本實(shí)用新型提供了一種用于
新能源汽車的車載能耗數(shù)據(jù)記錄裝置,包括控制器、以及與控制器電連接的CAN通信接口模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、WIFI通信模塊以及WIFI供電切換模塊,WIFI供電切換模塊包括三極管和肖特基穩(wěn)壓二極管,用于使得汽車在未啟動(dòng)時(shí)處于低功耗模式,啟動(dòng)時(shí)則進(jìn)入正常模式,還通過WIFI通信模塊與上位機(jī)實(shí)現(xiàn)通信。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的WIFI供電切換模塊通過可控的信號(hào)可快速的選擇進(jìn)入睡眠模式或啟動(dòng)模式,在睡眠模式時(shí),將選擇5V的干電池作為相關(guān)模塊的供電源;在啟動(dòng)模式下,則選擇正常模式電源進(jìn)行系統(tǒng)供電,能夠提高車輛能量利用效率;本實(shí)用新型智能化程度高,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,操作方便,具有很高的實(shí)用性。
聲明:
“用于新能源汽車的車載能耗數(shù)據(jù)記錄裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)