本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電機(jī)動(dòng)力測(cè)控臺(tái)架,涉及電機(jī)動(dòng)力測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域,包括底座,底座的頂端分別設(shè)有測(cè)試座和安裝座,底座的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有功能槽,測(cè)試座和安裝座的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有凹槽,凹槽的內(nèi)部設(shè)有連接板,連接板的內(nèi)部對(duì)稱開(kāi)設(shè)有連接槽,連接槽與功能槽相連通,測(cè)試座和安裝座的頂端均設(shè)有安裝架。通過(guò)采用滑條和滑槽的配合方式以及,緩沖彈簧桿和安裝架的半固定方式,保持安裝測(cè)試設(shè)備和被測(cè)設(shè)備的主要固定結(jié)構(gòu)在整個(gè)過(guò)程中的穩(wěn)定性,避免產(chǎn)生碰撞、晃動(dòng)產(chǎn)生偏移以及失去校準(zhǔn)的情況,讓測(cè)試過(guò)程更加穩(wěn)定,并還能夠通過(guò)輔助桿和連接架進(jìn)行輔助校準(zhǔn)和測(cè)試參考,讓設(shè)備使用起來(lái)更加方便。
聲明:
“新能源電機(jī)動(dòng)力測(cè)控臺(tái)架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)