工程用安全網(wǎng)耐沖擊試驗機 660     

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本發(fā)明公開了一種工程用安全網(wǎng)耐沖擊試驗機，其技術(shù)方案要點是：包括機架、重塊、繩索、提升機構(gòu)，脫鉤裝置用于切換勾住重塊、松開重塊的兩種狀態(tài)，機架上還設(shè)有用于安裝安全網(wǎng)的安裝位，安裝位位于重塊的正下方；機架設(shè)有沿豎直方向延伸的滑軌，滑軌上滑動設(shè)置有滑架，滑架延伸至脫鉤裝置的上方，所述滑架上設(shè)有穿孔，所述繩索穿過穿孔，所述脫鉤裝置位于穿孔下方且無法穿過穿孔。通過設(shè)置滑架，本安全網(wǎng)耐沖擊試驗機能防止重塊產(chǎn)生晃動，試驗效率較高；連接桿、滑軌組合形成梯子，方便人員攀爬以對傳感器、滑架進行安裝和維修；安裝位能動作切換松弛安全網(wǎng)、張緊安全網(wǎng)的狀態(tài)，方便安全網(wǎng)拆裝的同時，保證試驗的準確性。

防掉落的數(shù)字超聲波探傷儀 789     

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本實用新型公開了一種防掉落的數(shù)字超聲波探傷儀，包括探傷儀主體，所述探傷儀主體的內(nèi)部設(shè)置有一個限位擋板，所述限位擋板的外端設(shè)置有拉緊彈簧，所述限位擋板的外側(cè)在位于拉緊彈簧的上下兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個連接拉板，所述探傷儀主體的左端設(shè)置有軟質(zhì)把手，所述探傷儀主體的前端設(shè)置有顯示屏，所述探傷儀主體的前端在位于顯示屏的下方設(shè)置有操作按鈕。本實用新型所述的一種防掉落的數(shù)字超聲波探傷儀，屬于探測設(shè)備領(lǐng)域，通過設(shè)置拉緊彈簧和連接拉板，可以便于將軟質(zhì)把手向數(shù)字超聲波探傷儀方向拉動，從而使得軟質(zhì)把手能夠?qū)⒉迦朐谄鋬?nèi)的使用者的手部夾緊，進而降低了數(shù)字超聲波探傷儀從使用者手上掉落的幾率。

大型壓力試驗或工藝系統(tǒng)超壓保護系統(tǒng) 1219     

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本實用新型提供一種大型壓力試驗或工藝系統(tǒng)超壓保護系統(tǒng)，屬于管道試驗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該大型壓力試驗或工藝系統(tǒng)超壓保護系統(tǒng)包括入口連接頭，入口隔離閥，出口連接頭，出口隔離閥，壓力系統(tǒng)，壓力表，安全閥，泄壓閥。本實用新型中的管道實時壓力大于第一預設(shè)值時通過安全閥進行泄壓，在安全閥失效即安全閥故障或者安全閥無法滿足泄壓要求時開啟泄壓閥，通過泄壓閥對管道進行緊急泄壓，避免管道超壓的發(fā)生，冗余度大，安全可靠，可以進行簡單拆裝，方便運輸，操作簡單，將壓力試驗所需的壓力表、安全閥、控制閥、泄壓閥、疏水閥等設(shè)備集成于一個系統(tǒng)內(nèi)，高度集成，具有獨立承擔超壓保護的能力，也可以連接工藝系統(tǒng)充當壓力監(jiān)測與超壓保護。

自動啟停深井泵 1213     

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本實用新型提出了一種自動啟停深井泵，包括泵體，泵體內(nèi)具有泵腔和控制器，其特征在于，泵腔通過出水管路與出水口相通，出水管路與泵腔相連的地方設(shè)置有感應出水管路管壓的管壓傳感器，控制器根據(jù)管壓傳感器測定數(shù)值及數(shù)值波動與設(shè)定參數(shù)的比較實現(xiàn)深井泵的自動啟停。該自動啟停深井泵通過壓力傳感器來實現(xiàn)深井泵的自動啟停，避免了因流量開關(guān)的磁鐵吸附雜質(zhì)造成的自動啟停失效。

大型壓力試驗或工藝系統(tǒng)超壓保護系統(tǒng) 775     

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本發(fā)明提供一種大型壓力試驗或工藝系統(tǒng)超壓保護系統(tǒng)，屬于管道試驗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該大型壓力試驗或工藝系統(tǒng)超壓保護系統(tǒng)包括入口連接頭，入口隔離閥，出口連接頭，出口隔離閥，壓力系統(tǒng)，壓力表，安全閥，泄壓閥。本發(fā)明中的管道實時壓力大于第一預設(shè)值時通過安全閥進行泄壓，在安全閥失效即安全閥故障或者安全閥無法滿足泄壓要求時開啟泄壓閥，通過泄壓閥對管道進行緊急泄壓，避免管道超壓的發(fā)生，冗余度大，安全可靠，可以進行簡單拆裝，方便運輸，操作簡單，將壓力試驗所需的壓力表、安全閥、控制閥、泄壓閥、疏水閥等設(shè)備集成于一個系統(tǒng)內(nèi)，高度集成，具有獨立承擔超壓保護的能力，也可以連接工藝系統(tǒng)充當壓力監(jiān)測與超壓保護。

車用安全帶自動剪斷系統(tǒng)及方法 764     

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一種車用安全帶自動剪斷系統(tǒng)，用于在車輛受到猛烈撞擊后自動剪斷安全帶，其包括碰撞傳感器、信息處理器及安全帶剪斷裝置。碰撞傳感器用于感測車輛的碰撞強度信號并告知信息處理器，信息處理器用于將碰撞強度信號轉(zhuǎn)換為一撞擊判定值并將撞擊判定值與一撞擊臨界值作比較，當撞擊判定值大于或等于撞擊臨界值時，信息處理器控制安全帶剪斷裝置在車輛撞擊結(jié)束后剪斷安全帶。本發(fā)明還提供一種車用安全帶自動剪斷方法，本發(fā)明的車用安全帶自動剪斷系統(tǒng)及方法可防止駕乘人員因安全帶失效而被困車內(nèi)。

磁懸浮列車緩沖塊的制造方法 1176     

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本發(fā)明涉及聚氨酯制造領(lǐng)域，公開一種磁懸浮列車緩沖塊的制造方法。其中包括配制A料、配制B料和將A料和B料都加入到發(fā)泡罐中經(jīng)過發(fā)泡和固化步驟得到磁懸浮列車緩沖塊。其中所用的主要原料為聚四氫呋喃二醇、聚丙交脂二元醇和異氰酸酯，再加上多種催化劑、擴鏈交聯(lián)劑，所得的磁懸浮列車緩沖塊測定其力學性質(zhì)，并與普通橡膠產(chǎn)品作對比，具有良好的性能，普通彈簧減震器在長期使用后，其中的彈簧會因反復的彈性變形而產(chǎn)生松弛或者疲勞破壞，使減震器失效而無法使用，本發(fā)明制得的磁懸浮列車緩沖塊具有安裝位置空間需求量小，減震降噪效果好，動態(tài)疲勞性能好，重量輕，使用壽命長的優(yōu)點，能大大提高乘客乘坐的舒適性。

復合管內(nèi)脹外扣式接頭的扣壓參數(shù)的計算方法 710     

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本發(fā)明公開了一種復合管內(nèi)脹外扣式接頭的扣壓參數(shù)的計算方法，包括如下步驟：測量確定相關(guān)的計算參數(shù)；確定各層材料的壓縮率εi；扣壓過程中復合管的整體變形量S1，計算內(nèi)外齒的應力分布；以計算得到的內(nèi)外齒的應力分布作為分配指標，將整體變形量S1分配為外扣變形量S2和內(nèi)脹變形量S3；根據(jù)外扣變形量S2和內(nèi)脹變形量S3，計算得到總成外扣量M和總成內(nèi)脹量N，本發(fā)明使得內(nèi)脹外扣式扣壓工藝不再只靠經(jīng)驗設(shè)計和重復大量試驗驗證工作；同時也能大大減少復合管管件常見的接頭竄脫、滑移等失效形式，提升復合管線整體使用壽命。

大型壓力試驗或工藝系統(tǒng)超壓保護系統(tǒng) 1079     

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本發(fā)明提供一種大型壓力試驗或工藝系統(tǒng)超壓保護系統(tǒng)，屬于管道試驗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該大型壓力試驗或工藝系統(tǒng)超壓保護系統(tǒng)包括入口連接頭，入口隔離閥，出口連接頭，出口隔離閥，壓力系統(tǒng)，壓力表，安全閥，泄壓閥。本發(fā)明中的管道實時壓力大于第一預設(shè)值時通過安全閥進行泄壓，在安全閥失效即安全閥故障或者安全閥無法滿足泄壓要求時開啟泄壓閥，通過泄壓閥對管道進行緊急泄壓，避免管道超壓的發(fā)生，冗余度大，安全可靠，可以進行簡單拆裝，方便運輸，操作簡單，將壓力試驗所需的壓力表、安全閥、控制閥、泄壓閥、疏水閥等設(shè)備集成于一個系統(tǒng)內(nèi)，高度集成，具有獨立承擔超壓保護的能力，也可以連接工藝系統(tǒng)充當壓力監(jiān)測與超壓保護。

車用安全帶自動剪斷系統(tǒng)及方法 968     

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一種車用安全帶自動剪斷系統(tǒng)，用于在車輛受到猛烈撞擊后自動剪斷安全帶，其包括碰撞傳感器、信息處理器及安全帶剪斷裝置。碰撞傳感器用于感測車輛的碰撞強度信號并告知信息處理器，信息處理器用于將碰撞強度信號轉(zhuǎn)換為一撞擊判定值并將撞擊判定值與一撞擊臨界值作比較，當撞擊判定值大于或等于撞擊臨界值時，信息處理器控制安全帶剪斷裝置在車輛撞擊結(jié)束后剪斷安全帶。本發(fā)明還提供一種車用安全帶自動剪斷方法，本發(fā)明的車用安全帶自動剪斷系統(tǒng)及方法可防止駕乘人員因安全帶失效而被困車內(nèi)。

內(nèi)嵌電機式床頭箱 827     

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本發(fā)明屬于機床技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種床頭箱，特指一種內(nèi)嵌電機式床頭箱，包括帶安置孔的床頭箱體及設(shè)置在安置孔內(nèi)的主軸，在安置孔內(nèi)、所述的主軸外部套設(shè)有電機轉(zhuǎn)子，在所述的電機轉(zhuǎn)子外套設(shè)有帶電機線圈的電機定子，所述床頭箱體一側(cè)的上端設(shè)置有安裝孔，安裝孔上設(shè)置有用于監(jiān)測箱體內(nèi)溫度的溫度傳感器。加工出來的產(chǎn)品光潔度好，尺寸精度高，工作效率高；編碼器用于反饋主軸的轉(zhuǎn)速，從而能準備掌握并控制主軸的轉(zhuǎn)速，進而提高加工的穩(wěn)定性及傳動精度；溫度及電流監(jiān)測裝置對床頭箱進行監(jiān)控，風冷或水冷裝置能對床頭箱進行快速散熱，避免因溫度過高造成軸承的預緊失效及電主軸電機燒毀的情況，從而延長床頭箱的使用壽命。

磁懸浮列車緩沖塊的制造方法 931     

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本發(fā)明涉及聚氨酯制造領(lǐng)域，公開一種磁懸浮列車緩沖塊的制造方法。其中包括配制A料、配制B料和將A料和B料都加入到發(fā)泡罐中經(jīng)過發(fā)泡和固化步驟得到磁懸浮列車緩沖塊。其中所用的主要原料為聚四氫呋喃二醇、聚丙交脂二元醇和異氰酸酯，再加上多種催化劑、擴鏈交聯(lián)劑，所得的磁懸浮列車緩沖塊測定其力學性質(zhì)，并與普通橡膠產(chǎn)品作對比，具有良好的性能，普通彈簧減震器在長期使用后，其中的彈簧會因反復的彈性變形而產(chǎn)生松弛或者疲勞破壞，使減震器失效而無法使用，本發(fā)明制得的磁懸浮列車緩沖塊具有安裝位置空間需求量小，減震降噪效果好，動態(tài)疲勞性能好，重量輕，使用壽命長的優(yōu)點，能大大提高乘客乘坐的舒適性。

復合管內(nèi)脹外扣式接頭的扣壓參數(shù)的計算方法 1015     

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本發(fā)明公開了一種復合管內(nèi)脹外扣式接頭的扣壓參數(shù)的計算方法，包括如下步驟：測量確定相關(guān)的計算參數(shù)；確定各層材料的壓縮率εi；扣壓過程中復合管的整體變形量S1，計算內(nèi)外齒的應力分布；以計算得到的內(nèi)外齒的應力分布作為分配指標，將整體變形量S1分配為外扣變形量S2和內(nèi)脹變形量S3；根據(jù)外扣變形量S2和內(nèi)脹變形量S3，計算得到總成外扣量M和總成內(nèi)脹量N，本發(fā)明使得內(nèi)脹外扣式扣壓工藝不再只靠經(jīng)驗設(shè)計和重復大量試驗驗證工作；同時也能大大減少復合管管件常見的接頭竄脫、滑移等失效形式，提升復合管線整體使用壽命。

內(nèi)嵌電機式床頭箱 1063     

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本發(fā)明屬于機床技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種床頭箱，特指一種內(nèi)嵌電機式床頭箱，包括帶安置孔的床頭箱體及設(shè)置在安置孔內(nèi)的主軸，在安置孔內(nèi)、所述的主軸外部套設(shè)有電機轉(zhuǎn)子，在所述的電機轉(zhuǎn)子外套設(shè)有帶電機線圈的電機定子，所述床頭箱體一側(cè)的上端設(shè)置有安裝孔，安裝孔上設(shè)置有用于監(jiān)測箱體內(nèi)溫度的溫度傳感器。加工出來的產(chǎn)品光潔度好，尺寸精度高，工作效率高；編碼器用于反饋主軸的轉(zhuǎn)速，從而能準備掌握并控制主軸的轉(zhuǎn)速，進而提高加工的穩(wěn)定性及傳動精度；溫度及電流監(jiān)測裝置對床頭箱進行監(jiān)控，風冷或水冷裝置能對床頭箱進行快速散熱，避免因溫度過高造成軸承的預緊失效及電主軸電機燒毀的情況，從而延長床頭箱的使用壽命。

安全閥 962     

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本實用新型公開了一種安全閥，包括閥體、閥桿、閥芯與彈簧，所述閥芯上設(shè)有進氣孔與排氣孔，所述閥桿、閥芯、彈簧設(shè)置在閥體內(nèi)，閥芯一體連接在閥桿上，彈簧對閥桿始終具有朝向進氣孔方向的軸向彈力，從而使得閥桿上的閥芯密封住進氣孔，所述閥桿的尾端穿過排氣孔延伸至閥體外，且閥桿的外壁與排氣孔的內(nèi)壁之間具有間隙，所述閥桿的尾端活動套設(shè)有卸荷螺母，所述卸荷螺母與閥體螺紋連接，所述閥桿的尾端處于卸荷螺母內(nèi)，當卸荷螺母與閥體分離時，向外拉動卸荷螺母，從而可帶動閥桿沿軸向移動。本實用新型的安全閥，可以避免閥芯的軸向位移空間被阻擋導致的安全閥失效的情況發(fā)生，并同時能夠保證正常的維護、檢修。

截止閥密封結(jié)構(gòu) 617     

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本實用新型公開了一種截止閥密封結(jié)構(gòu)，包括中空的閥體，閥體內(nèi)的腔體螺紋連接有閥桿，腔體的一端設(shè)有直徑大于腔體的密封腔，密封腔的里端設(shè)有柔性石墨環(huán)，密封腔的外端設(shè)有定位體，柔性石墨環(huán)、定位體分別套接在閥桿上，所述密封腔里端的端面與柔性石墨環(huán)之間設(shè)有里擋圈，柔性石墨環(huán)與定位體之間設(shè)有外擋圈。本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，成本低廉，可以有效減緩柔性石墨環(huán)密封失效的過程，延長柔性石墨環(huán)密封壽命達3倍以上，減少截止閥的檢修時間，減少維修人員的工作量，提高設(shè)備可開動率，節(jié)約成本。

空壓機濾芯取出和回裝工具 1109     

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一種空壓機濾芯取出和回裝工具，屬于核電站高壓空壓機檢修技術(shù)領(lǐng)域。工具包括扳手部和濾芯固定部；所述扳手部包括設(shè)于其頭端且用于套設(shè)于濾芯罐體上蓋固定部的定位件、以及連桿；所述連桿的一端與所述定位件連接，另一端與所述濾芯固定部一端連接；所述濾芯固定部的另一端在其內(nèi)開設(shè)具有內(nèi)螺紋的通孔，所述通孔用于容置濾芯并通過內(nèi)螺紋與濾芯固定連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能在高壓空壓機濾芯失效后，快速取出并回裝有效濾芯，省時省力，且避免了異物落入空壓機內(nèi)。

戶外用防雨電表計量箱 1092     

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本實用新型公開了一種戶外用防雨電表計量箱，包括箱體、上箱門、下箱門、防雨蓋和風琴防雨遮布，上箱門和下箱門縱向排列并橫向開閉的鉸接在箱體的止口端面上，所述止口端面的周邊邊緣朝向外側(cè)垂直延伸設(shè)有止口擋邊，上箱門和下箱門的周邊邊緣均朝向內(nèi)側(cè)垂直彎折延伸有與止口擋邊相扣合并保持間隙距離的折邊，止口擋邊上套設(shè)有防水膠條，箱體的上端設(shè)置有與上箱門和下箱門構(gòu)成遮擋配合的風琴防雨遮布，防雨蓋裝設(shè)在箱體的頂端。其通過優(yōu)化箱體密封結(jié)構(gòu)，使箱門關(guān)閉時，具有良好的防水滲漏效果，同時，增設(shè)擋雨結(jié)構(gòu)，在雨天打開箱門點檢作業(yè)時，能夠有效的防止雨水侵透進箱體內(nèi)部造成電氣元件過早失效的現(xiàn)象發(fā)生。

用于一體式泵站的半潛式排污泵 732     

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本發(fā)明提供了一種用于一體式泵站的半潛式排污泵，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的排污泵內(nèi)置于集水箱內(nèi)且其電機的密封容易失效進水以及拆裝檢修不便的問題。本用于一體式泵站的半潛式排污泵，一體式泵站包括水箱，水箱的下端設(shè)有臺階，臺階上設(shè)有若干開口朝上的排水口，本排污泵豎直固連在水箱的臺階上，排污泵包括呈豎直設(shè)置的電機以及泵體，泵體內(nèi)設(shè)有葉輪以及轉(zhuǎn)軸，泵體上設(shè)有進水端以及出水端，進水端位于泵體的下端，其特征在于，電機位于泵體的上端，進水端插入至排水口，泵體的外側(cè)壁設(shè)有連接法蘭，連接法蘭能夠貼靠在臺階上并與水箱相固連。本用于一體式泵站的半潛式排污泵具有電機不易進水且拆裝檢修方便的優(yōu)點。

平頭鎖眼縫紉機供油的觀察結(jié)構(gòu) 1120     

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本實用新型提供了一種平頭鎖眼縫紉機供油的觀察結(jié)構(gòu)，屬于縫紉機技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的鎖眼機在長時間使用時，噴油嘴要是堵塞，對鎖眼機機殼內(nèi)各個運動部件造成噴油失效也不能及時發(fā)覺的問題。本平頭鎖眼縫紉機供油的觀察結(jié)構(gòu)，該平頭鎖眼縫紉機包括一矩形的機殼，在機殼內(nèi)設(shè)有帶有噴嘴且該噴嘴能潤滑鎖眼縫紉機運動部件的供油裝置，所述的噴嘴豎直向上的固定在機殼上，與噴嘴相對的機殼上板面開設(shè)有一觀察位，在觀察位上固連有透明觀察蓋。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以隨時檢測噴油嘴的噴油情況，不會導致鎖眼機機殼內(nèi)各個運動部件磨損，使用壽命較高。

自適應電子剎車 649     

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本實用新型公開了一種自適應電子剎車，屬于電車技術(shù)領(lǐng)域，解決了電車制動的問題，采用車速傳感器，利用在車把回位后，如果檢測到車速還在上升，則通過電機控制器改變給電機三個相線通電順序，實現(xiàn)給電機一個與現(xiàn)有電機運行方向相反的力，讓車子減速，此過程完全是通過控制器對電機三相線圈通電順序來實現(xiàn)正反向扭矩轉(zhuǎn)變，完全沒有機械摩擦的部分參與，故完全沒有機械剎車熱失效的問題；控制器設(shè)置一個自適應電子剎車的最低介入速度，在整車轉(zhuǎn)把信號歸位之后，車速還在上升并且達到自適應電子剎車的最低介入速度開始控制器反向扭矩開始介入，很好的解決了整車會根據(jù)坡度的大小自動調(diào)整介入的時間，坡度越大介入的越快。

真空泵排水排油系統(tǒng) 791     

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本實用新型公開一種真空泵排水排油系統(tǒng)，包括電磁閥、接水盒、主控板、選擇開關(guān)、蜂鳴器和數(shù)顯屏總成，所述主控板分別與電磁閥、選擇開關(guān)、蜂鳴器和數(shù)顯屏總成電連接，所述電磁閥連接真空泵油箱與接水盒。本實用新型的優(yōu)點是：在進行排油時，油通過電磁閥進入到接水盒內(nèi)，實現(xiàn)可控自動排油；當不進行排油時，電磁閥定時打開，使真空泵油箱下部的水能夠通過電磁閥進入到接水盒中，實現(xiàn)定時自動排水；接水盒中設(shè)有水位傳感器，能夠?qū)崟r檢測接水盒中液面，避免出現(xiàn)接水盒已滿導致系統(tǒng)失效的情況。

具有報警功能的約束手套 1105     

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本實用新型涉及醫(yī)療設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種具有報警功能的約束手套，包括約束手套本體，所述約束手套本體的一側(cè)并且位于約束手套本體的伸入口設(shè)置調(diào)節(jié)帶，所述調(diào)節(jié)帶上穿接有移動調(diào)節(jié)環(huán)，所述約束手套本體的另一側(cè)設(shè)置并且與調(diào)節(jié)帶對應設(shè)置定位帶，本實用新型通過在約束手套上設(shè)置溫度檢測報警結(jié)構(gòu)，能夠根據(jù)指示燈的顏色判斷患者在約束手套的狀態(tài)是否合理，是否已經(jīng)不受約束，并通過揚聲器進行報警，從而解決了約束手套就單單只有約束，即使病人掙脫掉，醫(yī)護人員不能及時的發(fā)現(xiàn)，導致已經(jīng)約束患者的約束手套失效的問題，從而提高了約束手套的使用性能，并且實現(xiàn)了相對的智能化。

用于發(fā)動機廢氣再循環(huán)的蒸發(fā)器 698     

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本發(fā)明屬于發(fā)動機廢熱回收領(lǐng)域，尤其是下一代為實現(xiàn)碳排放目標的發(fā)動機所采用ORC系統(tǒng)上集成的廢氣再循環(huán)蒸發(fā)器。本發(fā)明采用雙層扁平管結(jié)構(gòu)避免了R245fa等類似冷媒工質(zhì)泄漏到發(fā)動機再循環(huán)廢氣中的問題；此類冷媒與廢氣混合在發(fā)動機缸內(nèi)高溫燃燒后會因熱解和燃燒反應等而產(chǎn)生劇毒性物質(zhì)。本發(fā)明采用板翅式熱交換器結(jié)構(gòu)形式和不銹鋼焊接工藝，開發(fā)一種可以完全避免廢氣和冷媒工質(zhì)混合并進行熱傳遞的廢氣蒸發(fā)器。在產(chǎn)品運行過程中，若廢氣或冷媒泄漏，可通過雙層扁平管間隙通道及傳感器檢測，及時停用并更換從而解決產(chǎn)品失效而導致冷媒泄漏到發(fā)動機再循環(huán)廢氣中，在氣缸內(nèi)參與燃燒產(chǎn)生氫氟酸等劇毒物質(zhì)，嚴重污染大氣的風險。

水泵壓力控制器的控制方法 1067     

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本發(fā)明提供一種水泵壓力控制器的控制方法，該方法能夠根據(jù)水壓、流量控制水泵的啟停，具有缺水保護、流量檢測的功能，同時能夠流量開關(guān)是否失效；該控制方法利用壓力傳感器和流量檢測裝置提供的信號，能夠自動關(guān)閉和啟動水泵，而且采用了延時啟動，能夠有效的避免大電流對水泵的沖擊，延長了水泵的使用壽命；當壓力下降快速時也會自動啟動實現(xiàn)全自動化，簡單方便。

貯壓式舟車滅火器 697     

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本實用新型是一種改進的貯壓式舟車滅火器,現(xiàn)有舟車上使用未設(shè)專用固定架及長期受振、受陽光照射,經(jīng)常產(chǎn)生保險銷被振位移脫落,壓力表泄漏、度盤退色不知失效的貯壓式滅火器,影響滅火戰(zhàn)機,釀成火災。本實用新型裝上上提解脫式專用固定架,采用成一定角度的開口銷作保險銷,壓力檢測儀連接裝置或耐振耐光照的壓力表,防止長期受振脫落及泄漏、度盤退色不知失效及固定拉環(huán)開口端,確保顯示清晰、使用可靠、解脫方便及時撲滅初起火災。

禁止操作車載設(shè)備的控制方法及系統(tǒng) 981     

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本發(fā)明公開了一種禁止操作車載設(shè)備的控制方法及系統(tǒng),包括車載設(shè)備,車載設(shè)備包括手動操作裝置，其中，方法包括：步驟100，檢測車輛的運行狀態(tài)，運行狀態(tài)包括直行狀態(tài)和變向狀態(tài)；步驟200，在變向狀態(tài)下，使手動操作裝置處于失效狀態(tài)。當車輛處于變向狀態(tài)的時候，駕駛員可能會對車載設(shè)備進行操作，控制器使車載設(shè)備的手動操作裝置處于失效狀態(tài)，是為了防止駕駛員在變向的時候操作車載設(shè)備，降低了交通事故發(fā)生的風險。

智能斷路器組合裝置 918     

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本發(fā)明提供本一種智能斷路器組合裝置，在斷路器內(nèi)設(shè)置有電流檢測件，通過電流檢測件獲取通過斷路器內(nèi)電路的電流值，再將該電流值發(fā)送到位于路器一側(cè)的智能控制裝置的控制器中，控制器根據(jù)接收到的電流值來進行判斷，電流值處于過載狀態(tài)一段時間后，即控制啟動動作機構(gòu)驅(qū)動斷路器進行脫扣。由于直接測定的是斷路器內(nèi)電路的電流值，通過控制器智能控制，從而克服了熱脫扣器容易受外部環(huán)境氣溫影響而失效的問題。同時由于取消了熱脫扣器，使斷路器內(nèi)阻大大減小，減小了斷路器自身功耗和發(fā)熱量。另外，將控制器獨立設(shè)置在斷路器外的智能控制裝置中，解決了斷路器內(nèi)部狹小空間無法放置控制器的問題，同時也能避免強電影響控制器工作。

基坑伺服支撐系統(tǒng)設(shè)置方法 971     

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本發(fā)明公開了一種基坑伺服支撐系統(tǒng)設(shè)置方法，屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域。該基坑伺服支撐系統(tǒng)設(shè)置方法采用了隔二設(shè)一的方式進行設(shè)置，所謂隔二設(shè)一即為第一道混凝土支撐、第二、三道鋼支撐、第四道混凝土支撐、第五、六道鋼支撐……根據(jù)基坑深度以此類推。采用該種方法進行設(shè)置的基坑伺服支撐，變形控制效果較好，鋼支撐失效后，隔二設(shè)一的設(shè)置方式下圍護變形增長最小，依托實際工程，分析了軸力伺服系統(tǒng)不同設(shè)置方式對基坑變形控制的影響，綜合考慮了鋼支撐失效前后圍護結(jié)構(gòu)的變形控制效果和結(jié)構(gòu)剪力、彎矩變化情況，最終確定隔二設(shè)一都是最好的選擇。

電機控制器 801     

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本實用新型公開了一種電機控制器，屬于電氣設(shè)備及電氣工程技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型的電機控制器包括主控模塊、與主控模塊分別連接的電源降壓模塊、溫度檢測模塊、過流檢測模塊、電池電壓檢測模塊、通訊模塊以及電機驅(qū)動模塊，所述電源降壓模塊為三級降壓模塊，用于將電池電壓轉(zhuǎn)換成內(nèi)部工作電壓和外部工作電壓。本實用新型的電機控制器結(jié)構(gòu)簡單，電源降壓模塊采用三級降壓的電源設(shè)計，將內(nèi)部電源和外部電源分開，提高整個電機控制器的穩(wěn)定性，有效防止電機控制器失效。