SF21K260型窄帶低插損聲表面波濾波器 864     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種SF21K260型窄帶低插損聲表面波濾波器,包括112°鉭酸鋰基片,基片上設(shè)有左換能器、右換能器,左換能器包括正向諧振式單相單向單元;右換能器包括反向單相單向單元。濾波器的中心頻率為20.38～21.42MHZ、-3DB帶寬為260～300KHZ、-40DB帶寬為850～890MHZ,插損小、窄帶、溫飄小,可以滿(mǎn)足電臺(tái)等場(chǎng)合應(yīng)用的要求。

數(shù)字?jǐn)z像手電 719     

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本實(shí)用新型是一種數(shù)字?jǐn)z像手電,特別涉及一種具有照明、拍照、攝像、錄音、定位功能的手電裝置,它主要包括照明燈組、微型攝像機(jī)、定位系統(tǒng)、USB接口。其特征是微型攝像機(jī)固定在手電筒的燈頭內(nèi),利用手電筒的燈光可以實(shí)現(xiàn)夜視,內(nèi)置麥克風(fēng),錄像同時(shí)可采集聲音,所攝文件存儲(chǔ)在內(nèi)置存儲(chǔ)器中,可通過(guò)USB接口與電腦傳輸,播放或下載;另設(shè)天線(xiàn)與定位模塊,通過(guò)GPS系統(tǒng)或Zigbee技術(shù)實(shí)現(xiàn)室外、室內(nèi)區(qū)域定位,該裝置通過(guò)大容量鋰電池供電。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,輕巧便于攜帶,夜間可視等優(yōu)點(diǎn),可用于各種巡檢工作或夜間巡邏。

太陽(yáng)能汽車(chē)遮光板 846     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能汽車(chē)遮光板,主要包括配置太陽(yáng)能電池板的遮光板體、導(dǎo)線(xiàn)、儲(chǔ)能電池組、12V直流USB充電接口和點(diǎn)煙器接口。所述的遮光板體為多節(jié)可折疊結(jié)構(gòu),每一節(jié)加設(shè)了太陽(yáng)能電池板,具備太陽(yáng)能發(fā)電功能。太陽(yáng)能遮光板外部通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接儲(chǔ)能電池組、12V直流USB充電接口和點(diǎn)煙器接口。這樣,遮光板在使用時(shí)即可完成對(duì)儲(chǔ)能電池組的快速充電,不使用時(shí)只要折疊放置于后座后方,也可在有光照的情況下完成充電。所述的儲(chǔ)能電池組外殼為絕緣材料,內(nèi)置鋰電池。充電后,即可通過(guò)USB充電接口為手機(jī)充電,也可用點(diǎn)煙器接口為車(chē)內(nèi)其他電器供電。

碎料中有機(jī)物的裂解脫粉裝置 715     

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本實(shí)用新型提供了一種碎料中有機(jī)物的裂解脫粉裝置，所述的裂解脫粉裝置包括筒體，以及位于筒體一端的加熱裝置，所述加熱裝置對(duì)筒體內(nèi)部加熱；所述筒體包括由內(nèi)至外依次同軸嵌套的內(nèi)筒篩網(wǎng)和外筒，所述內(nèi)筒篩網(wǎng)和外筒之間形成環(huán)形空腔，所述外筒兩端分別開(kāi)設(shè)進(jìn)料口和出料口，碎料由進(jìn)料口進(jìn)入，經(jīng)內(nèi)筒篩網(wǎng)的網(wǎng)孔落入環(huán)形空腔，并由出料口排出。本實(shí)用新型提供的裂解脫粉裝置主要用于對(duì)廢舊鋰離子電池破碎后的碎料中的有機(jī)物進(jìn)行裂解和粉碎，該裂解脫粉裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低、可靠性高、維修方便、可防止堵塞和分選效率高等優(yōu)點(diǎn)。

核酸檢測(cè)反應(yīng)器 1013     

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本實(shí)用新型提供了一種核酸檢測(cè)反應(yīng)器，所述反應(yīng)器包括順序連接的加樣部、樣本部和反應(yīng)部，其中加樣部和樣本部之間、樣本部和反應(yīng)部之間活動(dòng)連接實(shí)現(xiàn)密封狀態(tài)，加樣部為活塞結(jié)構(gòu)，樣本部?jī)?nèi)預(yù)裝有樣本保存液，將待測(cè)樣本加入樣本保存液中成樣本液，反應(yīng)部中裝有反應(yīng)體系，反應(yīng)部與樣本部連接處設(shè)有微孔且所述微孔的孔徑不大于樣本液或樣本保存液的毛細(xì)長(zhǎng)度。本實(shí)用新型提供了一種更為便捷、低成本且精準(zhǔn)的核酸檢測(cè)反應(yīng)器，可實(shí)現(xiàn)直接POCT或現(xiàn)場(chǎng)快檢，無(wú)需依賴(lài)專(zhuān)業(yè)PCR實(shí)驗(yàn)室及實(shí)驗(yàn)人員操作等諸多限制。

學(xué)生用多功能書(shū)寫(xiě)筆 679     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種學(xué)生用多功能書(shū)寫(xiě)筆，包括書(shū)寫(xiě)筆桿，所述書(shū)寫(xiě)筆桿的中部固定連接安裝有矩形外殼，所述矩形外殼的內(nèi)部固定安裝有鋰電池，所述矩形外殼的外表面固定安裝有太陽(yáng)能板，所述矩形外殼的后表面固定安裝有充電端口，所述矩形外殼的后表面位于充電端口的下方固定安裝有連接固定環(huán)，所述書(shū)寫(xiě)筆桿的上端固定安裝有聚光燈。本實(shí)用新型所述的一種學(xué)生用多功能書(shū)寫(xiě)筆，能夠通過(guò)開(kāi)關(guān)按鈕打開(kāi)聚光燈，便可在夜間進(jìn)行照明，方便學(xué)生在晚自習(xí)結(jié)束后回家使用，這樣便可更好的幫助學(xué)生走夜路使用，并能給學(xué)生實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)時(shí)提供一定的幫助，并且還可以利用該功能用于其他的化學(xué)電解實(shí)驗(yàn)等，使得書(shū)寫(xiě)筆的功能性更好。

便攜式水下三軸觀測(cè)設(shè)備 841     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便攜式水下三軸觀測(cè)設(shè)備，包括水上、水下兩個(gè)單元，水上單元由裝在防水手提箱內(nèi)的六個(gè)部件構(gòu)成：微處理器核心模塊、帶有樹(shù)莓派微電腦的視頻處理顯示模塊、控制水下圖像采集視角的三軸操作桿、調(diào)節(jié)水下燈參數(shù)的旋鈕編碼器、負(fù)責(zé)圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的電力線(xiàn)載波模塊以及帶有可充電鋰電池的電源模塊，水下單元由負(fù)責(zé)圖像采集的攝像頭、可自由旋轉(zhuǎn)的三軸電控云臺(tái)、水下電力線(xiàn)載波模塊和水下LED照明燈四個(gè)部件組成。本實(shí)用新型利用水上單元的三軸操作桿來(lái)控制水下單元的三軸電控云臺(tái)，從而使得水下單元無(wú)論如何放置，都無(wú)需對(duì)其進(jìn)行基準(zhǔn)面的規(guī)正校準(zhǔn)，簡(jiǎn)化了水下三維空間實(shí)時(shí)觀測(cè)的布設(shè)作業(yè)過(guò)程。

線(xiàn)型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器 674     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種線(xiàn)型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器，包括外殼，外殼的頂部焊接有頂蓋，頂蓋的頂部設(shè)置有兩個(gè)固定管，且兩個(gè)固定管的內(nèi)部設(shè)置有凸面鏡，頂蓋的頂部貫穿有導(dǎo)向管，且導(dǎo)向管的底部設(shè)置有激光燈，外殼的內(nèi)部通過(guò)螺栓安裝有隔板一和隔板二，隔板二的底部設(shè)置有鋰電池，隔板二的頂部通過(guò)連接柱安裝有電路板，電路板的頂部焊接有接收管和發(fā)射管，隔板一的頂部插接有兩個(gè)暗管，且接收管和發(fā)射管分別固定在兩個(gè)不同暗管內(nèi)，外殼的底部設(shè)置有安裝板，安裝板的頂部開(kāi)有安裝孔。本實(shí)用新型暗管使發(fā)射管與接收管發(fā)射的光線(xiàn)與外界隔離，暗管結(jié)構(gòu)防止易漏光，提高線(xiàn)型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器檢測(cè)的質(zhì)量，便于對(duì)線(xiàn)型光束感煙火災(zāi)探測(cè)器調(diào)節(jié)。

電池箱及動(dòng)力系統(tǒng) 718     

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本實(shí)用新型提供了一種電池箱及動(dòng)力系統(tǒng)，涉及汽車(chē)電池箱技術(shù)領(lǐng)域，包括：箱體、電池總成、防爆裝置和載荷分散部；通過(guò)在箱體外表面上設(shè)置防爆裝置，利用防爆裝置減少箱體內(nèi)部壓力，防止箱體內(nèi)部壓力過(guò)大，會(huì)出現(xiàn)箱體爆炸的情況發(fā)生，同時(shí)在箱體的內(nèi)壁上設(shè)置載荷分散部，利用載荷分散部減少箱體的受力載荷，使箱體不易發(fā)生形變，將箱體的材料設(shè)置為輕質(zhì)材料，減輕箱體的整體重量緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的鋰電池的電池箱遇到外力容易發(fā)生形變，且由于電池箱內(nèi)部壓力，會(huì)出現(xiàn)爆炸的情況發(fā)生，產(chǎn)生安全隱患，電池箱箱體重量較重，致使整車(chē)質(zhì)量加重的技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了防止箱體爆炸，避免箱體因外力擠壓變形，箱體整體輕量化的技術(shù)效果。

無(wú)線(xiàn)溫度壓力傳感器 659     

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本實(shí)用新型涉及了一種無(wú)線(xiàn)溫度壓力傳感器，其結(jié)構(gòu)組成包括：電源模塊（1）、PT1000采集接口（2）、壓力傳感器接口（3）、TTL串口（4）、無(wú)線(xiàn)通信模組（5）、LCD屏（6）、CPU（7）。傳感器使用3.7V鋰電池供電，2路PT1000采集接口可以實(shí)現(xiàn)PT1000溫度傳感器的采集，2路壓力傳感器接口可以實(shí)現(xiàn)專(zhuān)用壓力傳感器的采集，1路TTL串口可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)溫度壓力傳感器與上位機(jī)的通信，無(wú)線(xiàn)通信模組可以實(shí)現(xiàn)采集數(shù)據(jù)的無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)傳，LCD屏可以實(shí)現(xiàn)對(duì)采集數(shù)據(jù)的顯示。本實(shí)用新型能夠方便的用于各種溫度或壓力采集系統(tǒng)中，無(wú)需布線(xiàn)施工，數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)傳，使用方便。

匯流排支撐板和電池模組 647     

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本實(shí)用新型提供了一種匯流排支撐板和電池模組，涉及汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域。匯流排支撐板包括支撐本體；支撐本體上設(shè)有貫穿的通槽，電芯單元的極耳穿出所述通槽，以使電芯單元與匯流排連接；支撐本體的一面上設(shè)有卡接部，電芯單元上設(shè)有凹陷部，卡接部與凹陷部連接，以使支撐本體的一面與電芯單元卡接；支撐本體的另一面上設(shè)有卡緊部，匯流排與采集板卡緊在卡緊部?jī)?nèi)，以使匯流排及采集板與支撐本體連接。解決了現(xiàn)有技術(shù)中，匯流排支撐板與電芯單元及匯流排之間均采用粘接連接，拆卸不方便的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的匯流排支撐板與電芯單元之間、匯流排支撐板與匯流排之間采用卡接拆卸替換方便。

共享汽車(chē)電量監(jiān)測(cè)裝置 708     

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本實(shí)用新型目的是提供一種共享汽車(chē)電量監(jiān)測(cè)裝置，有效的解決了目前鋰電池的電壓與剩余電量和工作時(shí)間并不是線(xiàn)性關(guān)系,造成電量監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)難度的問(wèn)題，包括放電電壓檢測(cè)電路、放電電流檢測(cè)電路、電量監(jiān)測(cè)電路，放電電壓檢測(cè)電路和放電電流檢測(cè)電路均連接電量監(jiān)測(cè)電路。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢測(cè)的電池放電時(shí)的電壓經(jīng)運(yùn)算放大器AR3為核心的積分電路和放電電流檢測(cè)電路檢測(cè)的電池放電電流信號(hào)經(jīng)電阻、運(yùn)算放大器AR1組成的網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換為電壓、運(yùn)算放大器AR2積分后傳送到電量監(jiān)測(cè)電路，避免了非線(xiàn)性測(cè)量，提高了測(cè)量精度，電量監(jiān)測(cè)電路中電量監(jiān)測(cè)芯片U1在單片機(jī)的控制下完成對(duì)電池電壓、電流信號(hào)的讀取，實(shí)現(xiàn)了單片機(jī)對(duì)電池放電狀態(tài)有效的監(jiān)測(cè)。

線(xiàn)路巡檢無(wú)人機(jī)無(wú)線(xiàn)充電自動(dòng)續(xù)航系統(tǒng) 641     

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本實(shí)用新型涉及一種線(xiàn)路巡檢無(wú)人機(jī)無(wú)線(xiàn)充電自動(dòng)續(xù)航系統(tǒng)，包括無(wú)人機(jī)本體(1)及與其無(wú)線(xiàn)連接的手持終端(2)，充電平臺(tái)(3)在手持終端(2)控制下，發(fā)射激光至無(wú)人機(jī)本體(1)內(nèi)的光電轉(zhuǎn)化模塊(11)，并將光能轉(zhuǎn)化為電能，經(jīng)穩(wěn)壓模塊(12)后為鋰電池(13)充電，通過(guò)在輸電線(xiàn)路間隔一定距離設(shè)置一個(gè)充電平臺(tái)，無(wú)人機(jī)降落至充電位置后，激光發(fā)射器發(fā)射激光，無(wú)人機(jī)上接收端的光電轉(zhuǎn)化模塊將其轉(zhuǎn)化為電能后為無(wú)人機(jī)充電，使用方便，不需要專(zhuān)門(mén)配置充電線(xiàn)。

智能環(huán)境監(jiān)測(cè)儀 891     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能環(huán)境監(jiān)測(cè)儀。所述環(huán)境監(jiān)測(cè)儀由主機(jī)和手持端兩部分組成，所述主機(jī)包括人機(jī)交互單元、傳感器數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)處理模塊、MCU控制單元、電源轉(zhuǎn)換單元和無(wú)線(xiàn)通信單元；所述手持端包括人機(jī)交互單元、傳感器數(shù)據(jù)采集單元、電源轉(zhuǎn)換單元，鋰電池管理模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、MCU控制單元和數(shù)據(jù)交互模塊。所述環(huán)境監(jiān)測(cè)儀采用先進(jìn)的工業(yè)儀器級(jí)別的傳感器，結(jié)合先進(jìn)的數(shù)據(jù)校正算法和標(biāo)準(zhǔn)的校正設(shè)備，能夠?qū)?0個(gè)環(huán)境監(jiān)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)一臺(tái)設(shè)備對(duì)與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的所有項(xiàng)目實(shí)施檢測(cè)的目的。

具有全球定位功能的防水手電筒 775     

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一種具有全球定位功能的防水手電筒。主要解決了在油田實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中野外應(yīng)用的手電筒等工具功能單一的問(wèn)題。反光透鏡（1）底部安裝有大功率LED（9），燈頭外部安裝有檔位調(diào)節(jié)環(huán)（2），檔位調(diào)節(jié)環(huán)（2）內(nèi)部設(shè)置有磁鐵（3），燈頭下方與筒體密閉連接，筒體外部為防水外殼（8），防水外殼（8）內(nèi)的控制電路（4）、充電保護(hù)電路（5）、GPS/GPRS模塊（6）及鋰電池（7）按照電路連接原理連接。本實(shí)用新型具有功能多樣、減少工具成本的特點(diǎn)。

基于NI-PXI分布式新能源發(fā)電系統(tǒng)的數(shù)字物理混合仿真平臺(tái) 727     

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本實(shí)用新型涉及一種基于NI-PXI分布式新能源發(fā)電系統(tǒng)的數(shù)字物理混合仿真平臺(tái)，所述平臺(tái)包括分布式電源、線(xiàn)路阻抗模擬裝置、系統(tǒng)負(fù)荷模擬裝置、NI-PXI純數(shù)字實(shí)時(shí)仿真裝置和電網(wǎng)；所述分布式電源通過(guò)線(xiàn)路阻抗模擬裝置接入電網(wǎng)；通過(guò)NI-PXI純數(shù)字實(shí)時(shí)仿真裝置，建立各種純數(shù)字的仿真模型并通過(guò)仿真裝置與電源的接口進(jìn)行實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的數(shù)字/物理混合仿真運(yùn)行。所述電網(wǎng)友好型分布式電源包括可再生能源發(fā)電模塊、鋰電池儲(chǔ)能模塊、超級(jí)電容儲(chǔ)能模塊、DC/AC變換器和底層控制器。本實(shí)用新型有效驗(yàn)證各種控制策略有效性的同時(shí)大大提高效率；自動(dòng)參與電網(wǎng)的頻率、電壓調(diào)節(jié)，提高電網(wǎng)對(duì)分布式可再生能源發(fā)電的接納能力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保效益。

智能新風(fēng)凈化器 965     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能新風(fēng)凈化器，包括云控制主機(jī)、凈化器主機(jī)和凈化器分機(jī)，其中凈化器主機(jī)包括前殼和后殼連接形成腔體，后殼上安裝有后蓋，腔體內(nèi)安裝有風(fēng)機(jī)、主控板、過(guò)濾棉、變壓器和加濕裝置，前殼上安裝有顯示屏，后殼上安裝有品字形插座和快速插口，快速插口的一端與內(nèi)外換風(fēng)結(jié)構(gòu)連通，另一端通過(guò)軟管與墻體上的快速插口連通，內(nèi)外換風(fēng)結(jié)構(gòu)通過(guò)換風(fēng)管與風(fēng)機(jī)連通；凈化器分機(jī)包括主殼體和底殼連接形成箱體，箱體內(nèi)安裝有PM2.5傳感器、甲醛傳感器、溫濕度傳感器、鋰電電池和PCB板，開(kāi)口部安裝有觸摸控制屏。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)緊湊合理，具有良好的可靠性和兼容性，安裝操作方便快捷，實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)空氣的循環(huán)凈化。

高鐵施工用扭矩可調(diào)電動(dòng)扳手 716     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了高鐵施工用工具技術(shù)領(lǐng)域的一種高鐵施工用扭矩可調(diào)電動(dòng)扳手，包括手柄，所述手柄的底部通過(guò)固定盒設(shè)有可充電電池，所述手柄的頂部設(shè)有殼體，所述手柄的左側(cè)頂部設(shè)有啟停開(kāi)關(guān)，所述殼體頂部和底部的中央均通過(guò)矩形通槽設(shè)有調(diào)速開(kāi)關(guān)，通過(guò)手柄的外壁設(shè)有防滑減震硅膠套，便于工人師傅能夠緊緊握住手柄，減小因長(zhǎng)期震動(dòng)而造成手臂不適的機(jī)率，散熱罩的內(nèi)壁設(shè)有透氣防塵網(wǎng)，防止灰塵進(jìn)入殼體內(nèi)腔，影響眾多齒輪間的嚙合運(yùn)行，可充電電池為可充電進(jìn)口鋰電池，且可充電電池的底部設(shè)有備用電池包，保證連續(xù)工作更多小時(shí)，總重量減小，攜帶和施工方便，該裝置調(diào)節(jié)方便，可以提供四種不同扭矩，便于擰開(kāi)螺母。

便攜式殺菌消毒祛異味機(jī) 1096     

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便攜式殺菌消毒祛異味機(jī)，用于各種小型空間的殺菌消毒祛異味裝置，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生二氧化氯氣體，該氣體可以對(duì)小型空間不留死角的殺菌消毒祛異味，該裝置包括外殼、外殼內(nèi)安裝有鋰電池、微型氣泵、電子控制器、密封隔板、觸動(dòng)反應(yīng)氣管、導(dǎo)向氣管和活化反應(yīng)瓶，活化反應(yīng)瓶?jī)?nèi)分別隔離墊隔離放置固體酸和液體亞氯酸鹽，使用時(shí)通過(guò)觸動(dòng)反應(yīng)氣管將活化反應(yīng)瓶?jī)?nèi)隔離墊捅破使固體酸和液體亞氯酸鹽試劑混合反應(yīng)生成二氧化氯氣體，對(duì)指定空間進(jìn)行殺菌消毒祛異味工作。

心臟起搏器 915     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種心臟起搏器，其包括：納米發(fā)電機(jī)，其貼合在人體周期性運(yùn)動(dòng)的器官或組織表面，用于在人體內(nèi)產(chǎn)生機(jī)械能作用下產(chǎn)生交流電流；整流電路，其用于將所述納米發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電流轉(zhuǎn)換為直流電流；儲(chǔ)能元件，其用于存儲(chǔ)所述整流電路產(chǎn)生的直流電流；脈沖發(fā)生器，其在所述儲(chǔ)能元件輸出的電能驅(qū)動(dòng)下產(chǎn)生脈沖信號(hào)；起搏電極導(dǎo)線(xiàn)，其用于將所述脈沖發(fā)生器產(chǎn)生的脈沖信號(hào)傳遞給心臟，以達(dá)到調(diào)節(jié)心率的目的。本實(shí)用新型提出的上述方案中，通過(guò)納米發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化人體內(nèi)周期性運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)械能對(duì)起搏器供電，相對(duì)傳統(tǒng)鋰-碘電池供電的心臟起搏器來(lái)說(shuō)，極大地延長(zhǎng)了起搏器使用壽命，避免了更換起搏器給患者帶來(lái)的再次手術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)以及經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)。

限界檢測(cè)儀 1068     

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本實(shí)用新型涉及測(cè)量?jī)x器技術(shù)領(lǐng)域,用于測(cè)量建筑結(jié)構(gòu)物內(nèi)部尺寸及形狀,特別適用于公路、鐵路的隧道和水利工程涵洞的施工監(jiān)測(cè)及驗(yàn)收。該限界檢測(cè)儀是由內(nèi)置激光測(cè)距儀和鋰電池的測(cè)量頭和裝有直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)垂直和水平旋轉(zhuǎn)的磁力摩擦聯(lián)動(dòng)裝置和掌上電腦顯示控制系統(tǒng)的U型主架及三角基座三部分組成的光、機(jī)、電、算一體化測(cè)量?jī)x器。該檢測(cè)儀結(jié)構(gòu)緊湊、精巧,無(wú)需任何外接設(shè)備就可工作。其體積小、重量輕,便于攜帶。而且操作方便、靈活,既可用電機(jī)驅(qū)動(dòng)測(cè)量頭垂直和水平旋轉(zhuǎn)測(cè)量,也可手動(dòng)使測(cè)量頭垂直和水平旋轉(zhuǎn)測(cè)量,既可測(cè)量?jī)x器架設(shè)處限界,也可測(cè)量前后100米以?xún)?nèi)的限界,并可做限界指示。

有閃存盤(pán)功能的電子點(diǎn)煙器 1107     

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本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的電子點(diǎn)煙器包含外殼、內(nèi)殼滑動(dòng)件和內(nèi)殼固定件，還包含電路組件，電路組件由電路板、USB插頭、控制芯片、電子開(kāi)關(guān)、閃存芯片、鋰電池、電熱組件構(gòu)成，電路組件通過(guò)隔熱用的金屬片固定在內(nèi)殼滑動(dòng)件內(nèi)，可隨內(nèi)殼滑動(dòng)件一起滑動(dòng)，內(nèi)殼滑動(dòng)件和內(nèi)殼固定件均安裝在外殼內(nèi)。內(nèi)殼滑動(dòng)件可分別向點(diǎn)煙器的兩端滑動(dòng)，分別實(shí)現(xiàn)充電和點(diǎn)煙的功能，由于電路板上焊接有閃存芯片，故而該點(diǎn)煙器也具有閃存盤(pán)的功能，用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，當(dāng)電量用完后對(duì)點(diǎn)煙器進(jìn)行充電即可再次使用。

動(dòng)力電池箱加熱保溫結(jié)構(gòu) 1037     

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一種動(dòng)力電池箱加熱保溫結(jié)構(gòu),屬于動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域。包括電箱主體(1)、保溫層(2)、加熱層(3)、電箱內(nèi)部絕緣層(4)、電池模組(5),在電箱內(nèi)部的電池模組(5)外增加絕緣層(4)、加熱層(3)、保溫層(2);在電池模組(5)與箱體之間復(fù)合保溫層(2)和加熱層(3),將加熱層(2)和溫度傳感器連接到電池管理系統(tǒng)內(nèi)。在為動(dòng)力電池模組外復(fù)合加熱層和保溫層,當(dāng)溫度低于額定溫度時(shí),對(duì)動(dòng)力電池模組進(jìn)行加熱并保持溫度,保證動(dòng)力電池工作時(shí)的環(huán)境溫度,從而有效的保護(hù)動(dòng)力電池,延長(zhǎng)電池的使用壽命,防止電池析鋰等不良反應(yīng)出現(xiàn)。該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工簡(jiǎn)易,能滿(mǎn)足不同型號(hào)的動(dòng)力電池箱體要求,具有極好的可行性及適用性。

便攜式電動(dòng)低速鉆機(jī) 774     

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本實(shí)用新型屬于低速鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種便攜式電動(dòng)低速鉆機(jī)，包括永磁電機(jī)，所述永磁電機(jī)的輸出端固定安裝有連接盤(pán)，所述連接盤(pán)上固定安裝有與永磁電機(jī)主軸傳動(dòng)連接的行星減速器，所述行星減速器通過(guò)鉆機(jī)接頭傳動(dòng)連接有鉆桿，所述鉆桿通過(guò)連接件固定連接有另一個(gè)鉆桿，另一個(gè)所述鉆桿的端部通過(guò)取土器接頭固定連接有取土器。本實(shí)用新型通過(guò)以永磁同步電機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)鋰電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，采行星減速機(jī)減速后，降速增扭，并且使用快速插接式鉆桿實(shí)行作業(yè)連接方式簡(jiǎn)單易操作并且牢固可靠，機(jī)體部件大量采用鋁合金材料制作，在保證強(qiáng)度和耐用的基礎(chǔ)上減輕了重量，提高了便攜性，減少了振動(dòng)損耗。

三電極電池 1018     

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本實(shí)用新型提供一種三電極電池，包括電芯，電芯包括疊層設(shè)置的正極片、負(fù)極片及隔膜，正極片與負(fù)極片依次相間排布，隔膜設(shè)置于相鄰的正極片與負(fù)極片之間；電芯還包括參比極片；參比極片與正極片之間通過(guò)隔膜隔離，參比極片朝向正極片的一側(cè)面形成有鍍鋰層。本實(shí)用新型成本低廉，易于實(shí)現(xiàn)，便于將參比極片長(zhǎng)期作為參比電極使用，確保了測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性，使得三電極電池能夠達(dá)到多次充放電循環(huán)測(cè)試的要求。

具有加熱功能的軋輥 807     

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本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種具有加熱功能的軋輥，涉及鋰電池極片加工設(shè)備領(lǐng)域，所述具有加熱功能的軋輥包括：軋輥輥套、加熱油流道和兩個(gè)軸承端，所述軋輥輥套呈管狀結(jié)構(gòu)且兩端開(kāi)口；所述加熱油流道設(shè)置于所述軋輥輥套的內(nèi)壁；兩個(gè)所述軸承端與所述軋輥輥套的兩端一一對(duì)應(yīng)連接。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有加熱功能的軋輥通過(guò)采用內(nèi)部中空的軋輥輥套，并采用與軋輥輥套的內(nèi)表面相貼合的加熱油流道對(duì)軋輥輥套進(jìn)行加熱，在加熱到同等溫度下所需功率大大減小，減小了加熱過(guò)程中的熱量損耗，縮短了加熱時(shí)間，提高了加熱效率。

立體車(chē)庫(kù)無(wú)線(xiàn)充電稱(chēng)重控制系統(tǒng) 832     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種立體車(chē)庫(kù)無(wú)線(xiàn)充電稱(chēng)重控制系統(tǒng)，包括通過(guò)有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)依次連接的稱(chēng)重傳感器、數(shù)字變送器、提升轎廂無(wú)線(xiàn)傳輸設(shè)備、PLC控制柜無(wú)線(xiàn)傳輸設(shè)備、PLC控制器、車(chē)庫(kù)主控系統(tǒng)、中控室觸摸屏，還包括鋰電池充電系統(tǒng)；稱(chēng)重傳感器為銷(xiāo)軸式稱(chēng)重傳感器，安裝在車(chē)庫(kù)提升轎廂的四條鋼絲繩或鏈條上。車(chē)庫(kù)主控系統(tǒng)設(shè)有車(chē)輛超重報(bào)警裝置和中控室觸摸屏。存車(chē)時(shí)對(duì)提升轎廂上的車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重，對(duì)于超重的車(chē)輛不予以存放，保證停車(chē)安全；中控室觸摸屏以人機(jī)交互界面作為用戶(hù)控制界面。彌補(bǔ)了在立體車(chē)庫(kù)中稱(chēng)重測(cè)量方面的不足，可以解決目前立體車(chē)庫(kù)存車(chē)或取車(chē)時(shí)的汽車(chē)稱(chēng)重問(wèn)題。

等力效分配的多旋翼大載重?zé)o人機(jī) 631     

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本實(shí)用新型涉及一種等力效分配的多旋翼大載重?zé)o人機(jī)，包括：起落架(1)、載荷倉(cāng)(2)、機(jī)臂(3)、飛行控制系統(tǒng)(4)、大旋翼(5)、小旋翼(6)、鋰電池(7)、電調(diào)(8)、電動(dòng)機(jī)(9)，2組減速齒輪組(10)，大旋翼(5)與小旋翼(6)的力效工作點(diǎn)相同。本實(shí)用新型所無(wú)人機(jī)能夠增加載荷,同時(shí)增加航時(shí)，減小無(wú)人機(jī)的整體外形尺寸，可應(yīng)用于農(nóng)業(yè)航空、林業(yè)航空、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。

模塊化的鋼軌打磨車(chē) 892     

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本實(shí)用新型提供的一種模塊化的鋼軌打磨車(chē)，可以實(shí)現(xiàn)打磨單元模塊與驅(qū)動(dòng)模塊的自由組裝完成多頭打磨列車(chē)，提高打磨效率，降低打磨車(chē)成本，同時(shí)對(duì)不同工況條件采取靈活應(yīng)對(duì)手段。其中打磨單元模塊采用砂帶作為打磨工具，以電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，采用可充電鋰電池給電動(dòng)機(jī)供電，打磨機(jī)作業(yè)時(shí)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)砂帶輪系進(jìn)行打磨，通過(guò)步進(jìn)電機(jī)控制砂帶輪系進(jìn)行縱向進(jìn)給，通過(guò)橫移手輪和擺動(dòng)手輪調(diào)整砂帶輪系的橫向位置和打磨角度。在打磨作業(yè)時(shí)，接觸輪橡膠層和砂帶自身特性使得砂帶和鋼軌為柔性接觸，降低打磨機(jī)振動(dòng)對(duì)鋼軌表層的影響，提高打磨質(zhì)量。以驅(qū)動(dòng)模塊推動(dòng)鋼軌模塊化砂帶打磨車(chē)沿鐵軌進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，減少人力消耗，加強(qiáng)打磨質(zhì)量一致性。

市政工程用安全帽 850     

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本實(shí)用新型提供了一種市政工程用安全帽，包括安全帽主體，安全帽主體的前側(cè)頂部設(shè)置有攝像頭，安全帽主體的左右兩側(cè)均設(shè)置有照明燈和電池包，電池包內(nèi)設(shè)置有鋰電池；安全帽主體的頂部設(shè)置有通訊盒，通訊盒內(nèi)設(shè)置有通訊芯片；安全帽主體的底部左右兩側(cè)均設(shè)置有系帶扣；安全帽主體的底部左側(cè)設(shè)置有金屬波紋管，所述金屬波紋管的底部設(shè)置有麥克風(fēng)；安全帽主體的底部右側(cè)設(shè)置有耳機(jī)；通訊芯片通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)與市政管理終端連接；所述市政管理終端連接有移動(dòng)終端。本申請(qǐng)通過(guò)將普通的通訊設(shè)備整合到安全帽上，形成一個(gè)具有通訊功能的一體式結(jié)構(gòu)，避免了單獨(dú)攜帶通訊設(shè)備的情況發(fā)生，方便市政工程人員的使用。