權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機用的高穩(wěn)定性壓帶裝置，包括傳送帶支撐架(1)，其特征在于，所述傳送帶支撐架(1)上設(shè)有傳送帶(101)，所述傳送帶支撐架(1)上安裝有壓帶裝置支撐架(2)，所述壓帶裝置支撐架(2)上連接有加厚板(206)，所述加厚板(206)與壓帶裝置支撐架(2)之間形成有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)(3)，所述緩沖機構(gòu)(3)包括第二滑塊(301)，所述第二滑塊(301)上連接有第一伸縮桿(302)，所述第一伸縮桿(302)遠離第二滑塊(301)的一側(cè)設(shè)有上支撐塊(304)和下支撐塊(305)，所述下支撐塊(305)遠離上支撐塊(304)的一側(cè)設(shè)有固定塊(309)，所述固定塊(309)上開鑿有一對彈性凹槽，所述彈性凹槽內(nèi)設(shè)有支撐桿(310)，所述支撐桿(310)上套設(shè)有第三滑塊(311)，所述第三滑塊(311)上連接有第二伸縮桿(312)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機用的高穩(wěn)定性壓帶裝置，其特征在于，所述壓帶裝置支撐架(2)上開鑿有一對滑動凹槽(201)，一對所述滑動凹槽(201)內(nèi)均設(shè)有第一滑塊(202)，一對所述第一滑塊(202)相對的一面上均連接有連接柱(203)，所述連接柱(203)遠離第一滑塊(202)的一端連接有壓帶輪(204)，所述第一滑塊(202)與第二滑塊(301)之間連接有支柱(205)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機用的高穩(wěn)定性壓帶裝置，其特征在于，所述上支撐塊(304)與第二滑塊(301)之間連接有第一彈簧(303)，所述第一彈簧(303)套設(shè)于第一伸縮桿(302)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機用的高穩(wěn)定性壓帶裝置，其特征在于，所述上支撐塊(304)與下支撐塊(305)之間連接有上連接桿(306)和下連接桿(307)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶式輸送機用的高穩(wěn)定性壓帶裝置，其特征在于，所述上連接桿(306)與下連接桿(307)之間轉(zhuǎn)動連接有連接輪(308)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機用的高穩(wěn)定性壓帶裝置，其特征在于，所述第三滑塊(311)與固定塊(309)之間連接有第二彈簧(313)，所述第二彈簧(313)套設(shè)于支撐桿(310)上。
說明書： 一種帶式輸送機用的高穩(wěn)定性壓帶裝置技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶式輸送機用的高穩(wěn)定性壓帶裝置。
背景技術(shù)
帶式輸送機又稱膠帶輸送機，廣泛應(yīng)用于冶金、煤礦、建筑等領(lǐng)域，帶式輸送機是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運輸物料的機械，主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成，它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程，目前，帶式輸送機在運行過程中的凹弧段常采用一種壓帶裝置，壓帶裝置主要由支撐架，連接梁，壓輪裝置等組成。
帶式輸送機在實際安裝運行中，經(jīng)過的巷道經(jīng)常會出現(xiàn)較大的起伏，導(dǎo)致物料會持續(xù)的顛簸，當(dāng)物料經(jīng)過壓帶輪時，容易撞擊壓帶輪，但現(xiàn)有壓帶裝置缺乏一種緩沖裝置，導(dǎo)致壓帶輪長時間的被碰撞，容易出現(xiàn)損壞，從而降低對傳送帶的壓帶效果，容易造成傳送帶出現(xiàn)飄帶現(xiàn)象。
因此，針對上述技術(shù)問題，有必要提供一種帶式輸送機用的高穩(wěn)定性壓帶裝置。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種帶式輸送機用的高穩(wěn)定性壓帶裝置，以解決上述壓帶裝置缺乏一種緩沖裝置，導(dǎo)致壓帶輪經(jīng)常被撞擊，從而降低壓帶輪的使用效果的問題。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型一實施例提供的技術(shù)方案如下：
一種帶式輸送機用的高穩(wěn)定性壓帶裝置，包括傳送帶支撐架，所述傳送帶支撐架上設(shè)有傳送帶，所述傳送帶支撐架上安裝有壓帶裝置支撐架，所述壓帶裝置支撐架上連接有加厚板，所述加厚板與壓帶裝置支撐架之間形成有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)，所述緩沖機構(gòu)包括第二滑塊，所述第二滑塊上連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿遠離第二滑塊的一側(cè)設(shè)有上支撐塊和下支撐塊，所述下支撐塊遠離上支撐塊的一側(cè)設(shè)有固定塊，所述固定塊上開鑿有一對彈性凹槽，所述彈性凹槽內(nèi)設(shè)有支撐桿，所述支撐桿上套設(shè)有第三滑塊，所述第三滑塊上連接有第二伸縮桿。
進一步地，所述壓帶裝置支撐架上開鑿有一對滑動凹槽，使第一滑塊可以在滑動凹槽內(nèi)滑動，從而使壓帶輪可以上下移動，一對所述滑動凹槽內(nèi)均設(shè)有第一滑塊，用于支撐壓帶輪，使壓帶輪可以對傳送帶起到壓帶效果，使其不易出現(xiàn)飄帶現(xiàn)象，一對所述第一滑塊相對的一面上均連接有連接柱，用于支撐壓帶輪，并且使壓帶輪轉(zhuǎn)動不易影響到第一滑塊，所述連接柱遠離第一滑塊的一端連接有壓帶輪，用于對傳送帶形成壓帶效果，使其不易出現(xiàn)飄帶的現(xiàn)象，所述第一滑塊與第二滑塊之間連接有支柱，用于將壓帶裝置和緩沖機構(gòu)連接起來。
進一步地，所述上支撐塊與第二滑塊之間連接有第一彈簧，當(dāng)?shù)谝簧炜s桿被拉伸時，可以形成反彈力，將上支撐塊拉回，使第一伸縮桿恢復(fù)自由狀態(tài)長度，所述第一彈簧套設(shè)于第一伸縮桿上，使支柱上升時，可以起到一定的彈性作用，減小支柱向上的作用力。
進一步地，所述上支撐塊與下支撐塊之間連接有上連接桿和下連接桿，將上支撐塊和下支撐塊連接起來，當(dāng)上支撐塊向上移動時，可以改變上連接桿和下連接桿連接成的形狀，從而使第三滑塊擠壓第二彈簧。
進一步地，所述上連接桿與下連接桿之間轉(zhuǎn)動連接有連接輪，使上連接桿移動時可以帶動下連接桿移動，便于改變上連接桿和下連接桿之間的形狀。
進一步地，所述第三滑塊與固定塊之間連接有第二彈簧，使第三滑塊向固定塊移動時可以形成一定的反彈力，從而起到對傳送帶的緩沖，所述第二彈簧套設(shè)于支撐桿上，使第二彈簧被擠壓時不易出現(xiàn)偏差，降低對第三滑塊的反彈力。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：
本實用新型通過對帶式輸送機的壓帶裝置增加一種緩沖裝置，使傳送帶上的物料經(jīng)過壓帶輪時，降低對壓帶輪的沖擊力，使壓帶輪不易損壞，從而不易降低壓帶輪對傳送帶的壓帶效果。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型一實施例中一種帶式輸送機用的高穩(wěn)定性壓帶裝置的立體圖；
圖2為本實用新型一實施例中一種帶式輸送機用的高穩(wěn)定性壓帶裝置的剖面圖；
圖3為本實用新型一實施例中圖2中A處結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1.傳送帶支撐架、101.傳送帶、2.壓帶裝置支撐架、201.滑動凹槽、202.第一滑塊、203.連接柱、204.壓帶輪、205.支柱、206.加厚板、3.緩沖機構(gòu)、301.第二滑塊、302.第一伸縮桿、303.第一彈簧、304.上支撐塊、305.下支撐塊、306.上連接桿、307.下連接桿、308.連接輪、309.固定塊、310.支撐桿、311.第三滑塊、312.第二伸縮桿、313.第二彈簧。
具體實施方式
以下將結(jié)合附圖所示的各實施方式對本實用新型進行詳細描述。但該等實施方式并不限制本實用新型，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)該等實施方式所做出的結(jié)構(gòu)、方法、或功能上的變換均包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
本實用新型公開了一種帶式輸送機用的高穩(wěn)定性壓帶裝置，參圖1-圖3所示，包括傳送帶支撐架1，傳送帶支撐架1上設(shè)有傳送帶101，用于傳輸物料，傳送帶支撐架1上安裝有壓帶裝置支撐架2，用于支撐壓帶裝置，壓帶裝置支撐架2上開鑿有一對滑動凹槽201，使第一滑塊202可以在滑動凹槽201內(nèi)滑動，從而使壓帶輪204可以上下移動，一對滑動凹槽201內(nèi)均設(shè)有第一滑塊202，用于支撐壓帶輪204，使壓帶輪204可以對傳送帶101起到壓帶作用，使其不易出現(xiàn)飄帶現(xiàn)象，一對第一滑塊202相對的一面上均連接有連接柱203，用于支撐壓帶輪204，并且使壓帶輪204轉(zhuǎn)動不易影響到第一滑塊202，連接柱203遠離第一滑塊202的一端連接有壓帶輪204，用于對傳送帶101形成壓帶效果，使其不易出現(xiàn)飄帶的現(xiàn)象，壓帶裝置支撐架2上連接有加厚板206，加厚板206與壓帶裝置支撐架2之間形成有空腔，空腔內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)3，第二滑塊301與第一滑塊202之間連接有支柱205，用于將壓帶裝置和緩沖機構(gòu)3連接起來，緩沖機構(gòu)3包括第二滑塊301，第二滑塊301上連接有第一伸縮桿302，使第二滑塊301向上移動時可以拉動上支撐塊304，第一伸縮桿302遠離第二滑塊301的一側(cè)設(shè)有上支撐塊304和下支撐塊305，使上支撐塊304向上移動時，可以改變上連接桿306和下連接桿307之間的形狀，從而使連接輪308移動時可以拉動第二伸縮桿312移動，上支撐塊304與第二滑塊301之間連接有第一彈簧303，當(dāng)?shù)谝簧炜s桿302被拉伸時，可以形成反彈力，將上支撐塊304拉回，使第一伸縮桿302恢復(fù)自由狀態(tài)長度，第一彈簧303套設(shè)于第一伸縮桿302上，使支柱205上升時，可以起到一定的彈性作用，減小支柱205向上的作用力。
參圖1-圖3所示，上支撐塊304與下支撐塊305之間連接有上連接桿306和下連接桿307，將上支撐塊304和下支撐塊305連接起來，當(dāng)上支撐塊304向上移動時，可以改變上連接桿306和下連接桿307連接成的形狀，從而使第三滑塊311擠壓第二彈簧313，上連接桿306與下連接桿307之間轉(zhuǎn)動連接有連接輪308，使上連接桿306移動時可以帶動下連接桿307移動，便于改變上連接桿306和下連接桿307之間的形狀，下支撐塊305遠離上支撐塊304的一側(cè)設(shè)有固定塊309，用于支撐下支撐塊305，使其不易移動，影響緩沖效果，固定塊309上開鑿有一對彈性凹槽，彈性凹槽內(nèi)設(shè)有支撐桿310，使第三滑塊311擠壓第二彈簧313時的移動方向不易發(fā)生傾斜，影響擠壓效果，支撐桿310上套設(shè)有第三滑塊311，用于連接第二伸縮桿312，使第二伸縮桿312移動時可以帶動第三滑塊311移動，從而擠壓第二彈簧313，第三滑塊311上連接有第二伸縮桿312，第二伸縮桿312與連接輪308轉(zhuǎn)動連接，使連接輪308移動時可以帶動第二伸縮桿312移動，第三滑塊311與固定塊309之間連接有第二彈簧313，使第三滑塊311向固定塊309移動時可以形成一定的反彈力，從而起到對傳送帶101的緩沖，第二彈簧313套設(shè)于支撐桿310上，使第二彈簧313被擠壓時不易出現(xiàn)偏差，降低對第三滑塊311的反彈力。
具體使用時，在傳送帶101運輸物料時，由于巷道內(nèi)起伏不一，所以物料容易處于顛簸狀態(tài)，當(dāng)物料運輸?shù)綁簬л?04下方時，會沖擊壓帶輪204，壓帶輪204被撞擊會向上移動，壓帶輪204帶動第一滑塊202向上滑動，第一滑塊202拉動支柱205向上移動，支柱205帶動上支撐塊304向上，上支撐塊304拉動上連接桿306，由于上連接桿306與連接輪308為轉(zhuǎn)動連接，所以一對連接輪308相向移動的同時也會向上移動，從而帶動下連接桿307和第二伸縮桿312移動，第二伸縮桿312移動的同時會帶動第三滑塊311擠壓第二彈簧313，第二彈簧313被擠壓形成反彈力，起到一定的緩沖作用，當(dāng)撞擊力較大時，第三滑塊311將第二彈簧313擠壓到最大程度時，上連接桿306將不會再移動，這時第二滑塊301會拉動第一伸縮桿302，第一伸縮桿302被拉動的同時也會拉伸第一彈簧303，第一彈簧303被拉伸會形成一定的反彈力，起到一定的緩沖作用。
由以上技術(shù)方案可以看出，本實用新型具有以下有益效果：
本實用新型通過對帶式輸送機的壓帶裝置增加一種緩沖裝置，使傳送帶上的物料經(jīng)過壓帶輪時，降低對壓帶輪的沖擊力，使壓帶輪不易損壞，從而不易降低壓帶輪對傳送帶的壓帶效果。
對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施例加以描述，但并非每個實施例僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
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聲明：
“帶式輸送機用的高穩(wěn)定性壓帶裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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編輯：中冶有色技術(shù)網(wǎng)
來源：徐州中煤力特重工有限公司
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2024年10月25日 ~ 27日 
