一層薄薄的塑料膜，竟讓日美兩國(guó)牢牢拽住不肯松手，它就是鋰電池四大主材之一——鋰電池隔膜。
鋰電池有四大核心材料——正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)以及隔膜，這兩年業(yè)界對(duì)于正極材料和電解質(zhì)的投入較多，大家關(guān)注的也就較多。
作為核心材料之一，鋰電池隔膜同樣在此前一直被美國(guó)、日本等國(guó)家進(jìn)行著技術(shù)封鎖。在電池結(jié)構(gòu)內(nèi)部，隔膜的主要作用是使電池的正、負(fù)極分隔開(kāi)來(lái)，防止兩極接觸而短路，還具有能使電解質(zhì)離子通過(guò)的功能。
如此一來(lái)，隔膜材質(zhì)必須具有絕緣性不導(dǎo)電，其物理化學(xué)性質(zhì)直接決定了電池的界面結(jié)構(gòu)和內(nèi)阻等性能。而電池的種類不同，采用的隔膜也不同，由于鋰電池的電解液為有機(jī)溶劑體系，因而需要耐電解液腐蝕的隔膜材料，一般采用高強(qiáng)度薄膜化的多孔膜材料。
在全球范圍內(nèi)，鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家是日本和美國(guó)。2008年以前，鋰電池隔膜被美國(guó)和日本占據(jù)了90%以上的市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和價(jià)格壟斷，將成本為2萬(wàn)元/噸的隔膜直接炒到了300萬(wàn)元/噸，我國(guó)不得不被迫接受。
數(shù)據(jù)顯示，2011 年全球共銷售鋰電池隔膜約3.5億m2，日本隔膜材料的產(chǎn)銷量最大，2011 年共銷售約2.41億m2，占據(jù)的市場(chǎng)份額超過(guò)全球一半以上，高達(dá)52.62%。加之我國(guó)這些年大力發(fā)展新能源汽車，在這方面從我國(guó)可謂是賺得盆滿缽滿!
其實(shí)我國(guó)的隔膜技術(shù)起步較早，但是受制于當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀、科學(xué)人才欠缺以及國(guó)外技術(shù)的封鎖，發(fā)展緩慢。
2009年以前，我國(guó)電池隔膜主要依賴于進(jìn)口，當(dāng)時(shí)中國(guó)生產(chǎn)電池隔膜的企業(yè)太少，生產(chǎn)出的電池隔膜也就只用于手電筒、冰箱等家電領(lǐng)域。
2009-2014年，中國(guó)企業(yè)起勢(shì)，加快自主研發(fā)步伐。據(jù)悉，2010年我國(guó)鋰電池隔膜企業(yè)突破20家，自研干法鋰電池隔膜技術(shù)達(dá)到國(guó)際前列水平，國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口加速。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年我國(guó)企業(yè)共實(shí)現(xiàn)隔膜銷售約6700萬(wàn)m2，全球市場(chǎng)占比14.63%，位居世界第3;同年我國(guó)本土企業(yè)鋰電池企業(yè)年隔膜需求約1.145 億m2，自給率達(dá)到58.52%。
2014年至今，頭部企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張，中國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)起飛，實(shí)現(xiàn)自給自足的同時(shí)也逐步打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)。2014 年，星源材質(zhì)大批量供貨韓國(guó)LG公司;2015 年，上海恩捷進(jìn)入美國(guó)SDI公司和韓國(guó)LG公司的供應(yīng)鏈。
如今，我國(guó)在鋰電池隔膜領(lǐng)域擁有相關(guān)專利1700多件，位居世界第二，以濕法隔膜工藝為主，基本實(shí)現(xiàn)自給自足。價(jià)格方面，鋰電池隔膜曾經(jīng)溢價(jià)高達(dá)300萬(wàn)元/噸，如今跌到了6萬(wàn)元/噸。
隨著中國(guó)新能源汽車的高速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)鋰電池隔膜的需求量只增不減。另外，隨著半固態(tài)電池、全固態(tài)電池等各種新型電池的研發(fā)，電池隔膜技術(shù)也日新月異，不斷進(jìn)步。
我國(guó)電池隔膜產(chǎn)業(yè)不可松懈，助力中國(guó)從鋰電池隔膜產(chǎn)量大國(guó)，轉(zhuǎn)向鋰電池隔膜技術(shù)強(qiáng)國(guó)，繼續(xù)保持在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
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