權(quán)利要求書(shū)： 1.一種鋁礬土生產(chǎn)用斗式提升機(jī)，包括設(shè)置在機(jī)體（1）上的帶座軸承（101）和轉(zhuǎn)軸（102），所述帶座軸承（101）上設(shè)置有注油孔（103），其特征在于：所述機(jī)體（1）的側(cè)壁固定連接有支撐板（601），且機(jī)體（1）的側(cè)壁固定連接有儲(chǔ)油箱（602），所述儲(chǔ)油箱（602）的側(cè)壁設(shè)置有透明觀察板（3），且透明觀察板（3）的側(cè)壁設(shè)置有刻度標(biāo)識(shí)，所述儲(chǔ)油箱（602）的側(cè)壁設(shè)置有加油口（4），所述支撐板（601）的側(cè)壁固定插設(shè)有工作管（603），且工作管（603）內(nèi)通過(guò)復(fù)位機(jī)構(gòu)連接有活塞（604），所述轉(zhuǎn)軸（102）的側(cè)壁設(shè)置有用于推動(dòng)活塞（604）進(jìn)行移動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，且工作管（603）的端部固定連接有第一固定管（605），所述第一固定管（605）內(nèi)設(shè)置有第一單向機(jī)構(gòu)，且第一固定管（605）的另一端固定連接有出油管（607），所述出油管（607）的另一端與注油孔（103）固定，且工作管（603）的側(cè)壁固定連接有第二固定管（606），所述第二固定管（606）內(nèi)設(shè)置有第二單向機(jī)構(gòu)，且第二固定管（606）的另一端固定連接有進(jìn)油管（608），所述進(jìn)油管（608）的另一端固定插設(shè)在儲(chǔ)油箱（602）內(nèi)，所述工作管（603）的側(cè)壁固定連接有第三固定管（609），且第三固定管（609）內(nèi)設(shè)置有第三單向機(jī)構(gòu)，所述第三固定管（609）的另一端固定連接有回油管（610），且回油管（610）的另一端與儲(chǔ)油箱（602）的側(cè)壁固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁礬土生產(chǎn)用斗式提升機(jī)，其特征在于：所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括插設(shè)在工作管（603）內(nèi)的壓縮彈簧（2），且活塞（604）通過(guò)壓縮彈簧（2）與工作管（603）的端部固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋁礬土生產(chǎn)用斗式提升機(jī)，其特征在于：所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括插設(shè)在工作管（603）內(nèi)的滑動(dòng)桿（801），且壓縮彈簧（2）套設(shè)在滑動(dòng)桿（801）的側(cè)壁上，所述滑動(dòng)桿（801）的一端與活塞（604）的端部固定，且滑動(dòng)桿（801）的另一端貫穿工作管（603）的端部設(shè)置，所述轉(zhuǎn)軸（102）的側(cè)壁固定套設(shè)有凸輪（802），且滑動(dòng)桿（801）的一端在凸輪（802）的周側(cè)滑動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁礬土生產(chǎn)用斗式提升機(jī)，其特征在于：所述第一單向機(jī)構(gòu)包括固定連接在第一固定管（605）內(nèi)的第一錐形套（701）和第一過(guò)濾板（702），且第一過(guò)濾板（702）的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一通孔（703），所述第一過(guò)濾板（702）的側(cè)壁通過(guò)第一彈簧（704）連接有第一密封球（705），所述第一密封球（705）與第一錐形套（701）的內(nèi)壁相抵。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁礬土生產(chǎn)用斗式提升機(jī)，其特征在于：所述第二單向機(jī)構(gòu)包括固定連接在第二固定管（606）內(nèi)的第二錐形套（901）和第二過(guò)濾板（902），且第二過(guò)濾板（902）的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有多個(gè)第二通孔（903），所述第二過(guò)濾板（902）的側(cè)壁通過(guò)第二彈簧（904）連接有第二密封球（905），所述第二密封球（905）與第二錐形套（901）的內(nèi)壁相抵。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋁礬土生產(chǎn)用斗式提升機(jī)，其特征在于：所述第三單向機(jī)構(gòu)包括固定連接在第三固定管（609）內(nèi)的第三錐形套（501）和第三過(guò)濾板（502），且第三過(guò)濾板（502）的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有多個(gè)第三通孔（503），所述第三過(guò)濾板（502）的側(cè)壁通過(guò)第三彈簧（504）連接有第三密封球（505），所述第三密封球（505）與第三錐形套（501）的內(nèi)壁相抵。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋁礬土生產(chǎn)用斗式提升機(jī)，其特征在于：所述滑動(dòng)桿（801）靠近凸輪（802）的一端設(shè)置有圓角。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鋁礬土生產(chǎn)用斗式提升機(jī)，其特征在于：所述第三彈簧（504）的彈性系數(shù)比第一彈簧（704）的彈性系數(shù)大。

說(shuō)明書(shū)： 一種鋁礬土生產(chǎn)用斗式提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及鋁礬土生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋁礬土生產(chǎn)用斗式提升機(jī)。背景技術(shù)[0002] 鋁礬土在生產(chǎn)過(guò)程中需要使用斗式提升機(jī)對(duì)物料進(jìn)行輸送，斗式提升機(jī)利用一系列固接在牽引鏈或傳輸帶上的提升斗在豎直或接近豎直方向內(nèi)向上運(yùn)送散料的連續(xù)輸送機(jī)械，斗式提升機(jī)主要用來(lái)運(yùn)輸粉未狀、細(xì)料和粗粒料等物料。[0003] 然而，現(xiàn)有的斗式提升機(jī)在使用時(shí)，需要定期通過(guò)注油孔向帶座軸承的內(nèi)部加注潤(rùn)滑油，以保證其正常運(yùn)行，同時(shí)，降低工作時(shí)的噪音，但是，此種加注方式不僅在操作時(shí)不夠方便，同時(shí)，若不及時(shí)加注潤(rùn)滑脂，將會(huì)造成帶座軸承的損傷，影響其對(duì)物料的正常提升，并且，使得其運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生較大的噪音。[0004] 因此亟需一種鋁礬土生產(chǎn)用斗式提升機(jī)來(lái)解決上述問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容

[0005] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋁礬土生產(chǎn)用斗式提升機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的斗式提升機(jī)在使用時(shí)，需要定期通過(guò)注油孔向帶座軸承的內(nèi)部加注潤(rùn)滑油，以保證其正常運(yùn)行，同時(shí)，降低工作時(shí)的噪音，但是，此種加注方式不僅在操作時(shí)不夠方便，同時(shí)，若不及時(shí)加注潤(rùn)滑脂，將會(huì)造成帶座軸承的損傷，影響其對(duì)物料的正常提升，并且，使得其運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生較大的噪音的問(wèn)題。[0006] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種鋁礬土生產(chǎn)用斗式提升機(jī)，包括設(shè)置在機(jī)體上的帶座軸承和轉(zhuǎn)軸，所述帶座軸承上設(shè)置有注油孔，所述機(jī)體的側(cè)壁固定連接有支撐板，且機(jī)體的側(cè)壁固定連接有儲(chǔ)油箱，所述儲(chǔ)油箱的側(cè)壁設(shè)置有透明觀察板，且透明觀察板的側(cè)壁設(shè)置有刻度標(biāo)識(shí)，所述儲(chǔ)油箱的側(cè)壁設(shè)置有加油口，所述支撐板的側(cè)壁固定插設(shè)有工作管，且工作管內(nèi)通過(guò)復(fù)位機(jī)構(gòu)連接有活塞，所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁設(shè)置有用于推動(dòng)活塞進(jìn)行移動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，且工作管的端部固定連接有第一固定管，所述第一固定管內(nèi)設(shè)置有第一單向機(jī)構(gòu)，且第一固定管的另一端固定連接有出油管，所述出油管的另一端與注油孔固定，且工作管的側(cè)壁固定連接有第二固定管，所述第二固定管內(nèi)設(shè)置有第二單向機(jī)構(gòu)，且第二固定管的另一端固定連接有進(jìn)油管，所述進(jìn)油管的另一端固定插設(shè)在儲(chǔ)油箱內(nèi)，所述工作管的側(cè)壁固定連接有第三固定管，且第三固定管內(nèi)設(shè)置有第三單向機(jī)構(gòu)，所述第三固定管的另一端固定連接有回油管，且回油管的另一端與儲(chǔ)油箱的側(cè)壁固定。[0007] 優(yōu)選的，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)包括插設(shè)在工作管內(nèi)的壓縮彈簧，且活塞通過(guò)壓縮彈簧與工作管的端部固定。[0008] 優(yōu)選的，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括插設(shè)在工作管內(nèi)的滑動(dòng)桿，且壓縮彈簧套設(shè)在滑動(dòng)桿的側(cè)壁上，所述滑動(dòng)桿的一端與活塞的端部固定，且滑動(dòng)桿的另一端貫穿工作管的端部設(shè)置，所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁固定套設(shè)有凸輪，且滑動(dòng)桿的一端在凸輪的周側(cè)滑動(dòng)。[0009] 優(yōu)選的，所述第一單向機(jī)構(gòu)包括固定連接在第一固定管內(nèi)的第一錐形套和第一過(guò)濾板，且第一過(guò)濾板的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一通孔，所述第一過(guò)濾板的側(cè)壁通過(guò)第一彈簧連接有第一密封球，所述第一密封球與第一錐形套的內(nèi)壁相抵。[0010] 優(yōu)選的，所述第二單向機(jī)構(gòu)包括固定連接在第二固定管內(nèi)的第二錐形套和第二過(guò)濾板，且第二過(guò)濾板的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有多個(gè)第二通孔，所述第二過(guò)濾板的側(cè)壁通過(guò)第二彈簧連接有第二密封球，所述第二密封球與第二錐形套的內(nèi)壁相抵。[0011] 優(yōu)選的，所述第三單向機(jī)構(gòu)包括固定連接在第三固定管內(nèi)的第三錐形套和第三過(guò)濾板，且第三過(guò)濾板的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有多個(gè)第三通孔，所述第三過(guò)濾板的側(cè)壁通過(guò)第三彈簧連接有第三密封球，所述第三密封球與第三錐形套的內(nèi)壁相抵。[0012] 優(yōu)選的，所述滑動(dòng)桿靠近凸輪的一端設(shè)置有圓角。[0013] 優(yōu)選的，所述第三彈簧的彈性系數(shù)比第一彈簧的彈性系數(shù)大。[0014] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：[0015] 1、該種鋁礬土生產(chǎn)用斗式提升機(jī)，通過(guò)設(shè)置出油管等，當(dāng)機(jī)體進(jìn)行提升時(shí)，轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得滑動(dòng)桿的一端在凸輪的周側(cè)滑動(dòng)，同時(shí)，在壓縮彈簧的復(fù)位作用下，通過(guò)滑動(dòng)桿帶動(dòng)活塞在工作管內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)；當(dāng)活塞向工作管外移動(dòng)時(shí)，第二單向機(jī)構(gòu)打開(kāi)，第一單向機(jī)構(gòu)關(guān)閉，此時(shí)，儲(chǔ)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)進(jìn)油管和第二固定管后進(jìn)入工作管中，當(dāng)活塞向工作管內(nèi)移動(dòng)時(shí)，第二單向機(jī)構(gòu)關(guān)閉，第一單向機(jī)構(gòu)打開(kāi)，此時(shí)，工作管內(nèi)的潤(rùn)滑油被擠壓后通過(guò)第一固定管和出油管后經(jīng)注油孔進(jìn)入帶座軸承的內(nèi)部，能夠利用機(jī)體工作時(shí)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)帶座軸承的內(nèi)部進(jìn)行自動(dòng)注油，使用更加方便，避免因帶座軸承內(nèi)部缺少潤(rùn)滑油造成其損傷，保證其對(duì)物料的正常提升，同時(shí)，降低其運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的噪音。[0016] 2、該種鋁礬土生產(chǎn)用斗式提升機(jī)，通過(guò)設(shè)置回油管等，當(dāng)帶座軸承的潤(rùn)滑油油量充足時(shí)，當(dāng)活塞向工作管內(nèi)移動(dòng)時(shí)，此時(shí)，第一單向機(jī)構(gòu)關(guān)閉，第三單向機(jī)構(gòu)打開(kāi)，工作管內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)第三固定管和回油管后被擠回儲(chǔ)油箱中，避免向帶座軸承內(nèi)加注的潤(rùn)滑油過(guò)多而溢出，同時(shí)，保證潤(rùn)滑油的流動(dòng)性，保證其使用效果，并且，由于第三彈簧的彈性系數(shù)比第一彈簧的彈性系數(shù)大，在帶座軸承內(nèi)缺油時(shí)，第一單向機(jī)構(gòu)打開(kāi)，第三單向機(jī)構(gòu)關(guān)閉，保證其對(duì)帶座軸承正常加注潤(rùn)滑油。附圖說(shuō)明[0017] 圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖2為本實(shí)用新型的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖3為圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖4為圖2中B處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0021] 圖5為圖4中C處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。[0022] 圖中：1、機(jī)體；101、帶座軸承；102、轉(zhuǎn)軸；103、注油孔；2、壓縮彈簧；3、透明觀察板；4、加油口；501、第三錐形套；502、第三過(guò)濾板；503、第三通孔；504、第三彈簧；505、第三密封球；601、支撐板；602、儲(chǔ)油箱；603、工作管；604、活塞；605、第一固定管；606、第二固定管；

607、出油管；608、進(jìn)油管；609、第三固定管；610、回油管；701、第一錐形套；702、第一過(guò)濾板；703、第一通孔；704、第一彈簧；705、第一密封球；801、滑動(dòng)桿；802、凸輪；901、第二錐形套；902、第二過(guò)濾板；903、第二通孔；904、第二彈簧；905、第二密封球。

具體實(shí)施方式[0023] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0024] 請(qǐng)參閱圖1?5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種鋁礬土生產(chǎn)用斗式提升機(jī)，包括設(shè)置在機(jī)體1上的帶座軸承101和轉(zhuǎn)軸102，帶座軸承101上設(shè)置有注油孔103，機(jī)體1的側(cè)壁固定連接有支撐板601，且機(jī)體1的側(cè)壁固定連接有儲(chǔ)油箱602，儲(chǔ)油箱602的側(cè)壁設(shè)置有透明觀察板3，且透明觀察板3的側(cè)壁設(shè)置有刻度標(biāo)識(shí)，儲(chǔ)油箱602的側(cè)壁設(shè)置有加油口4，支撐板601的側(cè)壁固定插設(shè)有工作管603，且工作管603內(nèi)通過(guò)復(fù)位機(jī)構(gòu)連接有活塞604，轉(zhuǎn)軸102的側(cè)壁設(shè)置有用于推動(dòng)活塞604進(jìn)行移動(dòng)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，且工作管603的端部固定連接有第一固定管605，第一固定管605內(nèi)設(shè)置有第一單向機(jī)構(gòu)，且第一固定管605的另一端固定連接有出油管607，出油管607的另一端與注油孔103固定，且工作管603的側(cè)壁固定連接有第二固定管606，第二固定管606內(nèi)設(shè)置有第二單向機(jī)構(gòu)，且第二固定管606的另一端固定連接有進(jìn)油管608，進(jìn)油管608的另一端固定插設(shè)在儲(chǔ)油箱602內(nèi)，工作管603的側(cè)壁固定連接有第三固定管609，且第三固定管609內(nèi)設(shè)置有第三單向機(jī)構(gòu)，第三固定管609的另一端固定連接有回油管610，且回油管610的另一端與儲(chǔ)油箱602的側(cè)壁固定，能夠利用機(jī)體1工作時(shí)轉(zhuǎn)軸102的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)帶座軸承101的內(nèi)部進(jìn)行自動(dòng)注油，使用更加方便，避免因帶座軸承101內(nèi)部缺少潤(rùn)滑油造成其損傷，保證其對(duì)物料的正常提升，同時(shí)，降低其運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的噪音，并且，能夠避免向帶座軸承101內(nèi)加注的潤(rùn)滑油過(guò)多而溢出。

[0025] 進(jìn)一步的，復(fù)位機(jī)構(gòu)包括插設(shè)在工作管603內(nèi)的壓縮彈簧2，且活塞604通過(guò)壓縮彈簧2與工作管603的端部固定，對(duì)活塞604的移動(dòng)起到導(dǎo)向與復(fù)位作用。[0026] 進(jìn)一步的，推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括插設(shè)在工作管603內(nèi)的滑動(dòng)桿801，且壓縮彈簧2套設(shè)在滑動(dòng)桿801的側(cè)壁上，滑動(dòng)桿801的一端與活塞604的端部固定，且滑動(dòng)桿801的另一端貫穿工作管603的端部設(shè)置，轉(zhuǎn)軸102的側(cè)壁固定套設(shè)有凸輪802，且滑動(dòng)桿801的一端在凸輪802的周側(cè)滑動(dòng)，當(dāng)機(jī)體1進(jìn)行提升時(shí)，轉(zhuǎn)軸102進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，轉(zhuǎn)軸102的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)凸輪802的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得滑動(dòng)桿801的一端在凸輪802的周側(cè)滑動(dòng)，同時(shí)，在壓縮彈簧2的復(fù)位作用下，通過(guò)滑動(dòng)桿801帶動(dòng)活塞604在工作管603內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)。[0027] 進(jìn)一步的，第一單向機(jī)構(gòu)包括固定連接在第一固定管605內(nèi)的第一錐形套701和第一過(guò)濾板702，且第一過(guò)濾板702的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一通孔703，第一過(guò)濾板702的側(cè)壁通過(guò)第一彈簧704連接有第一密封球705，第一密封球705與第一錐形套701的內(nèi)壁相抵，當(dāng)活塞604向工作管603外移動(dòng)時(shí)，第一密封球705與第一錐形套701的內(nèi)壁保持相抵，第一單向機(jī)構(gòu)關(guān)閉，當(dāng)活塞604向工作管603內(nèi)移動(dòng)時(shí)，第一密封球705與第一錐形套701的內(nèi)壁不再相抵，第一單向機(jī)構(gòu)打開(kāi)。[0028] 進(jìn)一步的，第二單向機(jī)構(gòu)包括固定連接在第二固定管606內(nèi)的第二錐形套901和第二過(guò)濾板902，且第二過(guò)濾板902的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有多個(gè)第二通孔903，第二過(guò)濾板902的側(cè)壁通過(guò)第二彈簧904連接有第二密封球905，第二密封球905與第二錐形套901的內(nèi)壁相抵，當(dāng)活塞604向工作管603外移動(dòng)時(shí)，第二密封球905與第二錐形套901的內(nèi)壁不再相抵，第二單向機(jī)構(gòu)打開(kāi)，當(dāng)活塞604向工作管603內(nèi)移動(dòng)時(shí)，第二密封球905與第二錐形套901的內(nèi)壁保持相抵，第二單向機(jī)構(gòu)關(guān)閉。[0029] 進(jìn)一步的，第三單向機(jī)構(gòu)包括固定連接在第三固定管609內(nèi)的第三錐形套501和第三過(guò)濾板502，且第三過(guò)濾板502的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有多個(gè)第三通孔503，第三過(guò)濾板502的側(cè)壁通過(guò)第三彈簧504連接有第三密封球505，第三密封球505與第三錐形套501的內(nèi)壁相抵，當(dāng)帶座軸承101的潤(rùn)滑油油量充足時(shí)，對(duì)第一密封球705移動(dòng)時(shí)的阻力更大，使得當(dāng)活塞604向工作管603內(nèi)移動(dòng)時(shí)，此時(shí)，第一單向機(jī)構(gòu)關(guān)閉，第三單向機(jī)構(gòu)打開(kāi)，工作管603內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)第三固定管609和回油管610后被擠回儲(chǔ)油箱602中，避免向帶座軸承101內(nèi)加注的潤(rùn)滑油過(guò)多而溢出，同時(shí)，保證潤(rùn)滑油的流動(dòng)性，保證其使用效果，并且，由于第三彈簧504的彈性系數(shù)比第一彈簧704的彈性系數(shù)大，在帶座軸承101內(nèi)缺油時(shí)，第一單向機(jī)構(gòu)打開(kāi)，第三單向機(jī)構(gòu)關(guān)閉，保證其對(duì)帶座軸承101正常加注潤(rùn)滑油。[0030] 進(jìn)一步的，滑動(dòng)桿801靠近凸輪802的一端設(shè)置有圓角，減小滑動(dòng)桿801的端部在凸輪802周側(cè)上滑動(dòng)時(shí)的摩擦力，使其運(yùn)動(dòng)更加順暢。[0031] 進(jìn)一步的，第三彈簧504的彈性系數(shù)比第一彈簧704的彈性系數(shù)大，使得在帶座軸承101內(nèi)缺油時(shí)，第一單向機(jī)構(gòu)打開(kāi)，第三單向機(jī)構(gòu)關(guān)閉，保證其對(duì)帶座軸承101正常加注潤(rùn)滑油。[0032] 工作原理：在使用時(shí)，首先，當(dāng)機(jī)體1進(jìn)行提升時(shí)，轉(zhuǎn)軸102進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，轉(zhuǎn)軸102的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)凸輪802的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得滑動(dòng)桿801的一端在凸輪802的周側(cè)滑動(dòng)，同時(shí)，在壓縮彈簧2的復(fù)位作用下，通過(guò)滑動(dòng)桿801帶動(dòng)活塞604在工作管603內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)；[0033] 當(dāng)活塞604向工作管603外移動(dòng)時(shí)，第二單向機(jī)構(gòu)打開(kāi)，第一單向機(jī)構(gòu)關(guān)閉，此時(shí)，儲(chǔ)油箱602內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)進(jìn)油管608和第二固定管606后進(jìn)入工作管603中，當(dāng)活塞604向工作管603內(nèi)移動(dòng)時(shí)，第二單向機(jī)構(gòu)關(guān)閉，第一單向機(jī)構(gòu)打開(kāi)，此時(shí)，工作管603內(nèi)的潤(rùn)滑油被擠壓后通過(guò)第一固定管605和出油管607后經(jīng)注油孔103進(jìn)入帶座軸承101的內(nèi)部，能夠利用機(jī)體1工作時(shí)轉(zhuǎn)軸102的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)帶座軸承101的內(nèi)部進(jìn)行自動(dòng)注油，使用更加方便，避免因帶座軸承101內(nèi)部缺少潤(rùn)滑油造成其損傷，保證其對(duì)物料的正常提升，同時(shí)，降低其運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的噪音；[0034] 并且，當(dāng)帶座軸承101的潤(rùn)滑油油量充足時(shí)，當(dāng)活塞604向工作管603內(nèi)移動(dòng)時(shí)，此時(shí)，第一單向機(jī)構(gòu)關(guān)閉，第三單向機(jī)構(gòu)打開(kāi)，工作管603內(nèi)的潤(rùn)滑油通過(guò)第三固定管609和回油管610后被擠回儲(chǔ)油箱602中，避免向帶座軸承101內(nèi)加注的潤(rùn)滑油過(guò)多而溢出，同時(shí)，保證潤(rùn)滑油的流動(dòng)性，保證其使用效果，并且，由于第三彈簧504的彈性系數(shù)比第一彈簧704的彈性系數(shù)大，在帶座軸承101內(nèi)缺油時(shí)，第一單向機(jī)構(gòu)打開(kāi)，第三單向機(jī)構(gòu)關(guān)閉，保證其對(duì)帶座軸承101正常加注潤(rùn)滑油。[0035] 對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。