權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置，其特征在于：包括運(yùn)輸裝置、連接組件以及驅(qū)動(dòng)裝置，其中：

所述運(yùn)輸裝置設(shè)置于帶式輸送機(jī)一端已安裝的托輥上，用于容置待安裝的所述托輥；

所述連接組件至少包括鋼絲繩，用于連接所述運(yùn)輸裝置與所述驅(qū)動(dòng)裝置；

所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于所述帶式輸送機(jī)的另一端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置，其特征在于：所述連接組件還包括拉桿，其中：

所述拉桿的一端連接所述運(yùn)輸裝置，所述鋼絲繩連接于所述拉桿的另一端；

所述拉桿的截面為“]”型，所述拉桿的寬度大于所述托輥的截面長(zhǎng)度，用于所述托輥由所述拉桿的內(nèi)部安裝。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置，其特征在于：所述運(yùn)輸裝置包括框架和鋪設(shè)于所述框架上的木板，其中：

所述框架與所述木板均采用“︺”型。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置，其特征在于：所述框架至少包括縱向角鋼和與所述縱向角鋼垂直設(shè)置的橫向角鋼，其中：

所述縱向角鋼設(shè)置為至少包括四根，所述橫向角鋼設(shè)置為至少包括五根。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置，其特征在于：所述帶式輸送機(jī)包括尾輪組件和頭輪組件，其中：

所述尾輪組件設(shè)置于所述帶式輸送機(jī)的尾端，所述運(yùn)輸裝置放置于靠近所述尾輪組件一側(cè)的已安裝的所述托輥上；

所述頭輪組件設(shè)置于所述帶式輸送機(jī)的頭部，所述驅(qū)動(dòng)裝置固定安裝所述帶式輸送機(jī)上，位于靠近所述頭輪組件的一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置，其特征在于：所述帶式輸送機(jī)還包括支架，其中：

所述支架安裝于所述尾輪組件和所述頭輪組件之間，用于支撐所述托輥。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置，其特征在于：所述托輥包括托輥架、托輥本體和緊固件，其中：

所述托輥架用于支撐所述托輥，所述托輥架安裝于所述支架上；

所述托輥通過(guò)緊固件安裝于所述托輥架上，所述托輥本體用于支撐所述帶式輸送機(jī)的輸送帶。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)裝置采用卷?yè)P(yáng)機(jī)。

說(shuō)明書： 一種帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及托輥安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置。

背景技術(shù)

目前各行業(yè)在大量使用帶式輸送系統(tǒng)進(jìn)行傳輸供料，其中，帶式輸送系統(tǒng)的核心是帶式輸送機(jī)，帶式輸送機(jī)主要由頭部驅(qū)動(dòng)、垂直拉緊、尾部改向及中間托輥等部分組成。

施工時(shí)需要針對(duì)各不同部分制定設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及吊裝、安裝的作業(yè)順序。常規(guī)的安裝工藝流程是對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行測(cè)量放線，確定輸送機(jī)的縱橫向中心線及標(biāo)高；先安裝頭部和尾部部分，然后再安裝中間部分和垂直部分。

本申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下技術(shù)問(wèn)題：

由于輸送機(jī)中間托輥數(shù)量龐大，且分布在整條輸送機(jī)的各個(gè)部位，因此在安裝中間托輥時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行大量倒運(yùn)。特別是長(zhǎng)距離的輸送機(jī)，中間托輥的倒運(yùn)安裝的工作量非常大，常規(guī)施工方法依靠工人搬運(yùn)倒運(yùn)，會(huì)造成大量浪費(fèi)人工和浪費(fèi)時(shí)間，并且效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的由于輸送機(jī)中間托輥數(shù)量龐大，且分布在整條輸送機(jī)的各個(gè)部位，因此在安裝中間托輥時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行大量倒運(yùn)。特別是長(zhǎng)距離的輸送機(jī)，中間托輥的倒運(yùn)安裝的工作量非常大，常規(guī)施工方法依靠工人搬運(yùn)倒運(yùn)，會(huì)造成大量浪費(fèi)人工和浪費(fèi)時(shí)間，并且效率低下的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見(jiàn)下文闡述。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的一種帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置，包括運(yùn)輸裝置、連接組件以及驅(qū)動(dòng)裝置，其中：

所述運(yùn)輸裝置設(shè)置于帶式輸送機(jī)一端已安裝的托輥上，用于容置待安裝的所述托輥；

所述連接組件至少包括鋼絲繩，用于連接所述運(yùn)輸裝置與所述驅(qū)動(dòng)裝置；

所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于所述帶式輸送機(jī)的另一端。

優(yōu)選地，所述連接組件還包括拉桿，其中：

所述拉桿的一端連接所述運(yùn)輸裝置，所述鋼絲繩連接于所述拉桿的另一端；

所述拉桿的截面為“]”型，所述拉桿的寬度大于所述托輥的截面長(zhǎng)度，用于所述托輥由所述拉桿的內(nèi)部安裝。

優(yōu)選地，所述運(yùn)輸裝置包括框架和鋪設(shè)于所述框架上的木板，其中：

所述框架與所述木板均采用“︺”型。

優(yōu)選地，所述框架至少包括縱向角鋼和與所述縱向角鋼垂直設(shè)置的橫向角鋼，其中：

所述縱向角鋼設(shè)置為至少包括四根，所述橫向角鋼設(shè)置為至少包括五根。

優(yōu)選地，所述帶式輸送機(jī)包括尾輪組件和頭輪組件，其中：

所述尾輪組件設(shè)置于所述帶式輸送機(jī)的尾端，所述運(yùn)輸裝置放置于靠近所述尾輪組件一側(cè)的已安裝的所述托輥上；

所述頭輪組件設(shè)置于所述帶式輸送機(jī)的頭部，所述驅(qū)動(dòng)裝置固定安裝所述帶式輸送機(jī)上，位于靠近所述頭輪組件的一側(cè)。

優(yōu)選地，所述帶式輸送機(jī)還包括支架，其中：

所述支架安裝于所述尾輪組件和所述頭輪組件之間，用于支撐所述托輥。

優(yōu)選地，所述托輥包括托輥架、托輥本體和緊固件，其中：

所述托輥架用于支撐所述托輥，所述托輥架安裝于所述支架上；

所述托輥通過(guò)緊固件安裝于所述托輥架上，所述托輥本體用于支撐所述帶式輸送機(jī)的輸送帶。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置采用卷?yè)P(yáng)機(jī)。

本實(shí)用新型提供的一種帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置，通過(guò)設(shè)置運(yùn)輸裝置、連接組件以及驅(qū)動(dòng)裝置，使用時(shí)，將未安裝托輥放置在運(yùn)輸裝置1上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)鋼絲繩，進(jìn)而帶動(dòng)連接組件和運(yùn)輸裝置在帶式輸送機(jī)上運(yùn)動(dòng)，將待安裝的托輥通過(guò)運(yùn)輸裝置運(yùn)載至托輥需要安裝的位置處，解決了輸送機(jī)中間托輥安裝倒運(yùn)費(fèi)工費(fèi)時(shí)，作業(yè)效率低，費(fèi)用高等相關(guān)問(wèn)題，能夠?qū)斔蜋C(jī)中間托輥進(jìn)行快速、安全的運(yùn)輸安裝，同時(shí)降低施工成本、降低安全風(fēng)險(xiǎn)，能夠快速有效的完成施工作業(yè)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置中拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置中框架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖4的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置中木板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖7的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是圖7的左視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11是本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)尾部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12是本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)頭部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13是本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)尾部托輥安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14是本實(shí)用新型帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖15是本實(shí)用新型托輥安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖16是本實(shí)用新型托輥安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、運(yùn)輸裝置；11、框架；111、縱向角鋼；112、橫向角鋼；12、木板；13、木板；2、連接組件；21、鋼絲繩；22、拉桿；3、驅(qū)動(dòng)裝置；4、帶式輸送機(jī)；5、尾輪組件；6、頭輪組件；7、支架；8、托輥。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置，圖1是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1和圖2所示，包括運(yùn)輸裝置1、連接組件2以及驅(qū)動(dòng)裝置3。

其中，運(yùn)輸裝置1設(shè)置于帶式輸送機(jī)4一端已安裝的托輥8上，用于容置待安裝的托輥8；連接組件2至少包括鋼絲繩21，用于連接運(yùn)輸裝置1與驅(qū)動(dòng)裝置3，驅(qū)動(dòng)裝置3設(shè)置于帶式輸送機(jī)4的另一端。

本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)裝置采用卷?yè)P(yáng)機(jī)，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)作用，使鋼絲繩拉動(dòng)連接組件2、運(yùn)輸裝置1運(yùn)行。

此帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置，通過(guò)設(shè)置運(yùn)輸裝置1、連接組件2以及驅(qū)動(dòng)裝置3，使用時(shí)，將未安裝托輥8放置在運(yùn)輸裝置1上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置3帶動(dòng)鋼絲繩21，進(jìn)而帶動(dòng)連接組件2和運(yùn)輸裝置1在帶式輸送機(jī)上運(yùn)動(dòng)，將待安裝的托輥8通過(guò)運(yùn)輸裝置1運(yùn)載至托輥8需要安裝的位置處，解決了輸送機(jī)中間托輥安裝倒運(yùn)費(fèi)工費(fèi)時(shí)，作業(yè)效率低，費(fèi)用高等相關(guān)問(wèn)題，能夠?qū)斔蜋C(jī)中間托輥進(jìn)行快速、安全的運(yùn)輸安裝，同時(shí)降低施工成本、降低安全風(fēng)險(xiǎn)，能夠快速有效的完成施工作業(yè)。

作為可選的實(shí)施方式，連接組件2還包括拉桿22，圖3是本實(shí)施例中拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所示，本實(shí)施例中拉桿22由小角鋼制作而成。

其中，拉桿22的一端連接運(yùn)輸裝置1，鋼絲繩21連接于拉桿22的另一端；拉桿22的截面為“]”型，拉桿22的寬度大于托輥8的截面長(zhǎng)度，用于托輥8由拉桿22的內(nèi)部安裝。

作為可選的實(shí)施方式，運(yùn)輸裝置1包括框架11和鋪設(shè)于框架11上的木板12。

本實(shí)施例中，框架11由縱向角鋼111和橫向角鋼112制作而成，框架截面與輸送機(jī)托輥架截面相同，常規(guī)為“︺”型，其長(zhǎng)度需要跨越3-4組托輥間距，并在其上表面鋪設(shè)木板，使其成為一個(gè)封閉的平面。

具體地，圖4是本實(shí)施例中框架的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5是圖4的俯視圖，圖6是圖4的左視圖，如圖4-圖6所示，框架11至少包括縱向角鋼111和與縱向角鋼111垂直設(shè)置的橫向角鋼112。

其中，縱向角鋼111設(shè)置為至少包括四根，沿長(zhǎng)度方向設(shè)置。橫向角鋼112設(shè)置為至少包括五根，沿寬度方向設(shè)置，用于連接縱向角鋼111，縱向角鋼111與橫向角鋼112連接組成框架。

本實(shí)施例中，每根縱向角鋼兩端頭均向上煨制一定斜度，呈



型避免件運(yùn)輸裝置上下移動(dòng)過(guò)程與托輥碰撞，影響運(yùn)行。

圖7是本實(shí)施例中木板的結(jié)構(gòu)示意圖，圖8是圖7的俯視圖，圖9是圖7的左視圖，如圖7-圖9所示，木板13鋪設(shè)在框架11的頂面，使組成的整體框架呈封閉平面，用于倒運(yùn)構(gòu)件和零部件。本實(shí)施例中，框架11與木板12均采用“︺”型。

作為可選的實(shí)施方式，圖10是本實(shí)施例中帶式輸送機(jī)使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖10所示，帶式輸送機(jī)4包括尾輪組件5和頭輪組件6，尾輪組件5和頭輪組件6均為帶式輸送機(jī)設(shè)備的本體部件，尾輪組件5一般由一般由尾輪、尾部支架及護(hù)罩等組成，置于帶式輸送機(jī)尾部，用于使輸送帶導(dǎo)向作用。頭輪組件6一般由頭輪、頭部支架及護(hù)罩、溜槽等組成，置于帶式輸送機(jī)頭部，通過(guò)輸送帶與頭輪間的摩擦力使輸送帶向前移動(dòng)。

圖11是帶式輸送機(jī)尾部的結(jié)構(gòu)示意圖，圖12是帶式輸送機(jī)頭部的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖11和圖12所示，本實(shí)施例中，尾輪組件5設(shè)置于帶式輸送機(jī)4的尾端，運(yùn)輸裝置1放置于靠近尾輪組件5一側(cè)的已安裝的托輥8上；頭輪組件6設(shè)置于帶式輸送機(jī)4的頭部，驅(qū)動(dòng)裝置3固定安裝帶式輸送機(jī)4上，位于靠近頭輪組件6的一側(cè)。

作為可選的實(shí)施方式，帶式輸送機(jī)4還包括支架7，支架7為帶式輸送機(jī)設(shè)備本體部件，一般由橫向槽鋼和立式角鋼組合而成，其中，支架7安裝于尾輪組件5和頭輪組件6之間，用于支撐托輥8。

作為可選的實(shí)施方式，托輥8包括托輥架、托輥本體和緊固件。其中，托輥架用于支撐托輥8，托輥架安裝于支架7上，托輥8通過(guò)緊固件安裝于托輥架上，托輥本體用于支撐帶式輸送機(jī)4的輸送帶。

一種帶式輸送機(jī)托輥的安裝方法，采用上述的帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置，包括如下步驟：

S1:驅(qū)動(dòng)裝置3的安裝，包括：帶式輸送機(jī)4在安裝完尾輪組件5和頭輪組件6后，進(jìn)行中間支架7的安裝；將驅(qū)動(dòng)裝置3固定在頭輪組件6的一側(cè)；

S2:圖13是本實(shí)施例中尾部托輥安裝的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖13所示，尾輪組件5處的托輥安裝，包括：中間支架7安裝完畢后，在靠近尾輪組件5的支架上安裝托輥8；

S3:圖14是本實(shí)施例中帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖14所示，安裝帶式輸送機(jī)托輥的輔助安裝裝置，包括：

S31:隨著托輥8在支架7上的繼續(xù)安裝，將運(yùn)輸裝置1和拉桿22組裝完畢，將其放置在已安裝的托輥8上；

S32:利用鋼絲繩21連接拉桿22和驅(qū)動(dòng)裝置3；

S4:安裝托輥8，圖15和圖16是托輥安裝的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖15和圖16所示，包括：

S41:將多個(gè)托輥8擺放在運(yùn)輸裝置1上，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置3帶動(dòng)鋼絲繩21、拉桿22和運(yùn)輸裝置1將托輥8運(yùn)輸?shù)叫枰惭b的位置，進(jìn)行安裝；

S42:擺放在運(yùn)輸裝置1上的多個(gè)托輥8安裝完畢后，將運(yùn)輸裝置1拉回至靠近尾輪組件5處，繼續(xù)在運(yùn)輸裝置1上擺放托輥8，反復(fù)循環(huán)運(yùn)輸，直至所有托輥8安裝完成。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。