本發(fā)明涉及新能源車(chē)電池包充電決策方法及裝置,包括:S1、獲取待換電車(chē)輛的電池電量、當(dāng)前位置和目標(biāo)位置;S2、獲取所有可用換電站的當(dāng)前位置,基于待換電車(chē)輛的當(dāng)前位置獲取與可用換電站對(duì)應(yīng)的額外時(shí)長(zhǎng);S3、獲取待換電車(chē)輛基于可用換電站的預(yù)留時(shí)長(zhǎng),建立包含可用換電站與待換電車(chē)輛的組合關(guān)系的第一目標(biāo)函數(shù),以根據(jù)第一目標(biāo)函數(shù)獲取目標(biāo)組合關(guān)系;S4、根據(jù)目標(biāo)組合關(guān)系獲取目標(biāo)換電站和目標(biāo)車(chē)輛;S5、監(jiān)測(cè)目標(biāo)換電站的實(shí)時(shí)工作狀態(tài),并基于目標(biāo)換電站的初始狀態(tài)和目標(biāo)換電站的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)建立與目標(biāo)換電站的預(yù)設(shè)評(píng)價(jià)指標(biāo)所對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)函數(shù);S6、基于評(píng)價(jià)函數(shù)建立第二目標(biāo)函數(shù),并根據(jù)第二目標(biāo)函數(shù)觸發(fā)更新目標(biāo)換電站的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)。
聲明:
“新能源車(chē)電池包充電決策方法及裝置” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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