柔性基底薄膜集中載荷的力學(xué)性能原位測試輔助裝置 697     

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本發(fā)明涉及材料測試技術(shù)，尤其涉及一種柔性基底薄膜集中載荷的力學(xué)性能原位測試輔助裝置，包括有夾持機(jī)構(gòu)、頂膜機(jī)構(gòu)、加載機(jī)構(gòu)以及精密檢測單元。本發(fā)明給薄膜試件加載集中載荷，引起基底變形呈球面狀，曲率變化等復(fù)雜變形，為分析薄膜材料的膜基結(jié)合性能、失效殘余應(yīng)力、殘余應(yīng)變等參數(shù)打下基礎(chǔ)。本發(fā)明可復(fù)現(xiàn)薄膜材料受硬質(zhì)點(diǎn)沖擊的工況，原位測量整個(gè)過程中的形變學(xué)、變形機(jī)制和力學(xué)性能，是研究新型薄膜材料在此工況下的彈性模量、內(nèi)應(yīng)力和膜基結(jié)合能的有力試驗(yàn)工具。

易維修自檢式三足離心機(jī) 946     

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本實(shí)用新型公開了一種易維修自檢式三足離心機(jī)，包括減震裝置、分離裝置和驅(qū)動(dòng)裝置；所述減震裝置包括三個(gè)減震器、底盤和柱腳，該三個(gè)減震器以等邊三角形的方式排列在底盤的周邊并與柱腳相連接；所述減震器包括連接到底盤和柱腳的擺桿、套設(shè)在擺桿上的緩沖彈簧、若干減震橡膠和柱腳罩，所述減震橡膠套設(shè)在擺桿上方便與柱腳和底盤相抵觸；所述底盤上設(shè)有可與底面相抵觸的支撐機(jī)構(gòu)。通過設(shè)置在底盤上的支撐機(jī)構(gòu)的作用，能夠在減震器失效時(shí)也能夠?qū)Φ妆P起到支撐作用，并且在維修的時(shí)候，更能夠完成的支撐其底盤，從而方便人們對減震器進(jìn)行維修和檢測。

直流充電插座用充電檢測電阻集成結(jié)構(gòu) 1001     

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本實(shí)用新型公開了直流充電插座用充電檢測電阻集成結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有電動(dòng)汽車上的直流充電插座都通過引線壓接在PE引出線和CC1信號線上，易失效。本實(shí)用新型的PCB板兩端各設(shè)置一個(gè)焊盤，電阻的一端引線和CC1彈簧一端一同焊接在其中一個(gè)焊盤上，電阻另一端引線和PE彈簧一端一同焊接在另一個(gè)焊盤上；PCB板還開設(shè)有過孔一、過孔二和2～4個(gè)通孔；PE彈簧與過孔一同軸設(shè)置，CC1彈簧與過孔二同軸設(shè)置。本實(shí)用新型將電阻、PE彈簧、CC1彈簧焊接集成在PCB板上，從而直流充電插座內(nèi)的檢測電阻不受PE和CC1插孔壓接線纜影響，提高了可靠性，避免生產(chǎn)操作、充電、車輛運(yùn)行等過程中造成電阻連接斷裂。

設(shè)有壓力檢測機(jī)構(gòu)的反應(yīng)裝置 782     

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本實(shí)用新型公開了一種設(shè)有壓力檢測機(jī)構(gòu)的反應(yīng)裝置，包括減震裝置、分離裝置和驅(qū)動(dòng)裝置；所述減震裝置包括三個(gè)減震器、底盤和柱腳，該三個(gè)減震器以等邊三角形的方式排列在底盤的周邊并與柱腳相連接；所述減震器包括連接到底盤和柱腳的擺桿、套設(shè)在擺桿上的緩沖彈簧、若干減震橡膠和柱腳罩，所述減震橡膠套設(shè)在擺桿上方便與柱腳和底盤相抵觸；所述底盤上設(shè)有可與底面相抵觸的支撐機(jī)構(gòu)。通過設(shè)置在底盤上的支撐機(jī)構(gòu)的作用，能夠在減震器失效時(shí)也能夠?qū)Φ妆P起到支撐作用，并且在維修的時(shí)候，更能夠完成的支撐其底盤，從而方便人們對減震器進(jìn)行維修和檢測。

汽車檢測用定位設(shè)備 890     

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本發(fā)明提供一種汽車檢測用定位設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括固定板、腳架、活動(dòng)桿、支撐板、導(dǎo)向板，其特征在于：固定板上端固定連接與腳架的下端，活動(dòng)桿活動(dòng)連接于腳架之中，支撐板安裝于活動(dòng)桿的上端，導(dǎo)向板活動(dòng)連接于支撐板的側(cè)邊部位并相通，本發(fā)明由汽車從引導(dǎo)板進(jìn)入定位設(shè)備的定位板上時(shí)能夠同時(shí)將按壓鈕進(jìn)行擠壓進(jìn)而將限位板進(jìn)行升起致使限位板內(nèi)所裝有的吸附塊能夠吸附于汽車輪的圓心位置，所使其能夠有效的將汽車在進(jìn)行四輪定位檢測的同時(shí)保證其的穩(wěn)定性與平衡性，從而能夠防止汽車在進(jìn)行四輪定位檢測的升降過程中因自身重量問題而產(chǎn)生的脫落形成的檢測失效情況。

預(yù)警式自檢測滅火器箱 858     

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本發(fā)明公開了一種預(yù)警式自檢測滅火器箱，包括箱體以及轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在箱體上端開口處的箱蓋，所述箱體內(nèi)滑動(dòng)連接有承重板，所述承重板與箱體內(nèi)底壁之間設(shè)有彈性氣囊，所述箱體下端開設(shè)有儲液槽，所述儲液槽內(nèi)通過復(fù)位彈簧彈性連接有活動(dòng)板，且活動(dòng)板側(cè)壁與儲液槽內(nèi)壁密封滑動(dòng)連接。本發(fā)明通過設(shè)置控制機(jī)構(gòu)與警示機(jī)構(gòu)，在對應(yīng)箱體內(nèi)的滅火器失效時(shí)，能夠及時(shí)對工作人員發(fā)出警示信號，從而使得工作人員及時(shí)獲知失效滅火器的位置，無需工作人員定期對滅火器進(jìn)行檢查，不僅節(jié)省了大量的人力，還防止了滅火器在檢查時(shí)受到的不必要損傷，且更具有針對性和實(shí)效性，保證了火災(zāi)發(fā)生時(shí)滅火器的正常使用。

工業(yè)縫紉機(jī)的紅外線檢測裝置 839     

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本實(shí)用新型提供了工業(yè)縫紉機(jī)的紅外線檢測裝置，屬于縫紉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有縫紉機(jī)上的紅外線傳感器容易因磨損而失效的問題。本工業(yè)縫紉機(jī)的紅外線檢測裝置，它設(shè)置于縫紉機(jī)的縫臺處，本裝置包括與縫臺相平齊的紅外線接收件和位于縫臺上部的紅外線發(fā)射件，所述的紅外線發(fā)射件包括內(nèi)部為空腔的發(fā)射殼體，所述發(fā)射殼體內(nèi)固定有紅外線發(fā)射器，本裝置還包括能接收上述紅外線發(fā)射件與紅外線接收件所發(fā)送的紅外線檢測信號的控制器，控制器接收紅外線檢測信號后能控制用于與切刀相聯(lián)的驅(qū)動(dòng)件動(dòng)作。本工業(yè)縫紉機(jī)的紅外線檢測裝置具有使用可靠性高和使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。

檢測出油口缺油狀態(tài)的裝置 1087     

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本實(shí)用新型涉及一種檢測裝置。一種檢測出油口缺油狀態(tài)的裝置，包括開設(shè)在油泵的出油口處的安裝孔，在安裝孔內(nèi)固定有載體，在載體上開設(shè)有透油孔，在載體內(nèi)設(shè)有傳感器，所述的傳感器連接在監(jiān)測電路上。本實(shí)用新型提供了一種無需改動(dòng)油泵結(jié)構(gòu)，節(jié)約成本，對變速箱起到保護(hù)作用，延長變速箱使用壽命，能快速的檢測出油泵出油口是否處于缺油狀態(tài)的一種檢測出油口缺油狀態(tài)的裝置；解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的油泵出油口是否缺油不能檢測，從而導(dǎo)致變速箱損壞失效的技術(shù)問題。

檢測頭的自動(dòng)吹掃裝置 641     

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本實(shí)用新型提供了一種檢測頭的自動(dòng)吹掃裝置，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的高頻淬火裝置的檢測頭容易引起失效且無法正常的工作的問題。本檢測頭的自動(dòng)吹掃裝置，設(shè)置在機(jī)架上的吹氣管，吹氣管位于檢測頭的一側(cè)，吹氣管包括進(jìn)氣端以及出氣端，且吹氣管的出氣端與檢測頭相正對，吹氣管的進(jìn)氣端與一進(jìn)氣管相連通，進(jìn)氣端與進(jìn)氣管之間設(shè)有電磁閥。本檢測頭的自動(dòng)吹掃裝置具有能夠?qū)z測頭吹掃清潔并使工作能夠穩(wěn)定可靠進(jìn)行的優(yōu)點(diǎn)。

縫紉設(shè)備、檢測裝置及防干擾結(jié)構(gòu) 693     

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本實(shí)用新型公開一種縫紉設(shè)備、檢測裝置及防干擾結(jié)構(gòu)，該防干擾結(jié)構(gòu)包括：第一管道、第二管道及風(fēng)機(jī)，第一管道包括第一開口、第二開口及第三開口，第三開口設(shè)置于第一開口和第二開口之間，第一開口用于罩設(shè)傳感器的檢測端，第二管道包括第四開口及第五開口，第四開口與第三開口連通，風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端與第五開口連通。該防干擾結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，由于第一開口罩設(shè)于傳感器的檢測端且風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端與第五開口連通，因此，當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，風(fēng)可以沿第四開口進(jìn)入第一管道內(nèi)，并沿第二開口吹出，此時(shí)，可以將位于第二開口附近的線毛吹走，進(jìn)而，避免線毛遮擋傳感器的檢測端發(fā)出的檢測光線，進(jìn)而降低傳感器失效的概率，使傳感器能夠持續(xù)檢測底線的余量。

底線檢測清理裝置 641     

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一種底線檢測清理裝置，包括基板、安裝在基板上的下軸、安裝在下軸上的梭體組件、檢測組件、及清掃組件；下軸用于帶動(dòng)梭體組件轉(zhuǎn)動(dòng)；檢測組件與梭體組件對應(yīng)設(shè)置；檢測組件上設(shè)有朝向梭體組件的出光面；清掃組件包括第一驅(qū)動(dòng)軸、連接第一驅(qū)動(dòng)軸的清掃板、及連接清掃板的柔性件；第一驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)定角度時(shí)，柔性件與出光面接觸以對所述出光面進(jìn)行刮刷。通過檢測組件產(chǎn)生檢測光線對梭體組件中的底線余量進(jìn)行檢測，第一驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)清掃板轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)定角度時(shí)，柔性件靠近檢測組件的出光面并且與出光面接觸，從而對出光面產(chǎn)生刮刷作用，對粘附在出光面上的細(xì)微毛線及油污進(jìn)行清理，避免底線余量的光電檢測失效。

檢測試紙條 782     

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本發(fā)明提供了一種檢測試紙條，解決了在帶有大小便常規(guī)檢測的智能化馬桶中試紙條能漂浮在馬桶內(nèi)試液中的問題，以免試紙條中的檢測功能區(qū)浸入到馬桶內(nèi)試液中，導(dǎo)致試紙條檢測功能失效的問題，以及在智能檢測的過程中，確保試紙條的能夠保持一定需要的方向向上提升的問題；本發(fā)明提供檢測試紙條，包括如下內(nèi)容：所述的檢測試紙條包括檢測面與背面，所述的檢測面從下至上依次包括吸水區(qū)，檢測功能區(qū)，質(zhì)控區(qū)；所述的檢測試紙條的背面設(shè)置有軟磁條。

全封閉式底線檢測裝置 814     

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本實(shí)用新型提供了一種全封閉式底線檢測裝置，屬于縫紉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的底線檢測裝置因線毛多導(dǎo)致檢測功能失效的問題。本全封閉式底線檢測裝置，包括安裝支架以及設(shè)置在安裝支架上的過線觸板和隔離塊；所述過線觸板的一端與所述安裝支架可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端開有用于穿底線的過線孔；所述過線觸板的下方安裝有彈簧，所述過線觸板上固定設(shè)有第一觸點(diǎn)，所述隔離塊上設(shè)有第二觸點(diǎn)；該檢測裝置還包括封閉的第一內(nèi)腔和檢測電路；上述第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)位于第一內(nèi)腔內(nèi)；所述彈簧具有使所述第一觸點(diǎn)靠近并接觸第二觸點(diǎn)的趨勢；所述檢測電路的兩端分別與第一觸點(diǎn)和第二觸點(diǎn)電連接。本全封閉式底線檢測裝置具有實(shí)時(shí)、精度高、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。

制動(dòng)液儲液罐的氣密性檢測箱 1074     

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本發(fā)明公開了一種制動(dòng)液儲液罐的氣密性檢測箱，包括工作箱，所述工作箱內(nèi)設(shè)有開口向左的工作腔，所述工作腔后側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述工作腔內(nèi)底壁上上下貫通有落料腔，所述工作腔內(nèi)頂壁上設(shè)有開口向下的測試頭滑槽，所述測試頭滑槽左側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有氣壓腔，所述氣壓腔左側(cè)內(nèi)壁上貫通設(shè)有與外界相通的氣壓孔，所述測試頭滑槽右側(cè)內(nèi)壁上固定設(shè)有電池，所述測試頭滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有測試頭；本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對制動(dòng)液儲液罐密封性進(jìn)行自動(dòng)氣密檢測，在檢測完成的同時(shí)擺動(dòng)擋板，使完成檢測的制動(dòng)液儲液罐放置至正確的產(chǎn)品箱中，保證產(chǎn)品實(shí)時(shí)的合格率，提高了汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系中的探測度，有效的降低了潛在失效模式的風(fēng)險(xiǎn)。

底線檢測防線毛干擾裝置 869     

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一種底線檢測防線毛干擾裝置，包括：底板、安裝在所述底板上的下軸、安裝在所述下軸上的梭體組件、連接所述梭體組件的柔性體及連接所述底板的檢測組件；所述下軸可沿自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，所述梭體組件隨所述下軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述檢測組件與所述梭體組件對應(yīng)設(shè)置；所述檢測組件上設(shè)有與所述梭體組件相對的出光面；所述下軸轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)定角度時(shí)，所述柔性體與所述出光面接觸；檢測組件產(chǎn)生檢測光線對梭體組件中的底線余量進(jìn)行檢測，檢測光線從出光面出射，下軸帶動(dòng)梭體組件轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)下軸轉(zhuǎn)動(dòng)至預(yù)定角度時(shí)，柔性體靠近檢測組件的出光面并且與出光面接觸，從而對出光面產(chǎn)生刮刷作用，對粘附在出光面上的細(xì)微毛線進(jìn)行清理，避免底線余量的光電檢測失效。

針距檢測方法、針距檢測裝置、縫紉機(jī)及可讀存儲介質(zhì) 901     

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本發(fā)明提供一種針距檢測方法，針距檢測方法包括利用線性霍爾元件檢測磁性元件在至少兩個(gè)預(yù)設(shè)針距下的電壓參數(shù)值，確定電壓參數(shù)值與預(yù)設(shè)針距之間的線性關(guān)系式；利用線性霍爾元件檢測磁性元件在當(dāng)前針距下的電壓參數(shù)值，并根據(jù)與電壓參數(shù)值相對應(yīng)的線性關(guān)系式計(jì)算當(dāng)前針距。本發(fā)明提供的針距檢測方法能夠檢測實(shí)時(shí)針距值的大小，并且可靠性高，不會受灰塵等環(huán)境因素的影響而失效。

拉頭保險(xiǎn)檢測裝置及拉鏈檢測裝置 701     

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本實(shí)用新型公開了一種拉頭保險(xiǎn)檢測裝置，包括基座、推針裝置、平移驅(qū)動(dòng)裝置、力傳感器、位移傳感器和控制器，平移驅(qū)動(dòng)裝置固定在基座上，推針裝置固定在滑動(dòng)板上，推針裝置包括位于拉鏈反面一側(cè)且用于豎向卡在拉頭前端空位處的推針，平移驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端通過力傳感器與滑動(dòng)板固定相連，利用平移驅(qū)動(dòng)裝置能夠驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)板橫向移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)推針向后推動(dòng)拉頭，同時(shí)位移傳感器能夠檢測出平移驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)位移，力傳感器能夠檢測出推針的推力大小，控制器能夠根據(jù)力傳感器和位移傳感器的檢測結(jié)果判斷拉頭保險(xiǎn)是否失效。本實(shí)用新型還公開了一種包括上述拉頭保險(xiǎn)檢測裝置的拉鏈檢測裝置。

考慮隨機(jī)沖擊的電路系統(tǒng)失效時(shí)間確定方法 1054     

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本發(fā)明公開了一種考慮隨機(jī)沖擊的電路系統(tǒng)失效時(shí)間確定方法。現(xiàn)有電路失效時(shí)間確定方法未考慮隨機(jī)沖擊。本發(fā)明先確定各元器件的失效率及沖擊載荷閾值初始值，構(gòu)建仿真模型；再確定各元器件變?yōu)殚_路或短路狀態(tài)的狀態(tài)轉(zhuǎn)移率及元器件發(fā)生兩類失效模式的相對概率；確定最先觸發(fā)失效元器件及觸發(fā)失效模式，計(jì)算觸發(fā)失效的時(shí)間間隔及各元器件當(dāng)前時(shí)刻受隨機(jī)沖擊作用的失效率，判斷電路系統(tǒng)的輸出信號是否超過閾值，若未超過，將下一個(gè)觸發(fā)失效的元器件及失效模式注入仿真模型中，若超過，記錄電路系統(tǒng)失效時(shí)間；重復(fù)循環(huán)，將所有電路系統(tǒng)失效時(shí)間的均值作為隨機(jī)沖擊載荷下的失效時(shí)間。本發(fā)明考慮沖擊載荷對元器件失效的影響，為電路壽命預(yù)測提供支撐。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈?zhǔn)аb置 777     

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本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈?zhǔn)аb置，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了由于現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)罩下部空間有限導(dǎo)致支撐部的變形空間以及吸能空間不夠的問題。本發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈?zhǔn)аb置包括設(shè)置在車身上的監(jiān)測機(jī)構(gòu)、與發(fā)動(dòng)機(jī)罩固連的上鉸鏈、與車身固連的下鉸鏈，上鉸鏈和下鉸鏈通過一失效結(jié)構(gòu)相鉸接，失效結(jié)構(gòu)與監(jiān)測機(jī)構(gòu)通過電信號傳輸線相聯(lián)，當(dāng)監(jiān)測機(jī)構(gòu)感應(yīng)到碰撞并傳遞信號給失效結(jié)構(gòu)后能使上鉸鏈與下鉸鏈相脫離。失效結(jié)構(gòu)的鉸接功能失效使上鉸鏈和下鉸鏈相脫離，以此來增大發(fā)動(dòng)機(jī)罩的上下位移距離，使得發(fā)動(dòng)機(jī)罩碰撞吸能空間變大，有效緩沖行人與發(fā)動(dòng)機(jī)罩的撞擊力，降低了行人受到發(fā)動(dòng)機(jī)罩的傷害值，起到保護(hù)行人的效果。

基于全自動(dòng)泊車系統(tǒng)的失效處理方法及系統(tǒng) 1092     

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本發(fā)明提供了一種基于全自動(dòng)泊車系統(tǒng)的失效處理方法及系統(tǒng)，涉及車輛領(lǐng)域。本發(fā)明在車輛處于全自動(dòng)泊車模式下檢測到全自動(dòng)泊車系統(tǒng)中的各個(gè)模塊自身以及各個(gè)所述模塊之間的通信存在故障時(shí)則生成故障信息并觸發(fā)全自動(dòng)泊車系統(tǒng)進(jìn)入能夠使得車輛安全制動(dòng)的安全模式。本發(fā)明通過上述方法在全自動(dòng)泊車系統(tǒng)失效時(shí)，能夠及時(shí)識別到故障并控制車輛進(jìn)入安全模式以確保人車安全，提高了自動(dòng)泊車的安全性。

BMS被動(dòng)均衡失效檢測方法、裝置及均衡電路 1064     

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本發(fā)明提供了一種BMS被動(dòng)均衡失效檢測方法、裝置及均衡電路，涉及電池檢測技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：采集各個(gè)電池單元的均衡前電壓；單獨(dú)開啟奇數(shù)電池單元或偶數(shù)電池單元的均衡功能；采集奇數(shù)電池單元或偶數(shù)電池單元的均衡時(shí)電壓；計(jì)算均衡前電壓和均衡時(shí)電壓的差值，并判斷差值是否小于預(yù)設(shè)電壓差閾值；如果是，確定電池單元的被動(dòng)均衡功能失效。本發(fā)明實(shí)施例提供的BMS被動(dòng)均衡失效檢測方法、裝置及均衡電路，可以單獨(dú)開啟奇數(shù)電池單元或偶數(shù)電池單元的均衡功能，通過比較均衡前電壓和均衡時(shí)電壓的差值，來判斷均衡是否正常起作用，可以及時(shí)有效地診斷均衡失效的情況，確定失效位置。

電磁爐 834     

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本發(fā)明公開了一種面板由兩個(gè)或多個(gè)單元塊組合而成并設(shè)有測溫裝置的電磁爐。目前有人嘗試在絕緣材料面板上穿孔并安裝測溫裝置，但限于現(xiàn)有面板所應(yīng)用的材質(zhì)，存在應(yīng)力集中的問題，導(dǎo)致在運(yùn)輸、使用、加工過程中容易破碎，成本高等缺陷。本發(fā)明的電磁爐，包括電磁爐面板，其特征在于，所述的電磁爐面板包括至少二個(gè)單元塊，相鄰的單元塊之間設(shè)有導(dǎo)熱件，所述的導(dǎo)熱件與至少一個(gè)溫度傳感器直接接觸進(jìn)行熱傳導(dǎo)。本發(fā)明采用導(dǎo)熱件將金屬器皿底部的熱量幾乎無損失地傳遞給溫度傳感器，使電磁爐內(nèi)溫度傳感器上的溫度與金屬器皿底部的真正溫度值非常接近，兩溫度之間的誤差很小，從而可以對金屬器皿底部的溫度達(dá)到精確控制。

棒電源機(jī)組發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)的拆裝工具 704     

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本實(shí)用新型涉及核電站棒電源機(jī)組檢修技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種棒電源機(jī)組發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)的拆裝工具，包括解體件和回裝件；所述解體件包括解體桿、防內(nèi)螺紋磨損墊和轉(zhuǎn)動(dòng)桿；所述解體桿包括前部桿體，其自由端與所述防內(nèi)螺紋磨損墊通過螺栓連接；中部桿體，外周側(cè)設(shè)有拆卸螺紋；后部桿體，設(shè)有允許所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿穿過的徑向通孔；所述回裝件包括回裝桿、延長套筒和回裝螺母；所述回裝桿包括第一螺紋桿體，用于與發(fā)電機(jī)軸中螺紋孔連接；第二螺紋桿體，用于依次與所述延長套筒及所述回裝螺母連接。本申請通過解體件對勵(lì)磁機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行拆卸、通過回裝件對勵(lì)磁機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行回裝，可保證發(fā)電機(jī)軸部和勵(lì)磁機(jī)在拆裝過程中結(jié)構(gòu)完好無損。

管道沖洗方法及工具 712     

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一種管道沖洗方法及工具，屬于電廠系統(tǒng)沖洗的技術(shù)領(lǐng)域。沖洗方法包括：步驟S01,移除止回閥閥蓋，安裝頂撐于閥體和閥芯之間的支撐組件；步驟S02,在閥體中法蘭上安裝反法蘭，通過所述反法蘭連接臨時(shí)管道；步驟S03,沖洗管道；步驟S04,移除反法蘭、支撐組件，恢復(fù)閥蓋安裝。本發(fā)明工具用于上述沖洗方法，包括第一叉端螺栓、第二叉端螺栓、花籃螺栓、鎖緊螺母、反法蘭。本發(fā)明巧妙的通過改變止回閥的通路解決了系統(tǒng)正式管道與臨時(shí)管道連接的問題，減少了水壓試驗(yàn)和系統(tǒng)沖洗前后正式管道大量重復(fù)性的切割、打磨、焊接和無損檢測等工作，加快了系統(tǒng)沖洗進(jìn)度。

電機(jī)轉(zhuǎn)子鑄鋁加工裝置 941     

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本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)子鑄鋁加工領(lǐng)域，具體是一種電機(jī)轉(zhuǎn)子鑄鋁加工裝置。一種電機(jī)轉(zhuǎn)子鑄鋁加工裝置，包括鑄鋁機(jī)，所述鑄鋁機(jī)上半處內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)子鑄鋁加工處，所述轉(zhuǎn)子鑄鋁加工處的一側(cè)設(shè)有未加工轉(zhuǎn)子輸送機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)子鑄鋁加工處遠(yuǎn)離未加工轉(zhuǎn)子輸送機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有鑄鋁轉(zhuǎn)子滑道，所述鑄鋁轉(zhuǎn)子滑道遠(yuǎn)離未加工轉(zhuǎn)子輸送機(jī)構(gòu)的一側(cè)連接在鑄鋁轉(zhuǎn)子加工機(jī)上，所述鑄鋁轉(zhuǎn)子加工機(jī)遠(yuǎn)離鑄鋁轉(zhuǎn)子滑道的一側(cè)設(shè)有出料滑道。本發(fā)明能能夠?qū)崿F(xiàn)上料、鑄鋁、打孔、切澆口、下料和廢料處理工序的自動(dòng)化運(yùn)作，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，生產(chǎn)效率高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠。鑄鋁機(jī)器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降溫，防止機(jī)器和模具過熱，鑄鋁時(shí)更安全，打孔時(shí)會自動(dòng)檢測轉(zhuǎn)子底部有無損壞。

基于排氣噪聲矢量量化分析的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法及裝置 951     

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本發(fā)明涉及一種基于排氣噪聲矢量量化分析的發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷方法及裝置。主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中需要結(jié)合多種參數(shù)完成對發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷，導(dǎo)致系統(tǒng)復(fù)雜、成本高的問題。診斷裝置包括特征提取器、碼本生成器、存儲器和識別器，特征提取器分別與碼本生成器、識別器相連，碼本生成器與存儲器相連，存儲器與識別器相連，本發(fā)明以排氣噪聲信號的MFCC作為矢量量化算法中的信號源特征參數(shù)矢量序列，運(yùn)用矢量量化算法分析發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲，辨識不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)排氣噪聲的差異，進(jìn)而診斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障。不僅實(shí)現(xiàn)了無損檢測，同時(shí)系統(tǒng)成本低，信號采集更加快速有效。

霍爾磁力探傷器 1094     

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一種實(shí)用新型霍爾磁力探傷器,由單相交流電源,磁化器,檢測放大電路及用霍爾元件作為傳感器制成的鋼筆式萬能探頭組成。是無損檢測各種車型車輛的轉(zhuǎn)向節(jié),半軸套管,曲軸等軸頸部位及鋼鐵制件平面的良好儀器,主要功用是對容易斷裂部位隱蔽的裂紋、微裂紋作定性判斷。

具有角度轉(zhuǎn)變功能的可快速拆卸楔塊 1042     

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本實(shí)用新型公開了一種具有角度轉(zhuǎn)變功能的可快速拆卸楔塊，涉及聚乙烯實(shí)壁管道相控陣超聲無損檢測領(lǐng)域，包括探頭和楔塊，楔塊包括楔塊主體，楔塊主體包括斜面、平面、第一側(cè)面、第二側(cè)面、端面及底面，斜面與平面設(shè)有用于探頭滑動(dòng)的滑軌，斜面處的滑軌設(shè)有用于固定探頭的第一彈簧墊片，平面處的滑軌設(shè)有用于固定探頭的第二彈簧墊片，第一彈簧墊片與第二彈簧墊片固定于滑軌，通過在楔塊主體的斜面和平面設(shè)置滑軌，解決了熱熔對接檢測的楔塊和電容承插檢測的楔塊互不通用的問題，避免了更換楔塊的繁瑣步驟，提高了檢測效率。

基于測試用例的頁面元素測試方法、系統(tǒng)及介質(zhì) 872     

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本發(fā)明具體涉及基于測試用例的頁面元素測試方法、系統(tǒng)及介質(zhì)，首先調(diào)用局部測試用例分析網(wǎng)絡(luò)對初始頁面操作數(shù)據(jù)進(jìn)行初步轉(zhuǎn)換得到目標(biāo)頁面操作數(shù)據(jù)，其次調(diào)用全局測試用例分析網(wǎng)絡(luò)對目標(biāo)頁面操作數(shù)據(jù)進(jìn)行二次轉(zhuǎn)換得到測試頁面操作數(shù)據(jù)，然后基于目標(biāo)頁面操作數(shù)據(jù)對應(yīng)的測試頁面操作數(shù)據(jù)，確定測試用例，并基于測試用例對目標(biāo)頁面操作數(shù)據(jù)對應(yīng)的頁面進(jìn)行測試。如此，基于局部測試用例分析網(wǎng)絡(luò)以及全局測試用例分析網(wǎng)絡(luò)對不同的頁面操作數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，能夠?qū)崿F(xiàn)對不同頁面操作數(shù)據(jù)之間的無損化轉(zhuǎn)換以確保不同類型的頁面操作數(shù)據(jù)的完整性，這樣可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確可靠的頁面元素測試，確?？梢暬撁媾c用戶實(shí)際業(yè)務(wù)需求的匹配。

基于金屬檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的高溫高壓蒸汽管道風(fēng)險(xiǎn)評估方法 612     

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本發(fā)明公開了一種基于金屬檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的高溫高壓蒸汽管道風(fēng)險(xiǎn)評估方法，包括步驟：收集高溫高壓蒸汽管道的相關(guān)資料；掌握每個(gè)部位的壁厚、硬度、無損檢測結(jié)果等信息；對管道的每一個(gè)部位進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算，風(fēng)險(xiǎn)種類包括壁厚風(fēng)險(xiǎn)、硬度風(fēng)險(xiǎn)、缺陷風(fēng)險(xiǎn)、金相風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)力風(fēng)險(xiǎn)；將管道各個(gè)部位根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)值高低進(jìn)行分級，并給出對應(yīng)的復(fù)檢周期。