需求目標(biāo)
總體目標(biāo):研發(fā)7噸裝載機(jī)用串聯(lián)式混動(dòng)系統(tǒng)的100kW增程器總成和高倍率動(dòng)力電池2套,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化交付,大幅降低量產(chǎn)成本。
關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn):1、增程器總成集成匹配設(shè)計(jì);2、增程器綜合節(jié)能匹配控制技術(shù);3、變轉(zhuǎn)速變排量泵與新型電液閥的節(jié)能匹配控制技術(shù);4、大功率高安全動(dòng)力電池設(shè)計(jì)技術(shù)。
研究任務(wù):
1、增程器總成集成匹配設(shè)計(jì),開(kāi)發(fā)集成度高、體積小、重量輕的增程器;
2、增程器綜合節(jié)能匹配控制策略開(kāi)發(fā),解決發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)最優(yōu)效率匹配的問(wèn)題;
3、大功率高安全動(dòng)力電池設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池更高功率動(dòng)態(tài)輸出的需求;
4、樣機(jī)調(diào)試,在7噸級(jí)裝載機(jī)上開(kāi)展裝機(jī)測(cè)試與評(píng)價(jià)。
戰(zhàn)略意義
1、目前純電工程機(jī)械面臨續(xù)航焦慮、充電時(shí)間長(zhǎng)、初次購(gòu)置成本高、環(huán)境適應(yīng)性差等問(wèn)題,嚴(yán)重制約新能源工程機(jī)械的市場(chǎng)應(yīng)用及技術(shù)發(fā)展,而串聯(lián)式混合動(dòng)力技術(shù)作為新能源技術(shù)的典型代表,可有效地解決純電方案短板問(wèn)題,該技術(shù)的研究將有效降低碳排放,降低油耗和TCO,換道超車解決進(jìn)口變速箱卡脖子問(wèn)題。
2、該技術(shù)可降低首次購(gòu)置成本,對(duì)引領(lǐng)我國(guó)新能源工程機(jī)械的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。
主要技術(shù)指標(biāo)
1.電池額定電壓≥540V,額定電量30kWh,額定充放電功率≥240kW,額定充放電倍率≥8C;
2.電池防護(hù)等級(jí)不低于IP69k,抗振動(dòng)沖擊不低于RMS4g@63h/50g;
3.電池溫差≤2℃;
4.電池SOX估計(jì)誤差≤5%;
5.混動(dòng)系統(tǒng)使用壽命不低于10年或1萬(wàn)小時(shí),電池循環(huán)壽命>6000次;
6.電池發(fā)生熱失控不會(huì)熱擴(kuò)散;
7.燃油發(fā)電效率>4.3kWh/L;
8.保養(yǎng)周期>1000h;
9.混動(dòng)系統(tǒng)批量?jī)r(jià)格≤11萬(wàn)元(含稅),其中電池系統(tǒng)≤6萬(wàn)元(含稅);
10.產(chǎn)業(yè)化交付,符合IATF16949質(zhì)量認(rèn)證體系;
11.混動(dòng)系統(tǒng)驗(yàn)證時(shí)間≥5000h。
典型應(yīng)用場(chǎng)景
7噸裝載機(jī)典型作業(yè)場(chǎng)景(鋼廠、發(fā)電廠等物料鏟裝運(yùn)輸場(chǎng)景)
成果交付形式
1、研制串聯(lián)式混動(dòng)的增程器總成以及高倍率動(dòng)力電池,系統(tǒng)產(chǎn)品2套,并支持產(chǎn)線建設(shè);
2、提供技術(shù)文件(按照IATF16949要求)1套(包括動(dòng)力匹配過(guò)程文檔、三維模型、二維圖紙、物料清單等);
3、增程器控制系統(tǒng)軟件1套(含需求文檔、功能清單、白盒控制模型、模型說(shuō)明文檔、測(cè)試用例及測(cè)試報(bào)告等);
4、增程器臺(tái)架測(cè)試規(guī)范及評(píng)價(jià)方法1套。
驗(yàn)證要求
1、混動(dòng)總成性能試驗(yàn)報(bào)告;
2、混動(dòng)總成可靠性試驗(yàn)報(bào)告;
3、混動(dòng)主機(jī)試驗(yàn)報(bào)告及用戶試用報(bào)告;
4、混動(dòng)總成第三方測(cè)試報(bào)告。