一種平板運(yùn)輸車,包括前護(hù)欄、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、座椅、車架、后護(hù)欄以及傳動系統(tǒng),前護(hù)欄垂直安裝于車架前部,后護(hù)欄垂直安裝于車架后端,前護(hù)欄與后護(hù)欄之間的車架的空余部位為裝載區(qū),用于裝載貨物;座椅與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)均設(shè)置于車架的前端,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與運(yùn)輸車的轉(zhuǎn)向輪相連接;傳動系統(tǒng)設(shè)置于車架的底部,與運(yùn)輸車的驅(qū)動輪連接,為運(yùn)輸車提供動力。本實(shí)用新型通過在車架上設(shè)置前后護(hù)欄,車架中部空間可被最大化利用,用于裝載貨物,大大增加了平板運(yùn)輸車的裝載空間,并且通過在車架底部設(shè)置多個捆綁掛鉤用于貨物放置后的安裝固定,增強(qiáng)了貨物運(yùn)輸過程中的平穩(wěn)性,此外,本實(shí)用新型使用
鋰電池進(jìn)行驅(qū)動,可實(shí)現(xiàn)工作運(yùn)輸過程中的零排放。
聲明:
“平板運(yùn)輸車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)