1.本實(shí)用新型涉及
鋁電解槽邊加工用具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋁電解槽邊加工開縫用移動式工具車。
背景技術(shù)：
2.電解槽的邊加工原指小型自焙槽通過打開電解槽邊部添加
氧化鋁進(jìn)行氧化鋁濃度控制的一種操作方法，隨著大型預(yù)焙電解槽的產(chǎn)生，目前已采用定時多點(diǎn)式下料裝置進(jìn)行下料，但邊部加工的作業(yè)方法在大型預(yù)焙電解槽上也有偶爾使用，其具體方法是將距離槽沿板邊部10cm～15cm的電解槽殼面使用多功能天車打開一道邊縫，人工利用兌子（一種鐵制工器具）添加物料的一種操作方法，過程中需要使用多功能天車打殼機(jī)頭進(jìn)行配合作業(yè)，且在電解槽煙道端等部位多功能天車因設(shè)計(jì)尺寸原因打殼機(jī)構(gòu)不能進(jìn)行升降，無法實(shí)現(xiàn)機(jī)械輔助，只能依靠人工采用兌子或手持風(fēng)鎬進(jìn)行開縫作業(yè)，該方式存在較大的人員灼燙風(fēng)險。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
3.本實(shí)用新型的目的在于解決上述背景技術(shù)中的問題，提出一種具有開縫，固態(tài)電解質(zhì)破碎、陽極炭渣添加輔助、電解槽煙道端及出鋁口疏通功能的鋁電解槽邊加工開縫用移動式工具車，極大提升作業(yè)效率，降低人工勞動強(qiáng)度的同時有效消除了人員因作業(yè)站位較近產(chǎn)生的灼燙風(fēng)險。
4.為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
5.本實(shí)用新型一種鋁電解槽邊加工開縫用移動式工具車，包括有車體，車體包括有車體平臺骨架，車體平臺骨架的前端連接有風(fēng)鎬，風(fēng)鎬下端連接有風(fēng)鎬釬頭，車體平臺骨架底面上連接有車輪。
6.所述的車體平臺骨架前端設(shè)有固定支架，風(fēng)鎬連接在固定支架上。
7.所述的風(fēng)鎬的進(jìn)氣口接頭處連接有壓縮空氣橡膠風(fēng)管。
8.所述的車體包括有把手，把手連接在車體平臺骨架后端。
9.所述的風(fēng)鎬上設(shè)置有扳手，扳手延伸至把手位置。
10.所述的把手上設(shè)有柱塞閥，壓縮空氣橡膠風(fēng)管連接在柱塞閥上。車把手安裝螺紋膠套，增加手持摩擦力，絕緣，便于人員操作。
11.所述的車體平臺骨架上連接有配重砝碼。車體中段制作安裝15kg配重砝碼，提高車輛穩(wěn)定性。
12.所述的風(fēng)鎬型號為：b87。
13.所述的風(fēng)鎬釬頭形狀為錐形，矩形或圓形。
14.本實(shí)用新型的有益效果為：
15.1）該工具車可替代多功能機(jī)組天車的打殼機(jī)機(jī)頭使用，對堅(jiān)硬的殼面實(shí)現(xiàn)人工開縫作業(yè)；
16.2）該工具車?yán)秒娊廛囬g出鋁時使用的壓縮空氣作為動力源，減輕了安裝電機(jī)的重量及移動電源過長的問題；
17.3）該工具車設(shè)計(jì)自重50kg，推拉輕便可實(shí)現(xiàn)對電解槽煙道端的開縫作業(yè)；
18.4）該工具車可滿足電解車間固態(tài)電解質(zhì)的破碎，出鋁口堵塞疏通功能；
19.5）在電解槽發(fā)生漏爐情況下，可使用該工具車對滲漏點(diǎn)投放的殼面塊混合料進(jìn)行扎固堵塞漏點(diǎn)；
20.6.作業(yè)人員可通過扶持工具車把手進(jìn)行控制，輕便靈活，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作，保護(hù)人員不受高溫熔融金屬飛濺傷害。
附圖說明
21.圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
22.圖中：把手1、車輪2、壓縮空氣橡膠風(fēng)管3、車體平臺骨架4、扳手5、風(fēng)鎬6、固定支架7、風(fēng)鎬釬頭8。
具體實(shí)施方式
23.以下將結(jié)合附圖1對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
24.本實(shí)用新型一種鋁電解槽邊加工開縫用移動式工具車，包括把手1、車輪2、壓縮空氣橡膠風(fēng)管3、車體平臺骨架4、扳手5、風(fēng)鎬6、固定支架7、風(fēng)鎬釬頭8，具體的結(jié)構(gòu)為：包括有車體，車體包括有車體平臺骨架4，車體平臺骨架4的前端連接有風(fēng)鎬6，風(fēng)鎬6下端連接有風(fēng)鎬釬頭8，車體平臺骨架4底面上連接有車輪2。
25.所述的車體平臺骨架4前端設(shè)有固定支架7，風(fēng)鎬6連接在固定支架7上。
26.所述的風(fēng)鎬6的進(jìn)氣口接頭處連接有壓縮空氣橡膠風(fēng)管3。所述壓縮空氣橡膠風(fēng)管3延伸至把手1處與啟動開關(guān)相連。
27.所述的車體包括有把手1，把手1連接在車體平臺骨架4后端。
28.所述的風(fēng)鎬6上設(shè)置有扳手5，扳手5延伸至把手1位置。便于人員操作。
29.所述的把手1上設(shè)有柱塞閥，壓縮空氣橡膠風(fēng)管3連接在柱塞閥上。車把手安裝螺紋膠套，增加手持摩擦力，絕緣，便于人員操作。
30.所述的車體平臺骨架4上連接有配重砝碼。車體中段制作安裝15kg配重砝碼，提高車輛穩(wěn)定性。
31.所述的風(fēng)鎬6型號為：b87。
32.所述的風(fēng)鎬釬頭8形狀為錐形，矩形或圓形。
33.整車框架采用dn15無縫管進(jìn)行焊接，配套深溝球軸承6206系列，安裝外徑65cm,內(nèi)軸距54cm,外軸距80cm的車輪2。
34.所述的風(fēng)鎬6型號為b87風(fēng)鎬5，風(fēng)鎬5進(jìn)氣門采用dn25快速接頭進(jìn)行壓縮空氣橡膠風(fēng)管3固定。
35.車身設(shè)置壓縮空氣橡膠風(fēng)管3，把手1處安裝球閥進(jìn)行氣路控制。
36.把手1安裝螺紋膠套，增加手持摩擦力，絕緣。
37.本實(shí)用新型工作原理：控制工具車把手1對開殼位置進(jìn)行確認(rèn)，打開把手1處設(shè)置的壓縮空氣球閥，車輛頂端固定的b87風(fēng)鎬6配氣機(jī)構(gòu)正常動作，下壓車體使殼面與風(fēng)鎬釬
頭8頂住施工面，壓縮柱塞閥彈簧接通氣路，沖擊風(fēng)鎬釬頭8沿風(fēng)鎬5氣壁內(nèi)缸往復(fù)動作對殼面形成沖擊破碎，更換風(fēng)鎬釬頭8形狀錐形，正方形、圓形便可完成不同作業(yè)任務(wù)。
38.該工具車能夠在不占用多功能機(jī)組等大型設(shè)備的前提下，操作工人單獨(dú)完成開縫，固態(tài)電解質(zhì)破碎、陽極炭渣添加過程中點(diǎn)壓動作、電解槽煙道端及出鋁口的疏通任務(wù)，避免長時間占用天車等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行零星作業(yè)，而換極等主要作業(yè)時間被占用，工作效率低，職工無法按時完成當(dāng)班工作任務(wù)的情況發(fā)生。
技術(shù)特征：
1.一種鋁電解槽邊加工開縫用移動式工具車，其特征在于：包括有車體，車體包括有車體平臺骨架（4），車體平臺骨架（4）的前端連接有風(fēng)鎬（6），風(fēng)鎬（6）下端連接有風(fēng)鎬釬頭（8），車體平臺骨架（4）底面上連接有車輪（2）。2.如權(quán)利要求1所述的一種鋁電解槽邊加工開縫用移動式工具車，其特征在于：所述的車體平臺骨架（4）前端設(shè)有固定支架（7），風(fēng)鎬（6）連接在固定支架（7）上。3.如權(quán)利要求2所述的一種鋁電解槽邊加工開縫用移動式工具車，其特征在于：所述的風(fēng)鎬（6）的進(jìn)氣口接頭處連接有壓縮空氣橡膠風(fēng)管（3）。4.如權(quán)利要求3所述的一種鋁電解槽邊加工開縫用移動式工具車，其特征在于：所述的車體包括有把手（1），把手（1）連接在車體平臺骨架（4）后端。5.如權(quán)利要求4所述的一種鋁電解槽邊加工開縫用移動式工具車，其特征在于：所述的風(fēng)鎬（6）上設(shè)置有扳手（5），扳手（5）延伸至把手（1）位置。6.如權(quán)利要求4所述的一種鋁電解槽邊加工開縫用移動式工具車，其特征在于：所述的把手（1）上設(shè)有柱塞閥，壓縮空氣橡膠風(fēng)管（3）連接在柱塞閥上。7.如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的一種鋁電解槽邊加工開縫用移動式工具車，其特征在于：所述的車體平臺骨架（4）上連接有配重砝碼。8.如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的一種鋁電解槽邊加工開縫用移動式工具車，其特征在于：所述的風(fēng)鎬（6）型號為：b87。9.如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的一種鋁電解槽邊加工開縫用移動式工具車，其特征在于：所述的風(fēng)鎬釬頭（8）形狀為錐形，矩形或圓形。
技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型一種鋁電解槽邊加工開縫用移動式工具車，該工具車包括車體，車體包括有車體平臺骨架，車體平臺骨架的前端連接有風(fēng)鎬，風(fēng)鎬下端連接有風(fēng)鎬釬頭，車體平臺骨架底面上連接有車輪。所述的車體平臺骨架前端設(shè)有固定支架，風(fēng)鎬連接在固定支架上。本實(shí)用新型有益效果：能夠在不占用多功能機(jī)組等大型設(shè)備的前提下，操作工人單獨(dú)完成開縫，固態(tài)電解質(zhì)破碎、陽極炭渣添加過程中點(diǎn)壓動作、電解槽煙道端及出鋁口的疏通任務(wù)，避免長時間占用天車等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行零星作業(yè)，而換極等主要作業(yè)時間被占用，工作效率低，職工無法按時完成當(dāng)班工作任務(wù)的情況發(fā)生。作任務(wù)的情況發(fā)生。作任務(wù)的情況發(fā)生。
技術(shù)研發(fā)人員：郭磊 謝冰潔 段中波 蔡龍 雷小剛 王安洋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：甘肅東興鋁業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2022.01.08
技術(shù)公布日：2022/9/2
聲明：
“鋁電解槽邊加工開縫用移動式工具車的制作方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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編輯：中冶有色技術(shù)網(wǎng)
來源：甘肅東興鋁業(yè)有限公司
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2024年10月25日 ~ 27日 
