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大功率車(chē)載式靜音發(fā)電車(chē)

1022   編輯：管理員   來(lái)源：中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-19 00:51:22
大功率車(chē)載式靜音發(fā)電車(chē)，包括電池箱體，電池箱體的下部連接支架，電池箱體為上部開(kāi)口的長(zhǎng)方體形箱體結(jié)構(gòu)，電池箱體的上部開(kāi)口安裝箱蓋，箱蓋能夠?qū)㈦姵叵潴w的上部開(kāi)口封閉，本實(shí)用新型在電池箱體的內(nèi)部增設(shè)了電池緩沖器，電池緩沖器能夠利用第一彈簧與第二彈簧的結(jié)合，在車(chē)輛發(fā)生振動(dòng)時(shí)對(duì)電池箱體內(nèi)部的鋰電池進(jìn)行緩沖，從而避免振動(dòng)對(duì)電池造成過(guò)大的影響，與此同時(shí)，調(diào)節(jié)螺栓可以通過(guò)被使用者旋轉(zhuǎn)，對(duì)第一彈簧和第二彈簧同時(shí)壓縮，從而在一定范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)第一彈簧和第二彈簧的壓縮量，使第一彈簧和第二彈簧能夠保持一定的壓縮量，從而在對(duì)電池起到緩沖效果的同時(shí)，避免電池產(chǎn)生過(guò)大幅度的晃動(dòng)，進(jìn)一步提高對(duì)電池的保護(hù)效果。
聲明：
“大功率車(chē)載式靜音發(fā)電車(chē)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究，如用于商業(yè)用途，請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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