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裝車用輸送裝置

910   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:揭陽(yáng)國(guó)雄飼料有限公司  
2024-01-12 15:34:02
權(quán)利要求書: 1.一種裝車用輸送裝置,其特征在于,包括爬坡式皮帶輸送機(jī)(1)和設(shè)置在所述爬坡式皮帶輸送機(jī)(1)上的防護(hù)機(jī)構(gòu);

所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括底板(2),所述底板(2)兩側(cè)均設(shè)置有護(hù)欄(3),兩側(cè)所述護(hù)欄(3)設(shè)置在所述爬坡式皮帶輸送機(jī)(1)兩側(cè);

所述底板(2)包括設(shè)置在所述爬坡式皮帶輸送機(jī)(1)下側(cè)面上的一對(duì)平行的矩形的橫桿(4),兩側(cè)所述橫桿(4)上均對(duì)稱設(shè)置有一對(duì)貫通的滑槽(5),兩側(cè)所述橫桿(4)的相應(yīng)的所述滑槽(5)之間設(shè)置有所述護(hù)欄(3)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝車用輸送裝置,其特征在于,兩側(cè)所述橫桿(4)之間設(shè)置有一對(duì)與兩側(cè)所述護(hù)欄(3)配合的長(zhǎng)條形的撐板(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝車用輸送裝置,其特征在于,所述護(hù)欄(3)包括與所述滑槽(5)配合的長(zhǎng)圓桿,兩側(cè)所述橫桿(4)之間的所述長(zhǎng)圓桿外側(cè)面上設(shè)置有矩形框,所述矩形框內(nèi)設(shè)置有若干圓柱形的欄桿,所述矩形框與兩側(cè)所述橫桿(4)配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝車用輸送裝置,其特征在于,所述長(zhǎng)圓桿的一端穿出相應(yīng)的所述滑槽(5)后設(shè)置有矩形塊一(17),相應(yīng)的所述橫桿(4)一側(cè)通過支架板一設(shè)置有電機(jī)(7),所述電機(jī)(7)的輸出軸的自由端設(shè)置有矩形塊二(9),所述矩形塊二(9)上設(shè)置有與所述矩形塊一(17)配合的卡槽一,所述矩形塊一(17)設(shè)置在所述卡槽一內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝車用輸送裝置,其特征在于,遠(yuǎn)離所述電機(jī)(7)的另一側(cè)所述長(zhǎng)圓桿的相應(yīng)的一端穿出所述滑槽(5)后設(shè)置有矩形塊三(16),相應(yīng)側(cè)所述橫桿(4)上通過支架板二設(shè)置有轉(zhuǎn)軸一(13),所述轉(zhuǎn)軸一(13)的自由端設(shè)置有矩形塊四(12),所述矩形塊四(12)上設(shè)置有與所述矩形塊三(16)配合的卡槽二(18),所述矩形塊三(16)設(shè)置在所述卡槽二(18)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝車用輸送裝置,其特征在于,兩側(cè)所述支架板一和所述支架板二之間設(shè)置有支架板三,所述支架板三上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸二(6),所述轉(zhuǎn)軸二(6)的一端設(shè)置有錐齒輪一(15),相應(yīng)的所述轉(zhuǎn)軸一(13)外圍設(shè)置有與所述錐齒輪一(15)嚙合的錐齒輪二(14),所述轉(zhuǎn)軸二(6)的另一端設(shè)置有錐齒輪三(10),相應(yīng)的所述輸出軸外圍設(shè)置有與所述錐齒輪三(10)嚙合的錐齒輪四(11)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1?6任一項(xiàng)所述的裝車用輸送裝置,其特征在于,兩側(cè)所述護(hù)欄(3)上均設(shè)置有把手。

說明書: 一種裝車用輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及一種飼料生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種裝車用輸送裝置。背景技術(shù)[0002] 在飼料生產(chǎn)中,裝車作業(yè)隨公司產(chǎn)量提高不斷地增加工作量,全部使用人工裝車,容易疲勞作業(yè)。目前的爬坡式皮帶輸送機(jī)上一般不設(shè)置防護(hù)欄,在爬坡運(yùn)送時(shí),被運(yùn)送的貨物容易掉落,另外當(dāng)需要運(yùn)送的貨物較大而防護(hù)欄會(huì)影響貨物運(yùn)輸時(shí),又需要拆卸掉防護(hù)欄或者將防護(hù)欄收納起來,因此本申請(qǐng)文件提供一種裝車用輸送裝置,用以解決上述問題。實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種操作簡(jiǎn)單、防止貨物掉落的裝車用輸送裝置。[0004] 本實(shí)用新型是通過如下措施實(shí)現(xiàn)的:[0005] 一種裝車用輸送裝置,其特征在于,包括爬坡式皮帶輸送機(jī)和設(shè)置在所述爬坡式皮帶輸送機(jī)上的防護(hù)機(jī)構(gòu);[0006] 所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括底板,所述底板兩側(cè)均設(shè)置有護(hù)欄,兩側(cè)所述護(hù)欄設(shè)置在所述爬坡式皮帶輸送機(jī)兩側(cè);[0007] 所述底板包括設(shè)置在所述爬坡式皮帶輸送機(jī)下側(cè)面上的一對(duì)平行的矩形的橫桿,兩側(cè)所述橫桿上均對(duì)稱設(shè)置有一對(duì)貫通的滑槽,兩側(cè)所述橫桿的相應(yīng)的所述滑槽之間設(shè)置有所述護(hù)欄。[0008] 本實(shí)用新型的具體特點(diǎn)還有:[0009] 兩側(cè)所述橫桿之間設(shè)置有一對(duì)與兩側(cè)所述護(hù)欄配合的長(zhǎng)條形的撐板,所述撐板起到支撐和限位所述護(hù)欄的作用。[0010] 所述護(hù)欄包括與所述滑槽配合的長(zhǎng)圓桿,兩側(cè)所述橫桿之間的所述長(zhǎng)圓桿外側(cè)面上設(shè)置有矩形框,所述矩形框內(nèi)設(shè)置有若干圓柱形的欄桿,所述矩形框與兩側(cè)所述橫桿配合。[0011] 所述長(zhǎng)圓桿的一端穿出相應(yīng)的所述滑槽后設(shè)置有矩形塊一,相應(yīng)的所述橫桿一側(cè)通過支架板一設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)的輸出軸的自由端設(shè)置有矩形塊二,所述矩形塊二上設(shè)置有與所述矩形塊一配合的卡槽一,所述矩形塊一設(shè)置在所述卡槽一內(nèi),初始狀態(tài)時(shí),所述護(hù)欄通過所述滑槽平行放置在兩側(cè)所述橫桿之間,此時(shí)所述卡槽一朝向所述矩形塊一,之后向外側(cè)滑動(dòng)所述護(hù)欄,直到所述矩形塊一滑動(dòng)到所述卡槽一內(nèi),之后啟動(dòng)所述電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),將所述護(hù)欄豎起,起到放置皮帶上的貨物掉落的風(fēng)險(xiǎn)。[0012] 遠(yuǎn)離所述電機(jī)的另一側(cè)所述長(zhǎng)圓桿的相應(yīng)的一端穿出所述滑槽后設(shè)置有矩形塊三,相應(yīng)側(cè)所述橫桿上通過支架板二設(shè)置有轉(zhuǎn)軸一,所述轉(zhuǎn)軸一的自由端設(shè)置有矩形塊四,所述矩形塊四上設(shè)置有與所述矩形塊三配合的卡槽二,所述卡槽二與所述卡槽一結(jié)構(gòu)相同,開口的朝向相對(duì),所述矩形塊三設(shè)置在所述卡槽二內(nèi)。[0013] 兩側(cè)所述支架板一和所述支架板二之間設(shè)置有支架板三,所述支架板三上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸二,所述轉(zhuǎn)軸二的一端設(shè)置有錐齒輪一,相應(yīng)的所述轉(zhuǎn)軸一外圍設(shè)置有與所述錐齒輪一嚙合的錐齒輪二,所述轉(zhuǎn)軸二的另一端設(shè)置有錐齒輪三,相應(yīng)的所述輸出軸外圍設(shè)置有與所述錐齒輪三嚙合的錐齒輪四,初始狀態(tài)時(shí),遠(yuǎn)離所述電機(jī)的所述護(hù)欄通過所述滑槽平行放置在兩側(cè)所述橫桿之間,此時(shí)所述卡槽二朝向所述矩形塊三,之后向外側(cè)滑動(dòng)所述護(hù)欄,直到所述矩形塊三滑動(dòng)到所述卡槽二內(nèi),當(dāng)所述電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),所述錐齒輪四帶動(dòng)所述錐齒輪三轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸二轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)所述錐齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)所述錐齒輪二轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)所述矩形塊四轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)所述矩形塊三轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而將相應(yīng)的所述護(hù)欄豎起,起到放置皮帶上的貨物掉落的風(fēng)險(xiǎn)。[0014] 兩側(cè)所述護(hù)欄上均設(shè)置有把手。[0015] 工作原理:初始狀態(tài)時(shí),靠近所述電機(jī)的所述護(hù)欄通過所述滑槽平行放置在兩側(cè)所述橫桿之間,此時(shí)所述卡槽一朝向所述矩形塊一,之后向外側(cè)滑動(dòng)所述護(hù)欄,直到所述矩形塊一滑動(dòng)到所述卡槽一內(nèi),之后啟動(dòng)所述電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),將所述護(hù)欄豎起,起到放置皮帶上的貨物掉落的風(fēng)險(xiǎn);初始狀態(tài)時(shí),遠(yuǎn)離所述電機(jī)的所述護(hù)欄通過所述滑槽平行放置在兩側(cè)所述橫桿之間,此時(shí)所述卡槽二朝向所述矩形塊三,之后向外側(cè)滑動(dòng)所述護(hù)欄,直到所述矩形塊三滑動(dòng)到所述卡槽二內(nèi),當(dāng)所述電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),所述錐齒輪四帶動(dòng)所述錐齒輪三轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸二轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)所述錐齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)所述錐齒輪二轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)所述矩形塊四轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)所述矩形塊三轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而將相應(yīng)的所述護(hù)欄豎起,起到放置皮帶上的貨物掉落的風(fēng)險(xiǎn)。[0016] 本實(shí)用新型的有益效果為:本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,設(shè)置的護(hù)欄有效的防止了貨物掉落,同時(shí)護(hù)欄可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置或收納,使用方便。附圖說明[0017] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0018] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中防護(hù)機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019] 圖3為圖2中A的放大圖。[0020] 圖4為圖2中B的放大圖。[0021] 圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中防護(hù)機(jī)構(gòu)的護(hù)欄收納后的結(jié)構(gòu)示意圖。[0022] 圖6為圖5中C的放大圖。[0023] 其中,附圖標(biāo)記為:1、爬坡式皮帶輸送機(jī);2、底板;3、護(hù)欄;4、橫桿;5、滑槽;6、轉(zhuǎn)軸二;7、電機(jī);8、撐板;9、矩形塊二;10、錐齒輪三;11、錐齒輪四;12、矩形塊四;13、轉(zhuǎn)軸一;14、錐齒輪二;15、錐齒輪一;16、矩形塊三;17、矩形塊一;18、卡槽二。具體實(shí)施方式[0024] 為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn),下面通過具體實(shí)施方式,對(duì)本方案進(jìn)行闡述。[0025] 參見圖1?6,一種裝車用輸送裝置,包括爬坡式皮帶輸送機(jī)1和設(shè)置在爬坡式皮帶輸送機(jī)1上的防護(hù)機(jī)構(gòu);[0026] 防護(hù)機(jī)構(gòu)包括底板2,底板2兩側(cè)均設(shè)置有護(hù)欄3,兩側(cè)護(hù)欄3設(shè)置在爬坡式皮帶輸送機(jī)1兩側(cè);[0027] 底板2包括設(shè)置在爬坡式皮帶輸送機(jī)1下側(cè)面上的一對(duì)平行的矩形的橫桿4,兩側(cè)橫桿4上均對(duì)稱設(shè)置有一對(duì)貫通的滑槽5,兩側(cè)橫桿4的相應(yīng)的滑槽5之間設(shè)置有護(hù)欄3。[0028] 兩側(cè)橫桿4之間設(shè)置有一對(duì)與兩側(cè)護(hù)欄3配合的長(zhǎng)條形的撐板8,撐板8起到支撐和限位護(hù)欄3的作用。[0029] 護(hù)欄3包括與滑槽5配合的長(zhǎng)圓桿,兩側(cè)橫桿4之間的長(zhǎng)圓桿外側(cè)面上設(shè)置有矩形框,矩形框內(nèi)設(shè)置有若干圓柱形的欄桿,矩形框與兩側(cè)橫桿4配合。[0030] 長(zhǎng)圓桿的一端穿出相應(yīng)的滑槽5后設(shè)置有矩形塊一17,相應(yīng)的橫桿4一側(cè)通過支架板一設(shè)置有電機(jī)7,電機(jī)7的輸出軸的自由端設(shè)置有矩形塊二9,矩形塊二9上設(shè)置有與矩形塊一17配合的卡槽一,矩形塊一17設(shè)置在卡槽一內(nèi),初始狀態(tài)時(shí),護(hù)欄3通過滑槽5平行放置在兩側(cè)橫桿4之間,此時(shí)卡槽一朝向矩形塊一17,之后向外側(cè)滑動(dòng)護(hù)欄3,直到矩形塊一17滑動(dòng)到卡槽一內(nèi),之后啟動(dòng)電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng),將護(hù)欄3豎起,起到放置皮帶上的貨物掉落的風(fēng)險(xiǎn)。[0031] 遠(yuǎn)離電機(jī)7的另一側(cè)長(zhǎng)圓桿的相應(yīng)的一端穿出滑槽5后設(shè)置有矩形塊三16,相應(yīng)側(cè)橫桿4上通過支架板二設(shè)置有轉(zhuǎn)軸一13,轉(zhuǎn)軸一13的自由端設(shè)置有矩形塊四12,矩形塊四12上設(shè)置有與矩形塊三16配合的卡槽二18,卡槽二18與卡槽一結(jié)構(gòu)相同,開口的朝向相對(duì),矩形塊三16設(shè)置在卡槽二18內(nèi)。[0032] 兩側(cè)支架板一和支架板二之間設(shè)置有支架板三,支架板三上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸二6,轉(zhuǎn)軸二6的一端設(shè)置有錐齒輪一15,相應(yīng)的轉(zhuǎn)軸一13外圍設(shè)置有與錐齒輪一15嚙合的錐齒輪二14,轉(zhuǎn)軸二6的另一端設(shè)置有錐齒輪三10,相應(yīng)的輸出軸外圍設(shè)置有與錐齒輪三10嚙合的錐齒輪四11,初始狀態(tài)時(shí),遠(yuǎn)離電機(jī)7的護(hù)欄3通過滑槽5平行放置在兩側(cè)橫桿4之間,此時(shí)卡槽二18朝向矩形塊三16,之后向外側(cè)滑動(dòng)護(hù)欄3,直到矩形塊三16滑動(dòng)到卡槽二18內(nèi),當(dāng)電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng),錐齒輪四11帶動(dòng)錐齒輪三10轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸二6轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)錐齒輪一15轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)錐齒輪二14轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)矩形塊四12轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)矩形塊三16轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而將相應(yīng)的護(hù)欄3豎起,起到放置皮帶上的貨物掉落的風(fēng)險(xiǎn)。

[0033] 兩側(cè)護(hù)欄3上均設(shè)置有把手。[0034] 工作原理:初始狀態(tài)時(shí),靠近電機(jī)7的護(hù)欄3通過滑槽5平行放置在兩側(cè)橫桿4之間,此時(shí)卡槽一朝向矩形塊一17,之后向外側(cè)滑動(dòng)護(hù)欄3,直到矩形塊一17滑動(dòng)到卡槽一內(nèi),之后啟動(dòng)電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng),將護(hù)欄3豎起,起到放置皮帶上的貨物掉落的風(fēng)險(xiǎn);初始狀態(tài)時(shí),遠(yuǎn)離電機(jī)7的護(hù)欄3通過滑槽5平行放置在兩側(cè)橫桿4之間,此時(shí)卡槽二18朝向矩形塊三16,之后向外側(cè)滑動(dòng)護(hù)欄3,直到矩形塊三16滑動(dòng)到卡槽二18內(nèi),當(dāng)電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng),錐齒輪四11帶動(dòng)錐齒輪三10轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸二6轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)錐齒輪一15轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)錐齒輪二14轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)矩形塊四12轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)矩形塊三16轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而將相應(yīng)的護(hù)欄3豎起,起到放置皮帶上的貨物掉落的風(fēng)險(xiǎn)。[0035] 本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn),在此不再贅述,當(dāng)然,上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制,本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例,本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換,也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。



聲明:
“裝車用輸送裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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