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礦用自卸車輪轂驅(qū)動(dòng)單元概念設(shè)計(jì)方法

1087   編輯：管理員   來(lái)源：中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-01 00:40:03
本發(fā)明涉及一種礦用自卸車輪轂驅(qū)動(dòng)單元概念設(shè)計(jì)方法，旨在建立大噸位礦用自卸車輪轂驅(qū)動(dòng)單元其正向設(shè)計(jì)的技術(shù)體系，包括從結(jié)構(gòu)形式的選擇、傳動(dòng)路線的確定、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化和零部件強(qiáng)度校核和壽命計(jì)算。依據(jù)準(zhǔn)確的多工況載荷譜、整車運(yùn)行要求、輪轂驅(qū)動(dòng)的邊界條件、相關(guān)零部件結(jié)構(gòu)耦合需求等探究可行傳動(dòng)路線中的最優(yōu)方案；在選定的齒輪傳遞路線中，依據(jù)輪轂驅(qū)動(dòng)的空間布置，以及傳動(dòng)形式的優(yōu)缺點(diǎn)，確定采用傳動(dòng)原理圖；根據(jù)行星排的裝配條件、鄰接條件、重合度、同心條件等約束要求，在滿足使用強(qiáng)度的前提下，優(yōu)化出質(zhì)量輕、承載能力均衡的齒輪參數(shù)。實(shí)現(xiàn)大噸位礦用自卸車輪轂驅(qū)動(dòng)單元概念方案的完整設(shè)計(jì)流程。
聲明：
“礦用自卸車輪轂驅(qū)動(dòng)單元概念設(shè)計(jì)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究，如用于商業(yè)用途，請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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