權(quán)利要求書： 1.一種磁性懸浮節(jié)能輸送帶，其特征在于：包括頂部的上蓋膠（1）和底部的下蓋膠（5），所述上蓋膠（1）下部為縱向設(shè)置的軟磁增強(qiáng)層（2），所述軟磁增強(qiáng)層（2）的下部依次為縱向平行設(shè)置的骨架層（3）和磁性橡膠層（4），所述下蓋膠（5）位于磁性橡膠層（4）底部，所述上蓋膠（1）、軟磁增強(qiáng)層（2）、骨架層（3）、磁性橡膠層（4）及下蓋膠（5）之間為依次貼合關(guān)系。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁性懸浮節(jié)能輸送帶，其特征在于：所述骨架層（3）為織物布或者鋼絲繩。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種磁性懸浮節(jié)能輸送帶，其特征在于：所述織物布為聚酯布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁性懸浮節(jié)能輸送帶，其特征在于：所述軟磁增強(qiáng)層（2）厚度為0.5mm。
說明書： 一種磁性懸浮節(jié)能輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送帶領(lǐng)域，具體為一種磁性懸浮節(jié)能輸送帶。背景技術(shù)[0002] 目前節(jié)能輸送帶主要通過利用橡膠的回彈性，減少輸送帶在運(yùn)行中，輸送機(jī)托輥和輸送帶覆蓋膠的壓陷阻力，進(jìn)而減少覆蓋膠的能量損耗和滯后損失。然而利用橡膠回彈
特性不僅不能準(zhǔn)確的檢測(cè)出輸送帶覆蓋膠的粘彈特性，而且輸送帶在運(yùn)行過程中依然和托
輥緊密接觸，不能有效減少輸送帶的能量損耗和滯后損失。所以為了解決這個(gè)問題，需要改
進(jìn)現(xiàn)有的輸送帶結(jié)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容[0003] 本實(shí)用新型為了解決輸送帶在運(yùn)行過程中，輸送機(jī)托輥和輸送帶覆蓋膠存在壓陷阻力，且運(yùn)行阻力和摩擦系數(shù)大的問題，提供了一種磁性懸浮節(jié)能輸送帶。
[0004] 本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種磁性懸浮節(jié)能輸送帶，包括頂部的上蓋膠和底部的下蓋膠，所述上蓋膠下部為縱向設(shè)置的軟磁增強(qiáng)層，所述軟磁增強(qiáng)層的
下部依次為縱向平行設(shè)置的骨架層和磁性橡膠層，所述下蓋膠位于磁性橡膠層底部，所述
上蓋膠、軟磁增強(qiáng)層、骨架層、磁性橡膠層及下蓋膠之間為依次貼合關(guān)系。
[0005] 本實(shí)用新型是在普通的輸送帶基礎(chǔ)上，在上蓋膠的下部增加了軟磁增強(qiáng)層，在下蓋膠的上部增加了磁性橡膠層，軟磁增強(qiáng)層用于阻隔下覆蓋層磁場擴(kuò)散，磁性橡膠層使輸
送帶與輸送機(jī)充磁托輥產(chǎn)生排斥力，進(jìn)而產(chǎn)生懸浮。所以整個(gè)輸送帶結(jié)構(gòu)從上到下為上蓋
膠、軟磁增強(qiáng)層、骨架層、磁性橡膠層及下蓋膠，這些層均為貼合關(guān)系，骨架層為支撐層，上、
下蓋膠為與普通輸送帶結(jié)構(gòu)相同的上下層，增加的磁性橡膠層和軟磁增強(qiáng)層，使得輸送帶
與充磁托輥之間存在排斥力，產(chǎn)生了懸浮，克服了輸送帶與輸送機(jī)托輥的壓陷阻力，減少輸
送帶運(yùn)行阻力，節(jié)約運(yùn)行能耗。
[0006] 進(jìn)一步的，所述磁性橡膠層由橡膠和磁粉組成，優(yōu)選的，所述磁粉為鐵氧體永磁粉。
[0007] 進(jìn)一步的，所述骨架層為織物布或者鋼絲繩，優(yōu)選的，織物布可以為聚酯布。[0008] 進(jìn)一步的，所述軟磁增強(qiáng)層由順磁材料和橡膠組成。[0009] 與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型所提供的一種磁性懸浮節(jié)能輸送帶，在下蓋膠上部引入了磁性橡膠層，在上蓋膠下部引入了軟磁增強(qiáng)層，用于阻
隔下覆蓋層磁場擴(kuò)散。同性橡磁的磁能積達(dá)到4.8KJ.m，異性橡磁的磁能積達(dá)到9.2KJ.m，輸
送帶與輸送機(jī)充磁托輥產(chǎn)生排斥力，克服輸送帶與輸送機(jī)托輥的壓陷阻力，減少輸送帶運(yùn)
行阻力和摩擦系數(shù)，節(jié)約運(yùn)行能耗。
附圖說明[0010] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011] 圖中標(biāo)記如下：1?上蓋膠，2?軟磁增強(qiáng)層，3?骨架層，4?磁性橡膠層，5?下蓋膠。具體實(shí)施方式[0012] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行說明。[0013] 一種磁性懸浮節(jié)能輸送帶，如圖1所示：包括頂部的上蓋膠1和底部的下蓋膠5，所述上蓋膠1下部為縱向設(shè)置的軟磁增強(qiáng)層2，所述軟磁增強(qiáng)層2的下部依次為縱向平行設(shè)置
的骨架層3和磁性橡膠層4，所述下蓋膠5位于磁性橡膠層4底部，所述上蓋膠1、軟磁增強(qiáng)層
2、骨架層3、磁性橡膠層4及下蓋膠5之間為依次貼合關(guān)系。
[0014] 本實(shí)施例中，所述磁性橡膠層4由橡膠和磁粉組成；所述磁粉為鐵氧體永磁粉；所述骨架層3為織物布或者鋼絲繩；本實(shí)施例中，骨架層為聚酯布；所述軟磁增強(qiáng)層2由順磁材
料和橡膠組成；所述軟磁增強(qiáng)層2厚度為0.5mm。
[0015] 本實(shí)施例中，磁性橡膠層4由橡膠和磁粉經(jīng)密煉機(jī)混煉制備成磁性橡膠，再通過壓延機(jī)壓成規(guī)定尺寸的磁性橡膠片，磁性橡膠按照現(xiàn)有技術(shù)中的常規(guī)配比即可得到，例如
SCR5天然橡膠80份，BR9000順丁橡膠20份，鐵氧體永磁粉76份，軟化劑1.5份及硫促劑3.4
份；軟磁增強(qiáng)層2采用順磁材料和橡膠經(jīng)密煉機(jī)混煉制備成軟磁橡膠，再將軟磁橡膠和聚酯
布經(jīng)壓延機(jī)貼合，一般軟磁橡膠也可以按照現(xiàn)有技術(shù)的常規(guī)配比即可得到，例如1500E丁苯
橡膠70份，BR9000順丁橡膠30份，鐵粉38份，軟化劑1.2份，硫促劑1.5份；最后將上蓋膠、軟
磁增強(qiáng)層、骨架層、磁性橡膠層、下蓋膠經(jīng)成型機(jī)依次貼合，最后通過硫化平板進(jìn)行硫化，
制得最終成品。
[0016] 本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍不限于以上具體實(shí)施方式，而且對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，本實(shí)用新型可以有多種變形和更改，凡在本實(shí)用新型的構(gòu)思與原則之內(nèi)所作的任何
修改、改進(jìn)和等同替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
聲明：
“磁性懸浮節(jié)能輸送帶” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究，如用于商業(yè)用途，請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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編輯：中冶有色技術(shù)網(wǎng)
來源：長治市康維爾輸送帶有限公司
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