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新能源汽車(chē)電池減震結(jié)構(gòu)

971   編輯：管理員   來(lái)源：中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 18:08:34
本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電池減震結(jié)構(gòu)，包括裝置外殼，所述裝置外殼的內(nèi)側(cè)的四個(gè)方向面固定連接有卡接板，所述裝置外殼的內(nèi)側(cè)的四個(gè)方向角上設(shè)有連接組件，所述裝置外殼的底部開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，在滑動(dòng)槽的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有彈簧桿，在彈簧桿的尾端固定連接有滑動(dòng)塊，在滑動(dòng)塊的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有滑動(dòng)桿；該新能源汽車(chē)電池減震結(jié)構(gòu)，通過(guò)在中心連接板的外側(cè)的四個(gè)方向面均開(kāi)設(shè)有連接口，緩沖桿的尾端活動(dòng)連接在連接口的內(nèi)側(cè)，而套接桿的尾端固定連接的固定卡板固定連接在固定卡口的內(nèi)側(cè)，通過(guò)緩沖桿的前端下壓，使伸縮桿向套接桿的內(nèi)側(cè)進(jìn)行收縮，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)某個(gè)角度進(jìn)行主要緩沖減震的效果。
聲明：
“新能源汽車(chē)電池減震結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究，如用于商業(yè)用途，請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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