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編輯：中冶有色技術(shù)網(wǎng)
來源：美卓礦山安全設(shè)備（徐州）有限公司, 平頂山天安煤業(yè)股份有限公司
權(quán)利要求
1.礦用張緊絞車，包括減速電機，其特征在于：還包括口字形支架、傳動長軸、傳動齒輪組、制動器和卷筒機構(gòu)；減速電機安裝在口字形支架的左側(cè)，傳動齒輪組安裝在口字形支架的右側(cè)；傳動長軸安裝在口字形支架的下部，其一端連接在減速電機上，傳動長軸的另一端連接在傳動齒輪組上；卷筒機構(gòu)安裝在口字形支架的上部，其一端與傳動齒輪組連接；制動器安裝在口字形支架和卷筒機構(gòu)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用張緊絞車，其特征在于：所述傳動齒輪組包括輸入齒輪、輸出齒輪和中間齒輪，輸入齒輪與傳動長軸連接，輸出齒輪與卷筒機構(gòu)連接，中間齒輪位于輸入齒輪和輸出齒輪之間；輸入齒輪、中間齒輪和輸出齒輪的齒數(shù)比為1：5:9。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用張緊絞車，其特征在于：所述制動器包括制動手柄、連動桿、上弧形摩擦塊和下弧形摩擦塊；所述上弧形摩擦塊和下弧形摩擦塊的一端同時鉸接在口字形支架上，其中下弧形摩擦塊的上端與制動手柄同時鉸接在口字形支架上；上弧形摩擦塊的上端通過連動桿連接在制動手柄的中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用張緊絞車，其特征在于：所述卷筒機構(gòu)包括卷筒、支撐軸和摩擦軸套，所述支撐軸安裝在口字形支架上，卷筒固定在支撐軸上，摩擦軸套固定在支撐軸的一端。
說明書
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及礦井提升裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及礦用張緊絞車。
背景技術(shù)
在礦山運輸設(shè)備中，張緊絞車能滿足阻燃芯輸送帶的伸張率過大的張緊要求，特別是500米以上長距離帶式輸送機的張緊要求，可避免長距離帶式輸送機啟動時產(chǎn)生的波動現(xiàn)象。其優(yōu)點是張緊行程調(diào)整范圍大、張緊力控制精確、長進速度平穩(wěn)可調(diào)。因此該裝置在礦用帶式輸送機上得到廣泛應(yīng)用。
傳統(tǒng)的張緊絞車控制不方便，特別是制動器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝維護不方便。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種礦用張緊絞車，制動器直接安裝在與卷筒機構(gòu)相同高度的位置，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，操作方便。
為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種礦用張緊絞車，包括減速電機、口字形支架、傳動長軸、傳動齒輪組、制動器和卷筒機構(gòu)；減速電機安裝在口字形支架的左側(cè)，傳動齒輪組安裝在口字形支架的右側(cè)；傳動長軸安裝在口字形支架的下部，其一端連接在減速電機上，傳動長軸的另一端連接在傳動齒輪組上；卷筒機構(gòu)安裝在口字形支架的上部，其一端與傳動齒輪組連接；制動器安裝在口字形支架和卷筒機構(gòu)之間。
作為本實用新型進一步改進的，所述傳動齒輪組包括輸入齒輪、輸出齒輪和中間齒輪，輸入齒輪與傳動長軸連接，輸出齒輪與卷筒機構(gòu)連接，中間齒輪位于輸入齒輪和輸出齒輪之間；輸入齒輪、中間齒輪和輸出齒輪的齒數(shù)比為1：5:9。
作為本實用新型進一步改進的，所述制動器包括制動手柄、連動桿、上弧形摩擦塊和下弧形摩擦塊；所述上弧形摩擦塊和下弧形摩擦塊的一端同時鉸接在口字形支架上，其中下弧形摩擦塊的上端與制動手柄同時鉸接在口字形支架上；上弧形摩擦塊的上端通過連動桿連接在制動手柄的中部。
作為本實用新型進一步改進的，所述卷筒機構(gòu)包括卷筒、支撐軸和摩擦軸套，所述支撐軸安裝在口字形支架上，卷筒固定在支撐軸上，摩擦軸套固定在支撐軸的一端。
由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：
制動器直接安裝在與卷筒機構(gòu)相同高度的位置，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，操作方便，制動手柄與連動桿和摩擦塊同時鉸接，制動效率高、反應(yīng)速快?？谧中沃Ъ馨惭b方便，可以根據(jù)場地需要靈活的確定安裝位置。
采用減速電機與傳動齒輪組配合，進一步增大減速比，減少沖擊力對減少電機的損害，提高使用壽命。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進一步說明：
附圖1為本實用新型礦用張緊絞車斜視結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2為本實用新型礦用張緊絞車剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、減速電機；2、連動桿；3、口字形支架；4、上弧形摩擦塊；5、摩擦軸套； 6、卷筒；7、制動手柄；8、傳動長軸；9、輸入齒輪；10、中間齒輪；11、輸出齒輪；12、下弧形摩擦塊；13、支撐軸。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。
如圖1至圖2所示的一種礦用張緊絞車，包括減速電機1、口字形支架3、傳動長軸8、傳動齒輪組、制動器和卷筒機構(gòu)；減速電機1為張緊絞車提供動力，口字形支架3為絞車其它部件的安裝基礎(chǔ)。傳動齒輪組外側(cè)根據(jù)需要可以加裝防護罩；制動器的制動形式更直接，制動效率更高、反應(yīng)時間更快。
減速電機1安裝在口字形支架3的左側(cè)，傳動齒輪組安裝在口字形支架3的右側(cè)；或者在保證減速電機1和傳動齒輪組不在口字形支架3同一側(cè)時可以互換位置。
傳動長軸8通過軸承安裝在口字形支架3的下部，為于絞車動力傳輸。傳動長軸8的一端連接在減速電機1上，傳動長軸8的另一端連接在傳動齒輪組的輸入齒輪9上。
卷筒機構(gòu)安裝在口字形支架3的上部，其整體位于口字形支架3內(nèi)。卷筒機構(gòu)一端與傳動齒輪組的輸出齒輪11連接；制動器安裝在口字形支架3和卷筒機構(gòu)之間。
傳動齒輪組輸入齒輪9、輸出齒輪11和中間齒輪10，輸入齒輪9與傳動長軸8連接，輸出齒輪11與卷筒機構(gòu)連接，中間齒輪10位于輸入齒輪9和輸出齒輪11之間；輸入齒輪9、中間齒輪10和輸出齒輪11的齒數(shù)比為1：5:9。
制動器包括制動手柄7、連動桿2、上弧形摩擦塊4和下弧形摩擦塊12；上弧形摩擦塊4和下弧形摩擦塊12的一端同時鉸接在口字形支架3上，其中下弧形摩擦塊12的上端與制動手柄7同時鉸接在口字形支架3上；上弧形摩擦塊4的上端通過連動桿2連接在制動手柄7的中部。需要制動時，只需要按壓制動手柄7，制動手柄7通過連動桿2帶動上弧形摩擦塊4繞其與下弧形摩擦塊12的鉸接點旋轉(zhuǎn)，進而壓緊摩擦軸套5實現(xiàn)制動。
卷筒機構(gòu)包括卷筒6、支撐軸13和摩擦軸套5，支撐軸13通過軸承安裝在口字形支架3上，卷筒6固定在支撐軸13上，摩擦軸5套固定在支撐軸13的一端。
以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。
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