新能源船用推進(jìn)系統(tǒng) 625     

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本實用新型涉及推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種新能源船用推進(jìn)系統(tǒng)，包括船體、供電電源、速度控制操縱桿和設(shè)置在船體底部的推進(jìn)器，還包括用于產(chǎn)生電信號的速度信號傳遞模塊；所述供電電源連接在速度信號傳遞模塊上對速度信號傳遞模塊進(jìn)行供電；所述速度控制操縱桿上設(shè)有可變電阻；所述速度信號傳遞模塊的電信號通過可變電阻傳遞到推進(jìn)器實現(xiàn)推進(jìn)調(diào)速，本實用新型公開的新能源船用推進(jìn)系統(tǒng)，通過速度信號傳遞模塊的設(shè)置，簡化了電路的結(jié)構(gòu)，可以快速的傳遞信號，使人們在發(fā)出信號到船體響應(yīng)動作的時間得以縮短，當(dāng)需要對速度進(jìn)行調(diào)節(jié)時，可變電阻對速度信號傳遞模塊的電流進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以有效的對船體航行的速度進(jìn)行控制，便于操作。

具有充電線防護(hù)裝置的新能源汽車充電樁 719     

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本實用新型提供一種具有充電線防護(hù)裝置的新能源汽車充電樁，包括基座，所述基座的頂部固定連接有安裝底座，所述安裝底座的頂部固定連接有充電樁本體，所述充電樁本體的一側(cè)連接有觸控屏，所述充電樁本體的一側(cè)且位于觸控屏的上方固定連接有擋雨板，所述充電樁本體的一側(cè)且位于擋雨板的下方連接有攝像頭，所述充電樁本體的一側(cè)且位于觸控屏的下方連接有刷卡器。本實用新型提供的一種具有充電線防護(hù)裝置的新能源汽車充電樁，通過設(shè)置的轉(zhuǎn)輪與除塵套，其中轉(zhuǎn)輪在電動機的控制下，能夠?qū)⒊潆娋€進(jìn)行收回，從而避免其散落在外部受到損傷或者腐蝕，然后除塵套能夠?qū)⒊潆娋€上的灰塵進(jìn)行很好的去除，增加其的使用效果。

新能源電池回收工裝 794     

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本實用新型公布了一種新能源電池回收工裝，其包括，底座、輸送帶一、輸送帶二、拆解臺，所述的輸送帶一、輸送帶二、拆解臺安裝于底座上，拆解臺處于輸送帶一、輸送帶二之間，新能源電池置于拆解臺上進(jìn)行拆解，所述的底座上豎直設(shè)置有支撐桿，支撐桿的頂部安裝有用于對單節(jié)電池的外殼進(jìn)行切割的切割機構(gòu)，所述的切割機構(gòu)包括引導(dǎo)殼體、安裝板、電機、切盤，所述的引導(dǎo)殼體設(shè)置于支撐桿的頂部，引導(dǎo)殼體處于輸送帶二的上方并且靠近輸送帶二的輸送始端，所述的安裝板設(shè)置于引導(dǎo)殼體的頂部，電機安裝于安裝板上，電機的輸出軸呈水平布置并且垂直于輸送帶二的輸送方向，所述的切盤同軸固定套設(shè)于電機的輸出軸端。

便于調(diào)整傾斜角度的新能源用太陽能電池板 720     

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本實用新型涉及新能源領(lǐng)域，且公開了一種便于調(diào)整傾斜角度的新能源用太陽能電池板，包括固定底座，所述固定底座的頂部左側(cè)安裝有固定板，所述固定板的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的外部轉(zhuǎn)動連接有安裝座，所述安裝座上轉(zhuǎn)動連接有光伏板，所述光伏板的有段固定連接有從動齒輪，所述固定底座頂部的右側(cè)滑動連接有可左右移動的安裝管，所述安裝管的頂部固定連接有金屬板，所述金屬板的頂部轉(zhuǎn)動連接有與從動齒輪嚙合的驅(qū)動齒輪。該便于調(diào)整傾斜角度的新能源用太陽能電池板，可以在從不同的方向調(diào)節(jié)光伏板的角度，使得光伏板可以在不同方向調(diào)節(jié)角度，使得光伏板可以始終正對太陽，對太陽光的利用率更高。

新能源汽車用電池?zé)崮芾醚b置 753     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車用電池?zé)崮芾醚b置，包括外殼，所述外殼的頂部通過固定螺栓固定連接有密封蓋，所述外殼的左側(cè)壁開設(shè)有入風(fēng)口，所述外殼的左側(cè)壁并位于入風(fēng)口外側(cè)的位置固定連接有入風(fēng)箱。該新能源汽車用電池?zé)崮芾醚b置，設(shè)置連接管道、風(fēng)機、排風(fēng)管道和導(dǎo)熱片，風(fēng)機通過連接管道將外殼內(nèi)部電池產(chǎn)生的熱量進(jìn)行抽出并通過排風(fēng)管道將熱風(fēng)通入至汽車內(nèi)部，從而對電池工作產(chǎn)生的熱量進(jìn)行利用，提高了能源的利用率，同時汽車內(nèi)部需要進(jìn)行換氣排氣，內(nèi)部排出的高溫氣體對導(dǎo)熱片進(jìn)行加熱，從而將熱量傳遞至排風(fēng)管道內(nèi)部的氣體中，降低了熱量的浪費。

便于安裝的新能源充電樁 639     

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本實用新型公開了一種便于安裝的新能源充電樁，包括支撐板，所述支撐板的上端中部放置有充電樁本體，所述支撐板的上端對稱開設(shè)有兩個限位槽，且充電樁本體位于兩個限位槽之間，所述充電樁本體的左端中部和右端中部對稱開設(shè)有排線孔，所述充電樁本體的前端固定安裝有刷卡區(qū)，所述充電樁本體的上端中部開設(shè)有若干個散熱孔，所述支撐板的下端矩形陣列固定安裝有四個伸縮機構(gòu)，所述伸縮機構(gòu)包括第一支撐柱和第二支撐柱，四個所述伸縮機構(gòu)的下端均固定安裝有滾輪，所述充電樁本體的外表面覆蓋有防水機構(gòu)，所述防水機構(gòu)包括殼體。本實用新型所述的一種便于安裝的新能源充電樁，對充電樁的保護(hù)效果好，便于移動，高度可調(diào)節(jié)，適用人群更廣。

新能源汽車的電池組件固定設(shè)備 779     

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本實用新型涉及新能源汽車電池防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車的電池組件固定設(shè)備，包括防護(hù)箱，防護(hù)箱頂部開設(shè)有放置槽，所述防護(hù)箱內(nèi)左側(cè)設(shè)置有基座，所述基座的外表面均勻開設(shè)有多組散熱孔，所述基座的頂部開設(shè)有定位槽，所述定位槽位于放置槽的正下方。該新能源汽車的電池組件固定設(shè)備，通過氣墊環(huán)和緩沖氣囊對兩者之間結(jié)構(gòu)的碰撞緩沖，使得防護(hù)箱內(nèi)對電池的減震防護(hù)較為穩(wěn)定，減少了電池和防護(hù)箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)的撞擊損壞，通過設(shè)置有夾持裝置，以及夾持裝置內(nèi)四組夾持板在夾持電機的驅(qū)動下能夠朝向電池移動，使得四組夾持板方便將電池夾緊固，減少汽車行駛過程中電池的晃動，且使得電池的放置固定較為方便。

具有緩沖結(jié)構(gòu)的散熱型新能源汽車電池安放裝置 645     

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本實用新型屬于新能源汽車電池安放裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種具有緩沖結(jié)構(gòu)的散熱型新能源汽車電池安放裝置，包括拉柄和收納艙，所述拉柄的下方活動連接有封蓋，且封蓋的外壁固定連接有卡扣，所述收納艙位于封蓋的下方，且收納艙的內(nèi)部設(shè)置有放置艙，所述放置艙的左右兩側(cè)均設(shè)置有滑塊，且放置艙的下方固定連接有緩沖桿，所述放置艙的內(nèi)部固定連接有彈簧，且彈簧的右側(cè)固定連接有固定板。該具有緩沖結(jié)構(gòu)的散熱型新能源汽車電池安放裝置，與現(xiàn)有的普通新能源汽車電池安放裝置相比，該裝置更加方便安裝與拆卸，減少了裝置裝配的使用時間，同時該裝置增添了緩沖結(jié)構(gòu)，使得蓄電池安裝時更加穩(wěn)定，使其不易產(chǎn)生晃動，提高了蓄電池的安全性能。

新能源汽車電池連接結(jié)構(gòu) 725     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車電池連接結(jié)構(gòu)，包括電池箱，所述電池箱下表面的四角均固定連接有底座，所述電池箱的正上方設(shè)置有蓋板，所述電池箱的內(nèi)壁設(shè)置有夾緊減震裝置，所述蓋板的左右兩側(cè)面均固定連接有插銷，所述電池箱左右兩側(cè)面的頂部均固定連接有限位箱，所述限位箱的內(nèi)部設(shè)置有撥動板。該新能源汽車電池連接結(jié)構(gòu)，通過夾緊立板配合支撐桿和減震桿對擠壓彈簧和減震彈簧進(jìn)行壓縮，能夠?qū)π履茉措姵剡M(jìn)行更加充分的減震保護(hù)，有效避免在遇到顛簸路面等惡劣環(huán)境下造成電池受損和脫落，進(jìn)一步提高新能源電池使用的安全性，降低對行車安全造成的影響，進(jìn)一步提高了使用的便利性。

防水性能好的新能源汽車電池 643     

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本實用新型公開了一種防水性能好的新能源汽車電池，涉及防水性能好的新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域。該一種防水性能好的新能源汽車電池，包括電池防水盒及電池，所述電池防水盒右部開設(shè)有電池隔間二，所述電池防水盒左部開設(shè)有電池隔間，所述電池隔間內(nèi)固定連接有電池，該一種防水性能好的新能源汽車電池，通過平衡板前端向下移動帶動電源線固定套向下移動，電源線固定套向下移動帶動電源線二向下移動，電源線二向下移動離開電源線一后，電池?zé)o法再向外輸出電力，傳統(tǒng)電池在遇到水后，第一時間未將電源切斷，可能會導(dǎo)致電路故障，甚至燃燒爆炸，本裝置通過切斷電池電源，從而有利于保護(hù)整個電路，大大增加了電池的安全性。

風(fēng)光互補式新能源利用裝置 1016     

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本實用新型公開了一種風(fēng)光互補式新能源利用裝置，包括底座，所述底座的上端固定安裝有主體，所述主體的下端固定設(shè)置有排水槽，所述主體的外端固定安裝有連接套管，所述連接套管的外端固定連接有支撐軸承座，所述連接套管的上側(cè)位于主體的外端固定設(shè)置有出塵口，所述主體的上端固定設(shè)置有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部固定安裝有透光罩，所述透光罩的外端固定安裝有分雪板，所述分雪板與凹槽的內(nèi)壁固定連接。該風(fēng)光互補式新能源利用裝置，可以在雨天利用經(jīng)過增壓閥的雨水，來為除塵部件提供動力，大大提高了裝置的實用性，可以避免透光罩的上端堆積灰塵過多，導(dǎo)致影響采光效果的情況發(fā)生。

建材用新能源節(jié)能環(huán)保磚的生產(chǎn)裝置 923     

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本實用新型提供一種建材用新能源節(jié)能環(huán)保磚的生產(chǎn)裝置，涉及環(huán)保磚生產(chǎn)領(lǐng)域。該建材用新能源節(jié)能環(huán)保磚的生產(chǎn)裝置包括支撐架、驅(qū)動輥和傳送帶，傳送帶頂部設(shè)有冷卻罩，冷卻罩一側(cè)設(shè)有防火簾，冷卻罩與防火簾之間合頁連接，冷卻罩頂部設(shè)有鼓風(fēng)機，冷卻罩正面與背部均設(shè)有處理箱，處理箱與冷卻罩固定連接，冷卻罩正面和背部均開設(shè)有氣孔，氣孔內(nèi)部設(shè)有阻隔網(wǎng)，冷卻罩頂部設(shè)有抽風(fēng)機，抽風(fēng)機正面和背部均設(shè)有彎管，支撐架另一側(cè)設(shè)有抽煙罩，處理箱內(nèi)部設(shè)有過濾組件。該建材用新能源節(jié)能環(huán)保磚的生產(chǎn)裝置風(fēng)在冷卻罩內(nèi)部進(jìn)行流通，抽風(fēng)機將熱量排出，冷卻速度會更快，磚體的冷卻更加均勻，避免冷卻不均導(dǎo)致磚體出現(xiàn)裂紋。

五氧化二鈮包覆石墨復(fù)合負(fù)極材料及其制備方法 1259     

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本發(fā)明涉及電化學(xué)器件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種五氧化二鈮包覆石墨復(fù)合負(fù)極材料及其制備方法。