉆機(jī)沿隧道的周向轉(zhuǎn)動。本申請通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動件帶動取芯鉆機(jī)沿隧道的周向轉(zhuǎn)動，從而可以使取芯鉆機(jī)穿過管片上預(yù)留的注漿孔后取出注漿漿液和隧道未開挖圍巖的巖芯，進(jìn)而有利于及時(shí)檢測漿液的同步注漿的效果，實(shí)時(shí)指導(dǎo)注漿作業(yè)。

旋挖鉆機(jī) 607     

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本實(shí)用新型公開了一種旋挖鉆機(jī)，包括：行走履帶，底架，設(shè)置有至少兩個(gè)擺臂；支腿，其一端連接于底架，另一端連接于對應(yīng)的行走履帶；鉆機(jī)裝置，其安裝于底架的上表面，鉆機(jī)裝置包括鉆桿組件；鉆桿組件的下端設(shè)置有鉆斗，擺臂可在垂直于鉆桿組件的升降方向的平面內(nèi)擺動，擺臂的端部安裝有振動器，且擺臂可相對開合設(shè)置，以夾緊或松開鉆斗。本實(shí)用新型提供的旋挖鉆機(jī)在使用的過程中，可以通過振動器夾緊鉆斗進(jìn)行排渣，減少了排渣過程中的噪音污染，并且避免了排渣過程中鉆桿正反轉(zhuǎn)過程中受到?jīng)_擊，可以延長鉆機(jī)裝置的使用壽命。

潛孔鉆機(jī)過渡接頭結(jié)構(gòu)及潛孔鉆機(jī)裝置 719     

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本實(shí)用新型提供一種潛孔鉆機(jī)過渡接頭結(jié)構(gòu)，包括過渡接頭、花鍵軸、端蓋和彈性件，過渡接頭的一端設(shè)有安裝孔，花鍵軸的一端沿軸線方向可移動地連接在安裝孔內(nèi)，端蓋固定于過渡接頭的端部，并繞著花鍵軸的周向設(shè)置，彈性件安裝于安裝孔中，彈性件的一端連接于端蓋，彈性件的另一端連接于花鍵軸。本實(shí)用新型的潛孔鉆機(jī)過渡接頭結(jié)構(gòu)能夠避免出現(xiàn)咬死現(xiàn)象，減少振動，提高潛孔鉆機(jī)過渡接頭結(jié)構(gòu)在使用時(shí)的穩(wěn)定性，延長使用壽命。本實(shí)用新型還涉及一種潛孔鉆機(jī)裝置。

鉆機(jī)用鉆桿庫 279     

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本實(shí)用新型提供一種鉆機(jī)用鉆桿庫，包括主軸、第一鉆桿支撐保護(hù)裝置和第二鉆桿支撐保護(hù)裝置，第一鉆桿支撐保護(hù)裝置和第二鉆桿支撐保護(hù)裝置均套設(shè)在主軸上且分別固定在主軸的兩端，第一鉆桿支撐保護(hù)裝置于靠近第二鉆桿支撐保護(hù)裝置的一側(cè)設(shè)有第一容置槽，第二鉆桿支撐保護(hù)裝置于靠近第一鉆桿支撐保護(hù)裝置的一側(cè)設(shè)有第二容置槽，第一容置槽和第二容置槽分別用于容置鉆桿兩端的端部。本實(shí)用新型通過第一鉆桿支撐保護(hù)裝置和第二鉆桿支撐保護(hù)裝置對鉆桿進(jìn)行夾持限位，不僅能夠避免鉆桿在鉆桿庫中的振動，延長鉆桿庫的使用壽命，而且能夠避免雨水、沙石等污染物進(jìn)入鉆桿內(nèi)而造成鉆桿的銹蝕和堵塞，從而延長鉆桿的使用壽命。

復(fù)合旋轉(zhuǎn)翼式擴(kuò)徑鉆頭及鉆機(jī) 436     

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本實(shí)用新型公開了一種復(fù)合旋轉(zhuǎn)翼式擴(kuò)徑鉆頭及鉆機(jī)，包括：鉆桿；旋轉(zhuǎn)翼甲，其包括第一刀座和第一刀頭，旋轉(zhuǎn)翼甲可旋轉(zhuǎn)地設(shè)于鉆桿的鉆進(jìn)端；旋轉(zhuǎn)翼乙，其包括第二刀座和第二刀頭，旋轉(zhuǎn)翼乙與旋轉(zhuǎn)翼甲遠(yuǎn)離鉆桿的一端轉(zhuǎn)動連接。旋轉(zhuǎn)翼乙可隨旋轉(zhuǎn)翼甲同步轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)翼乙還可相對旋轉(zhuǎn)翼甲單獨(dú)轉(zhuǎn)動。利用旋轉(zhuǎn)翼甲和旋轉(zhuǎn)翼乙形成兩級擴(kuò)徑，因此，擴(kuò)徑比大，能夠達(dá)到D/d≥2.0，可滿足小直徑擴(kuò)底樁、中掘引孔植入預(yù)制樁施工等對擴(kuò)徑比要求比較大的施工需求。而且，由旋轉(zhuǎn)翼甲和旋轉(zhuǎn)翼乙形成的復(fù)合旋轉(zhuǎn)翼的結(jié)構(gòu)特征，不僅大直徑孔而且小直徑孔也可以實(shí)現(xiàn)大擴(kuò)徑比的擴(kuò)徑作業(yè)，有廣泛的適用性。

旋挖鉆機(jī)主卷揚(yáng)上限位裝置 951     

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本實(shí)用新型公開了一種旋挖鉆機(jī)主卷揚(yáng)上限位裝置，包括觸碰塊、限位構(gòu)件、拉簧和行程開關(guān)，限位構(gòu)件的上部通過銷軸與滑輪架鉸接，拉簧的上端固定于滑輪架上、下端固定于限位構(gòu)件的下部，行程開關(guān)固定于滑輪架上對應(yīng)限位構(gòu)件的頂部處，觸碰塊固定于提升鋼絲繩上對應(yīng)提引器的上方。旋挖鉆機(jī)工作主卷揚(yáng)工作時(shí)，提升鋼絲繩通過提引器拉動鉆桿上行，裝配在提升鋼絲繩上的觸碰塊被繩結(jié)帶動上行，在碰到限位構(gòu)件彈性板的底部時(shí)，拉簧被拉伸，限位構(gòu)件的彈性板繞銷軸轉(zhuǎn)動，彈性板的頭部撥動行程開關(guān)切換開關(guān)狀態(tài)，使控制器切斷主卷揚(yáng)的上行輸出，提升鋼絲繩的上行隨即停止，安全可靠，避免了現(xiàn)有技術(shù)因提升鋼絲繩的上行限位失靈導(dǎo)致的安全隱患。

用于旋挖鉆機(jī)回轉(zhuǎn)制動裝置 591     

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本實(shí)用新型公開了一種用于旋挖鉆機(jī)回轉(zhuǎn)制動裝置，包括定位板，所述定位板上端固定連接有安裝板，所述定位板前端左部和前端右部均固定連接有支撐板，所述安裝板下端前部固定連接有制動組件，所述定位板前端四角均穿插連接有定位組件，所述定位板前端四角均開有螺孔，所述定位板前端下部固定連接有兩個(gè)一號氣缸，兩個(gè)所述一號氣缸的輸出端共同固定連接有U型支撐塊，所述U型支撐塊前端上部和前端下部均固定連接有夾塊。本實(shí)用新型所述的一種用于旋挖鉆機(jī)回轉(zhuǎn)制動裝置，通過設(shè)置定位組件和制動組件，使得整個(gè)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動裝置的制動效率高，制動效果好，穩(wěn)定性高，適合旋挖鉆機(jī)回轉(zhuǎn)制動過程中的使用。

伸縮式可擺角旋挖鉆機(jī)桅桿 923     

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本實(shí)用新型公開了一種伸縮式可擺角旋挖鉆機(jī)桅桿，包括挖機(jī)底盤，挖機(jī)底盤的表面螺接有擺角機(jī)構(gòu)，擺角機(jī)構(gòu)包括桅桿、前傾油缸、上銷軸、下銷軸、偏角油缸以及底盤組件，伸縮上桅桿螺接在橫梁的表面，橫梁的表面通過動力頭螺接在鉆桿的表面，通過調(diào)節(jié)前傾油缸使桅桿前后擺動，通過調(diào)節(jié)偏角油缸使桅桿左右擺動，調(diào)整伸縮下桅桿與伸縮上桅桿的高度和角度，實(shí)現(xiàn)前后左右擺角，通過加壓油缸向伸縮下桅桿加壓，使得伸縮上桅桿在伸縮下桅桿的表面上下伸縮滑動，使旋挖鉆機(jī)在施工和運(yùn)輸中大大降低了高度和長度，滿足了鉆機(jī)在低矮和狹窄等特殊空間的使用，結(jié)構(gòu)簡單，滿足實(shí)際工作所需，適合推廣。

高效耐磨的旋挖鉆機(jī)用動力頭 646     

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本實(shí)用新型公開了一種高效耐磨的旋挖鉆機(jī)用動力頭，包括固定架和動力頭本體，固定架的一側(cè)固定安裝有動力頭本體，動力頭本體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動設(shè)置有套筒，套筒的內(nèi)壁固定連接有末齒輪，動力頭本體的頂部穿插連接有螺旋鉆桿，螺旋鉆桿的中部固定連接有位于套筒內(nèi)部的首齒輪，動力頭本體內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置有與首齒輪嚙合連接的惰輪，惰輪背離首齒輪的一側(cè)與末齒輪的內(nèi)側(cè)嚙合連接，本實(shí)用新型一種高效耐磨的旋挖鉆機(jī)用動力頭，整體以硬質(zhì)合金為內(nèi)襯材料，表面附著聚晶金剛石，制備超高硬度的聚晶金剛石復(fù)合耐磨片和截齒，進(jìn)一步將聚晶金剛石復(fù)合耐磨片和截齒鑲嵌到鉆筒表面，從而大幅提高鉆筒的耐磨性能。

旋挖鉆機(jī)動力頭的驅(qū)動軸連接結(jié)構(gòu) 261     

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本實(shí)用新型公開了一種旋挖鉆機(jī)動力頭的驅(qū)動軸連接結(jié)構(gòu)，涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括驅(qū)動軸、軸套以及油封，其中，所述軸套套在所述驅(qū)動軸的產(chǎn)生磨損處且與所述驅(qū)動軸位置相對固定，所述軸套的軸線與所述驅(qū)動軸的軸線重合，且所述軸套為高硬度材質(zhì)，所述油封內(nèi)側(cè)壁與所述軸套的外側(cè)壁相貼合且能夠產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動。如此設(shè)置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的旋挖鉆機(jī)動力頭驅(qū)動軸的修復(fù)方式加工成本高、修復(fù)周期長，且修復(fù)面不耐磨的問題。

用于旋挖鉆機(jī)的液壓控制系統(tǒng) 625     

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本實(shí)用新型涉及一種用于旋挖鉆機(jī)的液壓控制系統(tǒng)，包括集成閥塊、液壓泵、油箱、第一行走機(jī)構(gòu)、第二行走機(jī)構(gòu)和電控箱，溢流閥的進(jìn)口連接液壓泵的出油管，溢流閥的出口連接系統(tǒng)回油管，集成閥塊上設(shè)有管線接口，分別連接出油管、系統(tǒng)回油管、第一行走機(jī)構(gòu)及第二行走機(jī)構(gòu)的進(jìn)油管B和回油管A，集成閥塊用于實(shí)現(xiàn)液壓油路的接通、切斷、換向以及壓力卸載，電控箱為系統(tǒng)控制單元，用于輸出指令控制系統(tǒng)動作，集成閥塊與電控箱電性連接；該液壓控制系統(tǒng)的集成閥塊在保證了液壓元件可靠性和集中度的基礎(chǔ)上，使整個(gè)用于旋挖鉆機(jī)的液壓控制系統(tǒng)管路布置簡單、易于裝配、便于維修，并使泄漏點(diǎn)減少。

旋挖鉆機(jī)多模式智能加壓系統(tǒng) 545     

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本實(shí)用新型公開了一種旋挖鉆機(jī)多模式智能加壓系統(tǒng)，包括觸摸顯示裝置、發(fā)動機(jī)控制器、整機(jī)控制器、測深傳感器、雙軸傾角傳感器、先導(dǎo)壓力繼電器、先導(dǎo)開關(guān)、加壓比例閥、起拔比例閥、加壓調(diào)壓比例閥、動力頭正轉(zhuǎn)比例閥、動力頭反轉(zhuǎn)比例閥、右手柄加壓按鈕和主卷揚(yáng)上限位開關(guān)。本實(shí)用新型的旋挖鉆機(jī)多模式智能加壓系統(tǒng)，只需按下觸摸顯示裝置上的啟動加壓按鈕即可實(shí)現(xiàn)智能加壓，實(shí)現(xiàn)智能保護(hù)和智能結(jié)束的功能；采用比例閥實(shí)現(xiàn)加壓壓力和速度可調(diào)，提高施工效率；觸摸顯示裝置采取人性化設(shè)計(jì)，直觀顯示當(dāng)前各比例閥的給定電流和各比例閥的PWM輸出電壓，促進(jìn)施工效率。

便于定位的旋挖鉆機(jī)輔助裝置 221     

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本實(shí)用新型公開了一種便于定位的旋挖鉆機(jī)輔助裝置，包括底座、移動輪、伸縮桿、移動桿、蝸盤和定位桶，所述底座下端安裝有移動輪，且底座下端安裝有伸縮桿，所述支座上端安裝有轉(zhuǎn)盤，且轉(zhuǎn)盤中間安裝有蝸盤，所述支桿上端貫穿連接有移動桿，且移動桿內(nèi)側(cè)設(shè)置有夾頭，所述轉(zhuǎn)盤右側(cè)設(shè)置有安裝座，且安裝座之間安裝有蝸桿，所述夾頭之間夾持有定位桶，且定位桶上方設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)。該便于定位的旋挖鉆機(jī)輔助裝置設(shè)置有移動輪和伸縮桿，在實(shí)際使用過程中，可通過移動輪方便的將該輔助裝置移動到所需位置，然后再通過伸縮桿進(jìn)行支撐定位，避免該裝置在工作過程中發(fā)生位移，提高定位的準(zhǔn)確性，增加了該裝置的實(shí)用性。

用于旋挖鉆機(jī)的智能控制裝置 915     

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本實(shí)用新型公開了一種用于旋挖鉆機(jī)的智能控制裝置，包括安裝裝置，所述安裝裝置上端中部穿插連接有控制箱，所述控制箱上端中部固定穿插連接有控制面板，所述控制面板上端左部固定穿插連接有顯示器，所述控制面板上端前部等距離設(shè)置有若干個(gè)控制鍵，且若干個(gè)控制鍵位于顯示器的下方，所述控制面板上端中部等距離設(shè)置有若干個(gè)指示燈和四個(gè)按鍵，且四個(gè)按鍵位于若干個(gè)指示燈的下方，所述控制面板上端右部固定連接有兩個(gè)控制開關(guān)，所述安裝裝置上端四角均開有安裝孔。本實(shí)用新型所述的一種用于旋挖鉆機(jī)的智能控制裝置，通過設(shè)置的安裝裝置，使得控制箱可穩(wěn)定與安裝裝置安裝在一起，并且便于拆裝。

工程機(jī)械回轉(zhuǎn)平臺的制動系統(tǒng)及旋挖鉆機(jī) 945     

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本實(shí)用新型提供了一種工程機(jī)械回轉(zhuǎn)平臺的制動系統(tǒng)，其包括上車總成、下車總成及制動機(jī)構(gòu)；上車總成與下車總成之間通過回轉(zhuǎn)支承連接；制動機(jī)構(gòu)設(shè)置于上車總成與下車總成之間，制動機(jī)構(gòu)用以鎖緊回轉(zhuǎn)支承限制上車總成轉(zhuǎn)動；制動機(jī)構(gòu)包括第一制動件、第二制動件及直線驅(qū)動件，第一制動件安裝于上車總成或下車總成，直線驅(qū)動件對應(yīng)安裝于下車總成或上車總成，且第二制動件安裝于直線驅(qū)動件的輸出端，直線驅(qū)動件用以驅(qū)動第二制動件移動，使第二制動件與第一制動件相互接觸摩擦。同時(shí)，還提供了一種旋挖鉆機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，工程機(jī)械回轉(zhuǎn)平臺的制動系統(tǒng)及旋挖鉆機(jī)的自動化程度高，精度高，穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，降低了設(shè)備總重。

用于旋挖鉆機(jī)施工形成灌注樁的護(hù)筒 716     

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本實(shí)用新型提供一種用于旋挖鉆機(jī)施工形成灌注樁的護(hù)筒，所述護(hù)筒包括壁厚為8～50mm的圓柱形護(hù)筒體以及設(shè)置在護(hù)筒體頂端和底端的臺階型連接段，在臺階型連接段處均設(shè)置有用于護(hù)筒與護(hù)筒裝置中的其它結(jié)構(gòu)進(jìn)行上下連接的通孔二以及進(jìn)行周向定位的第二定位結(jié)構(gòu)，所述第二定位結(jié)構(gòu)包括第二定位鍵和/或第二定位孔，所述臺階型連接段處的壁厚為護(hù)筒體壁厚的4/5以下。本實(shí)用新型提供一種旋挖鉆機(jī)在灌注樁施工中通過鉆桿加壓與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動護(hù)筒下放的施工方法及相應(yīng)的護(hù)筒。本實(shí)用新型給工地施工提供了一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用、高效節(jié)能的施工方法，在降低施工成本，為用戶創(chuàng)造更多利益的同時(shí)，讓施工更安全、安心。

旋挖鉆機(jī)動力頭馬達(dá)變量起點(diǎn)的標(biāo)定裝置 982     

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本實(shí)用新型提供一種旋挖鉆機(jī)動力頭馬達(dá)變量起點(diǎn)的標(biāo)定裝置，標(biāo)定裝置包括變量測壓表、工作測壓表、溢流閥以及油管，油管包括總管和兩條支管，所述總管和支管在匯流點(diǎn)相連，所述工作測壓表和溢流閥串聯(lián)設(shè)置在所述總管上，所述變量測壓表與所述變量缸的大腔相連。使用該標(biāo)定裝置不需拆裝旋挖鉆機(jī)動力頭馬達(dá)標(biāo)定變量起點(diǎn)，避免了拆裝造成的系統(tǒng)污染，并節(jié)約大量經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本。

旋挖鉆機(jī)液壓系統(tǒng)控制的高速甩土動力頭 626     

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本實(shí)用新型公開了一種旋挖鉆機(jī)液壓系統(tǒng)控制的高速甩土動力頭，包括殼體，所述殼體的頂部設(shè)置有密封防護(hù)組件，所述密封防護(hù)組件的兩側(cè)皆固定安裝有支撐板，所述支撐板的底部皆固定安裝有攝像頭，所述殼體的內(nèi)部通過隔板固定安裝有馬達(dá)，所述馬達(dá)的輸出端通過軸承貫穿殼體表面固定安裝有減速機(jī)。該一種旋挖鉆機(jī)液壓系統(tǒng)控制的高速甩土動力頭，在進(jìn)行日常使用的過程中，可通過啟動氣缸帶動伸縮桿進(jìn)行實(shí)時(shí)伸縮，通過伸縮桿推動推送擋板沿著鉆斗內(nèi)壁滑動延伸，從而將鉆斗內(nèi)部的土壤向外部緩緩?fù)瞥?，從而達(dá)到輔助旋挖鉆機(jī)甩土的目的，避免土質(zhì)粘性較大導(dǎo)致與鉆斗內(nèi)壁緊密貼附，影響旋挖鉆機(jī)甩土的整體效果。

旋挖鉆機(jī)動力頭的燕尾槽安裝式耐磨鍵條 237     

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本實(shí)用新型公開了一種旋挖鉆機(jī)動力頭的燕尾槽安裝式耐磨鍵條，套筒體的內(nèi)壁上設(shè)有鍵槽，鍵槽安裝有動力頭鍵條，動力頭鍵條的端面上設(shè)有擋塊，擋塊安裝在套筒體上，鍵槽底面寬度大于鍵槽頂面開口寬度，動力頭鍵條下部結(jié)構(gòu)與鍵槽相配合，動力頭鍵條下部嵌入在鍵槽內(nèi)。鍵槽沿徑向的橫截面為燕尾式結(jié)構(gòu)，動力頭鍵條為與燕尾式鍵槽相配合的燕尾式鍵條，動力頭鍵條下部的橫截面為燕尾式結(jié)構(gòu)，動力頭鍵條為采用NM400材料制成的耐磨鍵條，工作壽命長，采用燕尾式鍵槽嵌入式安裝燕尾式耐磨鍵條，極大的提高了動力頭鍵條的工作可靠性和使用壽命，故障率極低，杜絕了原來利用緊固螺釘緊固造成的螺釘松動、壽命低、后期維護(hù)困難的弊端。

山地模塊化微型鉆機(jī) 420     

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本實(shí)用新型公開了一種山地模塊化微型鉆機(jī)，主要包括底盤模塊、駕駛室和配重模塊、桅桿動力模塊、取土桿具模塊和破碎錘模塊，底盤模塊、駕駛室和配重模塊、桅桿動力模塊通過銷軸式連接組成微型鉆機(jī)的主機(jī)部分，桅桿動力模塊通過電動連接裝置根據(jù)需要裝卸取土桿具模塊或破碎錘模塊。模塊分塊合理，集成度高。桅桿動力模塊通過電動連接裝置可分別快速裝配取土桿具模塊和破碎錘模塊，不同地層施工時(shí)，通過取土桿具模塊和破碎錘模塊實(shí)現(xiàn)土層及巖層的施工。電動連接裝置不用人工輔助，實(shí)現(xiàn)了主機(jī)部分與取土桿具、破碎錘的快速連接和解鎖，實(shí)現(xiàn)了鉆機(jī)的模塊化拆裝功能，通過模塊化快速拆裝，實(shí)現(xiàn)了鉆機(jī)各模塊的索道運(yùn)輸、快速拆裝的功能需求。

自行式全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī) 1017     

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本實(shí)用新型公開了一種自行式全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)，包括：底架、行走結(jié)構(gòu)以及升降支腿；升降支腿的一端連接于寬度調(diào)節(jié)組件，另一端連接于對應(yīng)的行走結(jié)構(gòu)，且升降支腿可伸縮升降，以使底架抬高或降低。本實(shí)用新型提供的自行式全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)設(shè)置有可伸縮升降的升降支腿，方便將底架的高度抬高或降低，使運(yùn)輸車直接開進(jìn)自行式全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)的底部或直接由自行式全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)的底部抽離，避免了吊裝設(shè)備的使用，使運(yùn)輸過程更加方便。

閉式液壓系統(tǒng)及其應(yīng)用的大直徑天井鉆機(jī) 654     

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本發(fā)明公開了一種閉式液壓系統(tǒng)及其應(yīng)用的大直徑天井鉆機(jī)，包括：徑向柱塞馬達(dá)，用于驅(qū)動天井鉆機(jī)回轉(zhuǎn)；徑向柱塞馬達(dá)具有回轉(zhuǎn)模式和自由輪模式兩種模式，徑向柱塞馬達(dá)處于回轉(zhuǎn)模式時(shí)向天井鉆機(jī)傳遞扭矩；閉式液壓泵，用于向徑向柱塞馬達(dá)供油，以提供徑向柱塞馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的動力；驅(qū)動裝置，用于驅(qū)動閉式液壓泵旋轉(zhuǎn)；自由輪閥，用于控制徑向柱塞馬達(dá)在回轉(zhuǎn)模式和自由輪模式之間切換；壓力控制閥，用于設(shè)定閉式液壓系統(tǒng)的最高系統(tǒng)壓力；補(bǔ)油泵，連通有油箱，用于向閉式液壓系統(tǒng)補(bǔ)充液壓油。根據(jù)本發(fā)明的一種閉式液壓系統(tǒng)及其應(yīng)用的大直徑天井鉆機(jī)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，控制簡單，能量損失小，能滿足大直徑天井鉆機(jī)在各種工況下的系統(tǒng)壓力和流量要求。

潛孔鉆機(jī)控制方法及潛孔鉆機(jī)控制裝置 953     

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一種潛孔鉆機(jī)控制方法及潛孔鉆機(jī)控制裝置，該潛孔鉆機(jī)控制方法包括：判斷當(dāng)前氣壓是否大于預(yù)設(shè)氣壓值，是則控制推進(jìn)方向反向，否則判斷實(shí)際回轉(zhuǎn)壓力是否大于預(yù)設(shè)回轉(zhuǎn)壓力值；實(shí)際回轉(zhuǎn)壓力大于預(yù)設(shè)回轉(zhuǎn)壓力值時(shí)控制推進(jìn)方向反向，否則判斷當(dāng)前推進(jìn)加速度絕對值是否大于推進(jìn)加速度預(yù)設(shè)值；當(dāng)前推進(jìn)加速度絕對值大于推進(jìn)加速度預(yù)設(shè)值時(shí)控制推進(jìn)速度減速；滿足當(dāng)前氣壓不大于預(yù)設(shè)氣壓值、實(shí)際回轉(zhuǎn)壓力不大于預(yù)設(shè)回轉(zhuǎn)壓力值、當(dāng)前推進(jìn)加速度絕對值不大于推進(jìn)加速度預(yù)設(shè)值三個(gè)條件之一時(shí)，控制潛孔鉆機(jī)正常工作。本潛孔鉆機(jī)控制方法及潛孔鉆機(jī)控制裝置中，通過依次比較氣壓大小、回轉(zhuǎn)壓力，推進(jìn)加速度的方式，可最大程度地預(yù)防卡鉆，可起到良好的防卡鉆的效果。

搭載式深海礦產(chǎn)資源取芯鉆機(jī) 604     

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搭載式深海礦產(chǎn)資源取芯鉆機(jī)，包括鉆機(jī)框架、取芯鉆具、動力回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、沖洗排渣系統(tǒng)、鉆進(jìn)提升系統(tǒng)和搭載安裝接口；動力回轉(zhuǎn)系統(tǒng)與鉆機(jī)框架滑動連接，沖洗排渣系統(tǒng)安裝于動力回轉(zhuǎn)系統(tǒng)上，動力回轉(zhuǎn)系統(tǒng)與取芯鉆具相連，鉆進(jìn)提升系統(tǒng)安裝于鉆機(jī)框架內(nèi)，鉆進(jìn)提升系統(tǒng)與動力回轉(zhuǎn)系統(tǒng)相連，搭載安裝接口安裝于鉆機(jī)框架背部。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、體積小、質(zhì)量輕、可靠性高，可搭載于載人潛器或水下機(jī)器人上，隨其在礦區(qū)內(nèi)自由移動，可實(shí)現(xiàn)隨機(jī)取址，即海底礦區(qū)內(nèi)礦產(chǎn)資源的具體分布情況及礦層厚度未知時(shí)，載人潛器或水下遙控機(jī)器人搭載本鉆機(jī)在礦區(qū)內(nèi)移動時(shí)，可隨意選取任意點(diǎn)進(jìn)行取樣工作，便捷性高，且下放及回收方便。

自動接卸桿液壓控制系統(tǒng)及鉆機(jī)動力頭 1089     

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本發(fā)明提供一種自動接卸桿液壓控制系統(tǒng)及鉆機(jī)動力頭，其中自動接卸桿液壓控制系統(tǒng)，包括：回轉(zhuǎn)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)液壓泵、推進(jìn)油缸、推進(jìn)液壓泵，回轉(zhuǎn)液壓泵和推進(jìn)液壓泵的出油口處分別并聯(lián)有電比例調(diào)壓閥；推進(jìn)油缸和推進(jìn)液壓泵之間設(shè)有第一電比例換向閥，其兩個(gè)工作油口分別通過比例減壓溢流閥與推進(jìn)油缸的有桿腔和無桿腔連通，比例減壓溢流閥用于調(diào)整溢流壓力達(dá)到平衡鉆機(jī)動力頭的自重和摩擦阻力；回轉(zhuǎn)馬達(dá)和回轉(zhuǎn)液壓泵之間設(shè)有第二電比例換向閥，其兩個(gè)工作油口分別連通回轉(zhuǎn)馬達(dá)的進(jìn)出油口。電比例調(diào)壓閥的設(shè)置能夠平衡掉鉆機(jī)動力頭的自重和摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)油缸不受力，減輕對接卸桿螺紋的損傷，控制簡單。