穩(wěn)車(chē)失速保護(hù)機(jī)構(gòu) 1138     

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本實(shí)用新型屬于穩(wěn)車(chē)安全設(shè)施領(lǐng)域，尤其是一種穩(wěn)車(chē)失速保護(hù)機(jī)構(gòu)，針對(duì)現(xiàn)有的穩(wěn)車(chē)一旦系統(tǒng)故障，載荷較大，穩(wěn)車(chē)制動(dòng)失效等情況下將很可能發(fā)生失速的情況，由此將帶來(lái)巨大的安全隱患的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括穩(wěn)車(chē)滾筒齒輪安裝座本體，穩(wěn)車(chē)滾筒齒輪安裝座本體的頂部安裝有垂直的穩(wěn)車(chē)滾筒齒輪本體，穩(wěn)車(chē)滾筒齒輪安裝座本體的底部通過(guò)螺栓固定有傳感器托架，傳感器托架的頂部安裝有接近開(kāi)關(guān)傳感器，接近開(kāi)關(guān)傳感器的底端外圈連接有信號(hào)傳輸線，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，可對(duì)穩(wěn)車(chē)滾筒齒輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行監(jiān)測(cè)，便于及時(shí)將穩(wěn)車(chē)斷電，可避免發(fā)生失速的情況，安全性較高，方便拆裝接近開(kāi)關(guān)傳感器，便捷性較高。

閥門(mén)控制方法及閥門(mén) 970     

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公開(kāi)了一種閥門(mén)控制方法及閥門(mén)，適于應(yīng)用于供暖技術(shù)領(lǐng)域中，可以根據(jù)從熱量表獲取的供熱功率和預(yù)測(cè)的采暖熱負(fù)荷的符合程度，自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門(mén)的開(kāi)度以控制供熱量，使室內(nèi)溫度保持在用戶預(yù)設(shè)的溫度范圍內(nèi)，可以提高用戶的舒適度，節(jié)約熱量資源，避免能源的浪費(fèi)。同時(shí)，本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案不需要在室內(nèi)設(shè)置溫度傳感器，可以避免因?yàn)槭覂?nèi)溫度傳感器的故障而使自動(dòng)控制失效的問(wèn)題。

閥門(mén)控制方法及閥門(mén) 1006     

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公開(kāi)了一種閥門(mén)控制方法及閥門(mén)，適于應(yīng)用于供暖技術(shù)領(lǐng)域中，可以根據(jù)從熱量表獲取的供熱功率和預(yù)測(cè)的采暖熱負(fù)荷的符合程度，自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門(mén)的開(kāi)度以控制供熱量，使室內(nèi)溫度保持在用戶預(yù)設(shè)的溫度范圍內(nèi)，可以提高用戶的舒適度，節(jié)約熱量資源，避免能源的浪費(fèi)。同時(shí)，本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案不需要在室內(nèi)設(shè)置溫度傳感器，可以避免因?yàn)槭覂?nèi)溫度傳感器的故障而使自動(dòng)控制失效的問(wèn)題。

適用于高速永磁同步電機(jī)的飛車(chē)啟動(dòng)方法 724     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種適用于高速永磁同步電機(jī)的飛車(chē)啟動(dòng)方法，包括：建立估測(cè)旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系，同時(shí)對(duì)電流環(huán)實(shí)行將勵(lì)磁電流和轉(zhuǎn)矩電流設(shè)置為零的控制策略；對(duì)當(dāng)前電流進(jìn)行采樣，得到估測(cè)旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系電流；以電機(jī)轉(zhuǎn)子實(shí)際狀態(tài)建立實(shí)際旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系，根據(jù)PI調(diào)節(jié)器調(diào)制電壓得到兩個(gè)坐標(biāo)系之間的夾角，對(duì)此夾角求導(dǎo)得到當(dāng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速；重復(fù)上述步驟，多次估算當(dāng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速，確認(rèn)辨識(shí)速度正確后切換至正常運(yùn)行模式；變頻器根據(jù)當(dāng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速加速到目標(biāo)轉(zhuǎn)速，完成飛車(chē)啟動(dòng)過(guò)程。本方法在無(wú)速度傳感器且磁鏈觀測(cè)器失效時(shí)可準(zhǔn)確估測(cè)永磁同步電機(jī)當(dāng)前實(shí)際轉(zhuǎn)速，并能快速實(shí)現(xiàn)平滑切換，完成高速永磁同步電機(jī)的飛車(chē)啟動(dòng)。

液態(tài)硫磺/液態(tài)瀝青定量給料系統(tǒng)裝置 1300     

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本發(fā)明提供一種液態(tài)硫磺/液態(tài)瀝青定量給料系統(tǒng)裝置，液態(tài)硫磺/瀝青經(jīng)過(guò)液體輸入管路、閥門(mén)及流量計(jì)最后進(jìn)入成型設(shè)備，其特征在于，液態(tài)料儲(chǔ)罐(15)底部出料口連接氣動(dòng)截止閥(13)，氣動(dòng)截止閥A(13)與氣動(dòng)截止閥B(12)連接，氣動(dòng)截止閥B(12)連接齒輪泵(11)，齒輪泵(11)連接安全閥(16)，安全閥(16)連接放液閥(10)，放液閥(10)連接流量計(jì)(9)，流量計(jì)(9)上端連接流量檢查閥(6)，流量檢查閥(6)與截止閥(5)連接，截止閥(5)連接放氣閥(4)，放氣閥(4)與手動(dòng)閥(3)連接，手動(dòng)閥(3)連接混流管(2)，混流管(2)下端與成型設(shè)備相連；閥門(mén)，泵以及流量表之間由液體輸入管路連接。本發(fā)明設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，配置合理，解決了原有技術(shù)裝置可能存在的計(jì)量不準(zhǔn)，管路繁瑣，壓力不穩(wěn)定，安全閥失效，給料過(guò)程不連續(xù)等問(wèn)題，保證整個(gè)原材料輸送過(guò)程安全、準(zhǔn)確順利進(jìn)行。

風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)閘 842     

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本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)閘，包括支撐板二，支撐板二上表面的一側(cè)與連接板的下表面固定連接，連接板的上表面與限位板下表面的一側(cè)固定連接，限位板下表面的另一側(cè)與滑塊的一端滑動(dòng)連接，滑塊的另一端與支撐桿下端的一側(cè)固定連接，支撐桿下端的內(nèi)部與絲桿的一端螺紋連接，絲桿的另一端與伺服電機(jī)的一端固定連接。該風(fēng)力發(fā)電用制動(dòng)閘，通過(guò)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩組制動(dòng)裝置，大大的增強(qiáng)了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制動(dòng)效果，避免工作人員在對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修的時(shí)候出現(xiàn)突發(fā)狀況，達(dá)到了提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)效果、保證檢修時(shí)工作人員安全的效果，解決了單一制動(dòng)裝置失效對(duì)檢修人員造成傷害的問(wèn)題。

強(qiáng)壓提升器的提升臂固定機(jī)構(gòu) 1097     

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一種強(qiáng)壓提升器的提升臂固定機(jī)構(gòu)，包括提升器的殼體，殼體內(nèi)固定安裝液壓缸，殼體內(nèi)部一側(cè)的上方設(shè)有主軸，棘爪與棘輪能夠相互嚙合，殼體的前面一側(cè)固定安裝電推桿，電推桿位于棘爪的下方，電推桿伸縮桿的活動(dòng)端通過(guò)第一線繩與棘爪的底面一側(cè)固定連接。保護(hù)農(nóng)具在液壓系統(tǒng)失效的情況下不會(huì)受損，由于電推桿的拉力小于農(nóng)具的重力，因此當(dāng)液壓系統(tǒng)失效使棘輪與棘爪嚙合后，電推桿無(wú)法拉動(dòng)棘爪翻折，當(dāng)使用通過(guò)液壓控制系統(tǒng)使液壓缸工作帶動(dòng)提升臂轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，提升臂并不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，由此也能夠方便使用者判斷液壓缸的液壓系統(tǒng)是否完好，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并檢修避免在使用中造成農(nóng)具的損壞。

組合服務(wù)重構(gòu)方法、裝置、設(shè)備和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì) 731     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種組合服務(wù)重構(gòu)方法、裝置、設(shè)備和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，屬于計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。方法包括：預(yù)測(cè)組合服務(wù)中原始組件服務(wù)的一般服務(wù)質(zhì)量以及領(lǐng)域服務(wù)質(zhì)量；將原始組件服務(wù)的一般服務(wù)質(zhì)量和領(lǐng)域服務(wù)質(zhì)量分別與原始組件服務(wù)對(duì)應(yīng)的一般服務(wù)質(zhì)量約束和領(lǐng)域服務(wù)質(zhì)量約束對(duì)比，根據(jù)對(duì)比結(jié)果確定組合服務(wù)中失效的原始組件服務(wù)；為失效的原始組件服務(wù)獲取對(duì)應(yīng)的替換組件服務(wù)；利用替換組件服務(wù)代替失效的原始組件服務(wù)，生成重構(gòu)組合服務(wù)。本發(fā)明公開(kāi)的技術(shù)方案在進(jìn)行服務(wù)QoS失效判斷時(shí)，綜合預(yù)測(cè)服務(wù)所具有的一般服務(wù)質(zhì)量(GQoS)領(lǐng)域服務(wù)質(zhì)量(DQoS)失效的情況，實(shí)現(xiàn)及時(shí)對(duì)組合服務(wù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)重構(gòu)。

基于區(qū)塊鏈的互聯(lián)網(wǎng)體育自主協(xié)作管理系統(tǒng)及方法 1007     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于區(qū)塊鏈的互聯(lián)網(wǎng)體育自主協(xié)作管理系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括用戶端、蜂巢中樞管理系統(tǒng)、蜂巢區(qū)塊鏈管理系統(tǒng)、蜂巢自主協(xié)作終端網(wǎng)、用戶終端設(shè)備、蜂巢AI?Cloud；蜂巢中樞管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)應(yīng)用程序進(jìn)行注冊(cè)審核，并制定應(yīng)用策略；蜂巢區(qū)塊鏈管理系統(tǒng)將前述應(yīng)用策略分解為多個(gè)智能合約；蜂巢自主協(xié)作終端、用戶終端設(shè)備根據(jù)前述智能合約的約定，自主協(xié)作組網(wǎng)，自動(dòng)執(zhí)行匯報(bào)；蜂巢AI?Cloud基于被測(cè)用戶的體質(zhì)健康數(shù)據(jù)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)挖掘，輔助形成個(gè)性化的指導(dǎo)方案；過(guò)程中從不同維度生成多條區(qū)塊鏈，實(shí)現(xiàn)過(guò)程及數(shù)據(jù)的防篡改。本系統(tǒng)解決了現(xiàn)階段被測(cè)用戶體質(zhì)健康提升及評(píng)估管理過(guò)程中的數(shù)據(jù)造假誠(chéng)信失效、準(zhǔn)度失效、工作失效、對(duì)象失效的問(wèn)題。

單層金屬氣缸密封墊片 895     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單層金屬氣缸密封墊片,其包括橡膠圈及墊片本體,所述橡膠圈的非密封位置設(shè)有兩個(gè)以上的用于與墊片本體相連接的支腿,所述墊片本體上設(shè)有與橡膠圈外形相適配的安裝空腔,所述支腿與墊片本體上的相應(yīng)安裝位置過(guò)盈配合;所述橡膠圈的支腿上設(shè)有通孔;所述橡膠圈上除支腿以外部分與墊片本體上的安裝空腔相應(yīng)位置過(guò)渡配合。所述橡膠圈的支腿在壓入墊片本體后,所述支腿不高出墊片本體的平面。本實(shí)用新型一是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作時(shí)需要使用模具少、成品率高、簡(jiǎn)化了檢測(cè)手段,也不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染;二是克服了現(xiàn)有技術(shù)由于骨架變形導(dǎo)致橡膠圈密封失效的隱患,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

通過(guò)發(fā)酵反應(yīng)器在填料上掛膜并向生化池轉(zhuǎn)移的方法 952     

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本發(fā)明提供一種通過(guò)發(fā)酵反應(yīng)器在填料上掛膜并向生化池轉(zhuǎn)移的方法，包括如下步驟：將浸泡沖洗好的填料和干凈水一起投入發(fā)酵反應(yīng)器中，進(jìn)行消毒滅活處理，向發(fā)酵反應(yīng)器中加入與發(fā)酵菌種匹配的培養(yǎng)基質(zhì)，并進(jìn)行預(yù)混均化處理，向發(fā)酵反應(yīng)器中加入發(fā)酵菌種，繼續(xù)運(yùn)行發(fā)酵反應(yīng)器至填料表面生長(zhǎng)出生物膜；將已掛膜填料投入工作生化池中；每隔一段時(shí)間檢測(cè)生化池中，水質(zhì)是否達(dá)標(biāo)；將工作生化池中已失效的填料撈出，將填料清洗干凈，再次放入步驟S3中的發(fā)酵反應(yīng)器中繼續(xù)發(fā)酵。通過(guò)將掛膜成功的填料和母液直接投入生化池作為生化池工作填料和工作菌群，使生化池直接進(jìn)入理想工作狀態(tài)，省去了生化池漫長(zhǎng)的掛膜時(shí)間，使生化過(guò)程保持穩(wěn)定并持續(xù)提高。

熱管式太陽(yáng)集熱器的快裝式熱管及相應(yīng)的聯(lián)集器 1011     

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熱管式太陽(yáng)集熱器的快裝式熱管及相應(yīng)的聯(lián)集器,是將熱管散熱端設(shè)置成倒錐形,對(duì)應(yīng)的聯(lián)集管套管也是倒錐形,可以在不拆卸全玻璃真空管的前提下快速裝卸,同時(shí)聯(lián)集管上端端蓋及其上部保溫組成的上端部設(shè)置成可拆部件。這種構(gòu)形可以定期方便地對(duì)熱管式太陽(yáng)集熱器的熱管性能進(jìn)行檢測(cè),并對(duì)失效熱管進(jìn)行更換。

氣控式機(jī)械密封裝置 745     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種氣控式機(jī)械密封裝置，包括殼體、端蓋、密封基座、密封墊片、螺釘、活塞、密封靜環(huán)、O型圈、止轉(zhuǎn)滑套、密封動(dòng)環(huán)、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、外設(shè)氣控組件、軸承和密封標(biāo)準(zhǔn)件，殼體與端蓋連接，端蓋上設(shè)有氣推孔、氣鎖孔，殼體上開(kāi)有壓力檢測(cè)孔，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩端分別與端蓋配合設(shè)置，轉(zhuǎn)子、密封動(dòng)環(huán)、密封靜環(huán)、活塞、密封基座、密封標(biāo)準(zhǔn)件、軸承沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸由里到外依次設(shè)置,本發(fā)明取消了一圈細(xì)絲彈簧，借用壓縮空氣的推力取代彈簧的推力，好處是這種機(jī)構(gòu)及其適用于粉塵、腐蝕等惡劣環(huán)境，并且適用溫度范圍也更廣，由于壓縮空氣壓力可以外設(shè)調(diào)節(jié)，所以靈活性更高，且更容易及時(shí)發(fā)現(xiàn)失效的密封。

控制設(shè)備使用時(shí)長(zhǎng)的授權(quán)方法 1023     

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本發(fā)明涉及一種設(shè)備使用時(shí)長(zhǎng)的授權(quán)方法，其特殊之處在于，在設(shè)備的控制系統(tǒng)界面輸入信息獲取授權(quán)碼和校驗(yàn)碼，將授權(quán)碼和校驗(yàn)碼輸入到設(shè)備中，通過(guò)設(shè)備控制系統(tǒng)對(duì)授權(quán)碼和校驗(yàn)碼進(jìn)行反運(yùn)算，將新的授權(quán)日期寫(xiě)入設(shè)備，完成授權(quán)；輸入信息，包括設(shè)備編碼、隨機(jī)授權(quán)申請(qǐng)碼、設(shè)備當(dāng)前時(shí)鐘和下一授權(quán)時(shí)間；隨機(jī)授權(quán)申請(qǐng)碼存儲(chǔ)在控制系統(tǒng)中，由顯示界面查看獲取，有時(shí)效性，超時(shí)自動(dòng)刷新，也可手動(dòng)刷新；設(shè)備當(dāng)前時(shí)鐘：使用方不可修改，若時(shí)鐘錯(cuò)誤，需要進(jìn)行時(shí)鐘校準(zhǔn)后，方可授權(quán)；下一授權(quán)時(shí)間為需要授權(quán)的時(shí)間。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：控制系統(tǒng)將實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)時(shí)鐘的有效性，時(shí)鐘失效后，將提醒使用方及時(shí)校準(zhǔn)時(shí)鐘，否則授權(quán)將在一段時(shí)間后自動(dòng)失效。

溫度振動(dòng)加速耦合效應(yīng)模型的構(gòu)建方法 726     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種溫度振動(dòng)加速耦合效應(yīng)模型的構(gòu)建方法，包括如下步驟：開(kāi)始；獲取艦載導(dǎo)彈服役載荷，建立環(huán)境載荷譜；根據(jù)艦載導(dǎo)彈失效信息獲取其薄弱環(huán)節(jié)；根據(jù)艦載導(dǎo)彈設(shè)計(jì)信息獲取其有限元仿真模型；利用服役載荷開(kāi)展有限元仿真，獲取薄弱環(huán)節(jié)的溫度和振動(dòng)環(huán)境；利用薄弱環(huán)節(jié)開(kāi)展溫度、振動(dòng)、及溫度?振動(dòng)試驗(yàn)獲取應(yīng)變響應(yīng)數(shù)據(jù)；完成數(shù)據(jù)分析，建立溫度?振動(dòng)耦合模型；結(jié)束。由此，本發(fā)明的溫度振動(dòng)加速耦合效應(yīng)模型的構(gòu)建方法借助仿真手段指導(dǎo)試驗(yàn)設(shè)計(jì)，通過(guò)試驗(yàn)獲取溫度?振動(dòng)載荷作用下產(chǎn)品的應(yīng)變響應(yīng)數(shù)據(jù)，開(kāi)展數(shù)據(jù)分析，建立產(chǎn)品的溫度振動(dòng)加速耦合效應(yīng)模型。

溫度振動(dòng)加速耦合效應(yīng)模型的構(gòu)建方法 665     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種溫度振動(dòng)加速耦合效應(yīng)模型的構(gòu)建方法，包括如下步驟：開(kāi)始；獲取艦載導(dǎo)彈服役載荷，建立環(huán)境載荷譜；根據(jù)艦載導(dǎo)彈失效信息獲取其薄弱環(huán)節(jié)；根據(jù)艦載導(dǎo)彈設(shè)計(jì)信息獲取其有限元仿真模型；利用服役載荷開(kāi)展有限元仿真，獲取薄弱環(huán)節(jié)的溫度和振動(dòng)環(huán)境；利用薄弱環(huán)節(jié)開(kāi)展溫度、振動(dòng)、及溫度?振動(dòng)試驗(yàn)獲取應(yīng)變響應(yīng)數(shù)據(jù)；完成數(shù)據(jù)分析，建立溫度?振動(dòng)耦合模型；結(jié)束。由此，本發(fā)明的溫度振動(dòng)加速耦合效應(yīng)模型的構(gòu)建方法借助仿真手段指導(dǎo)試驗(yàn)設(shè)計(jì)，通過(guò)試驗(yàn)獲取溫度?振動(dòng)載荷作用下產(chǎn)品的應(yīng)變響應(yīng)數(shù)據(jù)，開(kāi)展數(shù)據(jù)分析，建立產(chǎn)品的溫度振動(dòng)加速耦合效應(yīng)模型。

用于水閘門(mén)充氣密封組件的充氣裝置系統(tǒng) 932     

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本實(shí)用新型提供了一種用于水閘門(mén)充氣密封組件的充氣裝置系統(tǒng)，所述充氣裝置系統(tǒng)包括依次連接設(shè)置的充氣子系統(tǒng)、壓力檢測(cè)子系統(tǒng)以及電源；所述充氣子系統(tǒng)包括依次連接設(shè)置的充氣單元、過(guò)濾減壓閥以及充氣密封單元；所述充氣單元包括并聯(lián)設(shè)置的供氣裝置和補(bǔ)氣裝置；所述充氣密封單元包括并聯(lián)設(shè)置的第一充氣密封裝置和第二充氣密封裝置；所述壓力檢測(cè)子系統(tǒng)包括并聯(lián)連接的第一壓力檢測(cè)裝置與第二壓力檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型提供的充氣裝置系統(tǒng)當(dāng)供氣裝置失效時(shí)，補(bǔ)氣裝置會(huì)補(bǔ)充氣源，提高了所述裝置系統(tǒng)的供氣可靠性；本實(shí)用新型提供的壓力檢測(cè)子系統(tǒng)可以提醒工作人員一道充氣密封組件將失去密封作用，進(jìn)而提高了換料水池水閘門(mén)使用過(guò)程中的安全性。

電源防雷箱 799     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電源防雷箱，包括箱體，是在箱體的面板安裝有雷擊計(jì)數(shù)器、電源指示燈、保護(hù)指示燈、失效指示燈、測(cè)試按鈕、清零按鈕和聲音報(bào)警器，在箱體內(nèi)安裝有雷擊計(jì)數(shù)器集成模塊、3P斷路器、零線大電流端子、地線大電流端子、傳感器、4組防雷模塊以及4組防雷模塊遠(yuǎn)程告警干接點(diǎn)，本實(shí)用新型具有雷擊計(jì)數(shù)器集成模塊通過(guò)各防雷模塊自帶遠(yuǎn)程告警干接點(diǎn)檢測(cè)防雷模塊的工作狀態(tài)信息、利用傳感器檢測(cè)防雷模塊接地線雷電泄放電流信息、在電源防雷箱面板上顯示防雷模塊狀態(tài)、雷擊次數(shù)、失效自動(dòng)報(bào)警的特點(diǎn)。

帶有泄漏導(dǎo)流槽的隔膜壓縮機(jī)膜片 1097     

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一種帶有泄漏導(dǎo)流槽的隔膜壓縮機(jī)膜片，隔膜壓縮機(jī)膜片包括氣側(cè)膜片、檢測(cè)膜片和油側(cè)膜片，所述氣側(cè)膜片和油側(cè)膜片分別設(shè)于所述檢測(cè)膜片兩側(cè)，所述檢測(cè)膜片上開(kāi)設(shè)有多個(gè)導(dǎo)流槽。通過(guò)在檢測(cè)膜片上設(shè)置有內(nèi)側(cè)設(shè)有圓孔的貫穿導(dǎo)流槽使氣側(cè)和油側(cè)膜片破損后，則相應(yīng)的介質(zhì)會(huì)滲透到氣體側(cè)和油側(cè)的隔膜之間，從而使膜片之間的腔室加壓，再?gòu)膶?dǎo)流槽連接到壓力開(kāi)關(guān)或接觸壓力計(jì)，從而觸發(fā)膜片失效報(bào)警系統(tǒng)，相應(yīng)介質(zhì)可進(jìn)入圓孔內(nèi)儲(chǔ)存進(jìn)一步加大腔室壓力避免壓力不夠。檢測(cè)膜片兩側(cè)均設(shè)有淺槽使氣側(cè)和油側(cè)膜片破損后，則相應(yīng)的介質(zhì)會(huì)分別滲透到檢測(cè)膜片兩側(cè)的淺槽內(nèi)再連接到壓力開(kāi)關(guān)或接觸壓力計(jì)，從而觸發(fā)膜片失效報(bào)警系統(tǒng)，可更為準(zhǔn)確的得知哪側(cè)膜片失效。

推力桿故障預(yù)警裝置及方法 1084     

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本發(fā)明涉及一種推力桿故障預(yù)警裝置及方法，故障預(yù)警裝置包括連接于推力桿的聲學(xué)傳感器,還包括主控系統(tǒng)以及和主控系統(tǒng)連接的信號(hào)采集系統(tǒng)和故障預(yù)警系統(tǒng)，所述信號(hào)采集系統(tǒng)連接聲學(xué)傳感器，用于采集推力桿的聲學(xué)信號(hào)，所述主控系統(tǒng)用于將聲學(xué)信號(hào)與數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，識(shí)別推力桿失效臨界信號(hào)，所述故障預(yù)警系統(tǒng)用于發(fā)出預(yù)警信息。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置聲學(xué)傳感器，能夠于車(chē)輛行駛或作業(yè)過(guò)程對(duì)推力桿的聲學(xué)信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，結(jié)合故障預(yù)警裝置，能夠及時(shí)識(shí)別到作業(yè)過(guò)程中推力桿可能存在的失效風(fēng)險(xiǎn)，并針對(duì)性的發(fā)出預(yù)警信息，提醒用戶及時(shí)排查處理推力桿的隱患，確保安全作業(yè)。

高壓輸電線路參數(shù)測(cè)試接地保護(hù)裝置 982     

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本實(shí)用新型涉及一種高壓輸電線路參數(shù)測(cè)試接地保護(hù)裝置，屬于高壓輸電線路技術(shù)領(lǐng)域，包括控制器、釋能驅(qū)動(dòng)裝置、繼電器和接地開(kāi)關(guān)；所述控制器分別與吸合線圈和斷開(kāi)線圈相連，控制主觸點(diǎn)的吸合和斷開(kāi)；所述釋能驅(qū)動(dòng)裝置與吸合線圈相連，在供電電源斷電時(shí)控制主觸點(diǎn)吸合；所述控制器分別與接地開(kāi)關(guān)的第一常開(kāi)輔助觸點(diǎn)和第一常閉輔助觸點(diǎn)連接，用于向控制器反饋接地或分地信號(hào)；所述繼電器與控制器、釋能驅(qū)動(dòng)裝置和吸合線圈相連，用于切換接地控制回路和斷電時(shí)接地控制回路。本實(shí)用新型采用遠(yuǎn)程遙控來(lái)控制接地狀態(tài)，不觸碰設(shè)備從而保護(hù)人員和設(shè)備安全；主觸點(diǎn)為常閉邏輯，更切合現(xiàn)場(chǎng)接地安全要求；解決了失電后保護(hù)失效的問(wèn)題。

可監(jiān)測(cè)溫度的IGBT功率半導(dǎo)體模塊結(jié)構(gòu) 1114     

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一種可監(jiān)測(cè)溫度的IGBT功率半導(dǎo)體模塊結(jié)構(gòu)，基板上端中部通過(guò)錫膏燒結(jié)有主DBC板，主DBC板上通過(guò)錫膏燒結(jié)有IGBT芯片和FRD芯片，IGBT芯片和FRD芯片之間通過(guò)鋁線超聲鍵合，主DBC板上端設(shè)有功率端子觸點(diǎn)；基板上端一側(cè)通過(guò)錫膏燒結(jié)有第一輔助DBC板，輔助DBC板上端承載有熱敏電阻，第一輔助DBC板上端還設(shè)有與熱敏電阻電連接的溫度信號(hào)輸出觸點(diǎn)；基板上端另外一側(cè)通過(guò)錫膏燒結(jié)有第二輔助DBC板，第二輔助DBC板上端設(shè)有信號(hào)端子觸點(diǎn)；引線端子與溫度信號(hào)輸出觸點(diǎn)電連接，信號(hào)端子與信號(hào)端子觸點(diǎn)電連接，功率端子與功率端子觸點(diǎn)電連接。本技術(shù)方案能夠監(jiān)測(cè)IGBT模塊芯片的結(jié)溫，避免芯片溫度過(guò)高引起的失效。

氣體探測(cè)器外殼 639     

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本實(shí)用新型涉及氣體探測(cè)器領(lǐng)域，公開(kāi)了一種氣體探測(cè)器外殼包括底殼、傳感器殼體和鎖帽。底殼內(nèi)設(shè)有空腔，底殼外壁設(shè)有與空腔相連通的連接部，傳感器殼體的外周面上設(shè)有凸起部，當(dāng)傳感器殼體伸入連接部?jī)?nèi)時(shí)，凸起部抵在連接部遠(yuǎn)離底殼的一端，鎖帽可拆卸的連接在連接部上、且能沿連接部的長(zhǎng)度方向向靠近和遠(yuǎn)離底殼的方向移動(dòng)，鎖帽上設(shè)有壓緊部，當(dāng)鎖帽連接在連接部上、并向靠近底殼的方向移動(dòng)時(shí)，壓緊部與凸起部接觸、并將凸起部壓緊在連接部上，從而將傳感器殼體鎖緊在底殼上。解決了傳感器失效后，需將內(nèi)部接線拆除，再將傳感器殼體旋轉(zhuǎn)下來(lái)更換，工作人員在易燃易爆場(chǎng)所停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，有利于減少安全隱患，保護(hù)工作人員的人身健康。

用于DMA測(cè)試的樹(shù)脂薄膜試件及其制備方法 975     

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本發(fā)明涉及一種用于DMA測(cè)試的樹(shù)脂薄膜試件及其制備方法，屬于薄膜樣件制備技術(shù)領(lǐng)域，該樹(shù)脂薄膜試件包括基體層，該基體層兩端為夾持區(qū)，所述夾持區(qū)的兩個(gè)夾持面粘貼安裝加固層，所述加固層與基體層的材料和厚度一致，所述基體層厚度為50μm，寬度為4mm，長(zhǎng)度為30mm，該薄膜試件的制備方法為：S1：準(zhǔn)備模具；S2：準(zhǔn)備溶劑；S3:滴加溶劑；S4：壓制；S5：固化養(yǎng)護(hù)；S6：脫模切割；S7：測(cè)厚，薄膜試件的尺寸和厚度便于進(jìn)行測(cè)試，不會(huì)出現(xiàn)夾持區(qū)過(guò)早失效的現(xiàn)象，同時(shí)制作過(guò)程操作方便快捷，省時(shí)省力，且成品率高，提高了薄膜試件的制作效率。

點(diǎn)型氣體探測(cè)器的傳感器組件 811     

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本實(shí)用新型提供了一種點(diǎn)型氣體探測(cè)器的傳感器組件，涉及點(diǎn)型氣體探測(cè)器技術(shù)領(lǐng)域。它包括組件本體，組件本體包括傳感器本體，傳感器本體包括信息存儲(chǔ)電路板，信息存儲(chǔ)電路板能夠存儲(chǔ)校準(zhǔn)信息，組件本體與探測(cè)器組件可拆卸連接，探測(cè)器組件上設(shè)置有連接電路板，信息存儲(chǔ)電路板能夠與連接電路板通信連接；通過(guò)設(shè)置有信息存儲(chǔ)電路板，信息存儲(chǔ)電路板可以將校準(zhǔn)后的參數(shù)信息直接存儲(chǔ)，從而使得組件本體可以直接在出廠前校準(zhǔn)好，用戶更換后無(wú)需進(jìn)行二次校準(zhǔn)，在組件本體中的氣體傳感器中毒或老化失效的情況下，可單獨(dú)更換組件本體，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)或?qū)怏w探測(cè)器拆除，降低了工人在現(xiàn)場(chǎng)的逗留時(shí)間，保證了安全。

基于細(xì)觀力學(xué)的聚合物基復(fù)合材料疲勞壽命預(yù)測(cè)方法 1151     

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基于細(xì)觀力學(xué)的聚合物基復(fù)合材料疲勞壽命預(yù)測(cè)方法，確定聚合物基復(fù)合材料的性能研究對(duì)象，性能研究對(duì)象包括纖維、基體和纖維?基體界面；根據(jù)性能研究對(duì)象的本構(gòu)關(guān)系和S?N曲線，重復(fù)堆積一個(gè)等效體積單元模型構(gòu)建等效規(guī)則纖維陣列；利用單元體模型確定靜載荷和疲勞載荷作用下的聚合物基復(fù)合材料層壓板的多軸時(shí)變細(xì)觀應(yīng)力；對(duì)于每個(gè)性能研究對(duì)象的給定細(xì)觀應(yīng)力轉(zhuǎn)換成一個(gè)等效平均應(yīng)力和一個(gè)等效應(yīng)力幅值；根據(jù)等效平均應(yīng)力和等效應(yīng)力幅值，結(jié)合蠕變斷裂動(dòng)力學(xué)模型獲得疲勞失效的循環(huán)次數(shù)，建立等壽命圖用于預(yù)測(cè)蠕變/疲勞壽命。本發(fā)明有利于人們對(duì)采用聚合物基復(fù)合材料制作的設(shè)備使用壽命有效預(yù)測(cè)，從而對(duì)設(shè)備正常高效的使用具有指導(dǎo)意義。

星載高壓母線通用配電裝置及其測(cè)量方法 994     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種星載高壓母線通用配電裝置及其測(cè)量方法，屬于航天領(lǐng)域衛(wèi)星供配電技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的裝置包括：供電電源、正線匯流排、負(fù)線匯流排、熔斷器印制板、電連接器及配電電纜。其中供電電源的正極通過(guò)正線匯流排連接熔斷器印制板，熔斷器印制板通過(guò)電連接器的連接各負(fù)載；各負(fù)載通過(guò)電連接器連接負(fù)線匯流排，負(fù)線匯流排接入供電電源的負(fù)極?；谠撗b置的測(cè)量方法為：首先在該裝置第一次使用時(shí)，測(cè)量配電通道的阻抗初始值A(chǔ)0以及校準(zhǔn)通道的阻抗初始值R0；其次測(cè)試配電通道使用過(guò)程中的通路阻抗A以及校準(zhǔn)通道的通路阻抗R；若|A-|R-R0|-A0|超過(guò)閾值，則該通道中有失效熔斷器。本發(fā)明能夠提高整星供電電纜網(wǎng)的安全。

利用雙絞線精確測(cè)量智能門(mén)鎖內(nèi)阻的方法 872     

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本發(fā)明涉及一種利用雙絞線精確測(cè)量智能門(mén)鎖內(nèi)阻的方法，將測(cè)量?jī)x表通過(guò)雙絞線電性連接到智能門(mén)鎖來(lái)對(duì)其內(nèi)阻進(jìn)行測(cè)量，包括以下步驟：(1)在智能門(mén)鎖上分別選取1號(hào)阻抗測(cè)量點(diǎn)和2號(hào)阻抗測(cè)量點(diǎn)；(2)使用雙絞線將儀表的前面板或后面板的Source Hi與Sense Hi短接接入1號(hào)阻抗測(cè)量點(diǎn)；(3)使用雙絞線將儀表的前面板或后面板的Source Low與Sense Low短接接入2號(hào)阻抗測(cè)量點(diǎn)；(4)讀取測(cè)量?jī)x表顯示的測(cè)量值。本發(fā)明通過(guò)簡(jiǎn)便易操作的實(shí)現(xiàn)方法和極少的投資，避免了因?yàn)殡姵仉娏康牟蛔慊蛘咴骷倔w失效而對(duì)智能門(mén)鎖的使用效果造成的巨大的影響，可廣泛應(yīng)用在精密儀表以及智能門(mén)鎖領(lǐng)域。

剎車(chē)盤(pán)測(cè)試裝置 1032     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種剎車(chē)盤(pán)測(cè)試裝置，主要涉及測(cè)試裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括基本單元和測(cè)試單元，基本單元包括底板、儲(chǔ)物柜、若干支腿和若干滾輪，測(cè)試單元包括帶動(dòng)剎車(chē)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力組件、絲杠、兩個(gè)絲母和兩個(gè)測(cè)試組件。本實(shí)用新型通過(guò)絲杠、絲母配合以及設(shè)置兩個(gè)探測(cè)頭可以同時(shí)對(duì)剎車(chē)盤(pán)的兩個(gè)端面進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試，設(shè)置伸縮桿可以調(diào)整探測(cè)頭的測(cè)試高度距離，保證能夠測(cè)試到剎車(chē)盤(pán)端面的每個(gè)部位，測(cè)試全面，徹底，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；安裝滾輪，可以方便轉(zhuǎn)場(chǎng)，測(cè)試省時(shí)省力；設(shè)置儲(chǔ)物柜，儲(chǔ)物柜中可以放置手工測(cè)試工具，可以直接對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行手工測(cè)試也可以在探測(cè)頭失效情況下救急使用，適用范圍廣。

基于深度學(xué)習(xí)的設(shè)備剩余壽命預(yù)測(cè)模型構(gòu)建方法 788     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于深度學(xué)習(xí)的設(shè)備剩余壽命預(yù)測(cè)模型構(gòu)建方法。該方法基于Transformer的多頭注意力機(jī)制的深度學(xué)習(xí)模型，通過(guò)深度學(xué)習(xí)模型挖掘多維監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品性能指標(biāo)之間的耦合關(guān)系，并通過(guò)Transformer捕捉時(shí)序變化過(guò)程中的性能變化信息，將試驗(yàn)樣本全壽命監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)位置編碼，輸入Transformer模型進(jìn)行再訓(xùn)練和預(yù)測(cè)，通過(guò)n臺(tái)樣本可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)以及Wiener過(guò)程模型，得到Wiener過(guò)程的未知參數(shù)μ和σ的似然函數(shù)，得到設(shè)備失效概率隨時(shí)間變化的分布密度函數(shù)，通過(guò)積分求解設(shè)備從健康到故障的預(yù)測(cè)時(shí)間，最后通過(guò)貝葉斯公式與后驗(yàn)概率求解設(shè)備基于可靠性與性能一體化的剩余壽命預(yù)測(cè)結(jié)果。