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本發(fā)明設(shè)計(jì)的一種爆胎偵測(cè)方法及爆胎傳感器,提供一種解決了無(wú)泄漏致命失效、敏感元件及開(kāi)關(guān)長(zhǎng)時(shí)間觸壓疲勞、輪胎內(nèi)部氣氛污染問(wèn)題的技術(shù)方案;可實(shí)現(xiàn)爆胎傳感器體積小、增加重量不超過(guò)3克,敏感元件在多數(shù)條件下不觸壓開(kāi)關(guān),僅當(dāng)敏感元件內(nèi)部氣壓高于外部氣壓,需要輸出爆胎信號(hào)時(shí)開(kāi)關(guān)才被觸壓,符合輪胎爆裂偵測(cè)實(shí)際需要的爆胎偵測(cè)方法。
本發(fā)明設(shè)計(jì)的一種爆胎偵測(cè)方法及腔體式爆胎傳感器,提供一種解決了無(wú)泄漏致命失效、敏感元件及開(kāi)關(guān)長(zhǎng)時(shí)間觸壓疲勞、輪胎內(nèi)部氣氛污染問(wèn)題的技術(shù)方案;可實(shí)現(xiàn)爆胎傳感器體積小、敏感元件在多數(shù)條件下不觸壓開(kāi)關(guān),僅當(dāng)敏感元件內(nèi)部氣壓高于外部氣壓,需要輸出爆胎信號(hào)時(shí)開(kāi)關(guān)才被觸壓,符合輪胎爆裂偵測(cè)實(shí)際需要的爆胎偵測(cè)方法。
本發(fā)明公開(kāi)了一種評(píng)價(jià)PCB焊盤(pán)粘結(jié)強(qiáng)度的拉拔測(cè)試方法,該方法首先準(zhǔn)備預(yù)置焊球的測(cè)試拔針和預(yù)置焊點(diǎn)的PCB焊盤(pán),將拔針固定在含熱源的拉拔設(shè)備夾頭上,并使拔針與目標(biāo)焊盤(pán)垂直對(duì)中;然后,使拔針的焊球與焊盤(pán)的焊點(diǎn)接觸,啟動(dòng)熱源,熱量將由熱源通過(guò)拔針并傳到焊球上,借助熔融焊球的自重作用,使焊球與焊盤(pán)實(shí)現(xiàn)焊接;最后,直接啟動(dòng)拉拔設(shè)備,得到目標(biāo)焊盤(pán)的坑裂失效模式、最大剝離力和拉拔曲線,從而實(shí)現(xiàn)焊盤(pán)粘結(jié)強(qiáng)度評(píng)價(jià)。該方法無(wú)需專用拉拔設(shè)備,無(wú)需特殊材料的拔針和特制的測(cè)試夾具,費(fèi)用低廉;步驟簡(jiǎn)潔,可操作性強(qiáng),具有通用性和實(shí)用性,且易于實(shí)現(xiàn)測(cè)試過(guò)程的自動(dòng)化。本發(fā)明還公開(kāi)了一種評(píng)價(jià)PCB焊盤(pán)粘結(jié)強(qiáng)度的拉拔測(cè)試裝置。
一種浮地式蓄電池組電壓溫度監(jiān)測(cè)探頭,它由厚膜集成電路塊盒、探頭正負(fù)極接頭、厚膜集成電路塊盒上的輸出端口、輸入端口和四芯電線連接組成,厚膜集成電路塊盒由調(diào)理模塊,測(cè)量模塊、浮地模塊、電源模塊組成。將監(jiān)測(cè)探頭的正負(fù)極接頭接在蓄電池組單體電池的正負(fù)極上并用四芯連線將探頭按拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)串聯(lián)起來(lái)連接到監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)儀上,再經(jīng)信道和監(jiān)控中心連接起來(lái),就可以監(jiān)別出電壓溫度超出門(mén)限值的失效電池。這種起傳感器作用的探頭,具有體積小,使用時(shí)布線簡(jiǎn)潔、就地?cái)?shù)字化、干擾影響小、測(cè)量數(shù)據(jù)精確、操作維護(hù)簡(jiǎn)便等一系列優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于信道場(chǎng)景分類的移動(dòng)通信信號(hào)的信噪比預(yù)測(cè)方法,包括如下步驟:1.測(cè)量時(shí)刻的信噪比并與時(shí)刻預(yù)測(cè)的時(shí)刻預(yù)測(cè)信噪比進(jìn)行比較,得出時(shí)刻測(cè)量信噪比與預(yù)測(cè)信噪比的偏差值;2.當(dāng)時(shí),將當(dāng)前信道變化場(chǎng)景判為信道緩變場(chǎng)景,采用信道緩變場(chǎng)景的預(yù)測(cè)方案預(yù)測(cè)時(shí)刻的預(yù)測(cè)信噪比值;3.當(dāng)時(shí),將當(dāng)前信道變化場(chǎng)景判為信道中等變化場(chǎng)景,采用信道中等變化場(chǎng)景的預(yù)測(cè)方案預(yù)測(cè)時(shí)刻的預(yù)測(cè)信噪比值;4.當(dāng)時(shí),將當(dāng)前信道變化場(chǎng)景判為信道突變場(chǎng)景,采用信道突變場(chǎng)景的預(yù)測(cè)方案預(yù)測(cè)時(shí)刻的預(yù)測(cè)信噪比值;5.令,返回步驟1。本發(fā)明能很好地應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)預(yù)測(cè)技術(shù)失效的信道場(chǎng)景,能夠快速準(zhǔn)確地跟蹤信噪比的變化,使整個(gè)系統(tǒng)的性能得到提高。
本發(fā)明公開(kāi)一種基于電子散斑技術(shù)預(yù)測(cè)集成電路工作壽命的方法,通過(guò)建立一套基于電子散斑技術(shù)的測(cè)量系統(tǒng),給集成電路試件施加溫度應(yīng)力,測(cè)量集成電路試件封裝的離面位移隨溫度變化規(guī)律,找出集成電路試件失效機(jī)理發(fā)生變化的溫度點(diǎn)進(jìn)而確定其失效機(jī)理一致的溫度范圍;接下來(lái)根據(jù)失效機(jī)理一致溫度范圍內(nèi)集成電路試件的離面位移變化規(guī)律來(lái)提取其失效激活能;最后結(jié)合阿倫尼斯模型和累積失效模型建立壽命預(yù)測(cè)模型,得出該集成電路試件不同溫度環(huán)境下的工作壽命。
本發(fā)明公開(kāi)了一種測(cè)試PCB焊盤(pán)粘接強(qiáng)度的方法,包括如下步驟:1)在測(cè)試拔針的一端預(yù)置焊球,并在焊球表面設(shè)置第一助焊劑裹層;2)在PCB樣品焊盤(pán)上設(shè)置第二助焊劑裹層;3)使測(cè)試拔針與目標(biāo)PCB樣品焊盤(pán)垂直對(duì)中;4)使預(yù)置焊球的第一助焊劑裹層與焊盤(pán)上的第二助焊劑裹層相互接觸;5)使測(cè)試拔針上預(yù)置焊球與目標(biāo)PCB樣品的焊盤(pán)融合,形成新焊點(diǎn);6)完成測(cè)試拔針與目標(biāo)PCB焊盤(pán)間的焊接;7)垂直向上拉拔測(cè)試拔針,并記錄最大剝離力和制作拉拔曲線;8)重復(fù)步驟1)-7),得到多個(gè)目標(biāo)PCB樣品的焊盤(pán)坑裂失效模式、最大剝離力及拉拔曲線,實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)PCB焊盤(pán)的粘結(jié)強(qiáng)度。這種方法具有步驟簡(jiǎn)潔、可操作性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),更有利于實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)在線質(zhì)量檢測(cè)。
本發(fā)明公開(kāi)一種基于相移電子散斑干涉技術(shù)預(yù)測(cè)集成電路工作壽命的方法,通過(guò)相移電子散斑干涉技術(shù),測(cè)量集成電路試件封裝表面在溫度加速壽命試驗(yàn)下的封裝表面離面位移變化規(guī)律,確定失效點(diǎn),并根據(jù)失效點(diǎn)離面位移量和溫度曲線關(guān)系計(jì)算失效激活能,最后根據(jù)建立的壽命預(yù)測(cè)模型對(duì)其壽命進(jìn)行預(yù)測(cè)。該方法可在測(cè)量集成電路試件芯片表面位移的同時(shí)測(cè)量整個(gè)表面的信息,并可實(shí)現(xiàn)在線連續(xù)檢測(cè),同時(shí)測(cè)量更加準(zhǔn)確。
本發(fā)明提供一種基于器件端的不良光器件電容元件漏電測(cè)試系統(tǒng),包括:電壓表(3),電流表(7),可變電阻集以及接收光器件,其中電流表與電壓表一端均接地,電流表的另一端與可變電阻集連接,可變電阻集另一端與接收光器件連接,接收光器件包括串聯(lián)連接的VCC電容(2)、跨阻放大器(1)及RSSI電容(10)和探測(cè)器(4),RSSI電容一端與可變電阻集連接,VCC電容一端接地,另一端分別連接跨阻放大器以及電壓表連接,探測(cè)器一端與跨阻放大器連接;可變電阻集為電阻形成的串聯(lián)或并聯(lián)電路,可變電阻集的電阻可調(diào),針對(duì)不同產(chǎn)品對(duì)匹配電阻要求不同,通過(guò)調(diào)節(jié)電壓值以及電流值的變化判斷接收光器件內(nèi)是否發(fā)生電容失效。還公開(kāi)了對(duì)應(yīng)的測(cè)試方法。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能檢驗(yàn)相位角及靈活分度的曲軸加工裝夾裝置,它由夾裝臺(tái)與分度盤(pán)彈簧夾組成,其夾裝臺(tái)由底板、兩V形架塊、兩定位塊、兩壓緊部件組成,在底板上安裝有V形架塊;在底板中后段安裝有連桿頸定位塊,在靠近連桿頸定位塊附近的底板上安裝有一個(gè)壓緊部件,在V形架塊的前端底板上安裝著一個(gè)傳動(dòng)銷定位塊,在傳動(dòng)銷定位塊前端也安裝有一傳動(dòng)銷壓緊部件;分度盤(pán)彈簧夾由圓形盤(pán)體、松緊螺釘及傳動(dòng)銷組成,在盤(pán)體中心開(kāi)有套孔,該套孔上開(kāi)有松緊槽,在松緊槽的兩側(cè)開(kāi)有螺紋孔和松緊螺釘;分度盤(pán)彈簧夾盤(pán)體上安裝有傳動(dòng)銷。這種結(jié)構(gòu)的分度盤(pán)裝夾裝置;可以避免分度盤(pán)彈簧夾安裝位置不穩(wěn)定,定位連桿頸定位失效的問(wèn)題,同時(shí)降低勞動(dòng)強(qiáng)度提高裝夾效率。
本發(fā)明公開(kāi)一種管內(nèi)介質(zhì)探測(cè)器,包括具有光源(16)的發(fā)射部(11)、具有光電檢測(cè)器(17)的接收部(12)、連接所述發(fā)射部和接收部的基板(13)以及導(dǎo)管(15),導(dǎo)管穿過(guò)所述發(fā)射部和接收部形成導(dǎo)管槽(14)并被限定位置,發(fā)射部和接收部面向?qū)Ч艿囊粋?cè)設(shè)置有第一縫隙(112)和第二縫隙(122)。在本發(fā)明技術(shù)方案中,導(dǎo)管和第一縫隙、第二縫隙的相對(duì)位置關(guān)系被準(zhǔn)確限定,從而使探測(cè)器穩(wěn)定,不會(huì)誤報(bào)或失效。本發(fā)明還公開(kāi)一種探測(cè)器組件,包括上述管內(nèi)介質(zhì)探測(cè)器和探測(cè)器組件本體(20),探測(cè)器組件本體設(shè)置有容納槽(22)以及穿過(guò)該容納槽的通槽(23a),所述發(fā)射部、接收部安裝在容納槽內(nèi),所述導(dǎo)管穿過(guò)所述通孔槽。
本發(fā)明公開(kāi)一種雙極性方波脈沖電壓絕緣壽命實(shí)驗(yàn)的漏電流檢測(cè)方法。電容過(guò)度過(guò)程電流主要集中在脈沖邊沿2微秒以內(nèi),3微秒后過(guò)度過(guò)程基本結(jié)束,此后試樣回路電流主要是絕緣漏電流,利用單穩(wěn)電路產(chǎn)生脈沖控制信號(hào)控制兩個(gè)電子開(kāi)關(guān),將脈沖邊沿附近電容過(guò)渡過(guò)程電流為主要成分的試樣回路電流切除代之將保持器保持的前一時(shí)刻漏電流送到放大器輸入端,而在脈沖其余時(shí)間將過(guò)度過(guò)程結(jié)束后主要成份是絕緣漏電流的試樣電流送輸出緩沖放大器輸入端,在緩沖放大器的輸出端得到消除了過(guò)渡過(guò)程電流后的絕緣泄漏電流檢測(cè)信號(hào)。本發(fā)明消除了方波脈沖電壓絕緣壽命實(shí)驗(yàn)中容性特性絕緣試樣過(guò)渡過(guò)程電流對(duì)絕緣漏電流檢測(cè)的影響,可以提高絕緣失效判別的準(zhǔn)確性。
本發(fā)明公布了一種基于IGBT器件端子壓降檢測(cè)的三類短路保護(hù)電路,它包括短路保護(hù)檢測(cè)電路、邏輯控制電路和電壓比較電路;短路保護(hù)電路由電阻R3、電容C1、二極管D1及電流源電路組成;電阻R3一端接+15V電平,另一端與電容C1、二極管D1正極和電流源電路連接;電容C1另一端接地;輔助端子g極上分別連接有電阻R1和電阻R2,電阻R1與邏輯控制電路之間分別連接有三極管T1和三極管T2,電阻R2與邏輯控制電路之間連接有三極管T3。本發(fā)明包含了三類短路(SCⅢ)的保護(hù)功能,可以防止三類短路(SCⅢ)發(fā)生時(shí)器件發(fā)生閂鎖失效(擎住效應(yīng)),提高變流器的可靠性。
本發(fā)明公開(kāi)一種雙極性方波脈沖電壓絕緣壽命實(shí)驗(yàn)漏電流檢測(cè)裝置。漏電流檢測(cè)裝置由電流檢測(cè)電路、高共模抑制比輸入緩沖放大器、電壓放大及絕對(duì)值電路和漏電流檢出電路四個(gè)電路構(gòu)成。本發(fā)明消除了方波脈沖電壓絕緣壽命實(shí)驗(yàn)中容性特性絕緣試樣過(guò)渡過(guò)程電流對(duì)絕緣漏電流檢測(cè)的影響,可以提高絕緣失效判別的準(zhǔn)確性。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能夠檢測(cè)防雷模塊是否損壞并且方便更換的防雷型漏電斷路器,包括漏電斷路器母體、防雷模塊和電容器,其特征在于:所述防雷模塊由限流電阻與熱熔開(kāi)關(guān)串聯(lián)后再與壓敏電阻并聯(lián),形成兩個(gè)接線端;防雷模塊與斷路器中的零線、火線并聯(lián),其一端連接在斷路器的負(fù)載端,另一端連接在斷路器中互感器的輸入端,其電流通路跨過(guò)互感器;電容器并聯(lián)接在負(fù)載端。本斷路器的優(yōu)點(diǎn):壓敏電阻過(guò)載失效時(shí),自動(dòng)從電路斷開(kāi),同時(shí)把限流電阻接入電路,漏電斷路器檢測(cè)到漏電而無(wú)法合閘,從而提示用戶更換防雷模塊;應(yīng)急情況下,拔掉防雷模塊,漏電斷路器仍然可以正常工作,只是沒(méi)有防雷功能;模塊化設(shè)計(jì),防雷模塊失效時(shí)方便更換。
本發(fā)明公開(kāi)了一種純電動(dòng)商用車高壓電氣系統(tǒng)可靠性分析方法,包括,將純電動(dòng)商用車高壓電氣系統(tǒng)分為三個(gè)子系統(tǒng),分別對(duì)每一子系統(tǒng)建立模糊故障樹(shù);將模糊故障樹(shù)分為功能失效模式子故障樹(shù)和狀態(tài)退化模式子故障樹(shù);根據(jù)各底事件發(fā)生的模糊概率并利用模糊數(shù)學(xué)理論和三角模糊算子求解功能失效模式子故障樹(shù)的失效概率和底事件的重要度;通過(guò)語(yǔ)言變量獲得模糊概率,并對(duì)模糊概率進(jìn)行處理,獲得多態(tài)底事件處于失效時(shí)的概率;求解狀態(tài)退化模式子故障樹(shù)的失效概率,結(jié)合功能失效模式子故障樹(shù)的失效概率和狀態(tài)退化模式子故障樹(shù)的失效概率獲得子系統(tǒng)可靠度;本發(fā)明節(jié)省了故障診斷時(shí)間,為純電動(dòng)商用車高壓電氣系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)。
本發(fā)明公開(kāi)一種測(cè)試復(fù)合材料粘接結(jié)構(gòu)失效準(zhǔn)則的接頭,包括:第一金屬試棒;第二金屬試棒;第一膠層,其用于粘接所述第一金屬試棒和第一復(fù)合材料板;第一不粘膠層框架,其匹配粘接在所述第一復(fù)合材料板的外側(cè);第二膠層,其用于粘接在所述第二金屬試棒和第二復(fù)合材料板;第二不粘膠層框架,其匹配粘接在所述第二復(fù)合材料板的外側(cè);第三膠層,其用于粘接所述第一復(fù)合材料板和所述第二復(fù)合材料板;第三不粘膠層框架,其匹配粘接在所述第三膠層的外側(cè)。該復(fù)合材料粘接接頭能夠測(cè)試不同應(yīng)力狀態(tài)下的失效載荷,同時(shí)考慮兩層復(fù)合材料板的撕裂影響,能夠避免復(fù)合材料板邊界區(qū)域纖維撕裂和分層的影響,提高失效準(zhǔn)則的測(cè)試精度。
本發(fā)明提供一種濕熱老化與服役溫度耦合作用下的粘接接頭失效載荷預(yù)測(cè)方法,包括步驟1:對(duì)粘接接頭在不同服役溫度下測(cè)試準(zhǔn)靜態(tài)失效載荷,獲取沒(méi)有老化的粘接接頭的服役溫度因子,得到?jīng)]有老化粘接接頭的服役溫度因子函數(shù)ωTf=f(T);步驟2:對(duì)粘接接頭進(jìn)行不同時(shí)間的加速老化,并在常溫下進(jìn)行準(zhǔn)靜態(tài)失效載荷測(cè)試,獲取老化粘接接頭在常溫下的老化因子;并得到老化粘接接頭在常溫下的老化因子函數(shù)ωTcg=g(Tc);步驟3:對(duì)粘接接頭進(jìn)行不同時(shí)間的加速老化,并在不同服役溫度下進(jìn)行準(zhǔn)靜態(tài)失效載荷測(cè)試,獲取粘接接頭的濕熱老化與服役溫度耦合因子,得到耦合因子函數(shù)C(Tc?T)h=h(Tc,T);步驟4:獲取任意老化時(shí)間Tci后的粘接接頭在任意服役溫度Tj的失效載荷。
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于提取硬盤(pán)運(yùn)行狀況的變點(diǎn)小波方法,首先時(shí)序化硬盤(pán)運(yùn)行狀況并剔除常量,生成硬盤(pán)SMART時(shí)序特征;其次用線性內(nèi)插法填充時(shí)序特征的空缺值;其二用歸一化方式等值化時(shí)序特征;其三分解出硬盤(pán)SMART時(shí)序特征的小波;其四并以可視化方式呈現(xiàn)小波形態(tài)的不同頻率;最后用卷積網(wǎng)絡(luò)與長(zhǎng)短記憶網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證變點(diǎn)小波具有表征硬盤(pán)失效的有效性。該方法不僅能處理含缺失值的硬盤(pán)運(yùn)行狀況日志還能提取出具有指示硬盤(pán)失效的變點(diǎn)小波特征。從而實(shí)現(xiàn)從硬盤(pán)運(yùn)行狀況日志中提取小波,用小波預(yù)測(cè)硬盤(pán)的健康狀況,獲得了提高預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率和精準(zhǔn)率的技術(shù)效果。
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