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610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼的生產(chǎn)方法

1521   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:山東鋼鐵集團日照有限公司  
2022-06-16 17:28:04
權(quán)利要求
1.610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼的生產(chǎn)方法,其特征在于,大梁帶鋼采用Nb+Ti元素復(fù)合合金化設(shè)計,鋼板厚度2.0-16mm,經(jīng)卷取工序后平均屈服強度≥500MPa,抗拉強度≥610MPa,斷后伸長率≥21%;帶鋼化學成分及重量百分比為C:0.08%~0.11%,Si:0.10%~0.30%,Mn:0.90%~1.30%,P≤0.020%,S≤0.010%,Nb:0.005%-0.030%,Ti:0.035%-0.070%,Als:0.020%~0.050%,N≤0.0050%,余量為Fe及其他雜質(zhì);大梁帶鋼的生產(chǎn)方法包括以下工序:鐵水KR脫硫預(yù)處理→轉(zhuǎn)爐冶煉→LF精煉→連鑄→鑄坯加熱→粗軋→精軋→卷取。

2.如權(quán)利要求1所述的610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼的生產(chǎn)方法,其特征在于,所述大梁帶鋼的金相組織為針狀鐵素體+珠光體+貝氏體組織。

3.如權(quán)利要求1所述的610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼的生產(chǎn)方法,其特征在于,所述轉(zhuǎn)爐冶煉工序中,控制鋼中O、N含量,并采用滑板進行擋渣出鋼,嚴格控制出鋼下渣量。

4.如權(quán)利要求1所述的610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼的生產(chǎn)方法,其特征在于,所述LF精煉采用LF單聯(lián)精煉工藝,處理周期≥25min,軟吹時間不小于15min。

5.如權(quán)利要求1所述的610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼的生產(chǎn)方法,其特征在于,所述連鑄工序中,采用全流程氬氣保護澆注,過熱度控制在15-35℃,控制結(jié)晶器液面波動≤±3mm。

6.如權(quán)利要求1所述的610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼的生產(chǎn)方法,其特征在于,所述鑄坯加熱工序中,板坯出爐溫度控制在1180-1260℃,加熱時間≥165min,為確保板坯在加熱爐中充分加熱,板坯在均熱段時間不低于30min。

7.如權(quán)利要求1所述的610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼的生產(chǎn)方法,其特征在于,所述粗軋工序采用全道次除鱗,除鱗壓力≥20MPa,末道次出口溫度1040-1100℃。

8.如權(quán)利要求1所述的610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼的生產(chǎn)方法,其特征在于,所述精軋工序中精軋機架間除鱗水、冷卻水全開,精軋終軋溫度820-880℃。

9.如權(quán)利要求1所述的610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼的生產(chǎn)方法,其特征在于,所述卷取工序中,采用常規(guī)冷卻方式,依據(jù)冷速調(diào)整,卷取溫度為520-610℃。


說明書
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼的生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,特別是GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》的發(fā)布與實施,國家對于汽車大梁的輕量化提出了更高的要求,節(jié)能減排降低車身重量,對車身的鋼材強度有更高的要求。汽車的車架是承載載荷的重要部件,為了滿足汽車安全和下游客戶對汽車重載的要求,汽車大梁鋼的強度不斷提升。商用車的車架一般由橫梁、縱梁、襯梁、部分加強件通過鉚接而成,要具有優(yōu)良的成型性、焊接性和耐疲勞性等綜合性能。隨著商用車向輕量化發(fā)展,汽車大梁用鋼帶強度級別逐步由常規(guī)的510MPa級向610MPa級,甚至700MPa級轉(zhuǎn)變。
[0003]公開號為CN107904502B的專利公開了“610MPa級汽車大梁用熱軋鋼板及其生產(chǎn)方法”,鋼的成分質(zhì)量百分比為:C:0.05~0.10%;Si:≤0.15%;Mn:1.30~1.60%;P:≤0.020%;S:≤0.010%;Nb:0.010~0.040%;余量為Fe及不可避免的夾雜。采用C-Mn-Nb成分體系設(shè)計,結(jié)合控軋控冷技術(shù),獲得抗拉強度610MPa級的大梁用鋼。此專利涉及的生產(chǎn)方法采用較高的Mn含量,添加價格昂貴的Nb合金,造成成本升高,軋后卷需堆垛緩冷處理,增加了生產(chǎn)工序。
[0004]公開號為CN109161795B的中國專利公開了一種“具有良好疲勞性能和成型性能的高強汽車大梁鋼及其制造方法”,鋼的成分質(zhì)量百分比為:C:0.04~0.07%,Si:0.05~0.15%,Mn:1.30~1.60%,P:≤0.013%,S:≤0.004%,Nb:0.020~0.040%,Ti:≤0.002%,Alt:0.010~0.030%,N:≤0.004%,O≤0.002%,其余為Fe和不可避免雜質(zhì)。其采用轉(zhuǎn)爐冶煉、精煉、板坯連鑄、板坯加熱、粗軋、精軋、層流冷卻及卷取工序,生產(chǎn)出屈服強度ReL≥480MPa,抗拉強度Rm≥600MPa,延伸率A≥20%的熱軋大梁帶鋼。此專利涉及的生產(chǎn)方法同樣采用高Mn、Nb合金添加,成本較高,對P、S、0、N、Ti等控制極為嚴格,冶煉難度加大,生產(chǎn)能耗增加,成本增加,綠色環(huán)保性差;冷卻工藝采用兩段式冷卻,前段采用超快冷,后段采用層流冷卻,導(dǎo)致鋼卷屈服強度偏低,同時存在板型不良問題。
[0005]公開號CN104805359A的專利公開了一種“一種抗拉強度610MPa級汽車大梁鋼及其制備方法”,鋼板及其化學成分:C:0.04~0.12%,Si:0.05~0.35%,Mn:0.8~1.4%,P≤0.020%,S≤0.015%,Ti:0.04~0.08%,Al:0.02~0.05%,余量為Fe和不可避免地雜質(zhì);通過熱連軋工藝生產(chǎn)獲得抗拉強度在630~690MPa之間的大梁帶鋼。此專利涉及的生產(chǎn)方法為添加單一合金Ti元素,該方法雖然合金成本添加較低,但因Ti極易氧化,對冶煉設(shè)備和冶煉工況要求極為嚴格,存在成分易波動、性能波動大的問題,冶煉控制難度大,影響生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種節(jié)約合金成本、鋼板殘余應(yīng)力低、板形控制能力好610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼的生產(chǎn)方法,
[0007]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼的生產(chǎn)方法,包括以下工序:鐵水KR脫硫預(yù)處理→轉(zhuǎn)爐冶煉→LF精煉→連鑄→鑄坯加熱→粗軋→精軋→卷取。帶鋼化學成分及重量百分比為C:0.08%~0.11%,Si:0.10%~0.30%,Mn:0.90%~1.30%,P≤0.020%,S≤0.010%,Nb:0.005%-0.030%,Ti:0.035%-0.070%,Als:0.020%~0.050%,N≤0.0050%,余量為Fe及其他雜質(zhì)。大梁帶鋼采用Nb+Ti元素復(fù)合合金化設(shè)計,鋼板厚度2.0-16mm,經(jīng)卷取工序后平均屈服強度≥500MPa,抗拉強度≥610MPa,斷后伸長率≥21%。
[0008]進一步地,所述大梁帶鋼的金相組織為針狀鐵素體+珠光體+貝氏體組織。
[0009]進一步地,所述轉(zhuǎn)爐冶煉工序中,控制鋼中O、N含量,并采用滑板進行擋渣出鋼,嚴格控制出鋼下渣量。
[0010]進一步地,所述LF精煉采用LF單聯(lián)精煉工藝,處理周期≥25min,軟吹時間不小于15min。
[0011]進一步地,所述連鑄工序中,采用全流程氬氣保護澆注,過熱度控制在15-35℃,控制結(jié)晶器液面波動≤±3mm。
[0012]進一步地,所述鑄坯加熱工序中,板坯出爐溫度控制在1180-1260℃,加熱時間≥165min,為確保板坯在加熱爐中充分加熱,板坯在均熱段時間不低于30min。
[0013]進一步地,所述粗軋工序采用全道次除鱗,除鱗壓力≥20MPa,末道次出口溫度1040-1100℃。
[0014]進一步地,所述精軋工序中精軋機架間除鱗水、冷卻水全開,精軋終軋溫度820-880℃。
[0015]進一步地,所述卷取工序中,采用常規(guī)冷卻方式,依據(jù)冷速調(diào)整,卷取溫度為520-610℃。
[0016]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0017]本發(fā)明通過增C降Mn方式,將C含量控制包晶鋼下限范圍,替代部分Mn合金的添加量,降低生產(chǎn)成本和冶煉控制的難度。
[0018]本發(fā)明通過微Nb及高Ti合金復(fù)合添加,有效降低Nb添加量,合金用量顯著降低,節(jié)約合金成本。
[0019]本發(fā)明Nb、Ti合金復(fù)合添加,通過最優(yōu)的合金配比,實現(xiàn)寬工藝窗口軋制,配合控軋控冷+層流冷卻工藝,得到性能優(yōu)良、組織均勻,具有良好的成型和高延伸率的610MPa級高強汽車大梁鋼。
[0020]本發(fā)明設(shè)計層流工藝采用稀疏層流冷卻方式,降低了鋼板殘余應(yīng)力,改善了板形控制能力,提高了板型質(zhì)量。

附圖說明
[0021]圖1是本發(fā)明實施例1中4mm厚610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼500倍金相圖。
[0022]圖2是本發(fā)明實施例2中6mm厚610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼500倍金相圖。
[0023]圖3是本發(fā)明實施例3中8mm厚610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼500倍金相圖。
[0024]圖4是本發(fā)明實施例4中10mm厚610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼500倍金相圖。

具體實施方式
[0025]以下是本發(fā)明的具體實施例,對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步描述,但是本發(fā)明的保護范圍并不限于這些實施例。凡是不背離本發(fā)明構(gòu)思的改變或等同替代均包括在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
[0026]實施例1
[0027]按照設(shè)計要求結(jié)合訂單生產(chǎn)10爐4mm*1500mm訂單,本澆次化學成分平均值如下(按wt%計):C:0.087%、Si:0.15%、Mn:1.15%、P:0.011%,S:0.003%,Nb:0.012%、Ti:0.048%、Als:0.033%,N:0.0034%,其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)。經(jīng)連鑄后熱裝熱送生產(chǎn),加熱平均在爐時間182min,平均出爐溫度1226℃。出爐后經(jīng)爐后高壓除鱗-定寬壓力機定寬到1520mm,1#粗軋機軋制1道次,2#粗軋機軋制5道次,粗軋出口平均R2DT 1090℃,中間坯厚度36mm;熱軋平均入口溫度1050℃,精軋經(jīng)過7道次軋制,精軋平均出口溫度FDT 864℃,出口經(jīng)超快冷+普通層流快速冷卻平均冷速以25℃/s快冷速率冷至600℃,隨后卷取成卷板。
[0028]鋼板金相組織圖如圖1所示。該鋼板的屈服強度545MPa,抗拉強度634MPa,延伸率A22.5%。
[0029]實施例2
[0030]按照設(shè)計要求結(jié)合訂單生產(chǎn)6爐6mm*1560mm訂單,本澆次化學成分平均值如下(按wt%計):C:0.086%、Si:0.17%、Mn:1.23%、P:0.013%,S:0.004%,Nb:0.016%、Ti:0.054%、Als:0.032%,N:0.0037%,其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)。經(jīng)連鑄后熱裝熱送生產(chǎn),加熱平均在爐時間176min,平均出爐溫度1208℃。出爐后經(jīng)爐后高壓除鱗-定寬壓力機定寬到1570mm,1#粗軋機軋制1道次,2#粗軋機軋制5道次,粗軋出口平均R2DT 1081℃,中間坯厚度41mm;熱軋平均入口溫度1043℃,精軋經(jīng)過7道次軋制,精軋平均出口溫度FDT 856℃,出口經(jīng)超快冷+普通層流快速冷卻平均冷速以30℃/s快冷速率冷至580℃,隨后卷取成卷板。
[0031]鋼板金相組織圖如圖2所示。該鋼板的屈服強度557MPa,抗拉強度654MPa,延伸率A22.0%。
[0032]實施例3
[0033]按照設(shè)計要求結(jié)合訂單生產(chǎn)8爐8mm*1560mm訂單,本澆次化學成分平均值如下(按wt%計):C:0.093%、Si:0.18%、Mn:1.27%、P:0.013%,S:0.004%,Nb:0.018%、Ti:0.059%、Als:0.034%,N:0.0032%,其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)。經(jīng)連鑄后熱裝熱送生產(chǎn),加熱平均在爐時間172min,平均出爐溫度1203℃。出爐后經(jīng)爐后高壓除鱗-定寬壓力機定寬到1570mm,1#粗軋機軋制1道次,2#粗軋機軋制5道次,粗軋出口平均R2DT 1064℃,中間坯厚度42mm;熱軋平均入口溫度1034℃,精軋經(jīng)過7道次軋制,精軋平均出口溫度FDT 846℃,出口經(jīng)超快冷+普通層流快速冷卻平均冷速以30℃/s快冷速率冷至540℃,隨后卷取成卷板。
[0034]鋼板金相組織圖如圖3所示。該鋼板的屈服強度558MPa,抗拉強度668MPa,延伸率A21%。
[0035]實施例4
[0036]按照設(shè)計要求結(jié)合訂單生產(chǎn)6爐10mm*1560mm訂單,本澆次化學成分平均值如下(按wt%計):C:0.092%、Si:0.16%、Mn:1.33%、P:0.011%,S:0.003%,Nb:0.019%、Ti:0.064%、Als:0.032%,N:0.0035%,其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)。經(jīng)連鑄后熱裝熱送生產(chǎn),加熱平均在爐時間174min,平均出爐溫度1192℃。出爐后經(jīng)爐后高壓除鱗-定寬壓力機定寬到1580mm,1#粗軋機軋制1道次,2#粗軋機軋制5道次,粗軋出口平均R2DT 1039℃,中間坯厚度52mm;熱軋平均入口溫度1010℃,精軋經(jīng)過7道次軋制,精軋平均出口溫度FDT 832℃,出口經(jīng)超快冷+普通層流快速冷卻平均冷速以25℃/s快冷速率冷至600℃,隨后卷取成卷板。
[0037]鋼板金相組織圖如圖4所示。該鋼板的屈服強度547MPa,抗拉強度656MPa,延伸率A22.0%。
[0038]本發(fā)明不局限于上述實施方式,任何人應(yīng)得知在本發(fā)明的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化,凡是與本發(fā)明具有相同或相近的技術(shù)方案,均落入本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
[0039]本發(fā)明未詳細描述的技術(shù)、形狀、構(gòu)造部分均為公知技術(shù)。

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610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼的生產(chǎn)方法.pdf

聲明:
“610MPa級低成本熱軋高強大梁帶鋼的生產(chǎn)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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