權(quán)利要求書： 1.一種輸送機導(dǎo)料槽，包括導(dǎo)料槽本體（1），導(dǎo)料槽本體（1）上連接有落料筒（2），其特征在于：導(dǎo)料槽本體（1）和落料筒（2）之間連接有回風(fēng)管（3）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送機導(dǎo)料槽，其特征在于：導(dǎo)料槽本體內(nèi)前端出口位置頂部設(shè)置有擋風(fēng)簾（4）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輸送機導(dǎo)料槽，其特征在于：導(dǎo)料槽本體的尾端上部連接有減壓裝置（5），減壓裝置為筒狀骨架，筒狀骨架外部包裹過濾棉。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種輸送機導(dǎo)料槽，其特征在于：擋風(fēng)簾包括頂板，頂板固定在導(dǎo)料槽本體內(nèi)頂部，頂板下表面均布有橡膠條簾。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輸送機導(dǎo)料槽，其特征在于：減壓裝置包括兩個端環(huán)，兩個端環(huán)之間連接若干鋼筋，兩端的端環(huán)和連接端環(huán)的若干鋼筋形成筒狀骨架。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的一種輸送機導(dǎo)料槽，其特征在于：過濾棉材質(zhì)為合成纖維，厚度為10毫米，骨架上包裹兩層，總厚度20毫米，兩層的過濾棉需錯縫拼接。
說明書： 一種輸送機導(dǎo)料槽技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型屬于塊狀物料在輸送帶運輸過程中漏粉治理領(lǐng)域，具體為一種輸送機導(dǎo)料槽。
背景技術(shù)[0002] 物料（比如原煤）在輸送過程中，上級輸送帶往下級輸送帶輸送過程一般有高度差，物料通過落料筒進入導(dǎo)料槽，從而進入下級輸送帶運輸。物料運輸過程中落料筒中料流
下落，帶動空氣進入導(dǎo)料槽，使導(dǎo)料槽內(nèi)部壓力升高，導(dǎo)致物料粉塵從導(dǎo)料槽物料出口處噴
出，造成現(xiàn)場環(huán)境污染，如所示附圖1。
發(fā)明內(nèi)容[0003] 本實用新型為了解決帶式輸送機輸送物料過程中，導(dǎo)料槽壓力增大導(dǎo)致的噴粉問題，提供了一種降低輸送機導(dǎo)料槽噴粉的裝置。
[0004] 本實用新型是采用如下的技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種輸送機導(dǎo)料槽，包括導(dǎo)料槽本體，導(dǎo)料槽本體上連接有落料筒，導(dǎo)料槽本體和落料筒之間連接有回風(fēng)管。導(dǎo)料槽本體形成的
正壓通過回風(fēng)管進入落料筒，在落料筒及導(dǎo)料槽內(nèi)部形成風(fēng)道，減少導(dǎo)料槽出口氣流，減少
導(dǎo)料槽出口噴粉。
[0005] 上述的一種輸送機導(dǎo)料槽，導(dǎo)料槽本體內(nèi)前端出口位置頂部設(shè)置有擋風(fēng)簾。減少導(dǎo)料槽出口氣流，減少導(dǎo)料槽出口噴粉。
[0006] 上述的一種輸送機導(dǎo)料槽，導(dǎo)料槽本體的尾端上部連接有減壓裝置，減壓裝置為筒狀骨架，筒狀骨架外部包裹過濾棉。導(dǎo)料槽本體內(nèi)部氣流可通過筒狀骨架排出，過濾棉阻
止粉塵的排出，進一步釋放導(dǎo)料槽內(nèi)部壓力，減少導(dǎo)料槽出口氣流，減少導(dǎo)料槽出口噴粉。
[0007] 上述的一種輸送機導(dǎo)料槽，擋風(fēng)簾包括頂板，頂板固定在導(dǎo)料槽本體內(nèi)頂部，頂板下表面均布有橡膠條簾。
[0008] 上述的一種輸送機導(dǎo)料槽，減壓裝置包括兩個端環(huán)，兩個端環(huán)之間連接若干鋼筋，兩端的端環(huán)和連接端環(huán)的若干鋼筋形成筒狀骨架。
[0009] 上述的一種輸送機導(dǎo)料槽，過濾棉材質(zhì)為合成纖維，厚度為10毫米，骨架上包裹兩層，總厚度20毫米，兩層的過濾棉需錯縫拼接。
[0010] 本實用新型讓導(dǎo)料槽與落料筒形成閉合風(fēng)道，導(dǎo)料槽內(nèi)部壓力部分泄壓至落料筒，減少噴粉情況。導(dǎo)料槽出口阻風(fēng)簾，增加導(dǎo)料槽出口處風(fēng)阻，減少噴粉。導(dǎo)料槽尾部減壓
裝置，進一步降低導(dǎo)料槽與環(huán)境的壓力差減少噴粉。本實用新型極大降低物料在帶式輸送
機運輸過程中，由于導(dǎo)料槽壓力大導(dǎo)致的導(dǎo)料槽噴粉情況，生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境得到極大改善。
附圖說明[0011] 圖1為輸送機導(dǎo)料槽噴粉示意圖。[0012] 圖2為本實用新型導(dǎo)料槽使用狀態(tài)圖。[0013] 圖3為回風(fēng)管的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014] 圖4為擋風(fēng)簾的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015] 圖5為圖4的側(cè)視圖。[0016] 圖6為圖4的俯視圖。[0017] 圖7為減壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。[0018] 圖8為圖7的俯視圖。[0019] 圖中：1?導(dǎo)料槽本體，2?落料筒，3?回風(fēng)管，4?擋風(fēng)簾，5?減壓裝置，6?下級輸送機，7?上級輸送機，8?物料輸送方向，9?噴粉點。
具體實施方式[0020] 輸送機導(dǎo)料槽，為筒狀結(jié)構(gòu)，水平安裝在下級輸送機6處，下級輸送機6輸送帶從導(dǎo)料槽中穿過，導(dǎo)料槽上還連接有落料筒2，落料筒2的上端口位于上級輸送機7的落料點處。
[0021] 為解決導(dǎo)料槽出口噴粉問題，對導(dǎo)料槽進行如下改進：[0022] 1）在導(dǎo)料槽上部開孔，開孔位置為距落料筒1.5米，開口位置連接回風(fēng)管3的下端口，回風(fēng)管上端口返回落料筒處高度為距落料筒底部1.5米，導(dǎo)料槽形成的正壓通過回風(fēng)管
繼續(xù)進入落料筒，在落料筒及導(dǎo)料槽內(nèi)部形成風(fēng)道，減少導(dǎo)料槽出口氣流。如圖2所示。
[0023] 2）導(dǎo)料槽出內(nèi)前端出口處設(shè)置擋風(fēng)簾4，減少導(dǎo)料槽出口氣流。擋風(fēng)簾包括頂板，頂板固定在導(dǎo)料槽本體內(nèi)頂部，頂板下表面成排列均布有橡膠條簾，橡膠條簾下部和輸送
帶接觸，橡膠條簾粗度為5毫米，密集布置于距導(dǎo)料槽出口處1米范圍內(nèi)，能夠保證料流順利
通過。如圖2所示。
[0024] 3）導(dǎo)料槽后部設(shè)置減壓裝置5，減壓裝置包括兩個端環(huán)，兩個端環(huán)之間連接若干鋼筋，兩端的端環(huán)和連接端環(huán)的若干鋼筋形成筒狀骨架，筒狀骨架外部包裹過濾棉。過濾棉材
質(zhì)為合成纖維，厚度為10毫米，骨架上包裹兩層，總厚度20毫米，兩層的過濾棉需錯縫拼接。
如附圖3，鋼筋直徑為8毫米，骨架直徑為300毫米，高度為600毫米圓柱形鋼筋骨架，外部包
裹過濾棉。減壓裝置進一步釋放導(dǎo)料槽內(nèi)部壓力，減少導(dǎo)料槽出口氣流。
聲明：
“輸送機導(dǎo)料槽” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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編輯：中冶有色技術(shù)網(wǎng)
來源：華能左權(quán)煤電有限責(zé)任公司
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2024年10月25日 ~ 27日 
