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編輯：中冶有色技術(shù)網(wǎng)
來(lái)源：揚(yáng)州意得機(jī)械有限公司
權(quán)利要求
1.新能源汽車用粉末冶金行星齒輪，包括齒輪本體(1)，其特征在于：所述齒輪本體(1)包括第一端蓋(11)、第一輪體(12)、第二輪體(13)、第二端蓋(14)和緊固螺栓(15)，所述第一輪體(12)的外壁上設(shè)置有輪齒(1204)，且輪齒(1204)呈環(huán)狀陣列分布，所述第一輪體(12)的頂端和底端中心位置均開設(shè)有安裝槽(1203)，所述安裝槽(1203)內(nèi)開設(shè)有第三安裝孔(1202)，且第三安裝孔(1202)呈環(huán)狀陣列分布，所述第一輪體(12)的端壁中心位置開設(shè)有第二中心孔(1201)，所述第二中心孔(1201)的孔壁上安裝有第一導(dǎo)熱板(1205)，且第一導(dǎo)熱板(1205)呈環(huán)狀陣列分布，所述第二輪體(13)的外壁上設(shè)置有第二導(dǎo)熱板(1303)和葉片(1301)，所述第二輪體(13)的端壁中心位置開設(shè)有第三中心孔(1304)，所述第一端蓋(11)和第二端蓋(14)的一端表面中心位置均設(shè)置有中空凸起部(1104)，所述第一端蓋(11)和第二端蓋(14)的表面從外到內(nèi)依次開設(shè)有第一安裝孔(1101)、通風(fēng)孔(1105)、第二安裝孔(1102)和第一中心孔(1103)，所述第一輪體(12)的內(nèi)側(cè)安裝有第二輪體(13)，所述第二輪體(13)上的第二導(dǎo)熱板(1303)安裝在相鄰的第一導(dǎo)熱板(1205)之間，所述第一輪體(12)頂部和底部上的安裝槽(1203)內(nèi)分別安裝有第一端蓋(11)和第二端蓋(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車用粉末冶金行星齒輪，其特征在于：所述第一端蓋(11)和第二端蓋(14)上的第一安裝孔(1101)均通過(guò)緊固螺栓(15)與第一輪體(12)上的第三安裝孔(1202)固定連接。 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車用粉末冶金行星齒輪，其特征在于：所述第一端蓋(11)和第二端蓋(14)上的第二安裝孔(1102)均通過(guò)緊固螺栓(15)與第二輪體(13)上的第四安裝孔(1302)固定連接。 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車用粉末冶金行星齒輪，其特征在于：所述第一端蓋(11)、第二端蓋(14)和第二輪體(13)三者之間的高度之和等于第一輪體(12)的高度。 5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車用粉末冶金行星齒輪，其特征在于：所述第一中心孔(1103)、第二中心孔(1201)和第三中心孔(1304)三者之間的垂直中心線相互重合。 6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車用粉末冶金行星齒輪，其特征在于：所述第二導(dǎo)熱板(1303)和葉片(1301)均為三個(gè)，三個(gè)所述第二導(dǎo)熱板(1303)和三個(gè)所述葉片(1301)均呈環(huán)狀陣列分布，且三個(gè)所述第二導(dǎo)熱板(1303)與三個(gè)所述葉片(1301)之間為錯(cuò)位分布。
說(shuō)明書
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及行星齒輪技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車用粉末冶金行星齒輪。
背景技術(shù)
行星齒輪是指轉(zhuǎn)動(dòng)軸線不固定，且安裝在一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的支架(藍(lán)色)上。行星齒輪除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)之外，它們的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還隨著支架(稱為行星架)繞其它齒輪的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
但是目前現(xiàn)有的新能源汽車用粉末冶金行星齒輪在實(shí)際使用時(shí)，因齒輪嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)使得自身溫度升高，齒輪長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)下工作容易導(dǎo)致齒輪損壞，使用壽命低；因此，不滿足現(xiàn)有的使用需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新能源汽車用粉末冶金行星齒輪，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車用粉末冶金行星齒輪，包括齒輪本體，所述齒輪本體包括第一端蓋、第一輪體、第二輪體、第二端蓋和緊固螺栓，所述第一輪體的外壁上設(shè)置有輪齒，且輪齒呈環(huán)狀陣列分布，所述第一輪體的頂端和底端中心位置均開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)開設(shè)有第三安裝孔，且第三安裝孔呈環(huán)狀陣列分布，所述第一輪體的端壁中心位置開設(shè)有第二中心孔，所述第二中心孔的孔壁上安裝有第一導(dǎo)熱板，且第一導(dǎo)熱板呈環(huán)狀陣列分布，所述第二輪體的外壁上設(shè)置有第二導(dǎo)熱板和葉片，所述第二輪體的端壁中心位置開設(shè)有第三中心孔，所述第一端蓋和第二端蓋的一端表面中心位置均設(shè)置有中空凸起部，所述第一端蓋和第二端蓋的表面從外到內(nèi)依次開設(shè)有第一安裝孔、通風(fēng)孔、第二安裝孔和第一中心孔，所述第一輪體的內(nèi)側(cè)安裝有第二輪體，所述第二輪體上的第二導(dǎo)熱板安裝在相鄰的第一導(dǎo)熱板之間，所述第一輪體頂部和底部上的安裝槽內(nèi)分別安裝有第一端蓋和第二端蓋。
優(yōu)選的，所述第一端蓋和第二端蓋上的第一安裝孔均通過(guò)緊固螺栓與第一輪體上的第三安裝孔固定連接。
優(yōu)選的，所述第一端蓋和第二端蓋上的第二安裝孔均通過(guò)緊固螺栓與第二輪體上的第四安裝孔固定連接。
優(yōu)選的，所述第一端蓋、第二端蓋和第二輪體三者之間的高度之和等于第一輪體的高度。
優(yōu)選的，所述第一中心孔、第二中心孔和第三中心孔三者之間的垂直中心線相互重合。
優(yōu)選的，所述第二導(dǎo)熱板和葉片均為三個(gè)，三個(gè)所述第二導(dǎo)熱板和三個(gè)所述葉片均呈環(huán)狀陣列分布，且三個(gè)所述第二導(dǎo)熱板與三個(gè)所述葉片之間為錯(cuò)位分布。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)一系列結(jié)構(gòu)的配合設(shè)置，本實(shí)用新型在實(shí)際使用并進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪本體上的葉片也處于轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)，葉片處于轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)可以將外部的冷空氣從通風(fēng)孔吸入到齒輪本體的內(nèi)部并從通風(fēng)孔排出，此空氣流動(dòng)的過(guò)程中可以有效的對(duì)第一輪體、第二輪體、第一導(dǎo)熱板、第二導(dǎo)熱板進(jìn)行散熱，因第二輪體與軸類連接，從而可以間接的對(duì)安裝的軸類結(jié)構(gòu)進(jìn)行散熱，從上述可知，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的行星齒輪使用壽命低的問(wèn)題；本實(shí)用新型可以有效的對(duì)自身進(jìn)行散熱，避免了齒輪本體自身溫度過(guò)高并長(zhǎng)時(shí)間處于工作狀態(tài)而導(dǎo)致齒輪本體損壞的情況發(fā)生，提高了齒輪本體的使用壽命，實(shí)用性強(qiáng)。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、齒輪本體；11、第一端蓋；1101、第一安裝孔；1102、第二安裝孔；1103、第一中心孔；1104、中空凸起部；1105、通風(fēng)孔；12、第一輪體；1201、第二中心孔；1202、第三安裝孔；1203、安裝槽；1204、輪齒；1205、第一導(dǎo)熱板；13、第二輪體；1301、葉片；1302、第四安裝孔；1303、第二導(dǎo)熱板；1304、第三中心孔；14、第二端蓋；15、緊固螺栓。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“設(shè)置有”、“連接”等，應(yīng)做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種新能源汽車用粉末冶金行星齒輪，包括齒輪本體1，齒輪本體1包括第一端蓋11、第一輪體12、第二輪體13、第二端蓋14和緊固螺栓15，第一輪體12的外壁上設(shè)置有輪齒1204，且輪齒1204呈環(huán)狀陣列分布，第一輪體12的頂端和底端中心位置均開設(shè)有安裝槽1203，安裝槽1203內(nèi)開設(shè)有第三安裝孔1202，且第三安裝孔1202呈環(huán)狀陣列分布，第一輪體12的端壁中心位置開設(shè)有第二中心孔1201，第二中心孔1201的孔壁上安裝有第一導(dǎo)熱板1205，且第一導(dǎo)熱板1205呈環(huán)狀陣列分布，第二輪體13的外壁上設(shè)置有第二導(dǎo)熱板1303和葉片1301，第二輪體13的端壁中心位置開設(shè)有第三中心孔1304，第一端蓋11和第二端蓋14的一端表面中心位置均設(shè)置有中空凸起部1104，第一端蓋11和第二端蓋14的表面從外到內(nèi)依次開設(shè)有第一安裝孔1101、通風(fēng)孔1105、第二安裝孔1102和第一中心孔1103，第一輪體12的內(nèi)側(cè)安裝有第二輪體13，第二輪體13上的第二導(dǎo)熱板1303安裝在相鄰的第一導(dǎo)熱板1205之間，第一輪體12頂部和底部上的安裝槽1203內(nèi)分別安裝有第一端蓋11和第二端蓋14，第一端蓋11和第二端蓋14上的第一安裝孔1101均通過(guò)緊固螺栓15與第一輪體12上的第三安裝孔1202固定連接，第一端蓋11和第二端蓋14上的第二安裝孔1102均通過(guò)緊固螺栓15與第二輪體13上的第四安裝孔1302固定連接，第一端蓋11、第二端蓋14和第二輪體13三者之間的高度之和等于第一輪體12的高度，第一中心孔1103、第二中心孔1201和第三中心孔1304三者之間的垂直中心線相互重合，第二導(dǎo)熱板1303和葉片1301均為三個(gè)，三個(gè)第二導(dǎo)熱板1303和三個(gè)葉片1301均呈環(huán)狀陣列分布，且三個(gè)第二導(dǎo)熱板1303與三個(gè)葉片1301之間為錯(cuò)位分布。
工作原理：本實(shí)用新型在實(shí)際使用并進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪本體1上的葉片1301也處于轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)，葉片1301處于轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)可以將外部的冷空氣從通風(fēng)孔1105吸入到齒輪本體1的內(nèi)部并從通風(fēng)孔1105排出，此空氣流動(dòng)的過(guò)程中可以有效的對(duì)第一輪體12、第二輪體13、第一導(dǎo)熱板1205、第二導(dǎo)熱板1303進(jìn)行散熱，因第二輪體13與軸類連接，從而可以間接的對(duì)安裝的軸類結(jié)構(gòu)進(jìn)行散熱，從上述可知，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的行星齒輪使用壽命低的問(wèn)題；本實(shí)用新型可以有效的對(duì)自身進(jìn)行散熱，避免了齒輪本體1自身溫度過(guò)高并長(zhǎng)時(shí)間處于工作狀態(tài)而導(dǎo)致齒輪本體1損壞的情況發(fā)生，提高了齒輪本體1的使用壽命，實(shí)用性強(qiáng)。
對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
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