一種對(duì)容器整體進(jìn)行氦質(zhì)譜檢漏的方法 1080     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種對(duì)容器整體進(jìn)行氦質(zhì)譜檢漏的方法,通過(guò)預(yù)先在被檢容器內(nèi)安放以電控閥門(mén)封閉的氦氣瓶,而后將被檢容器嵌套裝在另一外容器中,用檢漏儀對(duì)內(nèi)外容器夾層抽真空至檢漏狀態(tài)后,以線控或定時(shí)控制方式開(kāi)啟內(nèi)置氦瓶的電控閥門(mén),對(duì)內(nèi)容器充氦實(shí)現(xiàn)其整體檢漏。本發(fā)明能夠避免預(yù)充氦法或真空室法檢漏中充氦接口可能泄漏對(duì)檢漏的影響,使容器整體檢漏結(jié)果更加準(zhǔn)確。

大粒徑骨料心墻瀝青混凝土及其配合比優(yōu)選方法 845     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種大粒徑骨料心墻瀝青混凝土，所述瀝青混凝土的大粒徑骨料由篩孔邊長(zhǎng)37.5mm的方孔篩網(wǎng)篩出，所述瀝青混凝土的瀝青薄膜厚度為6.748?8.688μm，級(jí)配指數(shù)為0.42?0.48，填料用量為10％?12％，瀝青用量為5.5％?6.1％；本發(fā)明還公開(kāi)了一種大粒徑骨料心墻瀝青混凝土的配比優(yōu)選方法。該瀝青混凝土采用大粒徑骨料，混凝土的強(qiáng)度高，有較強(qiáng)的適應(yīng)變形能力，瀝青用量明顯低，且提高了施工效率，節(jié)省了工程投資，并利用大試件所得試驗(yàn)數(shù)據(jù)、PPR技術(shù)并引用最佳瀝青薄膜厚度作為評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，解決來(lái)了隨著骨料增大配合比沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)依靠無(wú)法優(yōu)選的困難。

一種基于紅外光譜分析方法的硅橡膠膠含量檢測(cè)方法 997     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于紅外光譜分析方法的硅橡膠膠含量檢測(cè)方法，其特征在于,包括以下步驟：a.檢測(cè)硅橡膠樣品的紅外光譜吸收?qǐng)D譜；b.對(duì)于檢測(cè)得到的硅橡膠樣品的紅外光譜吸收?qǐng)D譜，測(cè)量其在特定吸收波數(shù)位置的吸收峰峰值；c.基于硅橡膠樣品的紅外光譜吸收?qǐng)D譜在特定吸收波數(shù)位置的吸收峰峰值，計(jì)算硅橡膠樣品的膠含量。這一結(jié)果可以用于判定硅橡膠材料的老化程度和運(yùn)行狀態(tài)，具有可靠、準(zhǔn)確、便攜、無(wú)損的優(yōu)點(diǎn)。

一種基于密度測(cè)定的硅橡膠膠含量檢測(cè)方法 741     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于密度測(cè)定的硅橡膠膠含量檢測(cè)方法，包括以下步驟：S1.測(cè)量硅橡膠樣品的密度；S2.根據(jù)預(yù)先確定的硅橡膠樣品的密度與膠含量的關(guān)系，確定硅橡膠樣品的膠含量；其中所述硅橡膠樣品的密度與膠含量的關(guān)系是通過(guò)測(cè)量預(yù)先確定具有不同膠含量的多種硅橡膠樣品的密度，進(jìn)行線性擬合而獲得的。該檢測(cè)方法能夠可靠、準(zhǔn)確、方便地測(cè)定硅橡膠材料的膠含量，進(jìn)而判定硅橡膠材料的老化程度和運(yùn)行狀態(tài)。

一種鈦及鈦合金大規(guī)格無(wú)縫管材的制備方法 1101     

 0

本發(fā)明提供一種鈦及鈦合金大規(guī)格無(wú)縫管材的制備方法。采用電磁鑄造空心管坯，兩輥或三輥斜軋工藝對(duì)管坯進(jìn)行2?3道次開(kāi)坯，隨后進(jìn)行溫軋?冷軋?冷拉伸、或溫軋?冷拉伸、或溫軋?擴(kuò)徑拉伸，拉伸管材經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)、定尺鋸切、表面清洗、成品退火后，包裝、入庫(kù)。本發(fā)明避免了傳統(tǒng)斜軋?穿孔工藝存在的荒管壁厚不均、質(zhì)量不穩(wěn)和穿孔不成功等問(wèn)題；省略了傳統(tǒng)工藝需要對(duì)鑄錠反復(fù)進(jìn)行升溫加熱?反復(fù)軋制的工藝環(huán)節(jié)，可以縮短加熱時(shí)間，減少管坯加熱吸氣氧化；減少退火、酸洗工序和酸洗金屬損耗；可以生產(chǎn)直徑為Ф80mm?Ф424mm，壁厚2?30mm的大規(guī)格無(wú)縫管材，滿足市場(chǎng)需求。

應(yīng)用于風(fēng)區(qū)的避雷針安全性能綜合評(píng)估方法 835     

 0

本發(fā)明涉及風(fēng)區(qū)輸變電設(shè)備運(yùn)行與管理技術(shù)領(lǐng)域，是一種避雷針安全性能綜合評(píng)估方法，第一步，定避雷針安全性評(píng)估狀態(tài)分量；第二步，過(guò)測(cè)量及計(jì)算對(duì)避雷針安全性評(píng)估進(jìn)行分類(lèi)；第三步，據(jù)狀態(tài)分量的劣化程度設(shè)定劣化等級(jí)；第四步，據(jù)劣化等級(jí)設(shè)定相應(yīng)的基本扣分值；第五步，據(jù)第二步和第四步的權(quán)重值和基本扣分值對(duì)避雷針進(jìn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)；第六步，據(jù)避雷針狀態(tài)量單項(xiàng)扣分和合計(jì)扣分形成狀態(tài)評(píng)價(jià)報(bào)告。本發(fā)明通過(guò)對(duì)風(fēng)區(qū)變電站避雷針安全運(yùn)行性能的定期評(píng)估，采集有關(guān)影響避雷針安全運(yùn)行的狀態(tài)量數(shù)據(jù)進(jìn)行定期評(píng)價(jià)，能夠有效了解避雷針工作狀態(tài)，保證構(gòu)架避雷針的結(jié)構(gòu)安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患缺陷，防范事故于未然，能夠有效確保變電站的正常運(yùn)行。

外壓試驗(yàn)機(jī)水平輸送系統(tǒng) 880     

 0

本申請(qǐng)涉及一種混凝土及鋼筋混凝土排水管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管等混凝土管材物理力學(xué)性能中的外壓抗裂性能檢測(cè)領(lǐng)域，尤其涉及一種外壓試驗(yàn)機(jī)水平輸送系統(tǒng)；其包括水平軌道、大水平輸送裝置、小水平輸送裝置、縱向軌道、縱向轉(zhuǎn)向裝置；大水平輸送裝置下部安裝有橫向走輪并通過(guò)橫向走輪安裝在水平軌道上，大水平輸送裝置上部設(shè)有第一橫向滾輪；小水平輸送裝置底部設(shè)有用于升降小水平輸送裝置的液壓系統(tǒng)。本申請(qǐng)可改變管材外壓試驗(yàn)時(shí)上管方式，從而達(dá)到無(wú)需使用起重設(shè)備即可將試驗(yàn)管材置于外壓試驗(yàn)機(jī)上，使上管方向由傳統(tǒng)的垂直方向改為水平方向，在提高管材安裝效率的同時(shí)增加安全性。

變壓器油酸值自動(dòng)檢測(cè)裝置 1114     

 0

本實(shí)用新型涉及變壓器油理化性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，是一種變壓器油酸值自動(dòng)檢測(cè)裝置，其包括檢測(cè)池、樣品池、單片機(jī)、中和濃堿專(zhuān)用裝置、萃取液專(zhuān)用裝置、清洗液專(zhuān)用裝置、激光發(fā)射接收裝置、廢油瓶、空氣泵，激光發(fā)射器、激光接收器、第一電子四通閥、第二電子四通閥、第三電子四通閥、第四電子四通閥和第五電子四通閥均與單片機(jī)電連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，其通過(guò)自動(dòng)計(jì)量、加萃取液、攪拌、滴定，程序自動(dòng)計(jì)算出檢測(cè)結(jié)果，不僅能有效防止樣品交叉干擾，降低測(cè)量誤差，提高檢測(cè)結(jié)果穩(wěn)定性，還能有效防止中和液和清洗液在管路中結(jié)晶造成的堵塞，準(zhǔn)確性高，重復(fù)性好，具有安全、省力、簡(jiǎn)便、高效的特點(diǎn)。

一種檢驗(yàn)汽車(chē)制動(dòng)性能裝置 814     

 0

“一種檢驗(yàn)汽車(chē)制動(dòng)性能裝置”實(shí)用新型專(zhuān)利屬于汽車(chē)整車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)領(lǐng)域。應(yīng)用該裝置可以做到同時(shí)檢測(cè)汽車(chē)四輪制動(dòng)性能，也可以一軸一軸檢測(cè)。能較準(zhǔn)確測(cè)得汽車(chē)制動(dòng)性能的有關(guān)參數(shù)，包括車(chē)輪阻滯力、最大腳制動(dòng)力、手制動(dòng)力、制動(dòng)力上升時(shí)間、制動(dòng)力下降時(shí)間，以及各輪輪重。檢測(cè)時(shí)，汽車(chē)四輪安放在本裝置的四個(gè)運(yùn)動(dòng)平板上，四個(gè)氣缸通過(guò)測(cè)力裝置驅(qū)動(dòng)四個(gè)運(yùn)動(dòng)平板部件，汽車(chē)左右輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，同時(shí)前后軸同側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。該裝置可以廣泛地應(yīng)用于汽車(chē)制造企業(yè)的出廠檢驗(yàn)、汽車(chē)檢測(cè)站、汽車(chē)保修企業(yè)。

抗?jié)B砼試件劈裂架 640     

 0

抗?jié)B砼試件劈裂架,涉及一種用于建筑砼試件抗?jié)B性能檢測(cè)前劈裂滲水后的砼試件的專(zhuān)用裝置,底座1上相對(duì)兩側(cè)固定支撐螺桿2,支撐螺桿2下段套接壓簧3,中段套接平衡支架4,支撐螺桿2上段螺紋旋緊調(diào)整螺帽5,平衡支架4根部呈套管形狀,前端固定有水平座板,底座1中部固定下刀口6。將砼試件底面置于相對(duì)兩平衡支架的水平座板上,下刀口對(duì)準(zhǔn)砼試件底面中部,砼試件上表面中部置上刀口鋼筋后以壓力機(jī)上壓板壓緊施壓,至砼試件劈裂,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明實(shí)用,操作簡(jiǎn)便,一人即可操作,明顯提高工作效率和準(zhǔn)確性。

碳纖維復(fù)絲浸膠裝置及碳纖維檢測(cè)設(shè)備 624     

 0

本實(shí)用新型涉及碳纖維檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種碳纖維復(fù)絲浸膠裝置及碳纖維檢測(cè)設(shè)備。所述碳纖維復(fù)絲浸膠裝置包括：膠液容器，用于盛裝膠液；纏絲件，碳纖維復(fù)絲往復(fù)地纏繞于所述纏絲件；驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件形成有驅(qū)動(dòng)端，所述驅(qū)動(dòng)端與所述纏絲件連接，所述驅(qū)動(dòng)件用于帶動(dòng)所述纏絲件進(jìn)出所述膠液容器，以使所述碳纖維復(fù)絲能夠完全地浸沒(méi)或離開(kāi)所述膠液。本實(shí)用新型能夠在碳纖維復(fù)絲力學(xué)性能檢測(cè)的浸膠工序中，避免碳纖維復(fù)絲互相粘連，從而避免碳纖維復(fù)絲固化成型后出現(xiàn)氣泡、分叉等缺陷，從而保證碳纖維檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

一種混凝土管材用外壓試驗(yàn)機(jī) 713     

 0

本申請(qǐng)涉及一種混凝土及鋼筋混凝土排水管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管等混凝土管材物理力學(xué)性能中的外壓抗裂性能檢測(cè)裝置，尤其涉及一種混凝土管材用外壓試驗(yàn)機(jī)；其包括立柱、上梁體、下梁體、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)件和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；上梁體、下梁體由上至下依次可上下滑動(dòng)的安裝在兩側(cè)立柱之間，上梁體內(nèi)置有能向下施加作用力并與下梁體固定相連的液壓缸。由于實(shí)施上述技術(shù)方案，本申請(qǐng)便于管材安裝，無(wú)需像傳統(tǒng)外壓試驗(yàn)機(jī)對(duì)上支撐梁進(jìn)行反復(fù)吊裝作業(yè)；大大縮短了試驗(yàn)安裝時(shí)間，節(jié)省了人力物力，同時(shí)自動(dòng)化系統(tǒng)精確控制加壓速率，使試驗(yàn)的安全性及準(zhǔn)確性得到較大提高。

一種線纜生產(chǎn)用線纜連接強(qiáng)度檢測(cè)裝置 731     

 0

本實(shí)用新型涉及插線纜連接強(qiáng)度檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種線纜生產(chǎn)用線纜連接強(qiáng)度檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)裝置底板，所述檢測(cè)裝置底板的上端外表面固定連接有支撐板，所述檢測(cè)裝置底板的左側(cè)外表面固定連接有顯示屏，所述檢測(cè)裝置底板上設(shè)置有移動(dòng)組件，一種線纜生產(chǎn)用線纜連接強(qiáng)度檢測(cè)裝置，檢測(cè)效率高效，區(qū)別于傳統(tǒng)的線纜連接強(qiáng)度檢測(cè)裝置，該裝置可以對(duì)線纜的硬度以及伸展性能兩種強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，在檢測(cè)完一根線纜的強(qiáng)度之后，可以將此線纜放置調(diào)換至伸展性能檢測(cè)處，這時(shí)就一個(gè)新的線纜放置在強(qiáng)度檢測(cè)處，隨后在一整個(gè)檢測(cè)流程中就可以分別檢測(cè)，以此往復(fù)就節(jié)約了一部分的更換或者拿取新線纜的時(shí)間，間接的提高了裝置的檢測(cè)效率。

一種可逆變供電的智能化計(jì)算機(jī)電源 855     

 0

本實(shí)用新型涉及一種計(jì)算機(jī)電源,尤其涉及一種能夠集電源和后備電源于一體的計(jì)算機(jī)供電電源,包括交流供電時(shí)降壓穩(wěn)壓部分,性能檢測(cè)安全保護(hù)部分和逆變部分,其特征在于電源控制電路是一個(gè)單片機(jī)控制器,開(kāi)關(guān)變壓器在初級(jí)繞組上分別為220伏繞組和12伏繞組,可以選擇性進(jìn)行交流調(diào)壓和直流調(diào)壓,單片機(jī)控制器輸出50Hz的正弦波進(jìn)入逆變電路,可使蓄電瓶單獨(dú)為顯示器提供交流電源。還可設(shè)置一外接蓄電瓶電源接口。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了電源的數(shù)字化控制。

一種混凝土抗裂檢測(cè)裝置 808     

 0

本實(shí)用新型提供一種混凝土抗裂檢測(cè)裝置。所述混凝土抗裂檢測(cè)裝置包括：檢測(cè)箱，所述檢測(cè)箱內(nèi)設(shè)有凹型塊，所述凹型塊上設(shè)有混凝土成型設(shè)備；所述檢測(cè)箱內(nèi)設(shè)有溫度調(diào)節(jié)組件，所述溫度調(diào)節(jié)組件包括有制冷組件、熱風(fēng)機(jī)、加熱板、溫度傳感器、濕度傳感器和控制器，所述制冷組件固定安裝在檢測(cè)箱的一側(cè)外壁上，所述熱風(fēng)機(jī)固定安裝在檢測(cè)箱遠(yuǎn)離制冷組件的一側(cè)外壁上，所述加熱板固定安裝在檢測(cè)箱內(nèi)，所述加熱板位于凹型塊的下方。本實(shí)用新型提供的混凝土抗裂檢測(cè)裝置使得混凝土可以快速成型，并且可以模擬特殊環(huán)境，來(lái)對(duì)混凝土進(jìn)行多次性能檢測(cè)，使其可以避免因檢測(cè)數(shù)據(jù)的單一性而導(dǎo)致混凝土性能的數(shù)據(jù)出現(xiàn)較大的偏差的優(yōu)點(diǎn)。

一種檢驗(yàn)汽車(chē)制動(dòng)性能裝置及方法 1105     

 0

一種檢驗(yàn)汽車(chē)制動(dòng)性能裝置及方法，本發(fā)明屬于汽車(chē)整車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)領(lǐng)域。應(yīng)用該裝置及檢測(cè)方法可以做到同時(shí)檢測(cè)汽車(chē)四輪制動(dòng)性能，也可以一軸一軸檢測(cè)。能較準(zhǔn)確測(cè)得汽車(chē)制動(dòng)性能的有關(guān)參數(shù)，包括車(chē)輪阻滯力、最大腳制動(dòng)力、手制動(dòng)力、制動(dòng)力上升時(shí)間、制動(dòng)力下降時(shí)間，以及各輪輪重。檢測(cè)時(shí)，汽車(chē)四輪安放在本裝置的四個(gè)運(yùn)動(dòng)平板上，四個(gè)氣缸通過(guò)測(cè)力裝置驅(qū)動(dòng)四個(gè)運(yùn)動(dòng)平板部件，汽車(chē)左右輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，同時(shí)前后軸同側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。該裝置及檢測(cè)方法可以廣泛地應(yīng)用于汽車(chē)制造企業(yè)的出廠檢驗(yàn)、汽車(chē)檢測(cè)站、汽車(chē)保修企業(yè)。

一種檢驗(yàn)汽車(chē)制動(dòng)性能裝置及方法 1107     

 0

一種檢驗(yàn)汽車(chē)制動(dòng)性能裝置及方法，本發(fā)明屬于汽車(chē)整車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)領(lǐng)域。應(yīng)用該裝置及檢測(cè)方法可以做到同時(shí)檢測(cè)汽車(chē)四輪制動(dòng)性能，也可以一軸一軸檢測(cè)。能較準(zhǔn)確測(cè)得汽車(chē)制動(dòng)性能的有關(guān)參數(shù)，包括車(chē)輪阻滯力、最大腳制動(dòng)力、手制動(dòng)力、制動(dòng)力上升時(shí)間、制動(dòng)力下降時(shí)間，以及各輪輪重。檢測(cè)時(shí)，汽車(chē)四輪安放在本裝置的四個(gè)運(yùn)動(dòng)平板上，四個(gè)氣缸通過(guò)測(cè)力裝置驅(qū)動(dòng)四個(gè)運(yùn)動(dòng)平板部件，汽車(chē)左右輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，同時(shí)前后軸同側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。該裝置及檢測(cè)方法可以廣泛地應(yīng)用于汽車(chē)制造企業(yè)的出廠檢驗(yàn)、汽車(chē)檢測(cè)站、汽車(chē)保修企業(yè)。

多自由度地形模擬裝置 810     

 0

本發(fā)明屬于車(chē)輛或特種工程機(jī)械的性能檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多自由度地形模擬裝置。所述多自由度地形模擬裝置，其包括下框架和設(shè)置在下框架上的至少2個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于承載被測(cè)具有行走機(jī)構(gòu)的工程機(jī)械，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的數(shù)量及位置與獨(dú)立設(shè)置的行走機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)，所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在下框架上的起伏調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、設(shè)置在起伏調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和設(shè)置在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的行走支撐機(jī)構(gòu)。本發(fā)明提供的技術(shù)方案采用多個(gè)三自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)協(xié)同運(yùn)動(dòng)的復(fù)合式機(jī)構(gòu)，可用于對(duì)各種車(chē)輛特種工程機(jī)械提供支撐，主要完成車(chē)輛或特種工程機(jī)械在多參量，如地勢(shì)高低、起伏地面的行走、轉(zhuǎn)向及作業(yè)模擬，為車(chē)輛或特種工程機(jī)械提供宛如真實(shí)的工作場(chǎng)景。

一種在乙醇?氯仿混合溶液中過(guò)硫酸銨濃度的檢測(cè)方法 688     

 0

酸致變色是近幾年來(lái)發(fā)展較快的一種變色形式.雖然聚合物酸致變色性能方面的研究較多，酸致變色性能與溶劑之間的關(guān)系和酸致變色性能與酸強(qiáng)度之間的關(guān)系已有報(bào)道，但是利用單體的酸致變色性能檢測(cè)混合溶液中的酸濃度尚未報(bào)道.因此在本發(fā)明，以EDOT和?2?氨基?4,6?二碘嘧啶2?氨基嘧啶為原料合成了APE單體.對(duì)單體進(jìn)行了結(jié)構(gòu)表征和性能研究并開(kāi)發(fā)了一種在乙醇?氯仿混合溶液中過(guò)硫酸銨濃度的檢測(cè)方法。

多任務(wù)組合式成品內(nèi)壓試驗(yàn)機(jī) 861     

 0

本申請(qǐng)涉及一種預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管成品力學(xué)性能檢測(cè)裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種多任務(wù)組合式成品內(nèi)壓試驗(yàn)機(jī)；其包括括底座、膽芯和壓蓋；膽芯底部與底座可拆卸的密封相連，膽芯頂部與壓蓋可拆卸的密封相連；底座包括有繞在膽芯外圈的間隔排布的至少兩層的下插環(huán)，壓蓋包括有繞在膽芯外圈的間隔排布的至少兩層的上承環(huán)。由于實(shí)施上述技術(shù)方案，本申請(qǐng)通過(guò)將可拆卸的膽芯安裝在壓蓋與底座之間，壓蓋上的多層上承環(huán)與不同規(guī)格型號(hào)的PCCP的插口鋼圈密封相連，底座上的多層下插環(huán)與不同規(guī)格型號(hào)的PCCP的承口鋼圈密封相連；通過(guò)底座與壓蓋、膽芯的組合，在不需要更換底座和壓蓋情況下，來(lái)實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格型號(hào)的PCCP成品內(nèi)壓抗裂性能試驗(yàn)。

一種檢驗(yàn)車(chē)輛制動(dòng)性能裝置 846     

 0

“一種檢驗(yàn)車(chē)輛制動(dòng)性能裝置”發(fā)明專(zhuān)利屬于汽車(chē)整車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)領(lǐng)域。該套裝置主要針對(duì)大型、重型汽車(chē)，一套裝置可以做到同時(shí)檢測(cè)二軸汽車(chē)四輪制動(dòng)性能或同時(shí)檢測(cè)并裝雙后橋三軸汽車(chē)六輪制動(dòng)性能，對(duì)于多軸車(chē)輛可以一軸一軸或兩軸兩軸檢測(cè)。能較準(zhǔn)確測(cè)得汽車(chē)制動(dòng)性能的有關(guān)參數(shù)，包括車(chē)輪阻滯力、最大腳制動(dòng)力、手制動(dòng)力、制動(dòng)力上升時(shí)間、制動(dòng)力下降時(shí)間，以及各輪輪重。檢測(cè)時(shí)，汽車(chē)車(chē)輪安放在本裝置運(yùn)動(dòng)平板上，氣缸通過(guò)測(cè)力裝置驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)平板部件，汽車(chē)同軸左右輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。該裝置可以廣泛地應(yīng)用于汽車(chē)制造企業(yè)的出廠檢驗(yàn)、汽車(chē)檢測(cè)站、汽車(chē)保修企業(yè)。

一種行走機(jī)構(gòu)的行走支撐機(jī)構(gòu)及地形模擬裝置 885     

 0

本發(fā)明屬于車(chē)輛或特種工程機(jī)械的性能檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。所述行走機(jī)構(gòu)的行走支撐機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、設(shè)置在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的底盤(pán)、設(shè)置在底盤(pán)上的滾筒組件、設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)外側(cè)的行走擋板和設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)和行走擋板之間的彈性機(jī)構(gòu)。所述地形模擬裝置包括底座、設(shè)置在底座上的若干上述行走機(jī)構(gòu)的行走支撐機(jī)構(gòu)，其與被測(cè)工程機(jī)械上的行走機(jī)構(gòu)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。本發(fā)明提供的技術(shù)方案可支持多種行走機(jī)構(gòu)的支撐結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)混合滑移式行走模擬，采用多根滾筒并排分布的結(jié)構(gòu)，使得運(yùn)動(dòng)與轉(zhuǎn)向平滑，針對(duì)單個(gè)行走機(jī)構(gòu)的支撐，不僅仿真度高而且模塊化設(shè)計(jì)適用更廣，裝卸更靈活，組合后可以放置在固定面或者其他輔助支撐結(jié)構(gòu)上進(jìn)行多種測(cè)試。

一種高強(qiáng)度耐疲勞的60Si2MnA彈簧鋼制備方法 1028     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種高強(qiáng)度耐疲勞的60Si2MnA彈簧鋼制備方法，成分要求各元素的控制精準(zhǔn)，降低鋼坯偏析和軋后材料的帶狀，表面質(zhì)量主要是連鑄坯皮下針孔的消除，純凈鋼生產(chǎn)就是根本解決Al2O3夾雜的生成，成分設(shè)計(jì)上采用不添加鋁的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。工藝路線為鐵水脫硫處理、頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉、出鋼渣洗、LF精煉、RH真空處理、方坯連鑄以及熱連軋軋制；成分組成為C：0.58～0.61wt%，Si：1.65～1.75wt%，Mn：0.68～0.78wt%，P：≤0.012wt%，S：≤0.0030wt%，Cr:0.12～0.15wt%，Cu：0.10～0.15wt%，Ni：0.10～0.15wt%，N：≤0.0040wt%；在RH處理結(jié)束鋼水定氫，鋼水氫含量小于1.0 PPm；材料的制備方法：鐵水脫硫預(yù)處理→頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐吹煉→LF精煉→RH真空處理→方坯連鑄→鋼坯入爐再均熱→軋制與冷卻→剪切，成品檢查及性能檢測(cè)。

一種高強(qiáng)度高韌性犁鏵片鋼的制備方法 920     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種高強(qiáng)度高韌性犁鏵片鋼的制備方法，其鋼的成分組成及質(zhì)量百分比為如下：C：0.64～0.66wt%，Si：0.20～0.32wt%，Mn：0.90～1.00wt%，P：≤0.010wt%，S：≤0.005wt%，Cr:1.0～1.2wt%，Cu：0.15～0.25wt%，Ni：0.08～0.15wt%，V：0.10～0.12wt%，工藝路線為鐵水脫硫處理、轉(zhuǎn)爐冶煉、LF精煉、真空除氣處理、板坯連鑄、板坯熱裝、熱連軋軋制、卷取、成品取樣性能檢測(cè)；由于添加了鉻、鎳、銅等耐腐蝕元素，鋼材的耐腐蝕能力提高，組織為屈氏體和馬氏體，材料具有較高的彈性極限和韌性，保證了犁鏵刃的鋒利，與65Mn鋼犁鏵片壽命比提高2～2.5倍，應(yīng)用于農(nóng)機(jī)犁鏵的制造。

一種混凝土拌合物工作性能出廠觀測(cè)裝置 933     

 0

本實(shí)用新型涉及混凝土工作性能檢測(cè)裝置，是一種混凝土拌合物工作性能出廠觀測(cè)裝置，包括工作臺(tái)、從動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)齒輪、直角固定桿、第一直角連接件、支撐桿、第一液壓桿、第二直角連接件、伸縮桿、第二液壓桿、條形通槽、單槽放線輪、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、單槽導(dǎo)向輪、測(cè)量錐、雙槽收縮輪、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、牽引線、第一固定卡扣、第二固定卡扣、攝像頭、固定套筒，開(kāi)啟第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)單槽放線輪將測(cè)量錐憑借自重落入到混凝土內(nèi)，通過(guò)攝像頭觀察混凝土的攪拌性狀來(lái)判斷混凝土的整體出廠性能，效解決了現(xiàn)有混凝土工作性能檢測(cè)通過(guò)質(zhì)檢員手提桶裝外加劑攀爬混凝土攪拌車(chē)尾存在安全隱患、工作效率低下和調(diào)控混凝土的準(zhǔn)確度較低的問(wèn)題。

一種大跨度管母數(shù)控液壓多點(diǎn)起拱儀 935     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大跨度管母數(shù)控液壓多點(diǎn)起拱儀，中位液壓缸和側(cè)位液壓缸推動(dòng)管母進(jìn)行預(yù)拱，每個(gè)側(cè)位液壓缸和中位液壓缸共同連接一個(gè)液壓基站和一個(gè)多路比例流量閥，中位液壓缸上設(shè)置位移傳感器，側(cè)位液壓缸都連接位移傳感器、角度傳感器和電動(dòng)推桿，還包括管母性能檢測(cè)系統(tǒng)，第一控制器和第二控制器都通過(guò)無(wú)線通訊連接人機(jī)交互終端，第二控制器接收反饋信號(hào)和控制中位液壓缸和側(cè)位液壓缸的位移、推動(dòng)速度和角度，還設(shè)置通訊模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)起拱儀的遠(yuǎn)程控制。針對(duì)多點(diǎn)起拱設(shè)置統(tǒng)一液壓基站供油，利用多路比例流量閥進(jìn)行多路精準(zhǔn)控制，精簡(jiǎn)系統(tǒng)，節(jié)省成本；增加管母性能檢測(cè)系統(tǒng)，人機(jī)交互終端遠(yuǎn)程連接，實(shí)現(xiàn)預(yù)拱過(guò)程的應(yīng)力監(jiān)測(cè)、反饋和顯示。

一種新型大跨度管母數(shù)控液壓起拱儀 856     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型大跨度管母數(shù)控液壓起拱儀，每個(gè)側(cè)位液壓缸和中位液壓缸各自連接一個(gè)液壓基站，液壓基站與每個(gè)液壓缸設(shè)置至少一個(gè)比例流量閥，中位液壓缸上設(shè)置位移傳感器，每個(gè)側(cè)位液壓缸都連接位移傳感器、角度傳感器和電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿設(shè)置于側(cè)位液壓缸與管母支架之間，管母性能檢測(cè)系統(tǒng)包括貼置于管母上的至少三個(gè)應(yīng)力貼片傳感器，應(yīng)力貼片傳感器連接第一控制器。本申請(qǐng)?jiān)黾恿斯苣感阅軝z測(cè)系統(tǒng)和電動(dòng)推桿裝置與角度傳感器的配合，形成更精準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)、反饋、調(diào)整、再檢測(cè)回路，增加了對(duì)預(yù)拱過(guò)程的控制參數(shù)種類(lèi)，使預(yù)拱控制參數(shù)更貼近真實(shí)預(yù)拱需求，達(dá)到最優(yōu)預(yù)拱效果；增加遠(yuǎn)程通訊模塊，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的監(jiān)控，提高了使用便利性。

NUMB基因用于篩選哈薩克馬泌乳性能的試劑盒及其應(yīng)用 636     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了NUMB基因用于篩選哈薩克馬泌乳性能檢測(cè)試劑盒及其應(yīng)用，利用本發(fā)明檢測(cè)試劑盒通過(guò)檢測(cè)GA和GG等位基因，用于選育提高哈薩克馬泌乳性能，檢測(cè)試劑盒有六個(gè)區(qū)，包括96孔板區(qū)、槍頭區(qū)、采血管區(qū)、DNA提取試劑區(qū)、PCR擴(kuò)增試劑區(qū)和Marker區(qū)均為扇形區(qū)域，根據(jù)自行設(shè)計(jì)特異性引物，以樣本基因組DNA為模板進(jìn)行PCR擴(kuò)增，對(duì)PCR擴(kuò)增產(chǎn)物后進(jìn)行KASP分型；本發(fā)明不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外這一研究領(lǐng)域的空白，而且對(duì)于提高哈薩克馬泌乳量水平、提高農(nóng)牧民經(jīng)濟(jì)收入、加快新疆乳用馬業(yè)發(fā)展具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，為新疆畜牧業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了科學(xué)服務(wù)的平臺(tái)。

一種高強(qiáng)度耐腐蝕管鋼用熱軋板卷的制備方法 868     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種高強(qiáng)度耐腐蝕管鋼用熱軋板卷的制備方法，成分組成為C：0.18～0.21t%，Si：0.10～0.20wt%，Mn：1.15～1.25wt%，P：≤0.015wt%，S：≤0.0025wt%，Nb:0.015～0.20,wt%Ti：0.015～0.25wt%，Al：0.015～0.035wt%，N：≤0.0045wt%,余量為雜質(zhì)；材料制備的工藝：鐵水脫硫預(yù)處理→頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐吹煉→LF精煉→RH真空處理→板坯連鑄→板坯清理→板坯入爐再加熱→控制軋制與冷卻→卷取，鋼卷成品檢查及性能檢測(cè)；本發(fā)明方法針對(duì)目前市場(chǎng)上使用的高強(qiáng)度石油套管用鋼存在的各類(lèi)問(wèn)題而開(kāi)發(fā)，是一種油、氣套管以及地?zé)崴苡娩?，鋼材具備耐H2S、CO2、Cl?等腐蝕的同時(shí)，還耐水腐蝕，綜合性能較好。

一種用于多晶硅運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)用包裝膜檢測(cè)設(shè)備 1070     

 0

本實(shí)用新型屬于包裝膜檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有技術(shù)中包裝膜性能檢測(cè)效率低且無(wú)法在輸送過(guò)程中進(jìn)行性能檢測(cè)的技術(shù)問(wèn)題，基于此，提供了一種用于多晶硅運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)用包裝膜檢測(cè)設(shè)備，包括傳輸平臺(tái)以及設(shè)置在傳輸平臺(tái)上的靜電檢測(cè)機(jī)構(gòu)和防穿刺性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述傳輸平臺(tái)上設(shè)有吸風(fēng)裝置，所述傳輸平臺(tái)頂部設(shè)有傳送網(wǎng)帶，所述吸風(fēng)裝置連接有吸風(fēng)主管，所述吸風(fēng)主管上連接有若干吸風(fēng)支管，所述吸風(fēng)支管從傳送網(wǎng)帶一側(cè)延伸至傳送網(wǎng)帶內(nèi)，所述吸風(fēng)支管上開(kāi)設(shè)有若干抽吸孔；所述傳送網(wǎng)帶至少有兩個(gè)。本實(shí)用新型所述的用于多晶硅運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)用包裝膜檢測(cè)設(shè)備具有檢測(cè)效率高、可以在傳輸過(guò)程中進(jìn)行包裝膜性能檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。