權(quán)利要求書： 1.一種刮板輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，包括刮板輸送機(jī)主體和傳動(dòng)部；

所述傳動(dòng)部包括電動(dòng)機(jī)、減速器、導(dǎo)軌、前錨固液壓立柱和后錨固液壓立柱，所述電動(dòng)機(jī)與所述減速器相連，所述減速器與所述導(dǎo)軌滑動(dòng)連接并互相鎖扣，所述前錨固液壓立柱和所述后錨固液壓立柱分別設(shè)置在所述導(dǎo)軌的兩端；

所述刮板輸送機(jī)主體與所述減速器的一端樞轉(zhuǎn)地連接，以改變所述刮板輸送機(jī)主體與所述減速器之間的角度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述減速器設(shè)置在底座中，所述底座的底部設(shè)置有滑靴，所述滑靴與所述導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，并且所述滑靴與所述導(dǎo)軌互相鎖扣。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，還包括第一推移千斤頂和第一液壓支架，所述第一推移千斤頂?shù)囊欢伺c所述第一液壓支架連接，所述第一推移千斤頂?shù)牧硪欢伺c所述刮板輸送機(jī)主體連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，還包括傳動(dòng)部拉移千斤頂，所述傳動(dòng)部拉移千斤頂?shù)囊欢伺c所述減速器的底座連接，所述傳動(dòng)部拉移千斤頂?shù)牧硪欢伺c所述導(dǎo)軌連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，還包括機(jī)尾錨固液壓立柱，所述機(jī)尾錨固液壓立柱設(shè)置在所述刮板輸送機(jī)主體上。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述刮板輸送機(jī)主體、所述第一推移千斤頂和所述第一液壓支架在工作面中。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，還包括第二推移千斤頂和第二液壓支架，所述第二推移千斤頂?shù)囊欢伺c所述第二液壓支架連接，所述第二推移千斤頂?shù)牧硪欢伺c所述導(dǎo)軌連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述電動(dòng)機(jī)、所述減速器、所述導(dǎo)軌、所述第二推移千斤頂和所述第二液壓支架在位于工作面回風(fēng)巷道中。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述工作面回風(fēng)巷道中設(shè)置有水平底板，所述導(dǎo)軌設(shè)置于所述水平底板上。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，所述刮板輸送機(jī)主體與所述減速器的一端通過樞轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)地連接。

說明書： 一種刮板輸送機(jī)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及煤礦開采技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種刮板輸送機(jī)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

刮板輸送機(jī)是井下煤礦開采的主要設(shè)備之一，刮板輸送機(jī)置于工作面，采煤機(jī)沿著刮板輸送機(jī)移動(dòng)對(duì)采煤面上的煤礦進(jìn)行線性開采。

對(duì)于急傾斜(包含大傾角)機(jī)械化走向長壁工作面，置于該類工作面上的刮板輸送機(jī)時(shí)常出現(xiàn)下滑問題，這一直是這類工作面管理的難題之一。由于工作面傾角加大以后，受設(shè)備自重的影響，液壓支架下斜、下滑的牽動(dòng)，采煤機(jī)上行割煤的影響，刮板輸送機(jī)底鏈拉回煤，或工作面調(diào)斜控制不當(dāng)?shù)纫蛩赜绊懚鴮?dǎo)致刮板輸送機(jī)連續(xù)下滑，導(dǎo)致工作面生產(chǎn)不能正常進(jìn)行。為防止刮板輸送機(jī)下滑，通常情況下采用如下措施：①將工作面調(diào)整為仰偽斜；②液壓支架增設(shè)防倒防滑裝置；③在刮板輸送機(jī)和支架之間增設(shè)斜拉千斤頂；④在工作面回風(fēng)巷道中安設(shè)牽引絞車；⑤優(yōu)化采煤工藝，采用自下而上推溜、移架順序等。然而，上述這些措施都不能有效的控制刮板輸送機(jī)在急傾斜工作面的下滑問題。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于此，本發(fā)明提供一種刮板輸送機(jī)系統(tǒng)，能夠有效地防止刮板輸送機(jī)在急傾斜工作面的下滑問題。

具體而言，包括以下的技術(shù)方案：

本發(fā)明實(shí)施例提供一種刮板輸送機(jī)系統(tǒng)，包括刮板輸送機(jī)主體和傳動(dòng)部；

所述傳動(dòng)部包括電動(dòng)機(jī)、減速器、導(dǎo)軌、前錨固液壓立柱和后錨固液壓立柱，所述電動(dòng)機(jī)與所述減速器相連，所述減速器與所述導(dǎo)軌滑動(dòng)連接并互相鎖扣，所述前錨固液壓立柱和所述后錨固液壓立柱分別設(shè)置在所述導(dǎo)軌的兩端；

所述刮板輸送機(jī)主體與所述減速器的一端樞轉(zhuǎn)地連接，以改變所述刮板輸送機(jī)主體與所述減速器之間的角度。

可選地，所述減速器設(shè)置在底座中，所述底座的底部設(shè)置有滑靴，所述滑靴與所述導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，并且所述滑靴與所述導(dǎo)軌互相鎖扣。

可選地，所述的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)還包括第一推移千斤頂和第一液壓支架，所述第一推移千斤頂?shù)囊欢伺c所述第一液壓支架連接，所述第一推移千斤頂?shù)牧硪欢伺c所述刮板輸送機(jī)主體連接。

可選地，所述的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)還包括傳動(dòng)部拉移千斤頂，所述傳動(dòng)部拉移千斤頂?shù)囊欢伺c所述減速器的底座連接，所述傳動(dòng)部拉移千斤頂?shù)牧硪欢伺c所述導(dǎo)軌連接。

可選地，所述的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)還包括機(jī)尾錨固液壓立柱，所述機(jī)尾錨固液壓立柱設(shè)置在所述刮板輸送機(jī)主體上。

可選地，所述刮板輸送機(jī)主體、所述第一推移千斤頂和所述第一液壓支架在工作面中。

可選地，所述的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)還包括第二推移千斤頂和第二液壓支架，所述第二推移千斤頂?shù)囊欢伺c所述第二液壓支架連接，所述第二推移千斤頂?shù)牧硪欢伺c所述導(dǎo)軌連接。

可選地，所述電動(dòng)機(jī)、所述減速器、所述導(dǎo)軌、所述第二推移千斤頂和所述第二液壓支架在位于工作面回風(fēng)巷道中。

可選地，所述工作面回風(fēng)巷道中設(shè)置有水平底板，所述導(dǎo)軌設(shè)置于所述水平底板上。

可選地，所述刮板輸送機(jī)主體與所述減速器的一端通過樞轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)地連接。

本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案的有益效果至少包括：

本發(fā)明通過將刮板輸送機(jī)主體與減速器的一端樞轉(zhuǎn)地連接，從而改變刮板輸送機(jī)主體與減速器之間的角度，也就是說，將傳統(tǒng)的刮板輸送機(jī)傳動(dòng)部的固定連接式減速器改變?yōu)閿[動(dòng)的減速器，使傳動(dòng)部和刮板輸送機(jī)主體在縱向呈一定可變的角度，傳動(dòng)部和刮板輸送機(jī)主體之間的角度能適應(yīng)工作面的傾角變化，使傳動(dòng)部始終置于工作面回風(fēng)巷道的水平底板，刮板輸送機(jī)主體在工作面運(yùn)行過程中，將刮板輸送機(jī)的傳動(dòng)部滑動(dòng)連接在錨固于工作面回風(fēng)巷道的水平底板上的導(dǎo)軌上，可以保證刮板輸送機(jī)主體不會(huì)下滑。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為沿圖1中的A-A線截取的截面圖。

圖中的附圖標(biāo)記分別表示為：

1-刮板輸送機(jī)主體；

2-前錨固液壓立柱；

3-導(dǎo)軌；

4-電動(dòng)機(jī)；

5-減速器；

6-后錨固液壓立柱；

7-第二推移千斤頂；

8-第二液壓支架；

9-第一液壓支架；

10-第一推移千斤頂；

11-機(jī)尾錨固液壓立柱；

12-滑靴；

13-傳動(dòng)部拉移千斤頂；

14-工作面；

15-工作面回風(fēng)巷道；

16-采煤面；

17-頂板。

通過上述附圖，已示出本發(fā)明明確的實(shí)施例，后文中將有更詳細(xì)的描述。這些附圖和文字描述并不是為了通過任何方式限制本發(fā)明構(gòu)思的范圍，而是通過參考特定實(shí)施例為本領(lǐng)域技術(shù)人員說明本發(fā)明的概念。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

對(duì)于急傾斜(或大傾角)機(jī)械化工作面，液壓支架、采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)等均不可避免存在向下滑動(dòng)的傾向，隨著工作面的推進(jìn)，每一個(gè)作業(yè)循環(huán)刮板輸送機(jī)或液壓支架就會(huì)向下滑移一定距離(由于工作面的傾斜)，致使采煤機(jī)在工作面上端頭不能有效割透煤壁，并使刮板輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)的搭接卸煤關(guān)系改變，刮板輸送機(jī)的煤會(huì)卸到轉(zhuǎn)載機(jī)之外。本發(fā)明實(shí)施例提供的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)能夠有效解決刮板輸送機(jī)下滑的問題。

為使本發(fā)明的技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

圖1為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為沿圖1中的A-A線截取的截面圖。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例提供一種刮板輸送機(jī)系統(tǒng)，包括刮板輸送機(jī)主體1和傳動(dòng)部。

傳動(dòng)部包括電動(dòng)機(jī)4、減速器5、導(dǎo)軌3、前錨固液壓立柱2和后錨固液壓立柱6，電動(dòng)機(jī)4與減速器5相連，減速器5與導(dǎo)軌3滑動(dòng)連接并互相鎖扣，前錨固液壓立柱2和后錨固液壓立柱6分別設(shè)置在導(dǎo)軌3的兩端。

刮板輸送機(jī)主體1與減速器5的一端樞轉(zhuǎn)地連接，以改變刮板輸送機(jī)主體1與減速器5之間的角度。

本發(fā)明通過將刮板輸送機(jī)主體1與減速器5的一端樞轉(zhuǎn)地連接，從而改變刮板輸送機(jī)主體1與減速器5之間的角度，也就是說，將傳統(tǒng)的刮板輸送機(jī)傳動(dòng)部的固定連接式減速器改變?yōu)閿[動(dòng)的減速器，使傳動(dòng)部和刮板輸送機(jī)主體1在縱向呈一定可變的角度，傳動(dòng)部和刮板輸送機(jī)主體1之間的角度能適應(yīng)工作面的傾角變化，使傳動(dòng)部始終置于工作面回風(fēng)巷道的水平底板，刮板輸送機(jī)主體1在工作面運(yùn)行過程中，將刮板輸送機(jī)的傳動(dòng)部滑動(dòng)連接在錨固于工作面回風(fēng)巷道的水平底板上的導(dǎo)軌3上，可以保證刮板輸送機(jī)主體1不會(huì)下滑。

在本發(fā)明實(shí)施例中，減速器5設(shè)置在底座中，底座的底部設(shè)置有滑靴12，滑靴12與導(dǎo)軌3滑動(dòng)連接，并且滑靴12與導(dǎo)軌3互相鎖扣。

如圖2所示，導(dǎo)軌3具有橫向的突出部分，滑靴12中具有與該突出部分配合的接合部分，導(dǎo)軌3的突出部分與滑靴12的接合部分相互鎖扣，使得滑靴12不容易脫離滑軌3，也就是說，電動(dòng)機(jī)4和減速器5連同刮板輸送機(jī)主體1整體地鎖扣在導(dǎo)軌3上，并且不會(huì)從導(dǎo)軌3上脫離，從而可以有效地防止刮板輸送機(jī)主體1的下滑。

前錨固液壓立柱2和后錨固液壓立柱6分別布置在導(dǎo)軌3的兩端，它們的作用是在工作面14正常運(yùn)轉(zhuǎn)出煤時(shí)，將導(dǎo)軌3固定在工作面回風(fēng)巷道15的水平底板上，電動(dòng)機(jī)4和減速器5沿著導(dǎo)軌3水平地滑動(dòng)。

在本發(fā)明實(shí)施例中，工作面回風(fēng)巷道中設(shè)置有水平底板，導(dǎo)軌3設(shè)置于水平底板上。

在本發(fā)明實(shí)施例中，刮板輸送機(jī)主體1與減速器5的一端通過樞轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)地連接。

刮板輸送機(jī)主體1在工作面14正常運(yùn)行的情況下，導(dǎo)軌3由前錨固液壓立柱2和后錨固液壓立柱6壓固在工作面回風(fēng)巷道15的水平底板上，傳動(dòng)部的減速器5通過滑靴12搭扣在導(dǎo)軌3上，以此阻止刮板輸送機(jī)主體1由于工作面14的傾斜在其自重作用下下滑，減速器5和刮板輸送機(jī)主體1之間的夾角可以根據(jù)工作面14的傾斜度來進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)保證了傳動(dòng)部(主要是電動(dòng)機(jī)4和減速器5)可以平放在工作面回風(fēng)巷道15的水平底板上。

滑靴12與導(dǎo)軌3滑動(dòng)連接，二者可以相對(duì)滑動(dòng)，滑靴12在導(dǎo)軌3上移動(dòng)，從而帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)4和減速器5的移動(dòng)。

在本發(fā)明實(shí)施例中，刮板輸送機(jī)系統(tǒng)還包括第一推移千斤頂10和第一液壓支架9，第一推移千斤頂10的一端與第一液壓支架9連接，第一推移千斤頂10的另一端與刮板輸送機(jī)主體1連接。

當(dāng)刮板輸送機(jī)主體1需要前移時(shí)，第一推移千斤頂10將傳動(dòng)部(這里指的是電動(dòng)機(jī)4和減速器5)和刮板輸送機(jī)主體1整體向前拉移一個(gè)步距。

在本發(fā)明實(shí)施例中，刮板輸送機(jī)系統(tǒng)還包括傳動(dòng)部拉移千斤頂13，傳動(dòng)部拉移千斤頂13的一端與減速器5的底座連接，傳動(dòng)部拉移千斤頂13的另一端與導(dǎo)軌3連接。

由于第一推移千斤頂10主要是作用在刮板輸送機(jī)主體1上，主要是推動(dòng)了刮板輸送機(jī)主體1，第一推移千斤頂10通過推動(dòng)刮板輸送機(jī)主體1而帶動(dòng)了電動(dòng)機(jī)4和減速器5沿導(dǎo)軌3移動(dòng)，而傳動(dòng)部拉移千斤頂13起到了輔助拉動(dòng)電動(dòng)機(jī)4和減速器5的作用，使的電動(dòng)機(jī)4和減速器5的移動(dòng)更加順暢，達(dá)到與刮板輸送機(jī)主體1的同步移動(dòng)，同時(shí)也可以對(duì)刮板輸送機(jī)主體1的移動(dòng)起到一定的帶動(dòng)作用，使得電動(dòng)機(jī)4和減速器5與刮板輸送機(jī)主體1相互帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)4和減速器5與刮板輸送機(jī)主體1能夠更加順暢地整體移動(dòng)。

此外，傳動(dòng)部拉移千斤頂13還可以在導(dǎo)軌3需要移動(dòng)時(shí)，起到拉移導(dǎo)軌3的作用，對(duì)此將在下文進(jìn)行詳細(xì)描述。

在本發(fā)明實(shí)施例中，刮板輸送機(jī)主體1、第一推移千斤頂10和第一液壓支架9在工作面中。

在本發(fā)明實(shí)施例中，刮板輸送機(jī)系統(tǒng)還包括機(jī)尾錨固液壓立柱11，機(jī)尾錨固液壓立柱11設(shè)置在刮板輸送機(jī)主體1上。

當(dāng)刮板輸送機(jī)主體1推移到位后，可以采用機(jī)尾錨固液壓立柱11將刮板輸送機(jī)主體1錨固。

在本發(fā)明實(shí)施例中，刮板輸送機(jī)系統(tǒng)還包括第二推移千斤頂7和第二液壓支架8，第二推移千斤頂7的一端與第二液壓支架8連接，第二推移千斤頂7的另一端與導(dǎo)軌3連接。

在本發(fā)明實(shí)施例中，電動(dòng)機(jī)4、減速器5、導(dǎo)軌3、第二推移千斤頂7和第二液壓支架8在位于工作面回風(fēng)巷道中。

機(jī)尾錨固液壓立柱11的作用是，當(dāng)工作面14完成一個(gè)作業(yè)循環(huán)，導(dǎo)軌3需要向前移動(dòng)一個(gè)步距時(shí)，將機(jī)尾錨固液壓立柱11支撐在頂板17上上，可選地，機(jī)尾錨固液壓立柱11的底座可以插入工作面14的底板，以增加穩(wěn)固性，使刮板輸送機(jī)主體1固定不動(dòng)，此時(shí)，導(dǎo)軌3通過第二推移千斤頂7，使導(dǎo)軌3向前推移一個(gè)步距。

本發(fā)明實(shí)施例所述的刮板輸送機(jī)系統(tǒng)的工作過程如下：

在工作面14中，刮板輸送機(jī)主體1正常運(yùn)行的情況下，導(dǎo)軌3由前錨固液壓立柱2和后錨固液壓立柱6壓固在工作面回風(fēng)巷道15的水平底板上，減速器5搭扣在導(dǎo)軌3上，以此阻止刮板輸送機(jī)主體1在其自重作用下下滑，此時(shí)，機(jī)尾錨固液壓立柱11處于卸載狀態(tài)，采煤機(jī)在刮板輸送機(jī)主體1上在采煤方向(如圖1中的箭頭R所指示的方向)上向著采煤面16進(jìn)行開采。

完成一個(gè)作業(yè)循環(huán)后，當(dāng)刮板輸送機(jī)主體1需要前移時(shí)，由連接在第一液壓支架9的第一推移千斤頂10推移刮板輸送機(jī)主體1，同時(shí)由傳動(dòng)部拉移千斤頂13輔助拉移電動(dòng)機(jī)4和減速器5，將刮板輸送機(jī)主體1以及電動(dòng)機(jī)4和減速器5整體向前移動(dòng)一個(gè)步距。

刮板輸送機(jī)主體1推移到位后，將機(jī)尾錨固液壓立柱11支撐在工作面14和頂板17之間(如圖2所示)，將刮板輸送機(jī)主體1固定，將前錨固液壓立柱2和后錨固液壓立柱6卸壓，解除對(duì)導(dǎo)軌3的壓固，在連接于第二液壓支架8的第二推移千斤頂7和傳動(dòng)部拉移千斤頂13的共同作用下，將導(dǎo)軌3向前推移一個(gè)步距(此時(shí)，由于刮板輸送機(jī)主體1以及電動(dòng)機(jī)4和減速器5是固定不動(dòng)的，滑靴12也是固定不動(dòng)的)。

導(dǎo)軌3推移到位后，重新支撐前錨固液壓立柱2和后錨固液壓立柱6，進(jìn)而重新將導(dǎo)軌3壓固在工作面回風(fēng)巷道15的水平底板上，準(zhǔn)備進(jìn)行下一個(gè)采煤循環(huán)。

本發(fā)明可以保證刮板輸送機(jī)主體1連同電動(dòng)機(jī)4和減速器5在正常運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)煤時(shí)始終懸掛于固定在工作面回風(fēng)巷道15中的導(dǎo)軌3上而不能下滑；而當(dāng)刮板輸送機(jī)主體需前移時(shí)，傳動(dòng)部(電動(dòng)機(jī)4和減速器5)沿著導(dǎo)軌3滑行，滑靴12與導(dǎo)軌3相互鎖扣從而阻止刮板輸送機(jī)主體1以及電動(dòng)機(jī)4和減速器5下滑，也就是說，無論刮板輸送機(jī)主體在運(yùn)行狀態(tài)下還是向前推移過程中，均能保證其不下滑，從而從根本上解決在急傾斜機(jī)械化工作面中刮板輸送機(jī)下滑的技術(shù)難題。

除非另作定義，本發(fā)明中使用的技術(shù)術(shù)語或者科學(xué)術(shù)語應(yīng)當(dāng)為本發(fā)明所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所理解的意義。本發(fā)明中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序、數(shù)量或者重要性，而只是用來區(qū)分不同的組成部分。同樣，“一個(gè)”或者“一”等類似詞語也不表示數(shù)量限制，而是表示存在至少一個(gè)?！斑B接”或者“相連”等類似的詞語并非限定于物理的或者機(jī)械的連接，而是可以包括電性的連接，不管是直接的還是間接的?！吧稀薄ⅰ跋隆?、“左”、“右”等僅用于表示相對(duì)位置關(guān)系，當(dāng)被描述對(duì)象的絕對(duì)位置改變后，則該相對(duì)位置關(guān)系也相應(yīng)地改變。

本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說明書并且實(shí)踐這里所公開的本發(fā)明后，將容易想到本發(fā)明的其它實(shí)施方案。本發(fā)明旨在涵蓋本發(fā)明的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化，這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本發(fā)明的一般性原理并包括本發(fā)明未公開的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識(shí)或慣用技術(shù)手段。說明書和實(shí)施例僅被視為示例性的。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。