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電動(dòng)汽車及其供電電路與一種高壓配電系統(tǒng)

850   編輯：管理員   來源：中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 20:38:03
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車及其供電電路與一種高壓配電系統(tǒng)，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，供電電路包括預(yù)充支路、主正支路和主負(fù)支路，主正支路的一端用于連接動(dòng)力電池的正極，主正支路的另一端用于連接需要預(yù)充的高壓器件的正極，主負(fù)支路一端用于連接動(dòng)力電池的負(fù)極，主負(fù)支路另一端用于連接需要預(yù)充的高壓器件的負(fù)極，預(yù)充支路和主正支路并聯(lián)，預(yù)充支路上串設(shè)有預(yù)充電阻和預(yù)充開關(guān)，主正支路上串設(shè)有主正開關(guān)和輔助控制開關(guān)，輔助控制開關(guān)與主正開關(guān)之間的連接點(diǎn)為用于為其他相關(guān)負(fù)載供電的供電端，用于連接為其他相關(guān)負(fù)載供電的供電支路，輔助控制開關(guān)與預(yù)充開關(guān)的開關(guān)狀態(tài)相反。本實(shí)用新型加快了高壓器件的預(yù)充速度，提高了高壓器件的預(yù)充效率。
聲明：
“電動(dòng)汽車及其供電電路與一種高壓配電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究，如用于商業(yè)用途，請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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