權(quán)利要求書： 1.一種板鏈傳動(dòng)輸送帶，包括若干鏈板(1)，鏈板(1)之間通過穿條(2)連接，各相鄰穿條(2)的兩端相連形成鏈條，其特征在于，一個(gè)穿條(2)可拆卸，其余穿條(2)采用鉚接結(jié)構(gòu)，所述鏈板(1)上下兩側(cè)設(shè)有硫化橡膠層(6)，硫化橡膠層(6)在可拆卸穿條位置處不連續(xù)，斷開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板鏈傳動(dòng)輸送帶，其特征在于，所述可拆卸的穿條(2)兩端通過螺母(4)和開口銷(5)固定或者通過擋圈和開口銷固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板鏈傳動(dòng)輸送帶，其特征在于，所述鏈板(1)設(shè)有若干通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板鏈傳動(dòng)輸送帶，其特征在于，所述各相鄰兩穿條(2)的兩端安裝有擋板(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的板鏈傳動(dòng)輸送帶，其特征在于，所述擋板(3)呈Z字型，各擋板(3)首尾相疊。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的板鏈傳動(dòng)輸送帶，其特征在于，所述擋板(3)安裝在鏈條內(nèi)側(cè)。
說明書： 一種板鏈傳動(dòng)輸送帶技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及一種輸送帶，尤其涉及一種板鏈傳動(dòng)輸送帶。背景技術(shù)[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中，帶式
給料機(jī)一般采用無接頭環(huán)形輸送帶；這種無接頭環(huán)形輸送帶采用整體硫化工藝，制造精度容易保證；但是，這種輸送帶在更換時(shí)需要將支承托輥、驅(qū)動(dòng)滾筒、換向滾筒等全部卸下，然后將無接頭環(huán)形輸送帶放置好，再將支承托輥、驅(qū)動(dòng)滾筒、換向滾筒等穿過輸送帶內(nèi)表面后安裝好。由于給料機(jī)大多數(shù)安裝位置空間都比較狹小，同時(shí)輸送帶、滾筒等都比較笨重，現(xiàn)場(chǎng)更換時(shí)難以使用吊裝設(shè)備，多靠人力安裝，因此這種無接頭環(huán)形輸送帶更換時(shí)費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，生產(chǎn)效率極低。而且，傳統(tǒng)的無接頭環(huán)形輸送帶帶芯多為尼龍、棉帆布等；這種帶芯伸長(zhǎng)率大，輸送帶容易伸長(zhǎng)，如果張緊不及時(shí)，輸送帶與給料機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒之間會(huì)出現(xiàn)打滑，造成給料機(jī)無法運(yùn)輸物料；如果輸送帶與滾筒之間長(zhǎng)時(shí)間打滑，會(huì)造成輸送帶、滾筒局部溫度升高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成火災(zāi)等事故。另外，尼龍、棉帆布等帶芯抗沖擊性差，不耐穿刺，輸送矸石等尖銳物料時(shí)容易造成撕帶等事故，因此存在較大的安全隱患。[0003] 為解決拆裝及抗沖擊性問題，現(xiàn)有技術(shù)中采用一種便于拆裝的鋼網(wǎng)芯輸送帶，此種傳送帶雖然解決了輸送帶更換困難的問題，但是容易磨損銹蝕，且仍然依靠的是輸送帶與滾筒間的摩擦力傳動(dòng)，給料機(jī)在運(yùn)行過程中輸送帶依然存在打滑的現(xiàn)象。實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型的目的是提供一種防滑、耐磨、耐腐蝕的板鏈傳動(dòng)輸送帶。[0005] 技術(shù)方案：本實(shí)用新型提出了一種板鏈傳動(dòng)輸送帶，包括若干鏈板，鏈板之間通過穿條連接，各相鄰穿條的兩端相連形成鏈條，一個(gè)穿條可拆卸，其余穿條采用鉚接結(jié)構(gòu)，所述鏈板上下兩側(cè)設(shè)有硫化橡膠層，硫化橡膠層在可拆卸穿條位置處不連續(xù)，斷開。[0006] 優(yōu)選地，所述可拆卸的穿條兩端通過螺母和開口銷固定或者通過擋圈和開口銷固定。[0007] 優(yōu)選地，所述鏈板設(shè)有若干通孔，可以減少板鏈自重，減輕傳動(dòng)負(fù)擔(dān)。[0008] 優(yōu)選地，所述各相鄰兩穿條的兩端安裝有擋板，可以防止物料從輸送帶兩邊滲漏、撒出。[0009] 優(yōu)選地，所述擋板呈Z字型，各擋板首尾相疊。[0010] 優(yōu)選地，所述擋板安裝在鏈條內(nèi)側(cè)。[0011] 工作原理：通過可拆卸的穿條實(shí)現(xiàn)輸送帶拆卸，通過橡膠層提高輸送帶耐磨耐腐蝕性能。[0012] 有益效果：本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：1、板鏈上下覆蓋橡膠，輸送帶不易發(fā)生磨損和銹蝕；2、采用板鏈為骨架，在板鏈上下表面覆蓋一層橡膠；同時(shí)板鏈在硫化橡膠時(shí)讓其中一根穿條處不硫化，此處作為輸送帶可拆卸的接頭位置，這樣有效地解決了輸送帶更換時(shí)的裝卸問題；3、輸送帶不僅安裝效率高，而且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，耐穿透能力強(qiáng)，物料的尖角或鋼釬不容易穿透，不容易發(fā)生撕帶事故；同時(shí)輸送帶采用鏈條強(qiáng)迫傳動(dòng)，不存在輸送帶打滑現(xiàn)象，設(shè)備運(yùn)行安全可靠。附圖說明[0013] 圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；[0014] 圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；[0015] 圖3為本實(shí)用新型的正視圖(無擋板)；[0016] 圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)A剖視圖；[0017] 圖5為本實(shí)用新型的鏈板結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖6為本實(shí)用新型的鉚接穿條結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖7為本實(shí)用新型的可拆卸穿條結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖8為本實(shí)用新型的擋板結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式[0021] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。[0022] 如圖1所示，一種板鏈傳動(dòng)輸送帶，包括若干鏈板1，鏈板1表面設(shè)有若干圓孔，兩側(cè)向下交錯(cuò)設(shè)有若干貫穿的通孔，鏈板1之間通過通孔和穿條2配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接。穿條2兩端向外依次安裝有檔板3、內(nèi)側(cè)板7、滾子8和外側(cè)板9，每?jī)筛l2安裝同一個(gè)內(nèi)側(cè)板7，相鄰兩根穿條2安裝同一個(gè)外側(cè)板9，內(nèi)側(cè)板7與外側(cè)板9結(jié)合滾子8形成鏈條結(jié)構(gòu)。相鄰穿條2之間安裝同一檔板3，檔板3呈Z字型，首尾交疊。[0023] 輸送帶上下表面涂覆橡膠，進(jìn)行硫化處理形成橡膠層6，但是處理時(shí)保證一根穿條處不硫化，作為輸送帶拆卸斷開位置。[0024] 作為輸送帶斷開點(diǎn)的穿條2兩端通過螺母4和開口銷5固定，其余穿條采用鉚接結(jié)構(gòu)。[0025] 本實(shí)用新型具體使用時(shí)，通過與鏈條配合的齒輪驅(qū)動(dòng)，由鏈條傳動(dòng)帶動(dòng)輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型拆卸時(shí)，對(duì)可拆卸穿條進(jìn)行拆取，即可使輸送帶閉環(huán)打開，取下板鏈輸送帶即可。
聲明：
“板鏈傳動(dòng)輸送帶” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究，如用于商業(yè)用途，請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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編輯：中冶有色技術(shù)網(wǎng)
來源：揚(yáng)州東權(quán)液壓機(jī)械有限公司
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