隨著新能源汽車的普及，鋰電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。然而，鋰電池的回收處理成為了一個(gè)亟待解決的問題。為了解決這一問題，杰瑞綠色資源再生(鄭州)有限公司在河南鄭州投資興建了智能化鋰電池回收工廠。該工廠采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了鋰電池的有效回收和再利用，有助于減少對(duì)環(huán)境的污染。
9月26日，全國首個(gè)智能化鋰電池回收工廠——杰瑞綠色資源再生(鄭州)有限公司的鋰電池資源循環(huán)鄭州示范工廠在鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)(簡稱：“鄭州航空港區(qū)”)正式投產(chǎn)。據(jù)了解，杰瑞鋰電池資源循環(huán)鄭州示范工廠分三期建設(shè)，26日投產(chǎn)的項(xiàng)目為一期鋰電池回收破碎打粉線，年處理量為1萬噸。
這個(gè)工廠是全國首個(gè)智能化鋰電池回收工廠，采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，能夠?qū)U舊鋰電池進(jìn)行高效、安全、環(huán)保的回收利用。該工廠的建設(shè)將有助于推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也有助于解決廢舊鋰電池對(duì)環(huán)境造成的污染問題。
“杰瑞綠色資源再生(鄭州)有限公司是杰瑞股份旗下控股子公司，項(xiàng)目建設(shè)破碎打粉產(chǎn)線1條、梯次拆解線1條、立體倉庫1套?！苯苋瓠h(huán)保集團(tuán)總裁曲林告訴記者，退役鋰電池的資源化回收利用對(duì)提高資源保障能力及推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型意義重大，建成后將形成全國首個(gè)智能化鋰電池回收標(biāo)桿示范工廠。
公開資料顯示，目前鋰電池主流的再生利用方式是將電池進(jìn)行拆解、破碎等處理，得到鋰、鈷、鎳等金屬材料以及化合物，再投入生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。電池分解前，一般需要先放電再拆解，具有一定危險(xiǎn)性。據(jù)介紹，杰瑞環(huán)保集團(tuán)研發(fā)的鋰電池回收設(shè)備具備多重安全防護(hù)，可實(shí)現(xiàn)帶電破碎，高效分離電池中的隔膜、極片、銅鋁等物料，不僅將電池粉的回收純度和回收率雙雙提升到98%，還可實(shí)現(xiàn)鋰電池中銅、鋁、電解質(zhì)、電池粉等所有物料的單獨(dú)回收利用。
“該項(xiàng)目不僅解決了退役鋰電池處理難題，還為鄭州航空港區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條補(bǔ)上了‘關(guān)鍵一環(huán)’?！编嵵莺娇崭蹍^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鄭州航空港搶抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)換道領(lǐng)跑新機(jī)遇，規(guī)劃建設(shè)31.4平方公里國際汽車城，以此為空間載體，打造國際一流汽車小鎮(zhèn)。
作為鄭州都市圈核心增長極的鄭州航空港區(qū)，目前已引進(jìn)比亞迪、吉利等整車、專用車企業(yè)，佛吉亞座椅、法國埃頓等一批核心零部件企業(yè)，周邊集聚了上汽鄭州、東風(fēng)日產(chǎn)、鄭州宇通、開封奇瑞等10余家知名企業(yè)，初步形成了超千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
杰瑞股份相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，杰瑞綠色資源再生(鄭州)有限公司所落地的“鋰電池資源化循環(huán)利用”項(xiàng)目，將與航空港區(qū)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)形成配套、互補(bǔ)、融合發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)的集中度和集群化，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)高效綠色發(fā)展。
未來，杰瑞綠色資源再生(鄭州)有限公司還將逐步完成其他二期和三期項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步提高鋰電池回收利用的綜合能力和市場競爭力。同時(shí)，該公司還將積極參與國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的合作與交流，推動(dòng)鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。鋰電池回收處理不僅有助于提高資源利用率，還能降低環(huán)境污染。隨著鋰離子電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信未來會(huì)有更多的企業(yè)和機(jī)構(gòu)投身于鋰電池回收產(chǎn)業(yè)，共同為保護(hù)地球環(huán)境貢獻(xiàn)力量。
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