近年來，隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸成為各國(guó)政府和企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。新能源汽車以其零排放、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為有望逐步替代傳統(tǒng)燃油汽車，成為未來出行的主要選擇。然而，隨著新能源汽車的普及，廢舊動(dòng)力電池的綜合利用問題也日益凸顯。
廢舊動(dòng)力電池中含有豐富的有色金屬和稀有元素，如鋰、鈷、鎳等，具有很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。然而，由于廢舊電池的回收和處理成本較高，以及技術(shù)難題，目前廢舊動(dòng)力電池的回收利用率相對(duì)較低。此外，廢舊電池的不當(dāng)處理還可能導(dǎo)致環(huán)境污染和生態(tài)破壞。因此，如何從源頭上對(duì)廢舊電池進(jìn)行管理，為廢舊動(dòng)力電池的梯次、再生利用提供明確指導(dǎo)，已成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待解決的問題。
為此，工業(yè)和信息化部近日就修訂形成的《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》向社會(huì)公開征求意見，從源頭上對(duì)廢舊電池進(jìn)行管理，為廢舊動(dòng)力電池的梯次、再生利用提供了明確指導(dǎo)。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了動(dòng)力電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)迅猛增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)退役動(dòng)力電池總量超過58萬噸，預(yù)計(jì)到2030年，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將突破千億元，廢舊動(dòng)力電池綜合利用領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大發(fā)展?jié)摿Α?/span>
眾所周知，新能源汽車動(dòng)力電池含有一定成分的有害化學(xué)物質(zhì)，如果不能及時(shí)有效通過正規(guī)渠道回收利用，將造成嚴(yán)重污染。廢舊電池綜合利用能減少環(huán)境污染，還可以降低對(duì)原材料的依賴，提高資源的循環(huán)利用率。從2016年開始，新能源汽車的私人購(gòu)買數(shù)量逐年上升，按照動(dòng)力電池5至8年的使用壽命計(jì)算，我國(guó)新能源汽車將迎來“退役潮”，如何處理廢舊動(dòng)力電池成為行業(yè)必須面對(duì)的課題。
目前，我國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)還處于起步階段。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心的調(diào)查報(bào)告顯示，截至2023年，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池規(guī)范化回收率不足25%。動(dòng)力電池回收利用行業(yè)僅發(fā)布10余項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、14項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量雖多，但其權(quán)威性和通用性不強(qiáng)。因此，廢舊動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展仍需克服技術(shù)難題、回收渠道不暢等制約，這有賴于法律法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)體系完善。
技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)廢舊電池綜合利用的關(guān)鍵。這需要企業(yè)在電池回收、拆解、再制造等環(huán)節(jié)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高資源的回收利用率，降低綜合能耗，實(shí)現(xiàn)廢舊電池的高值化利用。同時(shí)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作，探索創(chuàng)新商業(yè)合作模式。有條件的企業(yè)還可以加大研發(fā)投入，開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提高廢舊電池的再生利用水平，提升企業(yè)科技競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
政策引導(dǎo)則有助于規(guī)范廢舊電池回收市場(chǎng)秩序。具體來說，應(yīng)加快推進(jìn)動(dòng)力電池回收利用立法。比如，加強(qiáng)動(dòng)力電池回收監(jiān)管流程，加大對(duì)非正規(guī)企業(yè)非法回收、倒賣、運(yùn)輸、拆解等行為的打擊力度，建立起規(guī)范市場(chǎng)的長(zhǎng)效機(jī)制。
近日印發(fā)的《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》，為新能源汽車和資源循環(huán)利用的發(fā)展指明方向。進(jìn)入加強(qiáng)監(jiān)管的新階段后，相信廢舊動(dòng)力電池綜合利用相關(guān)產(chǎn)業(yè)將逐步實(shí)現(xiàn)健康有序發(fā)展，成為加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的新動(dòng)能。
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