自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風(fēng)機(jī) 1011     

 0

本發(fā)明公開了一種自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，包括支撐底板，所述支撐底板上設(shè)有通孔，通孔位于支撐底板的上表面中心，該通孔的內(nèi)部設(shè)有通氣管，通氣管的內(nèi)部下端通過焊接的方式連接有散熱外殼，通過電機(jī)可以帶動(dòng)第二齒鏈齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過第二齒鏈齒輪可以帶動(dòng)連接齒鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，通過連接齒鏈帶動(dòng)第一齒鏈齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過第一齒鏈齒輪帶動(dòng)連接轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過連接轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)吹風(fēng)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，通過抽水泵可以將盛水桶中的水抽取到散熱外殼的內(nèi)部，通過散熱外殼來對風(fēng)機(jī)進(jìn)行散熱，通過第二散熱耳板使得散熱外殼吸熱效果更好，本自帶散熱功能的客車車載蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，不但使得吹風(fēng)效果更好，而且可以對風(fēng)機(jī)散熱，能夠滿足人們的需求。

鼠籠式硅藻土粉碎機(jī) 504     

 0

本實(shí)用新型提供一種鼠籠式硅藻土粉碎機(jī)，涉及硅藻土粉碎領(lǐng)域，包括下箱體、設(shè)置在所述下箱體上方的上箱體，所述下箱體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有具有撞擊輥的粉碎籠以及設(shè)置在所述粉碎籠撞擊輥處的多個(gè)撞擊組件，所述撞擊組件包括防護(hù)板以及設(shè)置在所述防護(hù)板內(nèi)側(cè)且與所述粉碎籠撞擊輥連接的多個(gè)支撐板，多個(gè)所述支撐板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有貫穿所述粉碎籠的固定桿，本實(shí)用新型結(jié)合防護(hù)板、支撐板、固定桿等部件，旨在通過固定桿與螺母的配合，使防護(hù)板和支撐板安裝到粉碎籠的撞擊輥外側(cè)，對撞擊輥進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)粉碎機(jī)在長時(shí)間使用時(shí)，只需對固定桿和螺母進(jìn)行拆卸，便可使防護(hù)板進(jìn)行更換便可使粉碎機(jī)繼續(xù)工作，防止粉碎機(jī)的壽命降低。

風(fēng)電吊倉下移式風(fēng)機(jī)動(dòng)力機(jī)械傳動(dòng)裝置及系統(tǒng) 599     

 0

本發(fā)明涉及清潔新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其是風(fēng)電吊倉下移式風(fēng)機(jī)動(dòng)力機(jī)械傳動(dòng)裝置，所述風(fēng)電吊倉下移式風(fēng)機(jī)動(dòng)力機(jī)械傳動(dòng)裝置安裝于風(fēng)機(jī)塔內(nèi)，所述風(fēng)電吊倉下移式風(fēng)機(jī)動(dòng)力機(jī)械傳動(dòng)裝置包括上部風(fēng)力傳輸機(jī)構(gòu)、立式動(dòng)力下移傳輸機(jī)構(gòu)、下部機(jī)械能轉(zhuǎn)化輸出機(jī)構(gòu)；所述上部風(fēng)力傳輸機(jī)構(gòu)位于上方，所述下部機(jī)械能轉(zhuǎn)化輸出機(jī)構(gòu)位于下方；本裝置及系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的風(fēng)電塔頂?shù)鮽}模式，設(shè)置為吊倉下移至地面的模式；吊倉下移地面可以減少高空吊裝安裝作業(yè)量、施工設(shè)備及成本；減少風(fēng)電塔頂承載重量，提高風(fēng)電塔結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，極大提高風(fēng)電塔的抗大風(fēng)沖擊能力，并為大幅提高風(fēng)機(jī)效率及功率提供了風(fēng)機(jī)塔頂部承載負(fù)荷的保證。

制砂機(jī)的轉(zhuǎn)子進(jìn)料結(jié)構(gòu) 295     

 0

本實(shí)用新型公開了一種制砂機(jī)的轉(zhuǎn)子進(jìn)料結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)子主體，轉(zhuǎn)子主體的上方設(shè)置有進(jìn)料機(jī)構(gòu)，進(jìn)料機(jī)構(gòu)的外壁對稱設(shè)置有支撐調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括進(jìn)料斗、攪拌葉、承載板、多個(gè)穩(wěn)定桿和多個(gè)穩(wěn)定槽，攪拌葉轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于進(jìn)料斗的內(nèi)腔，多個(gè)穩(wěn)定槽等間隔開設(shè)于承載板的外壁，多個(gè)穩(wěn)定桿分別設(shè)置于多個(gè)穩(wěn)定槽的內(nèi)腔。本實(shí)用新型利用進(jìn)料斗、攪拌葉、承載板、穩(wěn)定桿、穩(wěn)定槽和電機(jī)相配合的設(shè)置方式，使物料在進(jìn)入至轉(zhuǎn)子主體中之前，能夠向進(jìn)入至進(jìn)料斗中通過攪拌葉進(jìn)行攪拌下料，且能夠通過攪拌葉攪拌速度的不同，可與物料進(jìn)行碰撞，使物料進(jìn)行初步破碎，從而能夠提高物料下料的均勻性，同時(shí)便于提高轉(zhuǎn)子主體加工的效率和實(shí)用性。

絞龍、粉碎筒和輸送風(fēng)機(jī)共軸的秸稈粉碎輸送裝置 882     

 0

本發(fā)明公開了一種絞龍、粉碎筒和輸送風(fēng)機(jī)共軸的秸稈粉碎輸送裝置，屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。為了解決現(xiàn)有的秸稈飼料撿拾打捆機(jī)中的絞龍輸送裝置和粉碎筒分離設(shè)置而導(dǎo)致的制造成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、動(dòng)力消耗大、易發(fā)生卡草現(xiàn)象和故障率高等問題，本發(fā)明提出了一種秸稈飼料撿拾打捆機(jī)中的絞龍輸送軸、粉碎筒軸、風(fēng)機(jī)輸送軸共軸的秸稈粉碎輸送裝置，使用了一根軸帶動(dòng)該裝置同速運(yùn)行，且軸并未加長。與現(xiàn)有裝置比減掉了一根軸、兩個(gè)皮帶輪、兩個(gè)軸承座、一個(gè)風(fēng)機(jī)等零件，使得該裝置制造成本降低、動(dòng)力消耗減少、卡草等現(xiàn)象減少，故障率降低，提高了設(shè)備可靠性，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

基于聯(lián)合學(xué)習(xí)的渦輪風(fēng)機(jī)維護(hù)方法和裝置 358     

 0

本發(fā)明適用于渦輪風(fēng)機(jī)運(yùn)維技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種基于聯(lián)合學(xué)習(xí)的渦輪風(fēng)機(jī)維護(hù)方法和裝置，其中，所述方法包括：接收在聯(lián)合學(xué)習(xí)架構(gòu)下服務(wù)器端下發(fā)的全局模型；獲取渦輪風(fēng)機(jī)的歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)，生成用于訓(xùn)練所述全局模型的樣本數(shù)據(jù)；利用所述樣本數(shù)據(jù)訓(xùn)練所述全局模型，并更新本地的局部模型；如果所述局部模型達(dá)到預(yù)設(shè)收斂條件，則創(chuàng)建用于所述渦輪風(fēng)機(jī)預(yù)測維護(hù)的模型，并利用所述模型對渦輪風(fēng)機(jī)進(jìn)行預(yù)測維護(hù)。本發(fā)明訓(xùn)練得到的模型質(zhì)量更高，使得運(yùn)維預(yù)測的準(zhǔn)確性得以提高；此外，針對服務(wù)器端的聚合方式進(jìn)行改進(jìn)，使得預(yù)測模型的訓(xùn)練效率得以進(jìn)一步提高。

粉碎機(jī)過濾裝置 992     

 0

本實(shí)用新型提供一種粉碎機(jī)過濾裝置，涉及粉碎機(jī)領(lǐng)域，包括安裝架、濾網(wǎng)和卡座，所述安裝架的內(nèi)部設(shè)有濾網(wǎng)，所述安裝架內(nèi)壁的兩端均設(shè)有卡座，所述濾網(wǎng)底部的兩端均設(shè)有卡塊，所述濾網(wǎng)的兩側(cè)均設(shè)有把手，所述安裝架內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)有收納槽，本實(shí)用新型工作人員手持把手向上拉動(dòng)濾網(wǎng)，通過手持把手向上拉動(dòng)濾網(wǎng)即可將濾網(wǎng)底部兩端的卡塊從卡座的卡槽內(nèi)拉出，從而即可將濾網(wǎng)拆下，處理完成后，工作人員手持把手將濾網(wǎng)底部兩端的卡塊對準(zhǔn)安裝架內(nèi)壁兩端卡座的卡槽，緊接將濾網(wǎng)底部兩端的卡塊扣入卡座的卡槽內(nèi)，通過卡槽以及卡槽內(nèi)的限位墊對濾網(wǎng)底部兩端的卡塊進(jìn)行限位，即可對濾網(wǎng)進(jìn)行限位，從而完成快速拆裝的工作。

石油助劑自動(dòng)振動(dòng)篩 1075     

 0

本實(shí)用新型公開了一種石油助劑自動(dòng)振動(dòng)篩。包括第一振動(dòng)機(jī)、第一輸送機(jī)、第二振動(dòng)機(jī)和第二輸送機(jī)，所述第一振動(dòng)機(jī)的尾端部位于所述第一輸送接的頭端部的上方懸空設(shè)置，所述第一輸送機(jī)的尾端部位于所述第二振動(dòng)機(jī)的頭端部的上方懸空設(shè)置，所述第二振動(dòng)機(jī)的尾端部位于所述第二輸送機(jī)的頭端部的上方懸空設(shè)置，所述第二輸送機(jī)的尾端部位于所述第一振動(dòng)機(jī)的頭端部的上方懸空設(shè)置。本實(shí)用新型能夠解決現(xiàn)有設(shè)備中未達(dá)到要求的顆粒需要再研磨，這通常需要將顆粒取出再放入研磨裝置進(jìn)行再處理的問題。

用于藥品的球磨機(jī) 939     

 0

本發(fā)明公開了一種用于藥品的球磨機(jī)，包括：支撐底座、筒體、升降機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、若干個(gè)進(jìn)料斗、出料管、轉(zhuǎn)動(dòng)清洗機(jī)構(gòu)和研磨球，所述筒體設(shè)置在所述支撐底座上表面中心處。該用于藥品的球磨機(jī)為一種可以控制研磨球升降，對藥品進(jìn)行重力沖擊使其粉碎，也可以通過帶動(dòng)使得研磨球進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)對藥品進(jìn)行碾壓粉碎，通過兩種方式，對藥品的粉碎更加良好，多位置上料，使得上料均勻，下端攪拌方便，碾壓方便，清潔的裝置。

銅鉬分離尾礦回收用球磨機(jī) 965     

 0

本實(shí)用新型公開了一種銅鉬分離尾礦回收用球磨機(jī)，包括：工作機(jī)架、球磨外筒和球磨主筒，工作機(jī)架的兩端分別固定安裝有第一驅(qū)動(dòng)組件和第二驅(qū)動(dòng)組件，工作機(jī)架的底面設(shè)有與球磨外筒外側(cè)傳動(dòng)連接的破碎轉(zhuǎn)桿，破碎轉(zhuǎn)桿的一端與第一驅(qū)動(dòng)組件的輸出端傳動(dòng)連接，破碎轉(zhuǎn)桿的輸出端傳動(dòng)連接有固定套接于球磨主筒內(nèi)側(cè)的球磨轉(zhuǎn)桿。本實(shí)用新型中，通過設(shè)置雙重球磨轉(zhuǎn)筒結(jié)構(gòu)，利用球磨主筒在球磨外筒的內(nèi)部的相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使銅鉬分離尾礦在球磨外筒和球磨主筒指尖進(jìn)行滾轉(zhuǎn)碾碎，使其破碎成直徑大小相同的尾礦顆粒后由球磨主筒反轉(zhuǎn)時(shí)表面導(dǎo)入口進(jìn)入球磨主筒內(nèi)部進(jìn)行球磨破碎，從而避免重復(fù)更換破碎介質(zhì)的反隋程序，實(shí)現(xiàn)對銅鉬分離尾礦快速破碎。

旋風(fēng)磨盤粉碎機(jī) 695     

 0

本實(shí)用新型公開一種旋風(fēng)磨盤粉碎機(jī)，屬于旋風(fēng)磨盤粉碎技術(shù)領(lǐng)域，所述倉體的頂部安裝有粉碎倉，所述粉碎倉的內(nèi)部設(shè)置有固定磨盤，所述粉碎倉與固定磨盤之間設(shè)置有安裝組件，所述粉碎倉的底部固定有輸料管，且輸料管的底端貫穿并延伸至倉體的內(nèi)部，所述輸料管的底側(cè)壁固定有濾網(wǎng)板，所述濾網(wǎng)板的與倉體的內(nèi)側(cè)壁之間固定有倒V形板，所述倉體的內(nèi)側(cè)壁對稱設(shè)置有弧形板，所述倉體的內(nèi)底壁固定有下料斗。本實(shí)用新型能夠?qū)πL(fēng)磨盤粉碎機(jī)所排出的物料和氣體粉塵進(jìn)行分離，以解決物料與氣體直接排出導(dǎo)致物料粉塵飛揚(yáng)而難以清理和收集的問題，而且結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用，另外向下傾斜的百葉將熱風(fēng)向下引出，減少對人直吹的不適感。

制藥粉碎機(jī)抖料裝置 182     

 0

本實(shí)用新型涉及抖料裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種制藥粉碎機(jī)抖料裝置。該制藥粉碎機(jī)抖料裝置，底座、粉碎機(jī)和支撐槽，其特征在于：所述底座一端設(shè)有粉碎機(jī)，所述粉碎機(jī)通過緊固件連接所述底座一端，所述底座遠(yuǎn)離所述粉碎機(jī)的一端設(shè)有支撐槽，所述支撐槽內(nèi)部設(shè)有支撐柱，所述支撐柱遠(yuǎn)離所述支撐槽的一端通過嵌入的形式連接伸縮柱，底座通過滑塊推動(dòng)伸縮桿，伸縮桿推動(dòng)第二彈性件進(jìn)行收縮，使底座進(jìn)行上下移動(dòng)，底座移動(dòng)帶動(dòng)粉碎機(jī)移動(dòng)，粉碎機(jī)抖動(dòng)，對其內(nèi)部的藥物進(jìn)行抖落工作，即可達(dá)到對粉碎機(jī)內(nèi)部堆積的藥物的下料工作，無需工作人員手動(dòng)對粉碎機(jī)進(jìn)行敲擊，省時(shí)省力，提高了工作效率。

石墨加工粉碎機(jī) 978     

 0

本實(shí)用新型公開了一種石墨加工粉碎機(jī)，包括箱體，其內(nèi)部設(shè)置有粉碎機(jī)構(gòu)，箱體的頂端固定連接有加料斗，箱體內(nèi)壁的頂端設(shè)置有復(fù)位機(jī)構(gòu)，復(fù)位機(jī)構(gòu)包括有擋板、轉(zhuǎn)動(dòng)板、滑桿和彈性組件，兩個(gè)擋板均通過轉(zhuǎn)軸與箱體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)板固定連接于擋板的底端，轉(zhuǎn)動(dòng)板的一邊側(cè)開設(shè)有滑槽，滑桿的一端與滑槽的內(nèi)腔滑動(dòng)穿插連接，兩個(gè)彈性組件分別連接于箱體內(nèi)壁的兩側(cè)，彈性組件與滑桿相互配合。本實(shí)用新型利用擋板、轉(zhuǎn)動(dòng)板、滑桿和彈性組件相配合的設(shè)置方式，使得投料后能夠起到自動(dòng)擋住加料斗投放口的功效，避免粉碎產(chǎn)生的粉塵、灰塵通過投放口漂浮到箱體外部，無需多次操作，操作步驟簡單，保證了石墨粉碎的效率。

風(fēng)機(jī)葉片圖像分割與網(wǎng)格優(yōu)化拼接方法 863     

 0

本發(fā)明公開了一種風(fēng)機(jī)葉片圖像分割與網(wǎng)格優(yōu)化拼接方法，包括以下步驟：S1、連續(xù)采集單面風(fēng)機(jī)葉片的圖像構(gòu)成待拼接的一組原始圖像；S2、利用U?net算法對每個(gè)原始圖像進(jìn)行圖像前景分割，提取風(fēng)機(jī)葉片主體部分形成一組待配準(zhǔn)圖像；S3、將每個(gè)待配準(zhǔn)圖像網(wǎng)格化，對每個(gè)待配準(zhǔn)圖像的網(wǎng)格頂點(diǎn)建立從1到m的索引，然后把網(wǎng)格頂點(diǎn)的x,y坐標(biāo)表示為一個(gè)2m維度的向量V，定義關(guān)于V的全局能量函數(shù)，并對能量函數(shù)最小化得到網(wǎng)格頂點(diǎn)最優(yōu)解，S4、根據(jù)網(wǎng)格頂點(diǎn)最優(yōu)解，完成圖像拼接。本發(fā)明具有解決目標(biāo)與背景景深過大導(dǎo)致目標(biāo)拼接失敗、實(shí)現(xiàn)多幅風(fēng)機(jī)葉片的自然拼接，拼接圖像視覺效果畸變小、連續(xù)真實(shí)的有益效果。

用于風(fēng)機(jī)葉輪總成與機(jī)艙空中對接的引導(dǎo)和定位裝置 187     

 0

本發(fā)明公開一種用于風(fēng)機(jī)葉輪總成與機(jī)艙空中對接的引導(dǎo)和定位裝置，包括：相互鉸接的第一弧形支撐板和第二弧形支撐板，其圍成環(huán)形平面，多個(gè)擋板，其周向均勻鉸接在所述環(huán)形平面上，且所述擋板內(nèi)側(cè)面為平面；多個(gè)定位液壓機(jī)構(gòu)，其一端與所述環(huán)形平面鉸接，另一端與所述擋板外側(cè)鉸接，用于驅(qū)動(dòng)所述擋板開合；多個(gè)支撐塊，其周向均勻設(shè)置在所述環(huán)形平面內(nèi)；多個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其周向均勻設(shè)置在靠近所述支撐塊的環(huán)形平面上，且輸出軸與所述支撐塊軸向一端固定連接，用于驅(qū)動(dòng)所述支撐塊繞所述輸出軸旋轉(zhuǎn)；多個(gè)引導(dǎo)液壓機(jī)構(gòu)，其與所述支撐塊一一對應(yīng)，且一端與所述支撐塊另一端垂直連接，另一端設(shè)置有電磁鐵，用于引導(dǎo)所述風(fēng)機(jī)葉輪總成。

輔助測試軌道客車空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡的裝置 163     

 0

一種輔助測試軌道客車空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡的裝置，其特征在于，包括固定支架一和固定支架二，固定支架一和固定支架二呈對稱的半圓柱形結(jié)構(gòu)，在固定支架一上端設(shè)有第一支架，頂部固定螺栓設(shè)置在第一支架上，在固定支架二上端設(shè)有第二支架，在第二支架上垂直設(shè)有磁鐵固定座，第二支架上設(shè)有放置頂部固定螺栓的螺孔，在固定支架一和固定支架二的下端設(shè)有放置底部固定螺栓的螺孔，通過頂部固定螺栓和底部固定螺栓將固定支架一和固定支架二連接為一體。

多級(jí)干燥式通風(fēng)機(jī) 590     

 0

本實(shí)用新型公開的屬于多級(jí)干燥式通風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多級(jí)干燥式通風(fēng)機(jī)，包括底座，通過底座頂部右側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，底座頂部設(shè)置有風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)頂部設(shè)置有預(yù)熱器，預(yù)熱器左側(cè)設(shè)置有出氣管，預(yù)熱器頂部設(shè)置有連接管，連接管頂部連接有過濾腔，過濾腔頂部設(shè)置有進(jìn)風(fēng)管，可以將多級(jí)加熱裝置排出的熱空氣進(jìn)過過濾空氣中的水分子，再次通過預(yù)熱器進(jìn)行入多級(jí)干燥裝置，大大降低了能源的消耗。

具有降噪功能的振動(dòng)篩 629     

 0

本實(shí)用新型公開了一種具有降噪功能的振動(dòng)篩，包括振動(dòng)篩主體、蓋體、出料口和進(jìn)料口，所述蓋體位于振動(dòng)篩主體上端，所述振動(dòng)篩主體與蓋體之間設(shè)有密封條，所述進(jìn)料口位于蓋體上端一側(cè)，所述出料口位于振動(dòng)篩主體底端一側(cè)，所述振動(dòng)篩主體下方設(shè)有支柱，所述支柱上端設(shè)有彈簧，所述彈簧頂端與振動(dòng)篩主體底端固定連接，所述振動(dòng)篩主體底端設(shè)有動(dòng)力箱。本實(shí)用新型通過在振動(dòng)篩主體內(nèi)部頂端設(shè)置吸音降噪機(jī)構(gòu)，可以利用真空隔音腔和隔音氈對篩選時(shí)產(chǎn)生的噪音進(jìn)行阻隔，同時(shí)可以利用吸音組件將產(chǎn)生的噪音進(jìn)行吸附，保證吸音降噪效果好，避免大量噪音外泄影響工作環(huán)境。

島嶼狀異型凸臺(tái)電解加工裝置及電解加工方法 379     

 0

本發(fā)明涉及一種島嶼狀異型凸臺(tái)電解加工裝置及電解加工方法，包括：加工陰極、加工水套和固定套，加工陰極為中空結(jié)構(gòu)的導(dǎo)體；加工水套套設(shè)在加工陰極上并可以沿所述加工陰極的長度方向移動(dòng)，所述加工水套的內(nèi)壁與所述待加工部件一起形成有第一內(nèi)腔；所述加工水套外部設(shè)有連通所述第一內(nèi)腔的加工區(qū)電解液進(jìn)口；所述固定套套設(shè)在所述加工陰極上，所述固定套內(nèi)形成有第二內(nèi)腔，所述固定套外部設(shè)有連通至所述第二內(nèi)腔的靜液區(qū)電解液進(jìn)口，所述第二內(nèi)腔設(shè)有活塞體，所述活塞體連接有活塞桿，所述活塞桿的一端設(shè)置在所述第二內(nèi)腔內(nèi)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了反流式水套的固緊，解決了凸臺(tái)分布密集的待加工部位無位置固定水套的難題。

基于風(fēng)機(jī)扇葉的多顏色LED燈驅(qū)鳥裝置 776     

 0

本發(fā)明涉及一種基于風(fēng)機(jī)扇葉的多顏色LED燈驅(qū)鳥裝置，通過設(shè)置有開口位置呈擴(kuò)大狀的條形凹槽，便于增大與風(fēng)機(jī)的摩擦力與吸附力，從而便于穩(wěn)定的吸附在風(fēng)機(jī)本體上，穩(wěn)定性好；利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流，使得風(fēng)葉發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，利用轉(zhuǎn)塊的轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)帶動(dòng)著第二轉(zhuǎn)盤發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，并控制敲擊塊在凹陷槽內(nèi)的相對滑動(dòng)，使得伸出凹陷槽內(nèi)的敲擊塊與金屬震動(dòng)片相接觸，起到敲擊金屬震動(dòng)片的作用，使得金屬震動(dòng)片發(fā)生聲響，用于驅(qū)逐鳥兒，燈光加上聲響，且之間建立有連動(dòng)性，驅(qū)逐效果俱佳；利用轉(zhuǎn)塊的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第四轉(zhuǎn)盤發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，通過第三轉(zhuǎn)盤的驅(qū)動(dòng)，利用凸起柱與立柱的錯(cuò)位設(shè)置，便于改變第四轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，用于激光照射燈的轉(zhuǎn)動(dòng)。

輸送帶防塵裝置 986     

 0

本實(shí)用新型為一種輸送帶防塵裝置，涉及物品傳送技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的傳送帶在傳送物品的時(shí)候，往往是裸露式的，外部灰塵容易污染被傳送的物品，進(jìn)而影響了相關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)問題。技術(shù)特征包括輸送帶；放置在輸送帶上方的防塵罩；用于開啟、關(guān)閉防塵罩的防塵罩起閉裝置。具有可以防止外部灰塵污染被傳送的物品，保證了相關(guān)的產(chǎn)品質(zhì)量的有益效果。

可廣泛適用于輸送帶的清洗裝置 1063     

 0

一種可廣泛適用于輸送帶的清洗裝置，包括水箱和清洗部，水箱開口朝上設(shè)置，且其一端設(shè)有連通外界的排水管，水箱兩側(cè)設(shè)有安裝板，安裝板之間依次設(shè)有橫板和刮板，橫板水平設(shè)置，橫板頂部設(shè)有凹槽，刮板豎直設(shè)置，刮板頂部高于橫板頂部，且高度差不超過2cm，安裝板一側(cè)設(shè)有進(jìn)水管，進(jìn)水管出水端連通至橫板頂部，清洗部包括轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)盤頂部沿其徑向設(shè)有撥動(dòng)塊，由于水的表面張力，流經(jīng)橫板頂部的水，在橫板與輸送帶之間存在滯留效果，便于轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)擾流，充分清洗輸送帶，相較于傳統(tǒng)的水流沖擊清洗方式，本方法在確保清洗效率的同時(shí)，更加節(jié)省用水。

方便調(diào)節(jié)輸送帶張緊的礦石輸送裝置 535     

 0

一種方便調(diào)節(jié)輸送帶張緊的礦石輸送裝置，包括張緊調(diào)節(jié)軸，所述張緊調(diào)節(jié)軸通過支架設(shè)置在驅(qū)動(dòng)板上，所述驅(qū)動(dòng)板的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括等長的第一連桿、第二連桿和第三連桿，所述安裝軸設(shè)置有第一連桿的一端設(shè)置有螺旋桿，所述螺旋桿與安裝軸通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺旋桿上設(shè)置有螺紋套，所述第三連桿一端與螺紋套鉸接，所述螺紋套與螺旋桿螺紋配合，本實(shí)用新型采用通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)對張緊調(diào)節(jié)軸位置的調(diào)節(jié)，增大或減小輸送帶表面的張力，從而調(diào)節(jié)輸送帶的張緊度，對輸送帶的張緊調(diào)節(jié)方便靈活。

板鏈斗式提升機(jī)尾輪重力張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 405     

 0

本實(shí)用新型公開了一種板鏈斗式提升機(jī)尾輪重力張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、尾輪軸、下鏈輪和配重輪，機(jī)架背離尾輪軸的一端通過若干個(gè)螺栓固定有側(cè)連接板，側(cè)連接板上設(shè)有若干個(gè)調(diào)節(jié)安裝孔，側(cè)連接板遠(yuǎn)離機(jī)架的側(cè)面設(shè)有弧形護(hù)蓋，弧形護(hù)蓋遠(yuǎn)離側(cè)連接板的側(cè)面設(shè)有側(cè)護(hù)板；弧形護(hù)蓋內(nèi)設(shè)有若干個(gè)連接孔，連接孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿位于弧形護(hù)蓋內(nèi)的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，轉(zhuǎn)動(dòng)塊遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)桿的側(cè)面設(shè)有弧形槽，弧形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾珠，滾珠抵接在尾輪軸上，調(diào)節(jié)桿上且位于弧形護(hù)蓋與轉(zhuǎn)動(dòng)塊之間設(shè)有第一彈簧，調(diào)節(jié)桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)塊的一端設(shè)有調(diào)節(jié)柄，調(diào)節(jié)桿上且位于調(diào)節(jié)柄與弧形護(hù)蓋之間設(shè)有第二彈簧。優(yōu)點(diǎn)：加張緊結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安裝、檢修等工序簡單方便。

SF6充氣運(yùn)輸車 588     

 0

一種SF6充氣運(yùn)輸車，屬于運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的目的是針對氣瓶的結(jié)構(gòu)以及使用環(huán)境，設(shè)計(jì)一種專用于運(yùn)輸、使用的SF6充氣運(yùn)輸車。本實(shí)用新型在平板車體一端有向下斜置支撐，另一端下端安裝有地輪，在平板車體上安裝有氣瓶頸部緊固環(huán)和氣瓶瓶體緊固環(huán)，在平板車體下端安裝有三角固定架和調(diào)整支架，調(diào)整支架通過軸與平板車體連接，并安裝有鎖固裝置。本實(shí)用新型可以單人操作，節(jié)省大量人力和時(shí)間，使氣瓶水平運(yùn)輸時(shí)人也只用很小的力量便可保持充氣運(yùn)輸車的平衡。

高效碟選篩分機(jī) 872     

 0

本實(shí)用新型公開了一種高效碟選篩分機(jī)，涉及篩分設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該高效碟選篩分機(jī)，包括篩分室，篩分室頂部固定連接有混合物注料框，篩分室前表面固定連接有動(dòng)力室，篩分室后表面靠近兩側(cè)邊緣處均固定連接有振動(dòng)電機(jī)機(jī)構(gòu)，篩分室一側(cè)外表面固定連接有粗物卸料框，篩分室兩側(cè)內(nèi)表壁之間沿水平方向等距滑動(dòng)嵌設(shè)有多個(gè)第一支撐軸。該高效碟選篩分機(jī)，使用時(shí)，啟動(dòng)動(dòng)力室內(nèi)部動(dòng)力機(jī)構(gòu)，進(jìn)而有效帶動(dòng)第一支撐軸和第二支撐軸進(jìn)行有效轉(zhuǎn)動(dòng)，再將待篩分的混合物通過混合物注料框有效注入篩分室內(nèi)部，使轉(zhuǎn)動(dòng)的第一支撐軸和第二支撐軸能夠有效帶動(dòng)篩盤進(jìn)行有效轉(zhuǎn)動(dòng)，由于篩盤的正六棱柱狀結(jié)構(gòu)，使混合物團(tuán)塊在轉(zhuǎn)動(dòng)的篩盤頂部被有效的打散。

裝卸運(yùn)輸車 955     

 0

本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種裝卸運(yùn)輸車。該裝卸運(yùn)輸車包括底盤、貨箱、承載裝置及驅(qū)動(dòng)裝置，底盤包括車架、貨箱設(shè)置于車架上，貨箱的側(cè)圍版上設(shè)置有缺口，承載裝置設(shè)置于貨箱的缺口處，承載裝置具有能夠承載貨物的展開狀態(tài)及能夠封閉缺口的折疊狀態(tài)，承載裝置連接于驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端，驅(qū)動(dòng)裝置能夠使承載裝置分別與位于外部的裝卸工位及與缺口對接，以使呈展開狀態(tài)的承載裝置裝卸貨物，并使呈折疊狀態(tài)的承載裝置封閉缺口。本實(shí)用新型通過驅(qū)動(dòng)裝置使承載裝置分別與外部的裝卸工位及與缺口對接，與缺口對接的承載裝置能夠處于折疊狀態(tài)，從而能夠封閉貨箱上的缺口，減小了承載裝置占用貨箱的體積，增大了貨箱的容積并便于貨物裝卸。

具有防抖動(dòng)功能的多層篩分機(jī) 603     

 0

本實(shí)用新型公開了一種具有防抖動(dòng)功能的多層篩分機(jī)，包括多層篩分機(jī)主體和防抖動(dòng)組件，所述多層篩分機(jī)主體的上方中部設(shè)置有篩分箱，且多層篩分機(jī)主體的前方底部一體化連接有操控臺(tái)，所述防抖動(dòng)組件設(shè)置于多層篩分機(jī)主體的底部，所述限位框體的底部設(shè)置有彈簧，所述彈簧的底部固定連接有底板。該具有防抖動(dòng)功能的多層篩分機(jī)，通過防抖動(dòng)組件，有利于避免多層篩分機(jī)主體在通過篩分箱對人參片篩分時(shí)出現(xiàn)移位的現(xiàn)象，并且支撐桿、固定組件、伸縮板和限位蓋，有利于操作人員能夠較為便捷地對篩分箱進(jìn)行限位固定，同時(shí)限位塊、限位掛鉤、儲(chǔ)存箱、滑軌道、隔板和透明板，有利于他人后期查看有不同質(zhì)量問題的人參片。

履帶式鉆機(jī)水平方位角調(diào)整裝置 785     

 0

一種履帶式鉆機(jī)水平方位角調(diào)整裝置，包括與基臺(tái)固定連接的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與鉆桿支架相連接，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置內(nèi)開設(shè)底座，內(nèi)有弧形凹槽和方形凹槽，方形凹槽比弧形凹槽深，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸面設(shè)有圓盤，圓盤上固定有扇形滑塊和柱形滑塊，扇形滑塊和柱形滑塊與弧形凹槽和方形凹槽對應(yīng)，底座中間設(shè)有貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上端面的與鉆桿支架相連接的貫穿柱，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)，通過貫穿柱實(shí)現(xiàn)鉆桿支架水平角度調(diào)整，不再需要通過調(diào)整鉆機(jī)機(jī)架的位置來滿足鉆孔傾角的需要，因此提高了履帶式鉆機(jī)的操作性能。

尾礦庫快速筑壩方法 590     

 0

本申請?zhí)岢隽艘环N尾礦庫快速筑壩方法，涉及壩體建筑技術(shù)領(lǐng)域。包含以下步驟：堆筑施工平臺(tái)，將礦漿電力輸送裝置的礦漿輸送管道以及電力輸送管道與筑壩機(jī)連通；筑起預(yù)設(shè)壩體，對預(yù)設(shè)壩體進(jìn)行壓實(shí)并進(jìn)行壓力檢測，筑壩機(jī)運(yùn)動(dòng)至所述預(yù)設(shè)壩體，并在預(yù)設(shè)壩體前方繼續(xù)建立下一預(yù)設(shè)壩體；依次建立多個(gè)預(yù)設(shè)壩體，多個(gè)預(yù)設(shè)壩體形成單向壩體；筑壩機(jī)返回施工平臺(tái)，并沿垂直于單向壩體延伸方向朝向庫區(qū)方向建立預(yù)設(shè)壩體，筑壩機(jī)運(yùn)動(dòng)至新建預(yù)設(shè)壩體，并在預(yù)設(shè)壩體前方依次建立多個(gè)預(yù)設(shè)壩體，并形成新單向壩體；依次建立多個(gè)單向壩體，多個(gè)單向壩體形成分壩段；沿壩體延伸方向依次建立多個(gè)分壩段，多個(gè)分壩段形成壩體，本申請具有提高尾礦壩的建造速度的效果。