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一種軸承均載性能的檢測設(shè)備,其特征在于:所述的軸承均載性能的檢測設(shè)備包括底座、油缸、活塞桿、徑向軸承、電阻應(yīng)變片、滾子軸承、變速裝置、止推軸承、驅(qū)動缸;其中:在裝置的底座上安裝油缸,油缸上設(shè)有兩個同步油缸活塞桿,左側(cè)活塞桿連接驅(qū)動裝置,驅(qū)動裝置由驅(qū)動缸裝置組成,另一側(cè)活塞桿連接軸承組合裝置,軸承組合裝置包括徑向軸承和滾子軸承組合而成,組合軸承的各外表面上均粘貼有電阻應(yīng)變片,驅(qū)動缸上端連接止推軸承的輸出軸,止推軸承下方設(shè)置有變速裝置。本發(fā)明的優(yōu)點:本發(fā)明所述的軸承均載性能的檢測設(shè)備,結(jié)構(gòu)合理巧妙,軸承均載性能檢測靈敏,適用范圍廣,行業(yè)貢獻大。
本發(fā)明公開了一種增材制造用含硼鈦合金粉末及其制備方法,屬于鈦合金材料技術(shù)領(lǐng)域。按重量百分含量計,該粉末化學(xué)成分為:Al?4.5~5.5%,V3.5~4.5%,B?0.05~1%,余量為Ti和不可避免的雜質(zhì)元素。按照所需合金成分進行配料,硼化鈦與海綿鈦等原料混合均勻后壓制成電極,經(jīng)過真空自耗熔煉成鑄錠,鍛造成棒材后,采用無坩堝感應(yīng)熔化氣體霧化法制備成鈦合金粉末。對采用含硼元素鈦合金粉末制造的構(gòu)件組織性能檢測結(jié)果顯示,與現(xiàn)有的Ti?6Al?4V粉末相比,通過添加硼元素可以顯著弱化增材制造過程由于溫度梯度導(dǎo)致的柱狀晶,同時可以細化晶粒,提高材料的力學(xué)性能。
本發(fā)明公開的屬于力學(xué)性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種防護型鋼管腳手架扣件力學(xué)性能試驗機,其包括:固定柜、檢測柜和控制柜,所述固定柜的內(nèi)部安裝有第一控制器和第一通訊模塊,所述固定柜的頂端安裝有檢測柜,所述檢測柜的前面壁安裝有柜門,所述檢測柜的內(nèi)部底端中間安裝有第一直線電機,且所述第一直線電機為縱向設(shè)置,所述第一直線電機的頂端安裝有固定板,所述固定板的頂端兩側(cè)均安裝有第一電動推桿。該防護型鋼管腳手架扣件力學(xué)性能試驗機,不僅能夠?qū)奂母魈庍M行施壓,施壓位置更加精確,檢測效果更好,而且能夠檢測施壓前扣件表面的平整度和施壓后的平整度,方便觀察扣件產(chǎn)生的細微形變。
一種模擬彈道目標(biāo)信號生成的小線陣,包括天線、射頻電子開關(guān)、射頻電纜,其特征是天線分為上、中、下列饋,每個列饋的反射板上固定組裝上下排列的多個輻射單元,組成天線單元陣;每個輻射單元的信號輸入端連接射頻電子開關(guān);上、中、下列饋均設(shè)置于外殼內(nèi),并通過連接件將三者連接成一體。本發(fā)明能模擬彈道目標(biāo)信號生成,采用多輻射單元直線陣形式滿足彈道目標(biāo)的仰角變化要求,利用射頻電子開關(guān)的特性,采用射頻電子開關(guān)控制單個輻射單元輻射的方法,形成快速移動的彈道目標(biāo)回波。具有可靠性高、一致性好、成本低、重量輕和安裝方便等特點。提供了部隊進行雷達性能檢測、戰(zhàn)斗作業(yè)訓(xùn)練的新型平臺,創(chuàng)新了裝備維修保障模式,顯著提高訓(xùn)練效率。
鉚釘質(zhì)量試驗臺,是用于鉚接用的鉚釘材料力學(xué)性能檢測的試驗臺;鉚釘質(zhì)量試驗臺,其特征在于由液壓缸、上平臺、連接螺母、支柱、下平臺、支架和液壓站組成,下平臺上表面上制出T形槽,上平臺和下平臺用支柱連接,用連接螺母固定,將下平臺裝在支架上,將液壓站裝在支架上,液壓缸裝在上平臺上,液壓站與液壓缸管路連接;優(yōu)點:由于采用了液壓站和液壓缸,可自動調(diào)節(jié)壓緊力,可以根據(jù)不同材料及不同規(guī)格的鉚釘,按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置不同的壓力數(shù)值,進行施壓,根據(jù)鉚釘?shù)淖冃瘟颗袛嚆T釘材料是否合格,檢測效率高,通過更換模具,還可以進行抗剪檢測。
本發(fā)明屬于軸承性能檢測設(shè)備領(lǐng)域,具體地說是一種基于角接觸球軸承裝配線的凸出量測量裝置,包括底板、氣浮轉(zhuǎn)臺部件、支撐立座、升降部件、移動座及用于測量凸出量的測量部件。本發(fā)明通過采用氣浮轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)帶動待測軸承一起勻速旋轉(zhuǎn),可降低驅(qū)動部件對測量結(jié)果的影響,從而使測量數(shù)據(jù)更真實可靠,可以最大限度地排除回轉(zhuǎn)驅(qū)動所帶來的測量干擾;通過伺服電機和直線模組驅(qū)動,可精確控制移動座上下移動,導(dǎo)軌滑塊結(jié)合直線模組保證了垂直方向Z向運動直線度高,使檢測位置的重復(fù)性更好;通過測量部件的整體設(shè)置,測量部件與待測軸承接觸沖擊力小,傳感器的使用壽命增長,振動小,因此也減少了因為振動引起的檢測誤差。
本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于B5G車載網(wǎng)的可靠路由方法,涉及車載網(wǎng)路由技術(shù)領(lǐng)域;通過設(shè)計基于B5G的軟件定義車輛網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu),使用基于機器學(xué)習(xí)技術(shù)的5G基站來預(yù)測車輛軌跡,減少時間延遲;并設(shè)計了一個鏈路性能檢測機制,平衡控制開銷和精準(zhǔn)度,可以更精準(zhǔn)的測量鏈路的性能;利用改進的遺傳算法的QoS路由算法,通過將跨代選擇、小環(huán)境策略和傳統(tǒng)的遺傳算法相結(jié)合,并借助SDN控制器的全局視圖,得到更加可靠的傳輸路徑。
本發(fā)明公開接觸型紙質(zhì)文物綜合保護劑。所述接觸型紙質(zhì)文物綜合保護劑選自匹馬霉素和/或聚六亞甲基雙胍鹽酸鹽。經(jīng)過本發(fā)明的綜合保護劑處理的紙張,經(jīng)過對紙張進行安全性能檢測,匹馬霉素和聚六亞甲基雙胍鹽酸鹽復(fù)配組合的綜合保護劑對紙張拉力無顯著影響,有顯著的脫酸和抗老化效果,對處理后紙張ΔE最大值不超過1.5,為研制安全高效的紙質(zhì)文物保護提供實踐基礎(chǔ)。
本發(fā)明公開空間抑制型紙質(zhì)文物綜合保護劑及其制備方法和應(yīng)用。所述空間抑制型紙質(zhì)文物綜合保護劑選自香芹酚和/或香茅醛。經(jīng)過本發(fā)明的綜合保護劑處理的紙張,經(jīng)過對紙張進行安全性能檢測,香芹酚、香茅醛復(fù)配組合的空間抑制型綜合保護劑對紙張拉力無顯著影響,有顯著的脫酸和抗老化效果,對處理后紙張ΔE最大值不超過1.5,是一種安全高效的紙質(zhì)文物保護產(chǎn)品。
本發(fā)明涉及半導(dǎo)體器件性能測試領(lǐng)域,具體涉及一種用于測試熱電發(fā)電芯片性能的裝置和方法。該裝置包括:氣氛環(huán)境控制模塊、溫度環(huán)境控制模塊、電信號控制及測試模塊和自動化測試軟件。氣氛環(huán)境控制模塊為待測樣品營造不同氣氛環(huán)境的測試環(huán)境,具體包括真空、惰性氣體環(huán)境、空氣、低壓環(huán)境;溫度環(huán)境控制模塊為待測樣品提供熱電發(fā)電所需的溫差環(huán)境;電信號控制及測試模塊為待測樣品提供外部的負載電路并檢測電路電壓電流信號。自動化測試軟件與氣氛環(huán)境控制模塊、溫度環(huán)境控制模塊和電信號控制及測試模塊分別相連,可以集中控制為待測樣品提供不同的測試氣氛、溫差和負載電路環(huán)境,并檢測獲取數(shù)據(jù)。該發(fā)明可以實現(xiàn)對熱電發(fā)電芯片性能的多個參數(shù)進行測試計算,同時通過更換溫度環(huán)境控制模塊的加熱器和散熱器組件,實現(xiàn)不同溫差環(huán)境下芯片的發(fā)電性能檢測,模仿產(chǎn)品在實際應(yīng)用中的場景,對促進熱電發(fā)電芯片的研究具有促進作用。
本發(fā)明涉及精密鑄造領(lǐng)域,具體為一種熔模鑄造用陶瓷材料性能表征裝置及其使用方法。該裝置包括試樣回收機構(gòu)、推樣機構(gòu)、加熱溫控機構(gòu)、加壓傳動機構(gòu),推樣機構(gòu)位于加熱溫控機構(gòu)的進口一側(cè),推樣機構(gòu)通過推桿與加熱溫控機構(gòu)內(nèi)的載樣滑板相對應(yīng);加壓機構(gòu)分布在加熱爐內(nèi)部和底座下,加壓機構(gòu)通過加壓輔具伸至加熱溫控機構(gòu)內(nèi)、與載樣滑板上的陶瓷素胚相對應(yīng),加壓機構(gòu)通過門式立柱固定安裝于底座;回收機構(gòu)放置在支架一上,回收機構(gòu)位于加熱溫控機構(gòu)的出口一側(cè)。基于鑄型的實際使用環(huán)境,構(gòu)建出集抗熱震性和退讓性智能化檢測為一體的新型整體鑄型性能檢測裝置,實現(xiàn)整體鑄型關(guān)鍵性能的量化表征,并建立相應(yīng)的評價方法以滿足精密鑄造的使用要求。
本發(fā)明涉及一種動力電池裝配線電池檢測專機及其檢測方法,檢測專機包括用于輸送待檢測電池的輸送裝置,用于擋停托盤、并完成對托盤舉升定位的定位裝置,根據(jù)定位裝置信號完成氣缸動作的執(zhí)行裝置,及氣缸到位信號提示所述檢測系統(tǒng)開始采樣檢測的檢測系統(tǒng),輸送裝置將裝有電池的托盤傳送至指定位置,由定位裝置完成托盤的擋停和舉升定位;定位裝置動作完成后,將信號傳送給執(zhí)行裝置,執(zhí)行裝置的緩沖氣缸啟動,使表筆與電池極柱表面相接觸,檢測系統(tǒng)開始采樣,檢測系統(tǒng)完成參數(shù)采樣以及性能檢測后,所有機構(gòu)復(fù)位,定位裝置放下托盤,由輸送裝置送出。本發(fā)明具有工作可靠,自動化程度高等優(yōu)點,尤其是能夠與工業(yè)智能自動化裝配生產(chǎn)線相結(jié)合使用。
本發(fā)明公開了一種金屬材料力學(xué)性能的測試方法,屬于金屬力學(xué)性能測試領(lǐng)域,一種金屬材料力學(xué)性能的測試方法,包括如下方法步驟:首先進行金屬材料取樣和加工,然后進行金屬材料試驗環(huán)境和試驗溫度的預(yù)處理,然后進行金屬材料的固定工作,然后架設(shè)數(shù)碼顯微鏡,然后進行拉伸試驗,然后記錄試驗結(jié)果,然后分析比較結(jié)果,最后重復(fù)試驗。它可以提高金屬材料力學(xué)性能檢測的便利性,同時保證了同種材料在不同試驗環(huán)境和不同溫度下拉伸試驗檢測的準(zhǔn)確性,避免了因試驗環(huán)境、試驗溫度、試驗時間和試驗人員的不同而造成測試數(shù)據(jù)的分散性以及試驗時近距離觀察的危險性,提高了整個測試方法的準(zhǔn)確性和實用性。
本發(fā)明提出了一種電機的檢測方法、裝置、可讀存儲介質(zhì)和工程機械,涉及電機性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,該檢測方法用于檢測工程機械的電機的健康狀況,該檢測方法包括:在工程機械運行過程中,獲取電機的工況數(shù)據(jù)集;對工況數(shù)據(jù)集進行預(yù)處理,以確定第一分數(shù);根據(jù)第一分數(shù)確定電機的當(dāng)前健康指數(shù)。在本發(fā)明的技術(shù)方案中,檢測裝置能夠根據(jù)工程機械運行過程中采集的電機運行的工況參數(shù),從多維度分析電機的健康狀態(tài),提高了確定出的電機的當(dāng)前健康指數(shù)的準(zhǔn)確性,進而提高了后續(xù)步驟中根據(jù)當(dāng)前健康指數(shù)預(yù)測電機未來時刻的健康狀態(tài)的準(zhǔn)確性,保證了電機運行的安全性和可靠性。
本發(fā)明公開了一種金屬膜片推進劑貯箱力學(xué)環(huán)境試驗方法,通過多次膜片的振動試驗,選出抗振能力弱的介質(zhì),作為后續(xù)膜片和貯箱振動試驗介質(zhì),可以獲得最惡劣情況下的貯箱及膜片性能檢測,打破軟件仿真結(jié)果準(zhǔn)確性較低,真實性、可靠性較低的難點,節(jié)約了計算的時間,還大幅降低了試驗成本,經(jīng)濟性好,效率更高,可靠性更強。適用于金屬膜片推進劑貯箱及其中膜片的振動試驗。
萬能式斷路器綜合特性檢測設(shè)備屬于萬能式斷路器性能檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供一種使用方便,測試效率高的萬能式斷路器綜合特性自動測試換向測試機構(gòu)。本發(fā)明包括萬能式斷路器綜合特性自動測試臺和頂針式二次端子夾具,其特征在于:頂針式二次端子夾具包括框架,框架的一端為固定座,固定座兩端設(shè)置第一導(dǎo)向裝置,兩第一導(dǎo)向裝置之間設(shè)置安裝夾,安裝夾上設(shè)置測試探針;安裝夾的兩端分別設(shè)置一氣彈簧;氣彈簧的另一端同一活動夾板相連;氣彈簧的推力使安裝夾和活動夾板保持張開;活動夾板通過第二導(dǎo)向裝置與框架相連;頂針式二次端子夾具上通過連接線路設(shè)置有連接母頭,萬能式斷路器綜合特性自動測試臺上設(shè)置有與連接母頭配合的連接公頭。
本發(fā)明涉及輸變電線路施工設(shè)備,具體地說是一種張力架線防扭鋼絲繩在線檢測裝置,張力機或牽引機的過線輪的過線輪支架上固定有安裝支架,導(dǎo)軌延伸架的一端固接于過線輪支架上、另一端分別安裝有電缸及導(dǎo)軌,電缸的輸出端通過推拉桿與安裝桿固定板相連,驅(qū)動安裝桿固定板沿導(dǎo)軌往復(fù)滑動,安裝桿固定板上固接有加載檢測安裝桿,加載檢測安裝桿上分別安裝有磁記憶規(guī)劃系統(tǒng)及弱磁檢測系統(tǒng);減震器安裝于過線輪支架上,連接臂的一端與減震器相連、另一端轉(zhuǎn)動安裝有連接軸,連接軸的一端安裝有始終與過線輪上纏繞的防扭鋼絲繩抵接的摩擦輪,連接軸的另一端連接有編碼器。本發(fā)明在施工架線的同時完成鋼絲繩的安全性能檢測工作,鋼絲繩無需再返廠檢測。
本發(fā)明公開了一種基于2D微觀組織的金屬材料拉伸性能的預(yù)測方法,屬于材料科學(xué)與工程應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。該方法首先對金屬材料目標(biāo)部位進行2D微觀組織取樣,然后利用圖像重構(gòu)技術(shù)完成矢量圖轉(zhuǎn)化,并借助有限元仿真開展2D微觀組織拉伸性能模擬?;趯旆抡娼Y(jié)果統(tǒng)計求取均值,獲得目標(biāo)部位的拉伸力學(xué)性能參數(shù),進而實現(xiàn)拉伸性能的準(zhǔn)確預(yù)測。該方法利用2D微觀組織及有限元仿真,能夠避免因試樣取材造成的破壞或額外損傷,且整個流程易于實現(xiàn)、成本低廉,可有效解決大型金屬構(gòu)件關(guān)鍵部位力學(xué)性能檢測難題。
本發(fā)明公開了一種測定鐵焦高溫粉化性能的方法。該方法包括:制取橢球形鐵焦試樣500±1g;將鐵焦試樣在N2保護下以≤10℃/min的升溫速度加熱至900~1200℃;然后,在此溫度下與CO2、CO、N2混合氣體恒溫反應(yīng)1~2h;反應(yīng)后的鐵焦試樣進行轉(zhuǎn)鼓試驗,并用3.15mm的圓孔篩對轉(zhuǎn)鼓后鐵焦試樣進行篩分,通過轉(zhuǎn)鼓后小于3.15mm鐵焦試樣占反應(yīng)后殘留鐵焦試樣的質(zhì)量百分比作為鐵焦的高溫氣化反應(yīng)后粉化性指數(shù)。本發(fā)明提出的檢測方法能夠更加客觀、準(zhǔn)確得模擬高爐試驗條件下鐵焦高溫氣化反應(yīng)后的粉化情況。而且是對高反應(yīng)性鐵焦這種低碳高爐新型爐料高溫粉化性能檢測方法的補充。
一種數(shù)控機床回轉(zhuǎn)工作臺性能測試裝置及方法,裝置包括底座、回轉(zhuǎn)工作臺安裝座及直接施力機構(gòu),工作臺安裝座固裝在底座上且位置可調(diào),直接施力機構(gòu)通過三自由度液壓式加載框架設(shè)置在底座上,待測回轉(zhuǎn)工作臺在安裝座內(nèi)傾角可調(diào),直接施力機構(gòu)的施力角度可調(diào)。方法為:將待測回轉(zhuǎn)工作臺安裝座固定到底座上指定位置;將待測回轉(zhuǎn)工作臺水平置于安裝座內(nèi)并進行調(diào)試;將直接施力機構(gòu)移到待測回轉(zhuǎn)工作臺上方;通過直接施力機構(gòu)對待測回轉(zhuǎn)工作臺施加垂直載荷加載;啟動待測回轉(zhuǎn)工作臺模擬真實工況,檢測回轉(zhuǎn)工作臺性能;調(diào)整施力角度,在模擬真實加工工況重復(fù)性能檢測;調(diào)整回轉(zhuǎn)工作臺傾角,在模擬真實加工工況條件下對回轉(zhuǎn)工作臺性能進行重復(fù)檢測。
本發(fā)明公開了一種高壓組合電氣用GIL波紋管補償器檢測試驗機,包括上蓋板和下蓋板,以及中平臺和下平臺,所述中平臺滑接在立柱上;所述下平臺與設(shè)置在下蓋板上的軌道活動連接;下平臺上設(shè)置有升降裝置;還包括夾盤;在上蓋板的兩側(cè)設(shè)置有副油缸;還包括液壓泵,以及壓力測試裝置;在主油缸上設(shè)置有位移傳感器。本發(fā)明所述結(jié)構(gòu),有效的實現(xiàn)了對高壓組合電器用GIL波紋管的性能的綜合性能檢測,大大提高檢測效率。本方案還具有適用范圍廣的優(yōu)點,不僅可以做波紋管疲勞試驗,還可以進行多種管材的多品類測試,測試方便快捷,準(zhǔn)確度高。
本發(fā)明涉及金屬基復(fù)合材料性能檢測領(lǐng)域,具體是一種用于金屬基復(fù)合材料板狀試樣拉伸夾具及其試樣結(jié)構(gòu)。夾具由夾具主體、帶球心關(guān)節(jié)的連桿、楔形的夾具墊塊A、楔形的夾具墊塊B構(gòu)成,試樣由夾持面、承力孔、承力肩和測試標(biāo)段構(gòu)成的板狀對稱結(jié)構(gòu),板狀對稱結(jié)構(gòu)試樣的兩端部分別安裝一組楔形夾具墊塊和一個夾具主體,每個夾具主體的一端與一組楔形夾具墊塊相對應(yīng)并通過卡接匹配,每個夾具主體的另一端與連桿一端的球頭關(guān)節(jié)相對應(yīng)并通過卡接匹配,連桿另一端的螺栓與拉伸試驗機連接。本發(fā)明可有效解決目前SiC纖維增強金屬基復(fù)合材料板材拉伸等性能測試中,試樣材料使用量和成本較高,夾具體積大以及高溫安裝困難等問題。
本發(fā)明屬于金屬材料理化力學(xué)性能檢測領(lǐng)域,具體涉及一種適用于小規(guī)格金屬管材高溫拉伸檢測的夾具及方法。技術(shù)方案如下:包括套管、夾錐、頂錐、塞子和連接桿,所述套管內(nèi)部一端為錐形口另一端為內(nèi)螺紋;所述夾錐為圓錐臺形狀,其內(nèi)部設(shè)有螺紋孔;所述頂錐設(shè)有外螺紋;所述塞子用于塞入金屬管的兩端并支撐管壁,金屬管的兩端分別放入所述夾錐的螺紋孔內(nèi),所述夾錐放入所述套管內(nèi)的錐形口處,所述頂錐擰入所述套管內(nèi)壓緊所述夾錐以夾緊金屬管,所述頂錐通過所述連接桿與試驗機連接。本發(fā)明通過操作簡單、方便耐用的工裝夾具,能夠獲得符合實際工況的金屬管材高溫性能指標(biāo),提高檢測溫度的控制精度,提高檢測一次成功率,同時縮短檢測周期。
為解決某型雷達射頻信號不便測量的難題,根據(jù)雷達維修保障現(xiàn)狀,提出了基于現(xiàn)有臺式儀器的射頻信號測試方案,發(fā)明了計算機控制下的雷達射頻信號自動檢測裝置。實踐結(jié)果表明,射頻信號自動檢測裝置實現(xiàn)了雷達發(fā)射機峰值功率和工作頻率等重要指標(biāo)的性能檢測,滿足了裝備周期定檢和發(fā)射機疑難故障的判定等裝備保障工作需求。該發(fā)明也可為其他配發(fā)臺式儀器的集成開發(fā)提供參考。
一種模擬浪濺區(qū)波浪沖擊動態(tài)應(yīng)變檢測裝置涉及一種檢測裝置,尤其涉及一種模擬浪濺區(qū)波浪沖擊動態(tài)應(yīng)變檢測裝置。為研究工程結(jié)構(gòu)材料的動態(tài)力學(xué)性能和失效機理,發(fā)明了一種模擬浪濺區(qū)波浪沖擊動態(tài)力學(xué)性能檢測的新方法,并針對該方法設(shè)計一種實現(xiàn)波浪沖擊動態(tài)應(yīng)變檢測的自動化裝置。以690MPa高強鋼試件為對象,使用該裝置檢測其在不同浪速、不同作用時間和不同沖擊方向的波浪沖擊作用下的動態(tài)應(yīng)變,實驗結(jié)果符合理論分析,證明該裝置準(zhǔn)確可靠,為研究波浪沖擊動態(tài)應(yīng)變作用機理提供一種新的實驗方法。
本發(fā)明屬于軸承性能檢測設(shè)備領(lǐng)域,具體地說是一種基于角接觸球軸承裝配線的接觸角測量裝置,包括底板、氣浮轉(zhuǎn)臺部件、支撐立座、升降部件、移動座及用于測量接觸角的測量部件。本發(fā)明通過采用氣浮轉(zhuǎn)臺旋轉(zhuǎn)帶動待測軸承一起勻速旋轉(zhuǎn),可降低驅(qū)動部件對測量結(jié)果的影響,從而使測量數(shù)據(jù)更真實可靠,可以最大限度地排除回轉(zhuǎn)驅(qū)動所帶來的測量干擾;通過伺服電機和直線模組驅(qū)動,可精確控制移動座上下移動,導(dǎo)軌滑塊結(jié)合直線模組保證了垂直方向Z向運動直線度高,使檢測位置的重復(fù)性更好;通過測量部件的整體設(shè)置,測量部件與待測軸承接觸沖擊力小,傳感器的使用壽命增長,振動小,因此也減少了因為振動引起的檢測誤差。
主軸的性能測試平臺,涉及一種機床主軸性能檢測裝置。其結(jié)構(gòu)是在平臺基座上分別設(shè)置主軸剛性測量模塊、主軸溫升熱變形測量模塊、輸出扭矩測量模塊、皮帶張緊力測量模塊;被測主軸箱通過主軸箱墊安裝在平臺基座上。本測試平臺不僅可以對主軸進行精度、剛度、力、動平衡和綜合性能等指標(biāo)進行準(zhǔn)確的測試,而且還能模擬出不同裝配條件下對主軸各方面性能的影響,指出合理的裝配關(guān)系,為主軸的現(xiàn)實生產(chǎn)裝配提供一定的實驗依據(jù)。
本發(fā)明涉及環(huán)境微生物技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是一種耐低溫硝化細菌的篩選方法。取樣品接種于硝化細菌培養(yǎng)基中,接種量為0.5-1ml,在10-15℃、150-160r/min下恒溫振蕩培養(yǎng)10-20天,取上述樣品在好氧條件下倍比稀釋;取稀釋的各梯度的菌懸液分別培養(yǎng)于硝化細菌培養(yǎng)基中于好氧培養(yǎng)箱中10-15℃恒溫培養(yǎng)直至長出菌落;純化分離:挑取稀釋分離后的各梯度單菌落于硝化細菌培養(yǎng)基中進行平板劃線分離,于10-15℃培養(yǎng)箱中培養(yǎng)7-14d,得到單菌落;進行多次平板劃線分離,直至獲得純菌落;將獲得的純菌落進行性能檢測,選取好氧硝化性能優(yōu)異的菌株,即篩選出好氧硝化細菌菌株;采用本發(fā)明方法篩選出來的耐低溫硝化細菌可用于北方地區(qū)污水處理冬季低溫運行,同時可以提高低溫條件下污水處理系統(tǒng)出水NH3-N和COD的處理效果。
本發(fā)明提供一種以實現(xiàn)零件殘余應(yīng)力變形程度控制為目的TC4鈦合金機匣專用驗收方法及標(biāo)準(zhǔn),該方法通過改變現(xiàn)有鈦合金機匣通用的環(huán)件標(biāo)準(zhǔn)固定在中心部位取樣的規(guī)定,根據(jù)鈦合金機匣鍛件形狀特點,在不同的典型位置處切取試樣進行組織性能檢測,保證不同位置冶金質(zhì)量達標(biāo)的同時滿足均勻性評價及其檢測取樣的要求;同時改變現(xiàn)有鈦合金機匣通用的環(huán)件標(biāo)準(zhǔn)中力學(xué)性能指標(biāo)為單邊控制限、組織區(qū)間跨度大的規(guī)定,針對機匣鍛件的力學(xué)性能和高低倍組織提出更為嚴格的區(qū)間要求及均勻性技術(shù)指標(biāo),從而建立起TC4合金機匣鍛件專用的冶金質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。該方法能夠提升航空發(fā)動機用機匣鍛件的冶金質(zhì)量及相關(guān)零件的制造技術(shù)水平。
一種風(fēng)能發(fā)電并網(wǎng)系統(tǒng)檢測裝置,包括發(fā)電單元,蓄電池單元,逆變單元,負載模擬和模擬電網(wǎng)單元控制單元,控制單元和檢測單元;發(fā)電單元包括風(fēng)力發(fā)電機和風(fēng)機接入控制器;逆變單元包括逆變器和逆變器接入控制器;負載模擬和模擬電網(wǎng)單元包括負載選擇器和模擬負載,并網(wǎng)接入控制器和模擬電網(wǎng);控制單元包括DSP、儲存設(shè)備和通信模塊;檢測單元包括風(fēng)機狀態(tài)檢測機構(gòu)和電氣性能檢測機構(gòu),蓄電池單元包括蓄電池、蓄電池控制器和Boost電路。本發(fā)明方法分別檢測待測風(fēng)機孤島運行、待測風(fēng)機并網(wǎng)運行及待測逆變器在標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)機并網(wǎng)時的工作狀態(tài),實現(xiàn)風(fēng)機或逆變器多樣負載下的檢測,滿足多個風(fēng)機或逆變器間的切換,提高檢測效率和準(zhǔn)確性。
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