基于建筑工程用碎石機(jī) 152     

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本實(shí)用新型提供一種基于建筑工程用碎石機(jī)，包括盒體、支撐板、機(jī)體、放置槽、限位桿、限位塊、第一彈簧和連接桿，所述機(jī)體位于盒體頂部的前端，所述機(jī)體的頂部固定安裝有入料斗，所述機(jī)體的底部延伸至盒體的內(nèi)部并與支撐板焊接。本實(shí)用新型通過(guò)盒體、支撐板、機(jī)體、放置槽、限位桿、限位塊、第一彈簧、連接桿、吸塵器，吸塵管、連接管、第一軟管、第二軟管、固定管和吸塵頭的設(shè)置，使得該碎石機(jī)具有良好的減震性能，并且避免碎石機(jī)長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)作業(yè)而導(dǎo)致內(nèi)部器件損壞，同時(shí)還可以對(duì)碎石機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行除塵處理的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的碎石機(jī)自身減震效果差，且不便于對(duì)碎石機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行除塵處理，并降低了碎石機(jī)使用壽命的問(wèn)題。

用于廢物粉碎機(jī) 634     

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本實(shí)用新型屬于廢物處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種用于廢物粉碎機(jī)，包括粉碎箱，所述粉碎箱的頂側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)口二，所述粉碎箱一側(cè)的表面開(kāi)設(shè)有進(jìn)口一。金屬?gòu)U料從進(jìn)口二進(jìn)入到粉碎室一內(nèi)部通過(guò)啟動(dòng)電機(jī)一分別帶動(dòng)金屬粉碎軸、金屬粉碎軸二給金屬進(jìn)行擠壓粉碎，且金屬粉碎軸、金屬粉碎軸二表面用于擠的齒牙交錯(cuò)設(shè)置，兩兩對(duì)稱的金屬粉碎軸、金屬粉碎軸二也交錯(cuò)設(shè)置，塑質(zhì)廢料從進(jìn)口一進(jìn)入到出料板內(nèi)，啟動(dòng)電機(jī)三帶動(dòng)塑質(zhì)粉碎軸一、塑質(zhì)粉碎軸二給塑質(zhì)廢料進(jìn)行粉碎，且塑質(zhì)粉碎軸一、塑質(zhì)粉碎軸二表面的螺紋片錯(cuò)位設(shè)置，兩兩對(duì)稱的塑質(zhì)粉碎軸一、塑質(zhì)粉碎軸二螺紋片交錯(cuò)設(shè)置，從而增加粉碎過(guò)程中的程度和效果。

鏟運(yùn)一體的裝車機(jī)及裝車方法 537     

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本發(fā)明屬于裝載機(jī)裝車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鏟運(yùn)一體的裝車機(jī)及裝車方法，裝車機(jī)包括車輛本體、投料部、滑移鏟裝部、Z型可伸縮帶式輸送部，投料部包括料斗和水平帶式輸送機(jī)，料斗設(shè)置于車輛本體頭部頂面，水平帶式輸送機(jī)設(shè)置于車輛本體內(nèi)部且位于料斗出料口下方；滑移鏟裝部包括鏟裝部和兩滑移部，鏟裝部鏟運(yùn)煤料運(yùn)輸至料斗內(nèi)，兩滑移部相對(duì)平行設(shè)置于車輛本體兩側(cè)，帶動(dòng)鏟裝部沿滑移部安裝方向來(lái)回滑移；其進(jìn)口端與水平帶式輸送機(jī)連接，Z型可伸縮帶式輸送部將水平帶式輸送機(jī)上的煤料運(yùn)輸至車廂內(nèi)。本發(fā)明工作位置為煤堆與火車車廂之間，將鏟運(yùn)合為一體；煤料運(yùn)輸至車廂內(nèi)的過(guò)程依靠Z型可伸縮帶式輸送部，不需要整車往復(fù)運(yùn)行以節(jié)省大量時(shí)間。

機(jī)載式掘錨一體機(jī)裝置 585     

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一種機(jī)載式掘錨一體機(jī)裝置，包括支撐機(jī)構(gòu)、錨固機(jī)構(gòu)、操作平臺(tái)及臨時(shí)支護(hù)機(jī)構(gòu)；支撐機(jī)構(gòu)安裝在懸臂式掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)頂部，支撐機(jī)構(gòu)一端與懸臂式掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)頂部相連，支撐機(jī)構(gòu)另一端為自由端；錨固機(jī)構(gòu)和操作平臺(tái)均設(shè)置在支撐機(jī)構(gòu)自由端；臨時(shí)支護(hù)機(jī)構(gòu)安裝在懸臂式掘進(jìn)機(jī)截割部上方。使用方法為：掘進(jìn)作業(yè)完成后，先將臨時(shí)支護(hù)機(jī)構(gòu)調(diào)至展開(kāi)狀態(tài)，再將支撐機(jī)構(gòu)調(diào)至展開(kāi)狀態(tài)，直到支撐機(jī)構(gòu)小臂自由端前方的錨固機(jī)構(gòu)移至錨固作業(yè)區(qū)域；將支撐機(jī)構(gòu)小臂自由端的兩根支護(hù)臂調(diào)整為直立狀態(tài)，并分別頂撐巷道的頂板和底板；先將錨固機(jī)構(gòu)調(diào)至展開(kāi)狀態(tài)，再調(diào)整錨桿鉆機(jī)的鉆孔位置，通過(guò)錨桿鉆機(jī)在指定位置處完成錨固作業(yè)；裝置復(fù)位，繼續(xù)掘進(jìn)作業(yè)。

多軸搖臂鉆多工件仿真同步鉆孔裝置 815     

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本發(fā)明屬于機(jī)械行業(yè)中的鉆孔設(shè)備，特別涉及一種多軸搖臂鉆多工件仿真同步鉆孔裝置。在夾緊盤的下方等距用四根立柱連接固定連調(diào)盤，主動(dòng)齒輪外圍等距嚙合傳動(dòng)連接四個(gè)上星齒輪，在滑動(dòng)盤下方裝有四個(gè)凸槽盤，滑槽中通過(guò)定點(diǎn)軸筒連接模板，模板設(shè)在對(duì)應(yīng)定點(diǎn)軸筒的滑動(dòng)盤上方，在定點(diǎn)軸筒中底部裝有鋼球，鋼球的上面設(shè)有壓縮彈簧，定點(diǎn)軸筒中的鋼球?qū)?yīng)模板上的仿真孔。多軸搖臂鉆多工件仿真同步鉆孔裝置的鉆孔直徑大，調(diào)距范圍大，星齒輪向左、向右移到中心距的最小距離狀態(tài)。一臺(tái)搖臂鉆可替代多臺(tái)，節(jié)省人工，工作效率高。該裝置可在數(shù)控鉆床、重型設(shè)備上應(yīng)用。

輪軌管狀帶式輸送機(jī) 285     

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一種輪軌管狀帶式輸送機(jī)，機(jī)架上下部分別安裝有過(guò)渡架和封閉架，前后端分別安裝驅(qū)動(dòng)滾筒和張緊滾筒，輸送帶安裝在驅(qū)動(dòng)滾筒和張緊滾筒之間，通過(guò)過(guò)渡架變成管狀后通過(guò)封閉架形成封閉的環(huán)狀；其封閉架為六邊柱形框架，封閉架上有一組直線導(dǎo)軌，封閉架內(nèi)有安裝在封閉的環(huán)狀繩索上、可沿封閉架的直線導(dǎo)軌運(yùn)行的一組相互均勻間隔分布的移動(dòng)托架；輸送帶由移動(dòng)托架包裹，通過(guò)與移動(dòng)托架之間的靜摩擦力帶動(dòng)移動(dòng)托架及繩索與輸送帶同步運(yùn)行，移動(dòng)托架通過(guò)位于封閉架外側(cè)的翻轉(zhuǎn)軌道實(shí)現(xiàn)換向運(yùn)行。該帶式輸送機(jī)用移動(dòng)托架取代現(xiàn)有帶式輸送機(jī)封閉架中的托輥，可消除輸送帶與托輥間的相對(duì)摩擦，減輕輸送帶的運(yùn)行阻力和表面磨損，提高輸送機(jī)的壽命，為降低輸送機(jī)的電機(jī)功率和輸送帶的強(qiáng)度要求創(chuàng)造了條件。

露天礦電鏟對(duì)中控制系統(tǒng)及方法 840     

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一種露天礦電鏟對(duì)中控制系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括卡車車型識(shí)別單元、卡車停車位置投影標(biāo)定單元、電鏟鏟斗空間定位單元及上位機(jī)；卡車車型識(shí)別單元包括車型識(shí)別相機(jī)，上位機(jī)內(nèi)建立有卡車車型數(shù)據(jù)庫(kù)、嵌裝有深度學(xué)習(xí)程序，卡車停車位置投影標(biāo)定單元包括投影儀及投影儀位置調(diào)整架，電鏟鏟斗空間定位單元包括三維成像雙CCD相機(jī)。方法為：鏟斗移至落料區(qū)；卡車駛?cè)肼淞蠀^(qū)，通過(guò)車型識(shí)別相機(jī)獲取車斗輪廓圖像，通過(guò)圖像匹配獲取車斗樣式；調(diào)整投影儀與鏟斗距離，通過(guò)投影儀投射出卡車頂靠線和卡車后輪位置標(biāo)定線，按線?？靠ㄜ?；將卡車與鏟斗進(jìn)行對(duì)中；通過(guò)三維成像雙CCD相機(jī)對(duì)鏟斗進(jìn)行空間定位，通過(guò)深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練過(guò)程識(shí)別料堆輪廓線，保證裝煤效率最大化。

制導(dǎo)式螺旋鉆頭及工程鉆機(jī) 1058     

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一種制導(dǎo)式螺旋鉆頭及工程鉆機(jī)屬于工程鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種制導(dǎo)式螺旋鉆頭及工程鉆機(jī)。本發(fā)明提供一種制導(dǎo)式螺旋鉆頭及工程鉆機(jī)。本發(fā)明制導(dǎo)式螺旋鉆頭1包括半球狀鉆頭部1?1和圓筒型鉆頭部1?2，其特征在于半球狀鉆頭部1?1設(shè)置在半球殼內(nèi)，半球狀鉆頭部1?1承載制導(dǎo)機(jī)構(gòu)2的微轉(zhuǎn)動(dòng)曲面圓環(huán)2?1，圓筒型鉆頭部(1?2)承載制導(dǎo)機(jī)構(gòu)2的制導(dǎo)壓力輸出機(jī)構(gòu)，制導(dǎo)壓力輸出機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)微轉(zhuǎn)動(dòng)曲面圓環(huán)2?1轉(zhuǎn)動(dòng)。

軌道式帶式輸送機(jī) 326     

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本發(fā)明涉及一種軌道式帶式輸送機(jī)。包括驅(qū)動(dòng)滾筒、從動(dòng)滾筒、輸送帶、直驅(qū)電機(jī)、托輥、托帶小車、內(nèi)軌道、圓管軌道、弧形軌道、主體桁架。托帶小車包括滾輪、滑輪、托架、翻轉(zhuǎn)架、銷孔。托帶小車上端呈倒梯型支撐輸送帶，下端滾輪由牽引繩串聯(lián)在所述內(nèi)軌道上滾動(dòng)，上端滑輪在所述圓管軌道上滑動(dòng)。托帶小車與輸送帶在托輥處分離，托帶小車經(jīng)弧形軌道處改向由承載層過(guò)渡到空載層，經(jīng)過(guò)翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)后夾持輸送帶重新與托帶小車接合。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：用托帶小車替代了部分托輥，實(shí)現(xiàn)滾輪與軌道之間的剛性摩檫，降低了輸送過(guò)程中的運(yùn)行阻力。新型的托帶小車結(jié)構(gòu)，增加了托帶小車承載能力，對(duì)物料運(yùn)輸帯來(lái)創(chuàng)新。

刮板輸送機(jī)可調(diào)自動(dòng)斷鏈機(jī)構(gòu)及使用方法 704     

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一種刮板輸送機(jī)可調(diào)自動(dòng)斷鏈機(jī)構(gòu)及使用方法，自動(dòng)斷鏈機(jī)構(gòu)包括斷鏈觸發(fā)組件及斷鏈位置定位組件；斷鏈觸發(fā)組件包括斷鏈觸發(fā)撥桿、C形轉(zhuǎn)接立環(huán)、斷鏈觸發(fā)側(cè)立環(huán)、斷鏈斷開(kāi)側(cè)橫環(huán)及斷鏈斷開(kāi)側(cè)立環(huán)；斷鏈位置定位組件包括斷鏈位置定位底座、定位支撐立桿、定位支撐橫桿及斷鏈觸發(fā)擋板。自動(dòng)斷鏈機(jī)構(gòu)的使用方法為：在選定的斷鏈位置處安裝斷鏈位置定位組件；在刮板輸送機(jī)臨時(shí)位置處安裝上斷鏈觸發(fā)組件；啟動(dòng)刮板輸送機(jī)，當(dāng)斷鏈觸發(fā)組件從斷鏈位置定位組件的定位支撐橫桿橫梁段下方經(jīng)過(guò)時(shí)，斷鏈觸發(fā)撥桿會(huì)被斷鏈觸發(fā)擋板阻擋，使斷鏈觸發(fā)撥桿及C形轉(zhuǎn)接立環(huán)被迫翻轉(zhuǎn)，直到C形轉(zhuǎn)接立環(huán)的支臂從斷鏈斷開(kāi)側(cè)橫環(huán)中脫離，從而實(shí)現(xiàn)刮板輸送機(jī)的自動(dòng)斷鏈。

帶式輸送機(jī)皮帶防撕裂保護(hù)裝置 714     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶式輸送機(jī)皮帶防撕裂保護(hù)裝置，包括安裝桿，所述安裝桿表面的中間位置上設(shè)置有承壓機(jī)構(gòu)，所述承壓機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)限位桿、兩個(gè)穩(wěn)固桿、支撐桿、定位筒、承壓筒、壓力傳感器和壓柱，所述限位桿、壓力傳感器安裝在安裝桿上，所述壓力傳感器位于兩個(gè)限位桿之間，所述穩(wěn)固桿底端套設(shè)在限位桿外側(cè)，所述穩(wěn)固桿頂端與支撐桿連接，所述定位筒貫穿承壓筒，所述定位筒的兩端與支撐桿連接；皮帶上輸送物料，承壓筒承受皮帶下壓的作用力，上述作用力作用于壓力傳感器，壓力傳感器上受到的壓力超過(guò)既定設(shè)定值時(shí)，電推桿運(yùn)行，支撐板豎直上移，支撐板將皮帶支撐起，減弱皮帶受到的物料的壓力，避免皮帶受到撕裂作用力。

新型軌道式帶式輸送機(jī) 341     

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本實(shí)用新型涉及一種新型軌道式帶式輸送機(jī)。包括驅(qū)動(dòng)滾筒、從動(dòng)滾筒、輸送帶、直驅(qū)電機(jī)、托輥、托帶小車、內(nèi)軌道、圓管軌道、弧形軌道、主體桁架。托帶小車包括滾輪、滑輪、托架、翻轉(zhuǎn)架、銷孔。托帶小車上端呈倒梯型支撐輸送帶，下端滾輪由牽引繩串聯(lián)在所述內(nèi)軌道上滾動(dòng)，上端滑輪在所述圓管軌道上滑動(dòng)。托帶小車與輸送帶在托輥處分離，托帶小車經(jīng)弧形軌道處改向由承載層過(guò)渡到空載層，經(jīng)過(guò)翻轉(zhuǎn)架翻轉(zhuǎn)后夾持輸送帶重新與托帶小車接合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：用新型托帶小車替代了部分托輥，實(shí)現(xiàn)滾輪與軌道之間的剛性摩檫，降低了輸送過(guò)程中的運(yùn)行阻力,增加了托帶小車承載能力，對(duì)物料運(yùn)輸帯來(lái)創(chuàng)新。

運(yùn)行中帶式輸送機(jī)托輥更換車 280     

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本發(fā)明為一種運(yùn)行中帶式輸送機(jī)托輥更換車。包括托帶組件、托輥更換組件、履帶裝置、液壓支腿、車身、托輥擺放架和新托輥。車輛停穩(wěn)后，液壓機(jī)械臂將伸縮托抬桁架調(diào)整至合適角度；伸縮托抬桁架伸長(zhǎng)后翻轉(zhuǎn)，站立于帶式輸送機(jī)主體桁架上，托抬液壓缸向下伸出，推動(dòng)伸縮托抬桁架將皮帶舉升至一定高度；液壓升降臺(tái)提升至托輥相應(yīng)高度，液壓機(jī)械手將損壞托輥取下，并安裝新托輥；更換完成后將托帶組件和托輥更換組件撤出，完成更換過(guò)程。該發(fā)明設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是：與以往更換方式相比，可在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中更換托輥，減少了能耗損失和經(jīng)濟(jì)損失，提高了運(yùn)輸效率和生產(chǎn)效率，節(jié)省了勞動(dòng)力且降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率。

帶式輸送機(jī)工作狀態(tài)下的托輥更換車 1015     

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本發(fā)明涉及一種帶式輸送機(jī)工作狀態(tài)下的托輥更換車。包括底盤、轉(zhuǎn)臺(tái)、支撐座、導(dǎo)向柱、支撐臂、機(jī)械手、備用托輥轉(zhuǎn)盤、備用托輥。底盤包括操作臺(tái)、履帶行走裝置、液壓系統(tǒng)等。支撐座承載各更換機(jī)構(gòu)。支撐臂包括托輥支架、托輥、支撐滑軌、液壓馬達(dá)等。機(jī)械手包括液壓缸、夾取裝置、液壓馬達(dá)等。備用托輥轉(zhuǎn)盤包括轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)盤支架、伺服電機(jī)等。托輥更換車行駛至損壞托輥處，支撐臂伸入損壞托輥兩側(cè)，旋轉(zhuǎn)后托起輸送帶使損壞托輥與輸送帶分離，機(jī)械手伸入將損壞托輥夾出，送至備用托輥轉(zhuǎn)盤，取下備用托輥，返回?fù)p壞處進(jìn)行更換。本發(fā)明可在帶式輸送機(jī)工作狀態(tài)更換損壞托輥，大大減少大型輸送機(jī)啟停產(chǎn)生的能源損失。

刮板輸送機(jī)故障在線監(jiān)測(cè)方法和裝置 622     

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一種刮板輸送機(jī)故障在線監(jiān)測(cè)方法和裝置，通過(guò)視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)采集刮板輸送機(jī)圓環(huán)鏈圖像信息，計(jì)算機(jī)通過(guò)圖像分析圓環(huán)鏈磨損五環(huán)伸長(zhǎng)率與可視裂紋，根據(jù)分析結(jié)果對(duì)鏈條磨損程度較大與可視裂紋較大的圓環(huán)鏈發(fā)出警告，通知工作人員及時(shí)更換檢修該圓環(huán)鏈，刮板輸送機(jī)鏈輪通過(guò)中心鏈輪與鏈輪齒裝配而成，容易更換磨損嚴(yán)重的鏈輪齒，通過(guò)壓力傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鏈輪齒壓力變化，根據(jù)同排鏈輪齒壓力變化判斷鏈條是否發(fā)生斷裂，及時(shí)通知工作人員進(jìn)行維修。

鎂橄欖石球形砂及其制備方法和用途 1081     

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本發(fā)明提供了一種鎂橄欖石球形砂及其制備方法和用途，以菱鎂礦和石英砂為主要原料，經(jīng)破碎制粉、混料、制粒、干燥、篩分、燒結(jié)得到的鎂橄欖石球形砂。該鎂橄欖石球形砂具有角形系數(shù)低、粒型圓整、表面致密不孔洞、砂芯強(qiáng)度高、且熱膨脹率低、化學(xué)性質(zhì)呈堿性等優(yōu)點(diǎn)，不易于高錳鋼金屬液中的MnO₂發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，同時(shí)重復(fù)利用率高，不僅能夠滿足鑄造需要，還能夠降低鑄造粘結(jié)劑的使用量，降低鑄造成本的同時(shí)，有效減少鑄造工業(yè)廢氣的排放量。

超臨界CO₂點(diǎn)式射流沖擊氣爆致裂煤巖體的方法 1019     

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一種超臨界CO₂點(diǎn)式射流沖擊氣爆致裂煤巖體的方法，屬于煤礦井下低滲透瓦斯煤層增滲技術(shù)領(lǐng)域和爆破工程領(lǐng)域。該方法在煤巖體中施作鉆孔作為爆破孔和輔助孔；將液態(tài)CO₂致裂器推送至爆破孔孔底，檢測(cè)起爆電路確保其連通；注入泡沫封孔劑/速凝膨脹劑對(duì)爆破孔進(jìn)行分段，對(duì)分段間隔注漿，注漿量按各間隔容積估算；起爆液態(tài)CO₂致裂器，待爆破結(jié)束后，檢測(cè)致裂效果和回收致裂器。該方法最大程度上利用了超臨界CO₂氣爆的有限爆能集中一“點(diǎn)”或“面”用于致裂煤巖體，擴(kuò)大了有效致裂范圍或提高了煤巖體破碎率，效果更加顯著，且易操作，成本低。

巷道圍巖復(fù)合沖擊災(zāi)害的逐級(jí)防護(hù)錨索裝置 757     

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本發(fā)明屬于深部巷道圍巖沖擊災(zāi)害防護(hù)領(lǐng)域，具體涉及一種巷道圍巖復(fù)合沖擊災(zāi)害的逐級(jí)防護(hù)錨索裝置。所述逐級(jí)防護(hù)錨索裝置包括孔底固結(jié)構(gòu)件、高延展高強(qiáng)拉索、防滑讓位構(gòu)件、孔外讓位構(gòu)件、振速傳感器、位移傳感器和刻度安裝桿。本發(fā)明裝置適合在深部巷道圍巖儲(chǔ)存勢(shì)能和類似礦震動(dòng)能的作用下，產(chǎn)生破碎區(qū)、塑性區(qū)、峰值區(qū)、彈性區(qū)、破裂區(qū)和原巖區(qū)的復(fù)合結(jié)構(gòu)變形的情況，利用軸向結(jié)構(gòu)讓位變形和徑向結(jié)構(gòu)變形防止錨索裝置的脫固、滑動(dòng)、脫落以及斷裂，克服錨桿錨索失效而導(dǎo)致災(zāi)害的發(fā)生，發(fā)揮逐級(jí)讓位防護(hù)的作用。

增肥植物營(yíng)養(yǎng)塊 1145     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種增肥植物營(yíng)養(yǎng)塊，其外殼內(nèi)從上至下依次包括土壤層、木醋液層、蓄水層、防滲層和防水膜層；所述木醋液層為用于吸納木醋液的吸水材料層；所述蓄水層由碎礦石以及水構(gòu)成；所述防滲層由HDPE膜層或黏土構(gòu)成；所述防滲層與所述蓄水層之間以及與所述防水膜層之間均設(shè)置有至少一層牛皮紙；所述防水膜層由的高分子薄膜構(gòu)成。通過(guò)本實(shí)用新型的推廣運(yùn)用，可以提高荒漠的利用價(jià)值，可以改良沙化土地，可將荒漠變良田，增加土壤的肥力，可在荒漠中種植經(jīng)濟(jì)作物、農(nóng)作物、藥用植物等，發(fā)展荒漠產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，改變局部荒漠生態(tài)環(huán)境，還可以防止局部沙塵暴，可以調(diào)節(jié)荒漠氣候。

高位皮帶卸料用抑塵裝置 738     

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本發(fā)明涉及礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種高位皮帶卸料用抑塵裝置。本發(fā)明包括抑塵筒體，所述抑塵筒體上方設(shè)置有皮帶機(jī)，所述抑塵筒體上端面設(shè)置有卸料漏斗，所述卸料漏斗的敞開(kāi)口端設(shè)置在皮帶機(jī)卸料端下方，所述卸料漏斗的另一端與抑塵筒體連通；所述抑塵筒體側(cè)壁上設(shè)置有排料裝置，所述抑塵筒體底部設(shè)置有筒體支架。本發(fā)明提供了一種高位皮帶卸料用抑塵裝置，利用細(xì)碎物料的流動(dòng)性，無(wú)動(dòng)力消耗，隨著裝置內(nèi)料堆的抬高而由排料門自動(dòng)排出，從而解決高位皮帶卸料而引起的細(xì)顆粒揚(yáng)塵問(wèn)題，減少揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的污染。

掘進(jìn)機(jī)截割頭截割試驗(yàn)臺(tái) 949     

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一種掘進(jìn)機(jī)截割頭截割試驗(yàn)臺(tái)，涉及工礦機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)領(lǐng)域，包括滑動(dòng)平臺(tái)、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、截割頭驅(qū)動(dòng)裝置、截割頭和模擬煤巖；滑動(dòng)平臺(tái)包括滑動(dòng)平臺(tái)底板、第一液壓油缸和導(dǎo)軌；回轉(zhuǎn)平臺(tái)包括回轉(zhuǎn)平臺(tái)底板、第二液壓油缸、第三液壓油缸、回轉(zhuǎn)軸和推力軸承；截割頭驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、齒輪減速箱和截割頭驅(qū)動(dòng)軸；模擬煤巖包括模擬的煤壁、煤巖底座、支撐架和多個(gè)升降油缸；本發(fā)明涉及的試驗(yàn)臺(tái)，用以模擬截割頭破碎、崩落煤巖的動(dòng)力演化過(guò)程，從而避免惡劣、復(fù)雜的工作條件對(duì)截割頭實(shí)際工作時(shí)產(chǎn)生的影響，對(duì)于獲取截割頭截割比能耗、截割效率等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，意義重大。

吸能降壓預(yù)警錨桿 776     

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本發(fā)明涉及煤礦巷道支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種吸能降壓預(yù)警錨桿，他包括桿體、吸能托盤、螺母和螺母固定卡子；所述桿體的右端設(shè)置有外螺紋，可與螺母連接；所述吸能托盤為六邊折紋柱體薄壁結(jié)構(gòu)，所述吸能托盤的其中兩對(duì)邊中心上設(shè)置有對(duì)稱的桿體安裝孔；所述螺母上設(shè)有一開(kāi)口槽；所述螺母用螺母固定卡子固定在桿體上。吸能托盤變形能夠直接吸收圍巖變形能，提高錨桿的抗沖擊性能，增加圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定性，還能起到預(yù)警作用。吸能托盤變形能對(duì)錨桿起到降壓作用，也可避免頂板破碎。具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

廢鋁易拉罐生產(chǎn)微米級(jí)氫氧化鋁的方法 1082     

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本發(fā)明屬于礦物加工領(lǐng)域，具體涉及一種廢鋁易拉罐制備氫氧化鋁產(chǎn)品的方法。本發(fā)明將氫氧化鈉與水配制成漿液，向漿液中加入廢鋁易拉罐碎料，將反應(yīng)后的漿料過(guò)濾，將濾液置于反應(yīng)釜中通入CO2氣體并攪拌，獲得的氣體通過(guò)純化獲得氫氣產(chǎn)品，將反應(yīng)釜中的漿料過(guò)濾，濾餅洗滌后配置成漿料，并噴霧干燥，獲得高純氫氧化鋁產(chǎn)品；向?yàn)V液中加入氫氧化鈣，攪拌，過(guò)濾獲得濾餅和濾液，濾餅洗滌，重新配置成漿料，并噴霧干燥，獲得高純氫氧化鈣產(chǎn)品，獲得濾液為氫氧化鈉溶液，進(jìn)行循環(huán)利用。本發(fā)明的技術(shù)方案生產(chǎn)工藝及其設(shè)備簡(jiǎn)單，產(chǎn)品產(chǎn)率高，成本低廉，無(wú)環(huán)境污染，為綠色生產(chǎn)工藝，易于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。

利用天然絲光沸石制備介孔材料的方法 845     

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一種利用天然絲光沸石制備介孔材料的方法，屬于礦物加工領(lǐng)域。方法如下：1)將天然絲光沸石破碎，煅燒后，在HCl中浸泡，干燥得清除內(nèi)部孔道的天然絲光沸石顆粒；2)天然絲光沸石顆粒、氟化銨溶液、氫氧化鈉溶液和三正丁胺溶液混合后，恒溫水浴陳化；3)陳化液進(jìn)行晶化；4)晶化液洗滌至中性，抽濾干燥后煅燒，制得介孔材料。本發(fā)明方法以沸石為原料，制備出酸堿性好的介孔材料；本發(fā)明方法，生產(chǎn)工藝及其設(shè)備簡(jiǎn)單，產(chǎn)品產(chǎn)率高，成本低廉，易于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。

堿性緩釋材料的制備方法 721     

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一種堿性緩釋材料的制備方法，所屬礦區(qū)污染修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，方法包括對(duì)電石渣進(jìn)行含水量預(yù)處理；那比例將電石渣、膨潤(rùn)土和碳酸鈉進(jìn)行混合；擠壓破碎；在200℃～500℃下進(jìn)行焙燒。本發(fā)明方法采用工業(yè)廢棄物電石渣作為主料，并利用膨潤(rùn)土和碳酸鈉做改性處理，能夠?qū)崿F(xiàn)電石渣這種廢棄物的資源化利用，制備成比表面積較大，機(jī)械性能適中的堿性緩釋材料，工藝簡(jiǎn)單、節(jié)省成本，具有良好的可實(shí)現(xiàn)性。堿性緩釋材料對(duì)初始pH在3～6，重金屬離子濃度在100～300mg/L的酸性污水進(jìn)行處理，出水pH達(dá)到6～9，重金屬去除率達(dá)75％～100％，處理效果很好。

超微細(xì)阻化劑水霧防治采空區(qū)自然發(fā)火方法 744     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種采空區(qū)自然發(fā)火防治新方法，其特征在于，先確定采空區(qū)易自燃區(qū)域，考慮到采空區(qū)氧化帶區(qū)域內(nèi)煤巖體受礦上壓力影響較散熱帶大，煤巖體進(jìn)一步受壓破碎，使得該區(qū)域空隙率減小，漏風(fēng)通道減少，煤體氧化產(chǎn)生的熱量容易蓄積，該區(qū)域內(nèi)供氧條件相對(duì)窒息帶來(lái)說(shuō)比較充分，使得煤巖體以充分氧化形成高溫點(diǎn)自燃。然后建立采空區(qū)超細(xì)阻化劑水霧噴霧系統(tǒng)，包括移動(dòng)泵站，儲(chǔ)液箱，液壓支架，噴嘴，管路等。本發(fā)明對(duì)于采空區(qū)遺煤表面形成保水膜，阻化劑進(jìn)入煤裂隙，達(dá)到降溫隔氧的效果，最終實(shí)現(xiàn)防止采空區(qū)自然發(fā)火的目的。

自鉆式單雙液注漿加固裝置及使用方法 967     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種自鉆式單雙液注漿加固裝置及使用方法，屬于煤巖體注漿支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。所述加固裝置包括：自鉆式中空管體和注漿接頭，所述注漿接頭包括套筒、導(dǎo)液器和進(jìn)液管。中空管體前端連接有鉆頭，既具備錨桿的特性，又能夠代替鉆桿，鉆至設(shè)計(jì)深度后無(wú)需退桿，管體尾端與注漿接頭連接后直接注漿，解決了圍巖破碎情況下退鉆桿時(shí)可能出現(xiàn)的塌孔問(wèn)題，避免了塌孔處反復(fù)通孔，或在附近多次重新鉆孔后對(duì)圍巖的擾動(dòng)，減少人力物力的投入，保證原有設(shè)計(jì)能夠正常施行；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，可選擇單液或雙液注漿，注入的部分漿液會(huì)滲入到圍巖裂隙中，提高了錨固質(zhì)量。該方法可通過(guò)人工操縱機(jī)器以及全自動(dòng)化的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，符合礦山智能自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)。

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量煤體軟化模量指數(shù)判斷沖擊傾向性的方法 876     

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一種通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量煤體軟化模量指數(shù)判斷沖擊傾向性的方法，具體為：首先，在巷道內(nèi)使用鉆機(jī)向巷道煤壁打鉆，記錄排出的煤粉量和對(duì)應(yīng)的鉆孔深度；其次，繪制煤粉量與鉆孔深度的關(guān)系曲線，求得巷道破碎區(qū)半徑和軟化區(qū)半徑；然后，根據(jù)煤體軟化模量指數(shù)公式計(jì)算打鉆處的實(shí)際煤體軟化模量指數(shù)，判斷煤體沖擊傾向性；進(jìn)而，以此方法測(cè)得整個(gè)采區(qū)或采面的煤體沖擊傾向性分布情況。本發(fā)明的創(chuàng)新之處在于直接在煤礦井下測(cè)量求得煤體沖擊傾向性，彌補(bǔ)了實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)煤體沖擊傾向性方法存在的測(cè)試結(jié)果與實(shí)際結(jié)果偏差大、難以代表現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際值的不足，特別適用于軟弱煤體無(wú)法取樣的情況。

大型三維立體可拆卸鉆屑相似模擬實(shí)驗(yàn)裝置 1108     

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一種大型三維立體可拆卸鉆屑相似模擬實(shí)驗(yàn)裝置，包括可拆卸式反力框架、頂部液壓加載油缸組、側(cè)部液壓加載油缸組及后部動(dòng)載荷加載油缸；頂部及側(cè)部液壓加載油缸組內(nèi)的液壓加載油缸均可獨(dú)立加載，用以實(shí)現(xiàn)破碎區(qū)、塑性區(qū)和彈性區(qū)的模擬；通過(guò)后部動(dòng)載荷加載油缸單獨(dú)施加水平動(dòng)載荷，用以模擬礦震等動(dòng)力災(zāi)害對(duì)煤巖體應(yīng)力、應(yīng)變的影響，提高了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的可信性；通過(guò)多個(gè)液壓加載油缸的獨(dú)立加載，可開(kāi)展帶煤層傾角時(shí)的鉆屑實(shí)驗(yàn)和鉆孔卸壓實(shí)驗(yàn)，加載墊塊最外側(cè)延伸至試樣外部，加載時(shí)可有效避免邊界效應(yīng)，用以減小實(shí)驗(yàn)誤差；實(shí)驗(yàn)裝置整體構(gòu)成三維立體結(jié)構(gòu)，更準(zhǔn)確模擬地應(yīng)力，采用大尺寸試樣，進(jìn)一步提高鉆屑和鉆孔卸壓相似模擬實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

麥飯石沐浴石及其制備方法 808     

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本發(fā)明涉及一種麥飯石沐浴石及其制備方法,麥飯石沐浴石是通過(guò)麥飯石具有較強(qiáng)吸附和礦化水的功能而設(shè)計(jì)的。其制備方法的是:將麥飯石破碎成3-4mm的顆粒以上,經(jīng)清洗、烘干、煅燒、滅菌裝袋而成。由于在本發(fā)明對(duì)天然麥飯石經(jīng)充分煅燒,使麥飯石沐浴石溶出的微量元素的量大大提高,用經(jīng)麥飯石沐浴石浸泡的水沐浴,有助于人的身體健康。