一種基于頻譜分析的測(cè)量線路可靠性檢測(cè)方法 1114     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于頻譜分析的測(cè)量線路可靠性檢測(cè)方法。該方法通過(guò)對(duì)經(jīng)過(guò)待檢測(cè)線路的波形信號(hào)產(chǎn)生的頻譜圖，和不經(jīng)過(guò)待檢測(cè)線路的波形信號(hào)產(chǎn)生的頻譜圖進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，確認(rèn)待檢測(cè)線路是否存在缺陷。該方法相比原有電路性能檢測(cè)由搖表(測(cè)量電纜絕緣電阻)和電容測(cè)試儀(測(cè)量分布電容)的繁瑣測(cè)量方式，簡(jiǎn)化檢測(cè)過(guò)程及環(huán)節(jié)，提高檢測(cè)效率。

一種安全網(wǎng)、帶綜合測(cè)試系統(tǒng) 932     

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本發(fā)明涉及安全帶檢測(cè)領(lǐng)域的一種安全網(wǎng)、帶綜合測(cè)試系統(tǒng)，該安全網(wǎng)、帶綜合測(cè)試系統(tǒng)，包括安全網(wǎng)測(cè)試組件和安全帶測(cè)試組件，安全帶測(cè)試組件包括安全帶靜態(tài)測(cè)試系統(tǒng)和安全帶動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)，安全帶動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)包括安裝臺(tái)和測(cè)試臺(tái)，于測(cè)試臺(tái)底部設(shè)置有連接支架，測(cè)試臺(tái)和安裝臺(tái)通過(guò)傳送帶連接，于傳送帶上方設(shè)置有滑移組件，滑移組件與傳送帶間設(shè)置有作業(yè)假人，于滑移組件上設(shè)置有吊環(huán)，作業(yè)假人與吊環(huán)通過(guò)安全帶連接，測(cè)試臺(tái)遠(yuǎn)離安裝臺(tái)一側(cè)設(shè)置有接收臺(tái)。通過(guò)該安全網(wǎng)、帶綜合測(cè)試系統(tǒng)，可根據(jù)安全帶的制造指標(biāo)做針對(duì)性性能檢測(cè)，使用方便，節(jié)省人力，同時(shí)避免安全帶突然斷裂對(duì)作業(yè)人員造成傷害，實(shí)用性強(qiáng)。

一種動(dòng)態(tài)心電信號(hào)模擬發(fā)生器 854     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種動(dòng)態(tài)心電信號(hào)模擬發(fā)生器，該發(fā)生器可以將低至1uV?10uV的心電信號(hào)按照其真實(shí)電壓值輸出，從而確保了動(dòng)態(tài)心電圖性能檢測(cè)的精度。該發(fā)生器包括觸摸顯示屏、數(shù)據(jù)更新接口、Flash存儲(chǔ)器、處理器、數(shù)模轉(zhuǎn)換器、數(shù)字比較器、信號(hào)幅度調(diào)節(jié)電路以及3.5mm同軸模擬信號(hào)輸出接口；處理器與觸摸顯示屏連接，用于使用者操作；處理器與Flash存儲(chǔ)器連接，用于存儲(chǔ)心電信號(hào)；處理器與數(shù)模轉(zhuǎn)換器連接，用于將心電信號(hào)由數(shù)字量轉(zhuǎn)換為模擬量；處理器與數(shù)字比較器連接；數(shù)據(jù)比較器判斷待輸出的心電信號(hào)是否小于設(shè)定閾值，然后將比較結(jié)果輸出至信號(hào)幅度調(diào)節(jié)電路；數(shù)模轉(zhuǎn)換器通過(guò)信號(hào)幅度調(diào)節(jié)電路與3.5mm同軸模擬信號(hào)輸出接口電連接。

一種用于檢測(cè)材料試驗(yàn)機(jī)同軸度校準(zhǔn)傳感器的檢測(cè)裝置 666     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種用于檢測(cè)材料試驗(yàn)機(jī)同軸度校準(zhǔn)傳感器的檢測(cè)裝置，包括橫梁、基座、立柱、吊掛、移動(dòng)橫梁、第一傳動(dòng)絲杠、第二傳動(dòng)絲杠及若干砝碼；橫梁上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出端與第一傳動(dòng)絲杠的上端及第二傳動(dòng)絲杠的上端相連接，第一傳動(dòng)絲杠的下端依次穿過(guò)橫梁及移動(dòng)橫梁的一端活動(dòng)連接于基座上，第二傳動(dòng)絲杠的下端依次穿過(guò)橫梁及移動(dòng)橫梁的一端活動(dòng)連接于基座上，第一傳動(dòng)絲杠與移動(dòng)橫梁之間、二傳動(dòng)絲杠與移動(dòng)橫梁之間均組成絲杠螺母機(jī)構(gòu)，待檢測(cè)同軸度校準(zhǔn)傳感器的上端與移動(dòng)橫梁相連接，吊掛的上端與待檢測(cè)同軸度校準(zhǔn)傳感器的下端相連接，吊掛的下端穿過(guò)基座與砝碼相連接，該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)同軸度校準(zhǔn)傳感器的性能檢測(cè)。

一種多檔位變速器換擋閥性能測(cè)試裝置 917     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種多檔位變速器換擋閥性能測(cè)試裝置，包括氣源處理單元和工件氣密性流量檢測(cè)單元；工件氣密性流量檢測(cè)單元的第一流量傳感器通過(guò)第一電磁閥與分氣塊的S口氣路連接，第一消音器與分氣塊的E口連接；第二流量傳感器依次通過(guò)第二電磁閥、第三電磁閥與分氣塊的P口氣路連接；分氣塊的P口還與第四電磁閥氣路連接，第四電磁閥與第二消音器連接，分氣塊的S口、P口、E口分別通過(guò)進(jìn)氣管與換擋閥的S口、P口、E口連接；氣源通過(guò)第一調(diào)壓閥分別與第一流量傳感器以及第二流量傳感器連接。本發(fā)明能夠提高換擋閥性能檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

一種光固化注塑模具模芯及其制造方法 806     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種光固化注塑模具模芯及其制造方法，該光固化注塑模具模芯包括定模芯和動(dòng)模芯；其制造方法包括以下步驟：首先使用分層軟件對(duì)設(shè)計(jì)的抽殼后的包括澆注系統(tǒng)及隨形冷卻水道的定模芯或動(dòng)模芯進(jìn)行分層，加載至光固化快速成型機(jī)上，完成定模芯或動(dòng)模芯的殼體制作；然后進(jìn)行背填材料的制作，通過(guò)真空注型機(jī)對(duì)背填材料進(jìn)行真空攪拌處理，填充定模芯或動(dòng)模芯的殼體澆注腔至充滿(mǎn)，常溫下固化時(shí)間約10-24h，得到光固化注塑模具模芯。本發(fā)明通過(guò)光固化制造的帶有隨形冷卻水道且進(jìn)行背填的光固化注塑模具模芯，其制作周期短、制作成本低，很實(shí)用與注塑產(chǎn)品中、小批量快速制造，新產(chǎn)品的快速試制及性能檢測(cè)等。

一種用標(biāo)準(zhǔn)試塊法檢測(cè)乏燃料運(yùn)輸容器γ屏蔽性能的方法 1028     

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本發(fā)明屬于焊接結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種用標(biāo)準(zhǔn)試塊法檢測(cè)乏燃料運(yùn)輸容器的γ屏蔽性能的方法。一種用標(biāo)準(zhǔn)試塊法檢測(cè)乏燃料運(yùn)輸容器的γ屏蔽性能的方法，包括下述步驟：1.檢測(cè)輔助裝置加工：包括加工鉛屏蔽標(biāo)準(zhǔn)試塊、放射源準(zhǔn)直裝置、探測(cè)器準(zhǔn)直器；2.檢測(cè)步驟，包括標(biāo)準(zhǔn)試塊檢測(cè)、容器檢測(cè)和修正系數(shù)的確定。本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)對(duì)容器試驗(yàn)件和容器灌鉛后的γ屏蔽性能檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析驗(yàn)證了灌鉛工藝和鉛層質(zhì)量缺陷，并且經(jīng)過(guò)鉛層重熔后的再次γ屏蔽檢測(cè)充分驗(yàn)證了該γ屏蔽檢測(cè)方法的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。

基于輪廓波變換的圖像簽名生成及篡改檢測(cè)與定位方法 852     

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基于輪廓波變換的圖像簽名方法，包括特征提取、生成中間簽名、密鑰生成、加密及數(shù)據(jù)壓縮步驟。本發(fā)明圖像簽名生成方法中，圖像首先被分成不重疊的圖像塊，對(duì)每一塊進(jìn)行輪廓波變換，低通子帶輪廓波變換系數(shù)的統(tǒng)計(jì)量被用來(lái)生成圖像簽名；對(duì)內(nèi)容保持的圖像處理操作如JPEG壓縮、中值濾波、添加噪聲等操作都具有良好的穩(wěn)健性；對(duì)惡意篡改攻擊具有較好的敏感性，能檢測(cè)出細(xì)微的紋理變化和顏色變化攻擊；。本發(fā)明圖像簽名檢測(cè)方法不僅能檢測(cè)圖像簽名是否被篡改，而且能夠確定被篡改區(qū)域的位置。

一種殲轟七A型飛機(jī)液壓系統(tǒng)維修訓(xùn)練臺(tái) 797     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種殲轟七A型飛機(jī)液壓系統(tǒng)維修訓(xùn)練臺(tái)，以計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)為核心，利用仿真的仿制件以及駕駛艙相關(guān)控制面板、操縱手柄、腳蹬、顯示器等器件，配合液壓系統(tǒng)模擬訓(xùn)練軟件和仿真控制軟件，為機(jī)務(wù)維修人員提供一個(gè)可反復(fù)進(jìn)行維修訓(xùn)練的模擬操作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)殲轟七A型飛機(jī)液壓系統(tǒng)維修知識(shí)學(xué)習(xí)、維修工作程序和維護(hù)技能訓(xùn)練以及培訓(xùn)效果考核等教學(xué)功能，使受訓(xùn)人員了解殲轟七A型飛機(jī)液壓系統(tǒng)的維修特點(diǎn)，理解該型飛機(jī)液壓系統(tǒng)及其附件的功能組成、工作原理、安裝布局和交聯(lián)關(guān)系，熟知維護(hù)保養(yǎng)、性能檢測(cè)、飛行檢查的標(biāo)準(zhǔn)以及飛行檢查、附件拆裝的程序，掌握液壓系統(tǒng)的維護(hù)檢查、故障判斷與排除方法。

一種可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的車(chē)輛制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)飛輪 647     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的車(chē)輛制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)飛輪，包括輪緣和輪轂，所述的輪緣和輪轂通過(guò)輻筒連接，在輻筒中設(shè)置有輻軸，輻軸伸入輪轂的一端安裝有輻軸行星輪，在輻軸上安裝有輻塊，輻軸通過(guò)輻軸軸承裝配在輻筒中；在輪轂的一側(cè)設(shè)有減速器，減速器中設(shè)置有步進(jìn)電機(jī)和齒輪傳動(dòng)副，步進(jìn)電機(jī)通過(guò)蝸輪蝸桿與齒輪傳動(dòng)副中的主動(dòng)齒輪嚙合，所述的減速器中還設(shè)置有減速器輸出軸，第二級(jí)齒輪傳動(dòng)副中的從動(dòng)齒輪裝配在減速器輸出軸上，在減速器輸出軸的另一端安裝有一個(gè)太陽(yáng)輪，太陽(yáng)輪與輻軸行星輪嚙合。本發(fā)明提高了檢測(cè)汽車(chē)性能臺(tái)的檢測(cè)精度，能模擬出制動(dòng)性能檢測(cè)車(chē)輛的真實(shí)質(zhì)量、慣性、動(dòng)能，使檢驗(yàn)臺(tái)的模擬裝置能更好的體現(xiàn)真實(shí)制動(dòng)情況。

基于智能感知集料的瀝青混合料壓實(shí)質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)及方法 849     

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本發(fā)明提供一種基于智能感知集料的瀝青混合料壓實(shí)質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)及方法，屬于瀝青混合料性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，智能感知集料模塊采集瀝青混合料壓實(shí)過(guò)程中三維空間坐標(biāo)系內(nèi)各個(gè)坐標(biāo)方向上的加速度和姿態(tài)角；計(jì)算模塊根據(jù)加速度和姿態(tài)角數(shù)據(jù)，計(jì)算空間加速度和空間姿態(tài)角；判斷模塊判斷空間加速度和空間姿態(tài)角在一定的壓實(shí)次數(shù)內(nèi)是否達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)；若達(dá)到，則瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)，否則，未達(dá)到最優(yōu)。本發(fā)明以智能感知集料替代傳統(tǒng)集料，對(duì)瀝青混合料中集料的姿態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，根據(jù)采集的姿態(tài)數(shù)據(jù)計(jì)算智能感知集料的空間加速度和空間姿態(tài)角，建立了壓實(shí)質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，能夠準(zhǔn)確評(píng)價(jià)瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量，為瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量評(píng)估提供了新手段。

一種濾波器電性能快速測(cè)試裝置 893     

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本實(shí)用新型提出一種濾波器電性能快速測(cè)試裝置，用于對(duì)多路引線濾波器進(jìn)行多項(xiàng)性能檢測(cè)，包括：底板、第一連接模塊和第二連接模塊；第一連接模塊和第二連接模塊分別固定在底板上，第一連接模塊和第二連接模塊上均設(shè)置有一個(gè)焊片端子、多個(gè)撥動(dòng)開(kāi)關(guān)和多個(gè)接線端子，每個(gè)接線端子分別通過(guò)導(dǎo)線與焊片端子相連接，每個(gè)撥動(dòng)開(kāi)關(guān)分別對(duì)應(yīng)串聯(lián)在接線端子與一個(gè)焊片端子之間的導(dǎo)線上；多路引線濾波器的兩端的多個(gè)引線分別與第一連接模塊和第二連接模塊內(nèi)的多個(gè)接線端子一一對(duì)應(yīng)連接。本實(shí)用新型的濾波器電性能快速測(cè)試裝置簡(jiǎn)化了檢測(cè)時(shí)的操作流程，縮短了濾波器的整體加工周期。

一種電力電纜絕緣工況實(shí)時(shí)檢測(cè)預(yù)警裝置 1008     

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本實(shí)用新型涉及絕緣性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種電力電纜絕緣工況實(shí)時(shí)檢測(cè)預(yù)警裝置，包括套管和電感應(yīng)金屬頭，所述套管的左側(cè)內(nèi)側(cè)壁開(kāi)設(shè)有凹槽，所述電感應(yīng)金屬頭設(shè)置于凹槽的內(nèi)部，所述電感應(yīng)金屬頭的下表面固定設(shè)置有擋板，所述擋板的下表面固定設(shè)置有金屬桿，所述金屬桿的下端延伸至套管的外壁，所述金屬桿的下端桿壁固定設(shè)置有蜂鳴器和警報(bào)燈，所述金屬桿的桿壁且位于凹槽的內(nèi)部活動(dòng)套接有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與對(duì)應(yīng)的擋板和凹槽的側(cè)壁固定連接，所述套管的中部?jī)蓚?cè)均開(kāi)設(shè)有滑槽，兩個(gè)所述滑槽的內(nèi)部均滑動(dòng)設(shè)置有滑座。本實(shí)用新型能夠省時(shí)省力的對(duì)電纜進(jìn)行絕緣檢測(cè)，且能夠降低安全隱患。

一種綜合模擬鋼橋面板腐蝕環(huán)境的試驗(yàn)裝置 772     

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本實(shí)用新型公開(kāi)的一種綜合模擬鋼橋面板腐蝕環(huán)境的試驗(yàn)裝置，包括箱體的底部的冷卻裝置，在冷卻裝置的頂部設(shè)置加熱裝置，試件放置在加熱裝置的頂部，加熱裝置上設(shè)置有冷卻通道，冷卻裝置通過(guò)冷卻通道對(duì)試件的底部進(jìn)行降溫，濕度調(diào)控裝置和溫度調(diào)控裝置設(shè)置在箱體的內(nèi)部，分別用于調(diào)節(jié)箱體內(nèi)的溫度和濕度，電流檢測(cè)裝置用于對(duì)試件進(jìn)行導(dǎo)電性能檢測(cè)；本實(shí)用新型利用電流強(qiáng)度和鋼材腐蝕程度的聯(lián)系，通過(guò)測(cè)試不同環(huán)境因素和工作條件下流經(jīng)承載試件的電流強(qiáng)度，能夠判斷承載試件腐蝕的程度，可廣泛用于室內(nèi)外試驗(yàn)關(guān)于鋼橋面腐蝕行為的研究，其結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，具有很強(qiáng)實(shí)用性。

一種羅盤(pán)原位綜合檢測(cè)系統(tǒng) 648     

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本發(fā)明提供一種羅盤(pán)原位綜合檢測(cè)系統(tǒng)，包括電源模塊、信號(hào)產(chǎn)生組件、輻射器組件以及顯控組件，電源模塊的輸出端與信號(hào)產(chǎn)生組件、輻射器組件以及顯控組件的輸入端連接，所述信號(hào)產(chǎn)生組件的輸出端與輻射器組件的輸入端連接，所述信號(hào)產(chǎn)生組件的輸出端還與顯控組件的輸入端連接，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下的有益效果：無(wú)需拆卸設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線電羅盤(pán)的原位檢查，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線電羅盤(pán)系統(tǒng)接收靈敏度、定向靈敏度、羅盤(pán)羅差等指標(biāo)的定量測(cè)試，判斷該設(shè)備工作是否正常，另外還可以對(duì)環(huán)形天線單元進(jìn)行性能檢測(cè)。

一種水泥膠砂三聯(lián)模具 622     

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本實(shí)用新型涉及水泥力學(xué)性能檢測(cè)輔助工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種優(yōu)化的水泥膠砂三聯(lián)模具。本實(shí)用新型的一種水泥膠砂三聯(lián)模具，包括：底板，所述底板兩端分別設(shè)有與所述底板寬度方向平行的第一擋板以及第二擋板；第一半封閉區(qū)域；第二半封閉區(qū)域；所述第一半封閉區(qū)域與第二半封閉區(qū)域配合形成封閉區(qū)域，所述封閉區(qū)域被第一插板、第二插板、第三插板和第四插板分割后，形成三聯(lián)模具。通過(guò)使用本實(shí)用新型的水泥膠砂三聯(lián)模具，有效解決了水泥膠砂三聯(lián)模具拆裝復(fù)雜且裝模時(shí)試件無(wú)法保持垂直，使得水泥膠砂成型率低的問(wèn)題。

一種用于實(shí)體路面抗車(chē)轍性能的檢測(cè)裝置及方法 809     

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本發(fā)明提供的一種用于實(shí)體路面抗車(chē)轍性能的檢測(cè)裝置及方法，首先通過(guò)鉆心取樣機(jī)鉆取兩個(gè)圓柱體結(jié)構(gòu)的芯樣試件，按照試模安裝孔的形狀和尺寸，將兩個(gè)芯樣分別切割修整成兩段厚度相同的試件，且所述兩個(gè)試件拼接而成的形狀與試模安裝孔的結(jié)構(gòu)相同；然后根據(jù)上述切割修整后芯樣試件的厚度選擇隔擋板，并將兩段試件裝入試模中，再講試模安裝在試件臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)。該方法提出了一個(gè)合理的且可克服板式試件取樣困難的車(chē)轍試驗(yàn)方法，利用鉆芯取樣方式獲取芯樣，其可用于檢測(cè)實(shí)體路面的抗車(chē)轍性能，使室內(nèi)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，從而使實(shí)體路面的抗車(chē)轍性能檢測(cè)不被忽視。較板式試件車(chē)轍試驗(yàn)方法，該方法易于取樣，操作方便。

一種柱面鏡檢測(cè)裝置 863     

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本實(shí)用新型涉及一種柱面鏡檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型在柱面鏡進(jìn)行裝配之前，可對(duì)玻璃管單體進(jìn)行性能檢測(cè)，杜絕不符合技術(shù)要求的柱面鏡上線，在很大程度上減少了不良品的產(chǎn)生。本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括柱面鏡座、基板、點(diǎn)光源激光器和六維支架，柱面鏡座和六維支架平行設(shè)置于基板上，點(diǎn)光源激光器相對(duì)于六維支架垂直設(shè)置，柱面鏡座的上表面上設(shè)置有與被檢測(cè)柱面鏡直徑相配合的凹槽，點(diǎn)光源激光器通過(guò)垂直調(diào)節(jié)螺栓和水平調(diào)節(jié)螺栓實(shí)現(xiàn)上下左右微調(diào)。

一種高壓直流輸電線的絕緣性能模擬檢測(cè)裝置 653     

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本發(fā)明涉及電線檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高壓直流輸電線的絕緣性能模擬檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)、底板、控制器、配電機(jī)構(gòu)、調(diào)控機(jī)構(gòu)、夾持機(jī)構(gòu)和保護(hù)機(jī)構(gòu)，底板固定設(shè)置于工作臺(tái)頂部，控制器設(shè)置于底板頂部一側(cè)，配電機(jī)構(gòu)包括高壓配電頭和若干輸電組件，高壓配電頭固定設(shè)置于底板頂部一側(cè)，調(diào)控機(jī)構(gòu)包括安裝板、加壓組件和調(diào)節(jié)組件，夾持機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)組件、兩組限位組件和若干組固定組件，本發(fā)明通過(guò)高壓配電頭供入實(shí)際用電，接好對(duì)應(yīng)導(dǎo)線并操縱控制器接口對(duì)高壓直流輸電線進(jìn)行絕緣性能檢測(cè)，快捷方便，安全高效，極大提高了對(duì)高壓直流輸電線的絕緣性能的檢測(cè)效率。

一種數(shù)據(jù)機(jī)房供配電系統(tǒng) 834     

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一種數(shù)據(jù)機(jī)房供配電系統(tǒng)，包括供電電源、檢測(cè)裝置、蓄電池、發(fā)電機(jī)，供電電源與檢測(cè)裝置連接，供電電源通過(guò)切換開(kāi)關(guān)分別與市電配電和發(fā)電機(jī)相連，供電電源還連接有蓄電池；檢測(cè)裝置用于建數(shù)據(jù)機(jī)房和運(yùn)行中的數(shù)據(jù)機(jī)房變配電系統(tǒng)的全面檢測(cè)。本發(fā)明可滿(mǎn)足對(duì)新建數(shù)據(jù)機(jī)房和運(yùn)行中的數(shù)據(jù)機(jī)房變配電系統(tǒng)的全面檢測(cè)需要，并可模擬負(fù)荷變化時(shí)的復(fù)雜條件下的變配電系統(tǒng)的性能檢測(cè)，這樣可從多個(gè)維度測(cè)試并驗(yàn)證變配電系統(tǒng)的綜合性能，全面排查變配電系統(tǒng)的潛在安全隱患；顯著提高數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時(shí)改善了電源質(zhì)量，從而確保數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)配電設(shè)施安全有效的運(yùn)行。

一種在役恒力吊架現(xiàn)場(chǎng)性能測(cè)試系統(tǒng)及方法 891     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種在役恒力吊架現(xiàn)場(chǎng)性能測(cè)試系統(tǒng)及方法，包括吊帶、固定構(gòu)件、加載裝置、載荷?位移傳感器、花蘭螺絲、恒力吊架、數(shù)據(jù)采集卡及數(shù)據(jù)處理器；吊帶套接于固定構(gòu)件上，吊帶與加載裝置的下端相連接，加載裝置的上端與載荷?位移傳感器的下端相連接，載荷?位移傳感器的上端通過(guò)花蘭螺絲與恒力吊架相連接，載荷?位移傳感器通過(guò)數(shù)據(jù)采集卡與數(shù)據(jù)處理器相連接，該系統(tǒng)及方法能夠?qū)υ谝酆懔Φ跫墁F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行性能檢測(cè)。

一種基于頻譜分析的測(cè)量線路可靠性檢測(cè)方法 930     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于頻譜分析的測(cè)量線路可靠性檢測(cè)方法。該方法通過(guò)對(duì)經(jīng)過(guò)待檢測(cè)線路的波形信號(hào)產(chǎn)生的頻譜圖，和不經(jīng)過(guò)待檢測(cè)線路的波形信號(hào)產(chǎn)生的頻譜圖進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，確認(rèn)待檢測(cè)線路是否存在缺陷。該方法相比原有電路性能檢測(cè)由搖表(測(cè)量電纜絕緣電阻)和電容測(cè)試儀(測(cè)量分布電容)的繁瑣測(cè)量方式，簡(jiǎn)化檢測(cè)過(guò)程及環(huán)節(jié)，提高檢測(cè)效率。

一種安全網(wǎng)、帶綜合測(cè)試系統(tǒng) 650     

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本發(fā)明涉及安全帶檢測(cè)領(lǐng)域的一種安全網(wǎng)、帶綜合測(cè)試系統(tǒng)，該安全網(wǎng)、帶綜合測(cè)試系統(tǒng)，包括安全網(wǎng)測(cè)試組件和安全帶測(cè)試組件，安全帶測(cè)試組件包括安全帶靜態(tài)測(cè)試系統(tǒng)和安全帶動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)，安全帶動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)包括安裝臺(tái)和測(cè)試臺(tái)，于測(cè)試臺(tái)底部設(shè)置有連接支架，測(cè)試臺(tái)和安裝臺(tái)通過(guò)傳送帶連接，于傳送帶上方設(shè)置有滑移組件，滑移組件與傳送帶間設(shè)置有作業(yè)假人，于滑移組件上設(shè)置有吊環(huán)，作業(yè)假人與吊環(huán)通過(guò)安全帶連接，測(cè)試臺(tái)遠(yuǎn)離安裝臺(tái)一側(cè)設(shè)置有接收臺(tái)。通過(guò)該安全網(wǎng)、帶綜合測(cè)試系統(tǒng)，可根據(jù)安全帶的制造指標(biāo)做針對(duì)性性能檢測(cè)，使用方便，節(jié)省人力，同時(shí)避免安全帶突然斷裂對(duì)作業(yè)人員造成傷害，實(shí)用性強(qiáng)。

一種動(dòng)態(tài)心電信號(hào)模擬發(fā)生器 1040     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種動(dòng)態(tài)心電信號(hào)模擬發(fā)生器，該發(fā)生器可以將低至1uV?10uV的心電信號(hào)按照其真實(shí)電壓值輸出，從而確保了動(dòng)態(tài)心電圖性能檢測(cè)的精度。該發(fā)生器包括觸摸顯示屏、數(shù)據(jù)更新接口、Flash存儲(chǔ)器、處理器、數(shù)模轉(zhuǎn)換器、數(shù)字比較器、信號(hào)幅度調(diào)節(jié)電路以及3.5mm同軸模擬信號(hào)輸出接口；處理器與觸摸顯示屏連接，用于使用者操作；處理器與Flash存儲(chǔ)器連接，用于存儲(chǔ)心電信號(hào)；處理器與數(shù)模轉(zhuǎn)換器連接，用于將心電信號(hào)由數(shù)字量轉(zhuǎn)換為模擬量；處理器與數(shù)字比較器連接；數(shù)據(jù)比較器判斷待輸出的心電信號(hào)是否小于設(shè)定閾值，然后將比較結(jié)果輸出至信號(hào)幅度調(diào)節(jié)電路；數(shù)模轉(zhuǎn)換器通過(guò)信號(hào)幅度調(diào)節(jié)電路與3.5mm同軸模擬信號(hào)輸出接口電連接。

一種低噪音自潤(rùn)滑的中小模數(shù)圓柱齒輪及制備方法 666     

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本發(fā)明公開(kāi)的一種低噪音自潤(rùn)滑的中小模數(shù)圓柱齒輪的制備方法，包括以下步驟：熔化鐵水?澆注冷凝?拉拔型材?型材性能檢測(cè)?退火處理?鋸切和車(chē)削?時(shí)效處理?滾齒或插齒?高頻感應(yīng)等溫淬火?粗磨和精磨至預(yù)設(shè)裝配尺寸。得到的圓柱齒輪齒部石墨球直徑≤20μm、球密度≥300個(gè)/mm²和球化率100％，而根部石墨球直徑≤30μm、球密度≥200個(gè)/mm²和球化率100％。本發(fā)明制備的圓柱齒輪面接觸疲勞和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度得以提高，而基體其它部位硬度增高，耐磨損，有效防止了齒面間滑動(dòng)摩擦將引致的粘著磨損，使用壽命延長(zhǎng)，彌散分布的超細(xì)密石墨球也使得該齒輪具有了顯著的吸音減震效。

一種用于檢測(cè)材料試驗(yàn)機(jī)同軸度校準(zhǔn)傳感器的檢測(cè)裝置 778     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種用于檢測(cè)材料試驗(yàn)機(jī)同軸度校準(zhǔn)傳感器的檢測(cè)裝置，包括橫梁、基座、立柱、吊掛、移動(dòng)橫梁、第一傳動(dòng)絲杠、第二傳動(dòng)絲杠及若干砝碼；橫梁上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出端與第一傳動(dòng)絲杠的上端及第二傳動(dòng)絲杠的上端相連接，第一傳動(dòng)絲杠的下端依次穿過(guò)橫梁及移動(dòng)橫梁的一端活動(dòng)連接于基座上，第二傳動(dòng)絲杠的下端依次穿過(guò)橫梁及移動(dòng)橫梁的一端活動(dòng)連接于基座上，第一傳動(dòng)絲杠與移動(dòng)橫梁之間、二傳動(dòng)絲杠與移動(dòng)橫梁之間均組成絲杠螺母機(jī)構(gòu)，待檢測(cè)同軸度校準(zhǔn)傳感器的上端與移動(dòng)橫梁相連接，吊掛的上端與待檢測(cè)同軸度校準(zhǔn)傳感器的下端相連接，吊掛的下端穿過(guò)基座與砝碼相連接，該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)同軸度校準(zhǔn)傳感器的性能檢測(cè)。

高效電子元件檢測(cè)自檢裝置 776     

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本實(shí)用新型提供的高效電子元件檢測(cè)自檢裝置，包括，LCR測(cè)試機(jī)、量程檢測(cè)控制器、顯示輸出裝置；量程檢測(cè)控制器根據(jù)當(dāng)前待檢測(cè)電子元件的電性能值獲取當(dāng)前檢測(cè)期間的量程值，將當(dāng)前檢測(cè)期間的量程值輸出到LCR測(cè)試機(jī)的參數(shù)設(shè)定輸入端，LCR測(cè)試機(jī)將當(dāng)前檢測(cè)期間的量程值設(shè)定為當(dāng)前待檢測(cè)電子元件的電性能檢測(cè)參數(shù)，對(duì)待檢測(cè)電子元件進(jìn)行檢測(cè)。解決了現(xiàn)有電子器件測(cè)試過(guò)程中，器件的電性能測(cè)試精度受到人為調(diào)節(jié)因素，從而測(cè)量準(zhǔn)確性差、效率低的問(wèn)題。通過(guò)量程檢測(cè)控制器，對(duì)LCR測(cè)試裝置中的當(dāng)前檢測(cè)數(shù)據(jù)量程進(jìn)行前期預(yù)設(shè)，從而保證了檢測(cè)精度讀取準(zhǔn)確性，降低了電子器件檢測(cè)的檢測(cè)成本并提高了檢測(cè)效率及準(zhǔn)確性。

一種多檔位變速器換擋閥性能測(cè)試裝置 791     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種多檔位變速器換擋閥性能測(cè)試裝置，包括氣源處理單元和工件氣密性流量檢測(cè)單元；工件氣密性流量檢測(cè)單元的第一流量傳感器通過(guò)第一電磁閥與分氣塊的S口氣路連接，第一消音器與分氣塊的E口連接；第二流量傳感器依次通過(guò)第二電磁閥、第三電磁閥與分氣塊的P口氣路連接；分氣塊的P口還與第四電磁閥氣路連接，第四電磁閥與第二消音器連接，分氣塊的S口、P口、E口分別通過(guò)進(jìn)氣管與換擋閥的S口、P口、E口連接；氣源通過(guò)第一調(diào)壓閥分別與第一流量傳感器以及第二流量傳感器連接。本發(fā)明能夠提高換擋閥性能檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

一種光固化注塑模具模芯及其制造方法 686     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種光固化注塑模具模芯及其制造方法，該光固化注塑模具模芯包括定模芯和動(dòng)模芯；其制造方法包括以下步驟：首先使用分層軟件對(duì)設(shè)計(jì)的抽殼后的包括澆注系統(tǒng)及隨形冷卻水道的定模芯或動(dòng)模芯進(jìn)行分層，加載至光固化快速成型機(jī)上，完成定模芯或動(dòng)模芯的殼體制作；然后進(jìn)行背填材料的制作，通過(guò)真空注型機(jī)對(duì)背填材料進(jìn)行真空攪拌處理，填充定模芯或動(dòng)模芯的殼體澆注腔至充滿(mǎn)，常溫下固化時(shí)間約10-24h，得到光固化注塑模具模芯。本發(fā)明通過(guò)光固化制造的帶有隨形冷卻水道且進(jìn)行背填的光固化注塑模具模芯，其制作周期短、制作成本低，很實(shí)用與注塑產(chǎn)品中、小批量快速制造，新產(chǎn)品的快速試制及性能檢測(cè)等。

一種用標(biāo)準(zhǔn)試塊法檢測(cè)乏燃料運(yùn)輸容器γ屏蔽性能的方法 704     

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本發(fā)明屬于焊接結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種用標(biāo)準(zhǔn)試塊法檢測(cè)乏燃料運(yùn)輸容器的γ屏蔽性能的方法。一種用標(biāo)準(zhǔn)試塊法檢測(cè)乏燃料運(yùn)輸容器的γ屏蔽性能的方法，包括下述步驟：1.檢測(cè)輔助裝置加工：包括加工鉛屏蔽標(biāo)準(zhǔn)試塊、放射源準(zhǔn)直裝置、探測(cè)器準(zhǔn)直器；2.檢測(cè)步驟，包括標(biāo)準(zhǔn)試塊檢測(cè)、容器檢測(cè)和修正系數(shù)的確定。本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)對(duì)容器試驗(yàn)件和容器灌鉛后的γ屏蔽性能檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析驗(yàn)證了灌鉛工藝和鉛層質(zhì)量缺陷，并且經(jīng)過(guò)鉛層重熔后的再次γ屏蔽檢測(cè)充分驗(yàn)證了該γ屏蔽檢測(cè)方法的準(zhǔn)確性和科學(xué)性。