重慶大學(xué)教授，國家海外高層次青年人才，英國特許工程師。 長(zhǎng)期從事車輛/航空領(lǐng)域輕量化鑄造技術(shù)開發(fā)工作，于海外主持研發(fā)項(xiàng)目十余項(xiàng)，累計(jì)經(jīng)費(fèi)5000余萬人民幣，主持開發(fā)業(yè)內(nèi)多個(gè)知名產(chǎn)品，其中包括特斯拉Model Y一體化前底艙的砂型原型鑄件、梅賽德斯F1車隊(duì)冠軍車型缸蓋等。回國后負(fù)責(zé)鎂合金一體化壓鑄件的工藝及模具改進(jìn)工作。

?柯海波，研究員，博士生導(dǎo)師，松山湖材料實(shí)驗(yàn)室非晶材料團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。2012年博士畢業(yè)于中國科學(xué)院物理研究所，畢業(yè)后在香港城市大學(xué)做訪問學(xué)者，中國工程物理研究院材料研究所特聘人才，2019年全職加入松山湖材料實(shí)驗(yàn)室，長(zhǎng)期圍繞非晶合金新材料研發(fā)、非晶合金材料的原子制造與序調(diào)控以及應(yīng)用基礎(chǔ)開展研究工作。

李勇，東北大學(xué)，?主要從事高端金屬材料先進(jìn)成形和熱處理工藝及裝備技術(shù)研究，國家重大短板裝備項(xiàng)目研發(fā)負(fù)責(zé)人，成功研發(fā)首套國產(chǎn)鋁合金中厚板輥底爐、首套國產(chǎn)鋁合金汽車板航空板氣墊爐和首套國產(chǎn)銅合金氣墊爐，實(shí)現(xiàn)重大短板裝備國產(chǎn)化，打破國外壟斷，促進(jìn)了國產(chǎn)高端鋁銅合金在汽車、空天、高鐵、艦船等制造領(lǐng)域的應(yīng)用；

謝春乾，畢業(yè)于北京科技大學(xué)，碩士，高級(jí)工程師。首鋼技術(shù)研究院主任研究員，從事汽車用冷軋高強(qiáng)鋼產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究。發(fā)表論文13篇，申請(qǐng)專利15項(xiàng)。參與國標(biāo)、團(tuán)標(biāo)制修訂3項(xiàng)。

汪明亮，長(zhǎng)期從事鋁合金和鋁基復(fù)合材料的設(shè)計(jì)，制備及應(yīng)用研究工作，主持/完成多項(xiàng)國家級(jí)和省部級(jí)科研項(xiàng)目，發(fā)表論文90余篇，引用2200余次（H因子25），制定國家標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，申請(qǐng)/授權(quán)國家專利30余項(xiàng)，擔(dān)任《中國有色金屬學(xué)報(bào)》中、英文版，《Materials Research Letters》青年編委，曾獲上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，中國有色金屬科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)（發(fā)明）等。