權(quán)利要求書： 1.一種
采礦用便于傾倒的工程運(yùn)輸車，包括底盤，所述底盤的上方設(shè)置有車斗機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述車斗機(jī)構(gòu)包括：底板，所述底板沿橫向設(shè)置在所述底盤的上方；
兩塊第一側(cè)板，兩塊所述第一側(cè)板分別設(shè)置在所述底板的頂部的兩側(cè)，所述第一側(cè)板與所述底板固定連接、且與所述底盤轉(zhuǎn)動連接；
兩塊第二側(cè)板，兩塊所述第二側(cè)板分別設(shè)置在所述底板的頂部的兩端，所述第二側(cè)板的頂部的兩側(cè)分別與兩塊所述第一側(cè)板轉(zhuǎn)動連接；以及兩個(gè)鎖定組件，兩個(gè)所述鎖定組件分別設(shè)置在兩塊所述第二側(cè)板上，所述鎖定組件用于將所述第二側(cè)板與所述底盤可拆卸連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采礦用便于傾倒的工程運(yùn)輸車，其特征在于：所述鎖定組件包括連接塊和鎖定桿，所述連接塊設(shè)置在所述第二側(cè)板的底部、且與所述第二側(cè)板固定連接，所述連接塊上開有沿縱向貫穿的螺紋孔，所述鎖定桿設(shè)置在所述螺紋孔內(nèi)、且與所述螺紋孔的內(nèi)壁螺紋配合；
所述底盤的頂部開有向下延伸的限位孔，所述限位孔與所述鎖定桿的下端相適應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種采礦用便于傾倒的工程運(yùn)輸車，其特征在于：所述鎖定桿的下端的表面光滑。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種采礦用便于傾倒的工程運(yùn)輸車，其特征在于：所述鎖定桿的頂部還設(shè)置有轉(zhuǎn)動環(huán)，所述轉(zhuǎn)動環(huán)與所述鎖定桿固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采礦用便于傾倒的工程運(yùn)輸車，其特征在于：所述底盤的外側(cè)設(shè)置有推把，所述推把與所述底盤固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采礦用便于傾倒的工程運(yùn)輸車，其特征在于：其中一塊所述第一側(cè)板的外表面上設(shè)置有把手，所述把手與所述第一側(cè)板固定連接。
說明書： 一種采礦用便于傾倒的工程運(yùn)輸車技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種采礦用便于傾倒的工程運(yùn)輸車。背景技術(shù)[0002] 采礦作業(yè)經(jīng)常使用運(yùn)輸車來運(yùn)輸?shù)V石，傳統(tǒng)的運(yùn)輸車到達(dá)目的地時(shí)，需要人工將車斗推翻180°才能將車斗內(nèi)的礦石完全倒干凈，這種方式嚴(yán)重增加了工作人員的勞動強(qiáng)度，并且在翻車斗時(shí)容易夾傷手，存在一定的安全隱患。[0003] 目前已經(jīng)出現(xiàn)了一些自動翻轉(zhuǎn)的運(yùn)輸車。如授權(quán)公告號為CN216332226U的中國實(shí)用新型專利公開了一種礦山采礦便于傾倒的運(yùn)輸車，其通過伺服電機(jī)、螺紋桿和螺紋套的配合來實(shí)現(xiàn)車斗的傾倒。但是這些能夠自動翻轉(zhuǎn)的運(yùn)輸車也都存在以下問題：1.成本較高，每臺運(yùn)輸車都要單獨(dú)配備額外的驅(qū)動源，提高了企業(yè)的成本。2.適應(yīng)性較差，不能很好地適應(yīng)礦山環(huán)境，礦山環(huán)境復(fù)雜，運(yùn)輸車在運(yùn)輸途中難免磕磕碰碰，一旦驅(qū)動源被撞壞，則需要維修或重新更換。實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種采礦用便于傾倒的工程運(yùn)輸車，使其成本較低，并且能夠很好地適應(yīng)礦山環(huán)境。[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種采礦用便于傾倒的工程運(yùn)輸車，包括底盤，所述底盤的上方設(shè)置有車斗機(jī)構(gòu)，所述車斗機(jī)構(gòu)包括：[0006] 底板，所述底板沿橫向設(shè)置在所述底盤的上方；[0007] 兩塊第一側(cè)板，兩塊所述第一側(cè)板分別設(shè)置在所述底板的頂部的兩側(cè)，所述第一側(cè)板與所述底板固定連接、且與所述底盤轉(zhuǎn)動連接；[0008] 兩塊第二側(cè)板，兩塊所述第二側(cè)板分別設(shè)置在所述底板的頂部的兩端，所述第二側(cè)板的頂部的兩側(cè)分別與兩塊所述第一側(cè)板轉(zhuǎn)動連接；以及[0009] 兩個(gè)鎖定組件，兩個(gè)所述鎖定組件分別設(shè)置在兩塊所述第二側(cè)板上，所述鎖定組件用于將所述第二側(cè)板與所述底盤可拆卸連接在一起。[0010] 進(jìn)一步地，所述鎖定組件包括連接塊和鎖定桿，所述連接塊設(shè)置在所述第二側(cè)板的底部、且與所述第二側(cè)板固定連接，所述連接塊上開有沿縱向貫穿的螺紋孔，所述鎖定桿設(shè)置在所述螺紋孔內(nèi)、且與所述螺紋孔的內(nèi)壁螺紋配合；[0011] 所述底盤的頂部開有向下延伸的限位孔，所述限位孔與所述鎖定桿的下端相適應(yīng)。[0012] 進(jìn)一步地，所述鎖定桿的下端的表面光滑。[0013] 進(jìn)一步地，所述鎖定桿的頂部還設(shè)置有轉(zhuǎn)動環(huán)，所述轉(zhuǎn)動環(huán)與所述鎖定桿固定連接。[0014] 進(jìn)一步地，所述底盤的外側(cè)設(shè)置有推把，所述推把與所述底盤固定連接。[0015] 進(jìn)一步地，其中一塊所述第一側(cè)板的外表面上設(shè)置有把手，所述把手與所述第一側(cè)板固定連接。[0016] 本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型提供的一種采礦用便于傾倒的工程運(yùn)輸車，傾倒時(shí)，工作人員先打開兩個(gè)鎖定組件，這時(shí)在礦石的重力作用下兩塊第二側(cè)板的下端就會向外擺動，大部分礦石就會從第二側(cè)板與第一側(cè)板的間隙落出。接著工作人員傾倒底板和第一側(cè)板，剩下的礦石就會繼續(xù)落出。本實(shí)用新型未使用到額外的動力源，因此成本較低，能夠很好地適應(yīng)礦山環(huán)境。附圖說明[0017] 圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖2為圖1中A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖3為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖4為鎖定桿的正視結(jié)構(gòu)示意圖。[0021] 附圖標(biāo)記：10?底盤、11?腳輪、12?推把、20?車斗機(jī)構(gòu)、21?底板、22?第一側(cè)板、23?第二側(cè)板、24?第一轉(zhuǎn)動軸、25?第二轉(zhuǎn)動軸、26?把手、30?鎖定組件、31?連接塊、32?鎖定桿、33?轉(zhuǎn)動環(huán)。
具體實(shí)施方式[0022] 為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0023] 在本申請中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“連接”、“固定”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0024] 在本申請的描述中，需要理解的是，術(shù)語“縱”、“橫”、“水平”、“頂”、“底”、“上”、“下”、“內(nèi)”和“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。[0025] 此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。[0026] 如圖1?4所示，本實(shí)用新型提供一種采礦用便于傾倒的工程運(yùn)輸車，包括底盤10，底盤10的底部固定安裝有多個(gè)帶自鎖功能的腳輪11，底盤10的上方設(shè)置有車斗機(jī)構(gòu)20。車斗機(jī)構(gòu)20包括底板21、第一側(cè)板22、第二側(cè)板23和鎖定組件30。[0027] 底板21沿橫向設(shè)置在底盤10的上方。[0028] 第一側(cè)板22具有兩塊，兩塊第一側(cè)板22分別設(shè)置在底板21的頂部的兩側(cè)，第一側(cè)板22與底板21固定連接、且與底盤10之間通過第一轉(zhuǎn)動軸24轉(zhuǎn)動連接。[0029] 第二側(cè)板23具有兩塊，兩塊第二側(cè)板23分別設(shè)置在底板21的頂部的兩端，第二側(cè)板23的頂部的兩側(cè)分別與兩塊第一側(cè)板22之間通過第二轉(zhuǎn)動軸25轉(zhuǎn)動連接。底板21、兩塊第一側(cè)板22和兩塊第二側(cè)板23之間共同形成容納槽、用于裝載礦石。[0030] 鎖定組件30具有兩個(gè)，兩個(gè)鎖定組件30分別設(shè)置在兩塊第二側(cè)板23上，鎖定組件30用于將第二側(cè)板23與底盤10可拆卸連接在一起。
[0031] 初始狀態(tài)下，鎖定組件30將對應(yīng)的第二側(cè)板23與底盤10連接在一起，容納槽內(nèi)裝載有礦石。工作人員通過運(yùn)輸車將礦石運(yùn)輸?shù)筋A(yù)定地點(diǎn)進(jìn)行傾倒。[0032] 傾倒的具體過程為：首先工作人員打開兩個(gè)鎖定組件30，使對應(yīng)的第二側(cè)板23與底盤10斷開連接，這時(shí)在礦石的重力作用下兩塊第二側(cè)板23的下端就會向外擺動，大部分礦石就會從第二側(cè)板23與第一側(cè)板22的間隙落出。接著工作人員將底板21和第一側(cè)板22翻轉(zhuǎn)90°，剩下的礦石就會繼續(xù)落出，由于很大一部分礦石在前一步驟已經(jīng)落出，因此工作人員翻轉(zhuǎn)底板21和第一側(cè)板22時(shí)就會比較輕松，降低了工作人員的勞動強(qiáng)度。[0033] 傾倒完成后，所有的零部件再復(fù)位即可。本實(shí)用新型未使用到額外的動力源，因此成本較低，能夠很好地適應(yīng)礦山環(huán)境。[0034] 在一個(gè)實(shí)施例中，鎖定組件30包括連接塊31和鎖定桿32。連接塊31設(shè)置在第二側(cè)板23的底部、且與第二側(cè)板23固定連接。連接塊31上開有沿縱向貫穿的螺紋孔，鎖定桿32的中部具有外螺紋，鎖定桿32設(shè)置在螺紋孔內(nèi)、且與螺紋孔的內(nèi)壁螺紋配合。[0035] 底盤10的頂部開有向下延伸的限位孔，限位孔與鎖定桿32的下端相適應(yīng)。[0036] 初始狀態(tài)下，鎖定桿32的下端插入到限位孔內(nèi)。需要傾倒時(shí)，工作人員旋轉(zhuǎn)鎖定桿32，使鎖定桿32的下端離開限位孔即可。這種鎖定組件30的結(jié)構(gòu)簡單，方便制造和使用。
[0037] 在一個(gè)實(shí)施例中，鎖定桿32的下端的表面光滑，以減小鎖定桿32與限位孔的內(nèi)壁之間的摩擦，方便工作人員控制鎖定桿32的轉(zhuǎn)動。[0038] 在一個(gè)實(shí)施例中，鎖定桿32的頂部還設(shè)置有轉(zhuǎn)動環(huán)33，轉(zhuǎn)動環(huán)33與鎖定桿32固定連接，以進(jìn)一步方便工作人員控制鎖定桿32的轉(zhuǎn)動。[0039] 在一個(gè)實(shí)施例中，底盤10的外側(cè)設(shè)置有推把12，推把12與底盤10固定連接，工作人員控制推把12即可控制運(yùn)輸車的行走。[0040] 在一個(gè)實(shí)施例中，其中一塊第一側(cè)板22的外表面上設(shè)置有把手26，把手26與第一側(cè)板22固定連接，方便工作人員傾倒第一側(cè)板22和底板21。[0041] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。[0042] 此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
聲明：
“采礦用便于傾倒的工程運(yùn)輸車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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編輯：中冶有色技術(shù)網(wǎng)
來源：宜賓華翰礦業(yè)有限公司
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2024年10月25日 ~ 27日 
