便于定焦的金相顯微鏡 979     

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本實用新型公開了一種便于定焦的金相顯微鏡，涉及金相顯微鏡技術(shù)領(lǐng)域，本實用新型包括底座和顯微鏡主體，底座的一側(cè)設(shè)置有支架，支架的一側(cè)活動設(shè)有承物臺，顯微鏡主體通過調(diào)節(jié)機構(gòu)與支架連接，承物臺通過緩沖機構(gòu)與底座連接，調(diào)節(jié)機構(gòu)包括連接板、絲桿、軸承和轉(zhuǎn)盤，緩沖機構(gòu)包括滑桿、固定框、活動柱、限位板和彈簧。本實用新型為一種便于定焦的金相顯微鏡，連接板通過絲桿的轉(zhuǎn)動使其在第一空腔的內(nèi)部上下移動，從而對顯微鏡主體的高度進行調(diào)節(jié)，便于對顯微鏡主體高度的調(diào)節(jié)，便于對觀測物觀察的效果更好，具備減震緩沖的效果，使其定焦更穩(wěn)定，便于定焦，提高了觀測的效果。

起重機輔助輪裝置 690     

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本實用新型涉及一種起重機輔助輪裝置，包括支架和滾輪、編碼組件和調(diào)節(jié)支撐組件，編碼組件與滾輪電連接，調(diào)節(jié)支撐組件包括定位板、立柱、壓套和彈簧，定位板橫向固定在支架上方，立柱豎向固定在定位板上，彈簧套設(shè)在立柱上，彈簧的高度大于立柱的高度，壓套套設(shè)在彈簧上，壓套與立柱彈性連接，壓套上方設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓。該起重機輔助輪裝置通過采用編碼器對行程進行監(jiān)控測量，有效地對起重機的運行起到很好的輔助作用，整體結(jié)構(gòu)采用獨立彈簧設(shè)計，防止在采用多個彈簧后，因為一個彈簧失效或損壞而影響整個結(jié)構(gòu)的平衡，支撐系統(tǒng)采用可調(diào)高結(jié)構(gòu)設(shè)計，有利于滾輪與軌道更好地配合，從而使得整個裝置工作狀態(tài)更穩(wěn)定，防止意外事故的發(fā)生。

動力電池主動安全防護系統(tǒng) 721     

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實用新型適用于汽車技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種動力電池主動安全防護系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：設(shè)于電池箱體內(nèi)部不同位置的壓力傳感器、煙霧傳感器及溫度傳感器；與壓力傳感器、煙霧傳感器、溫度傳感器通信連接的BMS電池管理模塊；以及與BMS電池管理模塊通信連接的指示燈、高壓繼電器及自動滅火裝置；高壓繼電器設(shè)于電池組的輸出端，用于控制電池組的電量輸出。本實用新型綜合考慮鋰電池熱失效模型，根據(jù)物理化學過程，提出全方位監(jiān)測手段，可以有效避免電池因短路引起的起火或爆炸。

介孔復(fù)合防火絕熱封堵結(jié)構(gòu) 819     

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本實用新型提供了一種防火結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的介孔復(fù)合防火絕熱封堵結(jié)構(gòu)，包括外框、骨架組件、固定件、防火氈以及絕熱氈，防火氈和絕熱氈通過固定件分別固定于骨架組件兩端，外框連接于骨架組件、防火氈以及絕熱氈的周邊。本實用新型通過選用介孔絕熱材料進行防火絕熱，解決了火焰熱量阻隔的問題，減少背火面的溫升，可以滿足耐火極限8h測試，通過骨架組件和外框的結(jié)構(gòu)設(shè)計抵擋火焰熱沖擊，使得防火封堵系統(tǒng)可以在1200℃下可以達到耐溫極限8h的要求，背火面平均溫升不超過45℃，且不出現(xiàn)結(jié)構(gòu)破壞，解決了火焰沖擊引起的結(jié)構(gòu)變形破壞的問題，防止封堵系統(tǒng)在火災(zāi)中失效。

用于通信系統(tǒng)的戶外機柜 1295     

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本實用新型公開一種用于通信系統(tǒng)的戶外機柜，包括柜體，所述柜體，內(nèi)設(shè)有用于提供電力能源的電池艙、用于實現(xiàn)門禁、溫濕度、電源失效、水禁、煙霧遠程監(jiān)控和告警的電子監(jiān)控系統(tǒng)、用于實現(xiàn)機柜散熱的溫控系統(tǒng)、以及實現(xiàn)遠程監(jiān)測的數(shù)據(jù)采集監(jiān)控平臺，所述監(jiān)控系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集監(jiān)控平臺分別與所述電池艙連接，所述數(shù)據(jù)采集監(jiān)控平臺與所述溫控系統(tǒng)電連接，戶外通信柜體采用了航空防銹鋁板制作，雙層結(jié)構(gòu)，夾層填充耐火保溫巖棉材料，金屬表面通過特殊的導(dǎo)電氧化工藝和戶外型環(huán)氧樹脂粉末噴涂，具備承受各種氣候環(huán)境的能力，以及相當?shù)目蛊茐哪芰Α?/p>

電池的疊片裝置 818     

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本實用新型公開了一種電池的疊片裝置，疊片裝置包括：疊片臺，用于放置隔離膜；熱切機構(gòu)，熱切機構(gòu)可朝向疊片臺移動，熱切機構(gòu)包括：切刀，用于裁切隔離膜；加熱組件，加熱組件包括：串聯(lián)在電回路上的發(fā)熱件、主繼電器、控制件，發(fā)熱件向切刀傳熱，主繼電器控制電回路通斷，控制件實時采集主繼電器的接通時間，且在采集到接通時間超出設(shè)定值時切斷電回路。本實用新型的電池的疊片裝置可以提供在線監(jiān)測功能，解決主繼電器失效而導(dǎo)致故障的問題，避免出現(xiàn)短路風險和損壞電氣元件，提高疊片工序的制造可靠性。

用于智能輪椅的自主跟蹤系統(tǒng) 922     

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一種用于智能輪椅的自主跟蹤系統(tǒng)，涉及智能輪椅的技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于：由一級跟蹤模塊、二級跟蹤模塊、超聲波傳感器、主控制器、電機驅(qū)動模塊、直流電機和輪椅組成。所述一級跟蹤模塊、二級跟蹤模塊、超聲波傳感器與主控制器連接，一級（或二級）跟蹤模塊和超聲波傳感器將采集到的跟蹤目標的位置信號傳送給主控制器，主控制器完成數(shù)據(jù)處理并給電機驅(qū)動模塊提供正確的控制信號驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動整個輪椅的運動。一級跟蹤模塊可準確鎖定跟蹤目標，一級跟蹤失效時二級跟蹤自動開啟。所述超聲波傳感器用于測定輪椅與人體之間的距離，在自主跟蹤過程中確保兩者之間保持一定距離。該系統(tǒng)將一級紅外通信跟蹤技術(shù)、超聲波傳感技術(shù)、二級人體熱紅外跟蹤技術(shù)緊密結(jié)合，不僅能準確發(fā)現(xiàn)跟蹤目標，防止跟錯人現(xiàn)象的發(fā)生，還可以提高跟蹤的穩(wěn)定性和連續(xù)性，防止輪椅由于通信信號接受無效而停滯不前問題的發(fā)生。整個系統(tǒng)簡單實用，耗費成本低，易于推廣。

模擬管廊管道火災(zāi)實驗平臺及其實驗方法 983     

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本發(fā)明公開了一種模擬管廊管道火災(zāi)實驗平臺及其實驗方法，包括：管道、管架、火災(zāi)模擬機構(gòu)以及數(shù)據(jù)采集處理機構(gòu)。所述火災(zāi)模擬機構(gòu)包括油盆、噴火槍、燃料供應(yīng)機構(gòu)、風速調(diào)節(jié)機構(gòu)、注液機構(gòu)、以及壓力調(diào)節(jié)機構(gòu)。通過所述實驗平臺模擬實際管廊發(fā)生火災(zāi)時的環(huán)境因素、管道運行工況以及火災(zāi)事故類型，實時監(jiān)測管廊管道溫度、壓力及管道形變情況，實現(xiàn)對不同環(huán)境因素、不同火災(zāi)工況下的不同尺寸和不同運輸介質(zhì)的管道溫升規(guī)律和失效時間的研究。

基于云計算平臺的懸架道路工況識別系統(tǒng)及控制方法 924     

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本發(fā)明涉及一種基于云計算平臺的懸架道路工況識別系統(tǒng)及其控制方法。基于云計算平臺，通過傳感器、BDS定位模塊等獲取車輛的實時信息，實現(xiàn)對前方道路的提前觀測，結(jié)合云計算平臺中的大數(shù)據(jù)對控制策略進行優(yōu)化決策，以此可以提前對前方道路工況信息進行處理并向控制器發(fā)出指令，從而提高懸架的性能。車載網(wǎng)聯(lián)ECU，通過與原車載終端ECU串并聯(lián)，信號同步且作為一個閉環(huán)系統(tǒng)。當網(wǎng)絡(luò)狀況延遲或不良時，原車載ECU可以進行原有的自行判斷車載數(shù)據(jù)并發(fā)出控制信號。同時當原車終端ECU失效時，網(wǎng)聯(lián)ECU可通過數(shù)據(jù)庫及云計算平臺對道路狀況進行判斷并發(fā)出控制信號，為系統(tǒng)提供了多層保障，保證了數(shù)據(jù)的有效性。

液壓啟閉機外置剛性位移傳感器 852     

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本發(fā)明涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域，尤其提供一種液壓啟閉機外置剛性位移傳感器。該液壓啟閉機外置剛性位移傳感器包括傳感器本體，傳感器本體包括導(dǎo)向管，導(dǎo)向管中滑動穿設(shè)有行程管，導(dǎo)向管的兩端均通過螺栓固定連接有與行程管配合使用的封板。本發(fā)明通過設(shè)有第一齒輪和齒條，可以通過第一齒輪和齒條間的嚙合帶動縱向連接軸旋轉(zhuǎn)，進而測得液壓啟閉機活塞位移，第一齒輪和齒條間的傳動更加簡單可靠，可以有效延長位移傳感器的使用壽命；本發(fā)明不容易發(fā)生損壞，齒輪齒條傳動簡單可靠且不容易因少量污染物而造成卡阻失效等，而且其采用鋁合金輕量化設(shè)計，其結(jié)構(gòu)具有很強的抗撓性，能夠適用于超長行程啟閉機。

光伏組件及其制備方法 999     

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本發(fā)明提供了一種光伏組件及其制備方法，所述光伏組件包括第一玻璃層、第二玻璃層，以及夾設(shè)于所述第一玻璃層、第二玻璃層之間的至少一個電池片，相鄰所述電池片均通過互聯(lián)條和匯流條連接，所述互聯(lián)條由電池片引出并連接至匯流條的焊帶區(qū)上，所述電池片的正極引出的互聯(lián)條與匯流條焊帶區(qū)的連接處設(shè)置有密封絕緣層；所述第一玻璃層靠近電池片的一側(cè)表面設(shè)置有第一封膠層，所述第二玻璃層靠近電池片的一側(cè)表面設(shè)置有第二封膠層。本發(fā)明采用密封絕緣層隔絕光伏組件的匯流條或者互聯(lián)條，改善雙面雙玻組件，有效避免PID測試后釉面玻璃(網(wǎng)格涂釉或者全涂覆)外觀發(fā)黑、發(fā)黃外觀的失效。

基于MFFOA優(yōu)化SVM的齒輪裂紋故障在線監(jiān)控方法 1177     

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本發(fā)明公開了一種基于MFFOA優(yōu)化SVM的齒輪裂紋故障在線監(jiān)控方法，通過安裝在減速箱主動軸上的振動傳感器采集齒輪嚙合過程中的振動信號樣本集表示為X＝[x(1),x(2),…,x(n)]，n表示信號長度，其中齒輪裂紋失效形式是疲勞裂紋，通過局域均值分解(LMD)可以將所提取的原始振動信號分解為包含不同頻段的多個PF分量，并且對每個PF分量進行FFT變換，計算其所包含主要的頻率成分，且振動信號在LMD分解中，信號分量的強度是由大到小排列，因此可以確定所包含主要故障信息的PF分量，對PF分量的振動發(fā)生頻段信號提取置換熵，將分解結(jié)果的置換熵作為改進型SVM模型的輸入，進行SVM模型的訓練和測試。本專利在計算精度和效率方面具有綜合優(yōu)勢，能夠滿足齒輪裂紋故障診斷的需求。

遠程電梯語音事故求救方法 1157     

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本發(fā)明公開了一種遠程電梯語音事故求救方法，其通過實時監(jiān)控電梯運行狀態(tài)來保證電梯一旦發(fā)生報警故障，即可進行遠程報警，可以直接對營救人員報告自己所在電梯位置；如果遠程報警失效，還有蜂鳴報警功能，用來及時被電梯外人員發(fā)現(xiàn)。本發(fā)明包含系統(tǒng)準備的步驟和系統(tǒng)報警的步驟；所述系統(tǒng)準備的步驟包含：（1）連接報警開關(guān)的步驟；（2）連接閃爍指示燈的步驟；（3）打開上位機服務(wù)端的步驟；（4）啟動遠程報告端；（5）登錄監(jiān)控系統(tǒng)；（6）打開端口；所述系統(tǒng)報警的步驟包含：執(zhí)行完上述的系統(tǒng)準備的步驟后，即開始實時監(jiān)測各個電梯的報警狀態(tài)當報警開關(guān)打開后，指示燈閃爍，與此同時上位機報警，最終上位機將報警信息傳遞至遠程報告端。

基于圖像識別的變壓器油枕智能監(jiān)控方法及系統(tǒng) 818     

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本發(fā)明公開了區(qū)塊鏈共識領(lǐng)域的一種基于圖像識別的變壓器油枕智能監(jiān)控方法及系統(tǒng)，視覺監(jiān)測子系統(tǒng)在線采集呼吸機內(nèi)的干燥劑圖像；處理器對采集的干燥劑圖像去除亮暗噪點；將采集的干燥劑圖像進行顏色分割，計算干燥劑圖像中顏色占比；根據(jù)顏色占比判斷干燥劑中濕度是否大于設(shè)定的閾值；當干燥劑的濕度大于閾值時，控制器控制除濕子系統(tǒng)對干燥劑進行除濕；當干燥劑的濕度小于閾值時，控制器關(guān)閉除濕子系統(tǒng)；本發(fā)明機器視覺技術(shù)與圖像處理技術(shù)，對呼吸器進行圖像采集并進行圖像處理，計算出呼吸器中硅膠粉色藍色區(qū)域占比并轉(zhuǎn)換為濕度值，進而判斷干燥功能是否失效及是否發(fā)生堵塞。

便于更換爆破片的油浸式變壓器防爆防火裝置 899     

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本實用新型公開了一種便于更換爆破片的油浸式變壓器防爆防火裝置，包括變壓器油箱、防爆減壓裝置及控制柜，所述變壓器油箱頂端固定設(shè)置有油枕，所述油枕與變壓器油箱之間經(jīng)管道連接，所述管道中部接通有氣體繼電器和斷流閥，所述變壓器油箱頂端固定設(shè)置有若干用于探測溫度的探測器。本實用新型通過設(shè)置有防爆膜，可以避免變壓器在過壓條件下發(fā)生爆炸，利用氮氣滅火降溫，當裝置啟動后可以立即滅火，有效防止火災(zāi)蔓延及復(fù)燃；通過機械設(shè)計能夠不依靠外部觸發(fā)器，就可以使變壓器內(nèi)腔壓力降低，即使在電站電壓源失效的情況下，變壓器保護器仍能正常工作。

基于MFFOA優(yōu)化SVM的齒輪裂紋故障在線監(jiān)控方法 1031     

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本發(fā)明公開了一種基于MFFOA優(yōu)化SVM的齒輪裂紋故障在線監(jiān)控方法，通過安裝在減速箱主動軸上的振動傳感器采集齒輪嚙合過程中的振動信號樣本集表示為X＝[x(1),x(2),…,x(n)]，n表示信號長度，其中齒輪裂紋失效形式是疲勞裂紋，通過局域均值分解(LMD)可以將所提取的原始振動信號分解為包含不同頻段的多個PF分量，并且對每個PF分量進行FFT變換，計算其所包含主要的頻率成分，且振動信號在LMD分解中，信號分量的強度是由大到小排列，因此可以確定所包含主要故障信息的PF分量，對PF分量的振動發(fā)生頻段信號提取置換熵，將分解結(jié)果的置換熵作為改進型SVM模型的輸入，進行SVM模型的訓練和測試。本專利在計算精度和效率方面具有綜合優(yōu)勢，能夠滿足齒輪裂紋故障診斷的需求。

用于聲發(fā)射信號中包含的復(fù)合材料損傷類型分離方法 851     

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本發(fā)明提供一種用于聲發(fā)射信號中包含的復(fù)合材料損傷類型分離方法，屬于損傷識別的聲發(fā)射信號處理方法。該方法通過對復(fù)合材料力學測試系統(tǒng)中采集的聲發(fā)射信號進行集合經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解，獲得固有模態(tài)函數(shù)，對固有模態(tài)函數(shù)進行快速傅里葉變換以提取其峰值頻率，進而使用峰值頻率來識別復(fù)合材料的損傷類型；如果固有模態(tài)函數(shù)存在模態(tài)混疊現(xiàn)象，應(yīng)用解運算方法能夠分離出固有模態(tài)函數(shù)中仍然含有的幾種損傷類型。通過本發(fā)明提出的由集合經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解方法和解運算相結(jié)合的方法，能夠徹底分離出一個聲發(fā)射信號中含有的復(fù)合材料損傷類型，為精確預(yù)測復(fù)合材料構(gòu)件失效提供了有效途徑。

遠程電梯語音事故求救方法 1090     

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本發(fā)明公開了一種遠程電梯語音事故求救方法，其通過實時監(jiān)控電梯運行狀態(tài)來保證電梯一旦發(fā)生報警故障，即可進行遠程報警，可以直接對營救人員報告自己所在電梯位置；如果遠程報警失效，還有蜂鳴報警功能，用來及時被電梯外人員發(fā)現(xiàn)。本發(fā)明包含系統(tǒng)準備的步驟和系統(tǒng)報警的步驟；所述系統(tǒng)準備的步驟包含：（1）連接報警開關(guān)的步驟；（2）連接閃爍指示燈的步驟；（3）打開上位機服務(wù)端的步驟；（4）啟動遠程報告端；（5）登錄監(jiān)控系統(tǒng)；（6）打開端口；所述系統(tǒng)報警的步驟包含：執(zhí)行完上述的系統(tǒng)準備的步驟后，即開始實時監(jiān)測各個電梯的報警狀態(tài)當報警開關(guān)打開后，指示燈閃爍，與此同時上位機報警，最終上位機將報警信息傳遞至遠程報告端。

增強石墨烯發(fā)熱涂層與基材粘合力的方法 1240     

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本發(fā)明涉及碳材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種增強石墨烯發(fā)熱涂層與基材粘合力的方法，包括如下步驟：第一步：基材表面進行粗化；第二步：對成膜樹脂進行改性，加入親水基團，加熱攪拌處理后即為改性成膜樹脂待用；第三步：將上述改性后的成膜樹脂，導(dǎo)電劑，助劑以一定的質(zhì)量比混合研磨，得到混合均勻的漿料；第四步：將混合均勻的漿料涂覆到第一步粗化處理的基材上面形成石墨烯導(dǎo)電層；第五步：測試經(jīng)過上述步驟處理后基材表面的粘合力。本發(fā)明石墨烯發(fā)熱膜的基材和發(fā)熱涂層結(jié)合力牢固，可超過常規(guī)10次以上測試，最終實現(xiàn)石墨烯膜與基材分離、脫離，不易受外力破損，耐久發(fā)熱，長期應(yīng)用不失效。

基于圖像識別的變壓器油枕智能監(jiān)控方法及系統(tǒng) 1128     

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本發(fā)明公開了區(qū)塊鏈共識領(lǐng)域的一種基于圖像識別的變壓器油枕智能監(jiān)控方法及系統(tǒng)，視覺監(jiān)測子系統(tǒng)在線采集呼吸機內(nèi)的干燥劑圖像；處理器對采集的干燥劑圖像去除亮暗噪點；將采集的干燥劑圖像進行顏色分割，計算干燥劑圖像中顏色占比；根據(jù)顏色占比判斷干燥劑中濕度是否大于設(shè)定的閾值；當干燥劑的濕度大于閾值時，控制器控制除濕子系統(tǒng)對干燥劑進行除濕；當干燥劑的濕度小于閾值時，控制器關(guān)閉除濕子系統(tǒng)；本發(fā)明機器視覺技術(shù)與圖像處理技術(shù)，對呼吸器進行圖像采集并進行圖像處理，計算出呼吸器中硅膠粉色藍色區(qū)域占比并轉(zhuǎn)換為濕度值，進而判斷干燥功能是否失效及是否發(fā)生堵塞。

電池裝置及其絕緣膜的耐壓值的確定方法和確定裝置 1112     

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本發(fā)明公開了一種電池裝置及其絕緣膜的耐壓值的確定方法和確定裝置，可以根據(jù)電池裝置的耐壓測試電壓確定出絕緣膜的耐壓值，使得在對絕緣膜進行選材時，可以根據(jù)絕緣膜自身的絕緣要求進行選材，而無需像現(xiàn)有技術(shù)那樣依據(jù)電池裝置的耐壓測試電壓進行選材，從而可以提高選材的容易程度，還可以降低制作成本；并且，通過對絕緣膜的耐壓值的控制，可以滿足電池裝置的耐壓要求，避免絕緣失效，從而可以提高電池裝置的安全性和可靠性。

便于更換爆破片的油浸式變壓器防爆防火裝置 764     

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本實用新型公開了一種便于更換爆破片的油浸式變壓器防爆防火裝置，包括變壓器油箱、防爆減壓裝置及控制柜，所述變壓器油箱頂端固定設(shè)置有油枕，所述油枕與變壓器油箱之間經(jīng)管道連接，所述管道中部接通有氣體繼電器和斷流閥，所述變壓器油箱頂端固定設(shè)置有若干用于探測溫度的探測器。本實用新型通過設(shè)置有防爆膜，可以避免變壓器在過壓條件下發(fā)生爆炸，利用氮氣滅火降溫，當裝置啟動后可以立即滅火，有效防止火災(zāi)蔓延及復(fù)燃；通過機械設(shè)計能夠不依靠外部觸發(fā)器，就可以使變壓器內(nèi)腔壓力降低，即使在電站電壓源失效的情況下，變壓器保護器仍能正常工作。

用于聲發(fā)射信號中包含的復(fù)合材料損傷類型分離方法 1074     

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本發(fā)明提供一種用于聲發(fā)射信號中包含的復(fù)合材料損傷類型分離方法，屬于損傷識別的聲發(fā)射信號處理方法。該方法通過對復(fù)合材料力學測試系統(tǒng)中采集的聲發(fā)射信號進行集合經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解，獲得固有模態(tài)函數(shù)，對固有模態(tài)函數(shù)進行快速傅里葉變換以提取其峰值頻率，進而使用峰值頻率來識別復(fù)合材料的損傷類型；如果固有模態(tài)函數(shù)存在模態(tài)混疊現(xiàn)象，應(yīng)用解運算方法能夠分離出固有模態(tài)函數(shù)中仍然含有的幾種損傷類型。通過本發(fā)明提出的由集合經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解方法和解運算相結(jié)合的方法，能夠徹底分離出一個聲發(fā)射信號中含有的復(fù)合材料損傷類型，為精確預(yù)測復(fù)合材料構(gòu)件失效提供了有效途徑。

增強石墨烯發(fā)熱涂層與基材粘合力的方法 1083     

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本發(fā)明涉及碳材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種增強石墨烯發(fā)熱涂層與基材粘合力的方法，包括如下步驟：第一步：基材表面進行粗化；第二步：對成膜樹脂進行改性，加入親水基團，加熱攪拌處理后即為改性成膜樹脂待用；第三步：將上述改性后的成膜樹脂，導(dǎo)電劑，助劑以一定的質(zhì)量比混合研磨，得到混合均勻的漿料；第四步：將混合均勻的漿料涂覆到第一步粗化處理的基材上面形成石墨烯導(dǎo)電層；第五步：測試經(jīng)過上述步驟處理后基材表面的粘合力。本發(fā)明石墨烯發(fā)熱膜的基材和發(fā)熱涂層結(jié)合力牢固，可超過常規(guī)10次以上測試，最終實現(xiàn)石墨烯膜與基材分離、脫離，不易受外力破損，耐久發(fā)熱，長期應(yīng)用不失效。

電池裝置及其絕緣膜的耐壓值的確定方法和確定裝置 1065     

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本發(fā)明公開了一種電池裝置及其絕緣膜的耐壓值的確定方法和確定裝置，可以根據(jù)電池裝置的耐壓測試電壓確定出絕緣膜的耐壓值，使得在對絕緣膜進行選材時，可以根據(jù)絕緣膜自身的絕緣要求進行選材，而無需像現(xiàn)有技術(shù)那樣依據(jù)電池裝置的耐壓測試電壓進行選材，從而可以提高選材的容易程度，還可以降低制作成本；并且，通過對絕緣膜的耐壓值的控制，可以滿足電池裝置的耐壓要求，避免絕緣失效，從而可以提高電池裝置的安全性和可靠性。

電池單元 797     

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本實用新型提供了一種電池單元，用于模擬電池的熱失效測試；該電池單元包括電芯，和設(shè)置在電芯上的溫度采集部，以及外包裝體；電芯包括至少一個電極組件，電極組件包括具有正極極耳的正極極片，具有負極極耳的負極極片，以及置于正極極片和負極極片之間的隔膜；溫度采集部包括采集端，以及與采集端電聯(lián)接的引線；外包裝體具有用于收容電芯的容腔，并與電芯絕緣設(shè)置，且容置有電芯的容腔密封設(shè)置，以使正極極耳、負極極耳以及引線伸出于外包裝體外。本實用新型所述的電池單元，能夠模擬單個電池的熱失控測試，從而利于判斷單個電池的安全性，具有容量低、容易制作以及測試周期短的優(yōu)點。

微水密度變送器 748     

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本實用新型公開了一種微水密度變送器，涉及變送器技術(shù)領(lǐng)域，該微水密度變送器，包括原密度繼電器，所述原密度繼電器的一側(cè)設(shè)置有接頭，所述接頭上連接有三通組件，所述三通組件包括與接頭連接的管體，所述管體上設(shè)置有進氣接頭、補氣接頭和測氣接頭，所述進氣接頭與原密度繼電器上的接頭之間通過法蘭盤連接固定，所述補氣接頭上連接有補氣管，所述測氣接頭上安裝有SF監(jiān)測器本體，在密封圈的環(huán)槽內(nèi)設(shè)置環(huán)形凸起，設(shè)置的環(huán)形凸起可以在密封圈被擠壓時，環(huán)形凸起可以起到一定的阻力作用，防止密封圈被壓變形而失效，密封效果好。

巖心樣品夾持器 1120     

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本發(fā)明提供一種巖心樣品夾持器，涉及樣品夾持裝置技術(shù)領(lǐng)域。巖心樣品夾持器包括：外殼，外殼內(nèi)部具有容納腔，容納腔具有開口。封套組件，封套組件包括封套節(jié)和固定環(huán)，封套節(jié)用于封套巖心樣品，相鄰的兩個封套節(jié)之間通過固定環(huán)連接，封套組件設(shè)置于容納腔內(nèi)且封套節(jié)與外殼的內(nèi)壁之間具有間距，部分或全部的固定環(huán)用于連接測壓管線或測溫探頭。封蓋組件，封蓋組件用于密封開口。巖心樣品夾持器從材料和結(jié)構(gòu)上克服了現(xiàn)有的膠皮筒不耐CO2腐蝕的缺陷，使得封套節(jié)能夠在驅(qū)替實驗中不被CO2腐蝕而引起密封失效，且有可靠的測試點來輔助進行數(shù)據(jù)采集工作，十分實用。

穿墻雷達目標近墻機動跟蹤方法 870     

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本發(fā)明涉及穿墻雷達技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種穿墻雷達目標近墻機動跟蹤方法，本發(fā)明提出了一種新的運動慣性模型，即協(xié)方差預(yù)測公式不但與歷史信息有關(guān)，而且與轉(zhuǎn)向程度有關(guān)，即：轉(zhuǎn)向角越小，預(yù)測方式越接近線性卡爾曼濾波方式；轉(zhuǎn)向角越大，歷史信息的影響越??；采取該預(yù)測策略，將有效降低快速轉(zhuǎn)向時跟蹤失效的概率。

柱塞泵及其中的雜質(zhì)預(yù)警裝置 1126     

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本申請涉及一種柱塞泵及其中的雜質(zhì)預(yù)警裝置。本方案中，在柱塞泵的進口處增設(shè)有套筒以供流體進入，套筒的側(cè)壁外部設(shè)置有第一壓力傳感器，由于第一壓力傳感器的測量面法線與流體方向垂直設(shè)置，因而可以測量流體的靜壓，套筒內(nèi)部設(shè)置有第二壓力傳感器，由于第二壓力傳感器的測量面法線于流體方向平行，因而可以測量流體的總壓，控制單元根據(jù)靜壓和總壓，就可以確定流體的密度上升幅度，當上升幅度大于閾值時，說明此時流體中的雜質(zhì)超標，可能過濾器已經(jīng)失效，立即發(fā)出報警提示，以減小損失。