吸污凈化車 876     

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本發(fā)明涉及一種吸污凈化車，包括半掛式車身、車廂和污水處理設(shè)備；車廂安裝于半掛式車身的后端；污水處理設(shè)備安裝于車廂內(nèi)部，污水處理設(shè)備包括真空分離箱、真空泵、排污泵、污水儲(chǔ)存箱、藥水混合裝置和疊螺機(jī)；真空分離箱包括箱體、濾筒、擠料螺旋、進(jìn)污管道和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，污水儲(chǔ)存箱具有進(jìn)液口和出液口，排污口通過排污泵與進(jìn)液口連接，出液口連接至藥水混合裝置的進(jìn)料端，藥水混合裝置的出料端連通疊螺機(jī)；該吸污凈化車不需要將污水糞便混合物進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸，導(dǎo)致臭味污染公路環(huán)境，直接就地實(shí)現(xiàn)污水處理，節(jié)約了運(yùn)輸成本，適用于農(nóng)村或遠(yuǎn)郊地區(qū)的化糞池清淤處理工作。

真空分離箱 859     

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本實(shí)用新型涉及一種真空分離箱，包括箱體、濾筒、擠料螺旋和進(jìn)污管道，所述濾筒可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于箱體內(nèi)部，所述濾筒將所述箱體內(nèi)部和所述濾筒內(nèi)部的空間隔離開，所述濾筒的一端形成排渣口并延伸至所述箱體外，所述擠料螺旋固定安裝于所述濾筒內(nèi)，所述濾筒的外側(cè)壁形成有若干濾孔，所述進(jìn)污管道的一端與所述濾筒的外側(cè)壁連接并與所述濾筒內(nèi)部的空間連通，所述進(jìn)污管道與所述濾筒連接的地方對(duì)應(yīng)所述擠料螺旋的中部，所述進(jìn)污管道的另一端延伸至所述箱體外部，所述箱體的一端下部具有排污口，所述箱體上端具有真空抽吸口，由于污水直接從所述擠料螺旋的中部進(jìn)入，不會(huì)因?yàn)榉植疾痪斐蔀V筒晃動(dòng)，濾筒可以在箱體內(nèi)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

料風(fēng)強(qiáng)混合旋入式噴嘴 1092     

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一種料風(fēng)強(qiáng)混合旋入式噴嘴，它涉及冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，主工藝風(fēng)管的左端下部設(shè)置有下料管，下料管的下端內(nèi)部設(shè)置有爐料逆止擋板，下料管的下側(cè)設(shè)置有爐料懸浮噴吹風(fēng)口，調(diào)壓桿密封空氣管的下端設(shè)置有料風(fēng)擴(kuò)散器，調(diào)壓桿密封空氣管的上部套接有料風(fēng)出口調(diào)壓器，調(diào)壓桿密封空氣管的另一端設(shè)置有擴(kuò)散冷卻風(fēng)口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且操作方便，將爐料與工藝風(fēng)在混合腔內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)烈混合，然后經(jīng)噴出口橫向噴出，在料風(fēng)混合室做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，待噴入反應(yīng)塔時(shí)，其噴入速度由擴(kuò)散錐調(diào)控，料風(fēng)進(jìn)入反應(yīng)塔瞬間，被分散風(fēng)吹噴擴(kuò)散，利用混合腔，混合室，料風(fēng)旋入等多次強(qiáng)烈混合，真正實(shí)現(xiàn)料風(fēng)徹底混合，閃速爐裝入量能實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步提升。

廢舊CO耐硫變換催化劑的回收利用方法 749     

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本發(fā)明涉及一種廢舊CO耐硫變換催化劑的回收利用方法，該回收利用方法是將廢舊CO耐硫變換催化劑粉碎后與Fe(OH)3、Cr(OH)3一起碾磨1～2h后通過8目篩網(wǎng)制成粒子，在250℃～300℃低溫焙燒6～8h，冷卻后再壓片成型，制成CO高溫變換催化劑。按國家化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)HG/T?3546-2011檢測(cè)，各項(xiàng)性能指標(biāo)大大高于市售B116型CO高溫變換催化劑的質(zhì)量技術(shù)要求。利用該回收利用方法將廢舊的CO耐硫變換催化劑資源化利用率達(dá)100％，無須將廢舊催化劑中硫除掉, 并且整個(gè)回收過程中無SO2、NO、NO2廢氣產(chǎn)生, 也無廢液與廢渣產(chǎn)生。真正實(shí)現(xiàn)了無二次污染，無新的“三廢”產(chǎn)生。既節(jié)約鉬資源, 又環(huán)境友好。