連鑄連軋生產(chǎn)線的無(wú)損探傷裝置及其探傷方法 1105     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種連鑄連軋生產(chǎn)線的無(wú)損探傷裝置，其用于待測(cè)鑄件的檢測(cè)，且其包括渦流探傷儀、超聲波探傷儀、電源、渦流探頭、超聲波探頭、滑車、軌道、連接線纜及計(jì)算機(jī)，所述渦流探傷儀、超聲波探傷儀及電源設(shè)置在滑車內(nèi)，所述渦流探頭自渦流探傷儀向下延伸超出滑車，所述超聲波探頭自超聲波探傷儀向下延伸超出滑車，所述電源分別設(shè)有與渦流探傷儀和超聲波探傷儀連接的電纜，所述連接線纜連接在超聲波探傷儀與計(jì)算機(jī)之間，所述滑車設(shè)置在軌道上，且滑車可以沿著軌道滑動(dòng)。另外，涉及連鑄連軋生產(chǎn)線的無(wú)損探傷方法也一并公開(kāi)。

清除大型鑄鋼件無(wú)損檢測(cè)缺陷的裝置 954     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種清除大型鑄鋼件無(wú)損檢測(cè)缺陷的裝置，機(jī)器人手臂沿著缺陷的軌跡前進(jìn)，從而帶動(dòng)機(jī)器人手臂上的恒力銑削系統(tǒng)沿著缺陷表面進(jìn)行切削運(yùn)動(dòng)，恒力銑削系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)消缺部位形成焊補(bǔ)坡口，根據(jù)對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)坡口以及所用焊材密度可以計(jì)算出所需焊材數(shù)量，可以精確的計(jì)算出每個(gè)補(bǔ)焊坡口需要焊錫的質(zhì)量，合理采購(gòu)焊錫，避免焊錫的浪費(fèi)，降低了材料成本。同時(shí)，摒棄了傳統(tǒng)的碳弧氣刨的方式，有效消除噪音、粉塵和弧光，將粉塵變?yōu)榭苫厥盏匿撔?，改善清理環(huán)境。解決了清理工人的人力資源瓶頸問(wèn)題。在清缺表面保留鑄件原有組織和成分，提高焊補(bǔ)的成果率，減少?gòu)U品損失，有效避免無(wú)效清缺和過(guò)度清缺，減少清缺過(guò)程的探傷工序，有效降低焊補(bǔ)量。

鑄鋼件無(wú)損檢測(cè)用探傷面積標(biāo)定模 1066     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鑄鋼件無(wú)損檢測(cè)用探傷面積標(biāo)定模，所述標(biāo)定模包括標(biāo)定模本體，所述標(biāo)定模本體為柔性且透明的矩形薄膜結(jié)構(gòu)，所述標(biāo)定模本體的長(zhǎng)、寬方向上分別設(shè)有毫米級(jí)的長(zhǎng)度測(cè)量刻度。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，而且能夠有效滿足于鑄鋼件上的平整結(jié)構(gòu)、非規(guī)則結(jié)構(gòu)或弧形結(jié)構(gòu)的表面探傷面積標(biāo)定，在鑄鋼件上的探傷面積標(biāo)定作業(yè)中具有操作方便、靈活性好、客觀規(guī)范、直觀準(zhǔn)確等特點(diǎn)，進(jìn)而能夠有效提高鑄鋼件無(wú)損檢測(cè)的高效性和準(zhǔn)確性，實(shí)用性強(qiáng)。

超聲波無(wú)損檢測(cè)模擬教具 1094     

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本實(shí)用新型提供了一種超聲波無(wú)損檢測(cè)模擬教具，包括模擬組件、放置模擬組件的測(cè)試箱、與測(cè)試箱相配合的測(cè)試箱蓋，所述模擬組件上設(shè)有測(cè)試a通孔，所述模擬組件為裂縫組件、空洞組件、不同密實(shí)度組件中的一種或兩種以上；所述測(cè)試箱蓋上設(shè)有與模擬組件a通孔相對(duì)應(yīng)的b通孔。所述測(cè)試箱包括置物框和套筒，所述置物框從上至下設(shè)有若干置物層，所述置物層在相對(duì)位置上均設(shè)有與模擬組件a通孔相對(duì)應(yīng)的c通孔，超聲波探頭穿過(guò)測(cè)試箱蓋的b通孔進(jìn)行測(cè)試模擬組件；所述置物框底面設(shè)有第一凹槽，所述套筒的底部嵌入第一凹槽。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)自組裝超聲波無(wú)損檢測(cè)模擬教具，方便攜帶，有效提高教學(xué)效率。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片無(wú)損探傷檢測(cè)裝置 689     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片無(wú)損探傷檢測(cè)裝置，具體涉及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片領(lǐng)域，包括清理機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述清理機(jī)構(gòu)包括氣囊伸縮桿，所述氣囊伸縮桿的頂端插接有推桿架，所述推桿架的一側(cè)卡接有固定卡塊架，所述固定卡塊架的表面設(shè)置有多組清理活動(dòng)刷板，所述清理活動(dòng)刷板的內(nèi)側(cè)中央開(kāi)設(shè)有用于插接的安裝孔，所述清理活動(dòng)刷板的兩側(cè)卡接有偏轉(zhuǎn)桿，該飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片無(wú)損探傷檢測(cè)裝置，通過(guò)兩側(cè)的偏轉(zhuǎn)桿是相連的，一側(cè)受壓力翹起，另一側(cè)通過(guò)清理活動(dòng)刷板內(nèi)側(cè)的限位，而向外側(cè)移動(dòng)，致使其貼合機(jī)片凹起部位，進(jìn)而對(duì)其表面進(jìn)行充分的洗刷，從而實(shí)現(xiàn)了取代工作人員自己清理機(jī)片表面的同時(shí)，避免雜料對(duì)后期檢測(cè)的影響。

清除大型鑄鋼件無(wú)損檢測(cè)缺陷的方法及裝置 1091     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種清除大型鑄鋼件無(wú)損檢測(cè)缺陷的方法及裝置，首先人工對(duì)鑄鋼件進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，確定缺陷的位置形狀大小并做好標(biāo)識(shí)，第二，將無(wú)損檢測(cè)確定的不同缺陷信息輸入機(jī)器人，機(jī)器人根據(jù)標(biāo)識(shí)尋位，然后調(diào)用對(duì)應(yīng)缺陷的坡口標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行缺陷切削去除，直至缺陷清楚干凈，進(jìn)入下一補(bǔ)焊工序。采用此方法不僅可以減小無(wú)損檢測(cè)次數(shù)，提高效率，而且還可以根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)坡口的大小形狀以及所用焊材密度精確，可以精確的計(jì)算出每個(gè)補(bǔ)焊坡口需要焊錫的質(zhì)量，可以合理采購(gòu)焊錫，避免焊錫的浪費(fèi)，降低了材料成本。同時(shí)，有效消除噪音、粉塵和弧光，將粉塵變?yōu)榭苫厥盏匿撔?，改善清理環(huán)境。在清缺表面保留鑄件原有組織和成分，提高焊補(bǔ)的成功率，減少?gòu)U品損失。