4月17日，寧德時(shí)代麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)車型極氪009ME版正式交付。作為為數(shù)不多在2022年實(shí)現(xiàn)了年初交付目標(biāo)的新能源黑馬品牌，極氪今年以來也是發(fā)展迅速。
圖片來源：寧德時(shí)代
在交付方面，今年3月，極氪共交付6663臺(tái)，同比增長(zhǎng)271%，環(huán)比增長(zhǎng)22%，累計(jì)交付93182臺(tái)。其中，極氪009以52.7萬元的均價(jià)，3月交付超過2000臺(tái)，一舉稱霸純電MPV賽道。
在新品方面，前幾天極氪的第三款車型——極氪 X 更是以3.7秒零百、多項(xiàng)豪華配置、以及18.98萬的定價(jià)收獲了爆棚的關(guān)注，被稱為是緊湊級(jí)豪華新標(biāo)桿車型，據(jù)悉該車型將于6月份開啟交付。
在業(yè)務(wù)方面，極氪在上個(gè)月發(fā)布了官方二手車業(yè)務(wù)子品牌——極氪認(rèn)證(ZEEKR Certified)，布局二手車和置換業(yè)務(wù)。
對(duì)于今年的目標(biāo)，此前極氪副總裁林金文表示“今年極氪001希望交付7萬臺(tái)，極氪009交付3萬臺(tái)，極氪X交付4萬臺(tái)，這是目前團(tuán)隊(duì)的共識(shí)。”
圖片來源：寧德時(shí)代
吉利汽車
作為極氪的母公司，吉利汽車的2022年也是發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。據(jù)3月21日發(fā)布的年度財(cái)報(bào)顯示,公司營(yíng)業(yè)收入1,480億元，同比增長(zhǎng)46%;歸母凈利潤(rùn)52.6億元,同比增長(zhǎng)8.5%;總現(xiàn)金水平為337億元,同比增長(zhǎng)20%。
圖片來源：吉利汽車
2022年，吉利新能源汽車成績(jī)喜人,全年銷量同比大增300%至32.87萬輛,銷量占比由前年的6.2%升至23%。分品牌來看，其中吉利品牌2022年銷量達(dá)112.48萬輛;幾何汽車14.94萬輛;領(lǐng)克18.01萬輛;極氪7.19萬輛;睿藍(lán)5.61萬輛;海外累計(jì)出口19.82萬輛，同比增長(zhǎng)72.4%。
在新能源子品牌發(fā)展方面，吉利在自主新能源汽車品牌上已經(jīng)形成了極氪、幾何、睿藍(lán)等獨(dú)立品牌及幾何、銀河子品牌全系矩陣。
其中除極氪外，領(lǐng)克截至2023年2月，領(lǐng)克品牌累計(jì)總銷量超85萬輛，成為最快突破80萬輛的中國(guó)高端汽車品牌;睿藍(lán)作為吉利旗下?lián)Q電品牌2022年累計(jì)銷量56140輛;幾何主打 15 萬以內(nèi)的高性價(jià)比新能源產(chǎn)品，2022年銷量149389輛;銀河主打中高端新能源，包含混電和純電系統(tǒng)，今年計(jì)劃將會(huì)推出銀河 L7、L6、 E8等產(chǎn)品。
此外集團(tuán)旗下合資品牌及合作對(duì)象沃爾沃、極星、smart、路特斯、寶騰、雷諾等也在集團(tuán)賦能下穩(wěn)定發(fā)展。上述品牌在電動(dòng)化方面的快速發(fā)展離不開吉利的技術(shù)加持。2022年，吉利汽車共實(shí)現(xiàn)16.6億元的授權(quán)收入，同比增長(zhǎng)29.9%，其中技術(shù)和授權(quán)服務(wù)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)37.7%。在研發(fā)方面，為保持技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力,吉利集團(tuán)全年研發(fā)費(fèi)用達(dá)67.65億元，主要用于新車型開發(fā)、動(dòng)力總成和新能源技術(shù)研發(fā)等。
對(duì)于未來技術(shù)發(fā)展，吉利將繼續(xù)延續(xù)純電、混動(dòng)、換電以及甲醇等多路線生態(tài)布局。其中在智能駕駛方面，吉利汽車將在6V5R的基礎(chǔ)上加速更高階的智駕方案打造，解決NOA領(lǐng)航輔助問題，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)記憶的可跨層自動(dòng)泊車、以及全球無盲區(qū)衛(wèi)星導(dǎo)航等等功能;在智能座艙方面，吉利汽車將在今年推出自研分布式操作系統(tǒng)銀河N OS并加快部署自研芯片。
在未來規(guī)劃上，公司于近期年會(huì)發(fā)布會(huì)上明確了“智能吉利2025”的中長(zhǎng)期目標(biāo)。并表示今年的新能源銷量規(guī)劃是較 2022 年翻番，銷量占比計(jì)劃提升至近 40%，全年將上市 9 款以上新能源車型。
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