我國(guó)某高?？茖W(xué)研究團(tuán)隊(duì)在氫燃料電池?zé)o損檢測(cè)方面取得突破性進(jìn)展，報(bào)道了一種基于磁場(chǎng)成像的氫燃料電池無損檢測(cè)理論及方法，突破現(xiàn)有氫燃料電池性能表征依賴于材料分析、電流分布等侵入式檢測(cè)手段的瓶頸。
氫燃料電池（PEMFC）被廣泛應(yīng)用于氫能利用領(lǐng)域。目前，主要的識(shí)別方法難以對(duì)電池內(nèi)部狀態(tài)變化的發(fā)展路徑及對(duì)應(yīng)機(jī)理進(jìn)行檢測(cè)及分析，無法根據(jù)識(shí)別結(jié)果對(duì)PEMFC系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)應(yīng)調(diào)控，保障PEMFC系統(tǒng)的運(yùn)行安全。
在PEMFC運(yùn)行過程中，電池性能狀態(tài)與其內(nèi)部水分布、電流分布息息相關(guān)。目前，相關(guān)技術(shù)主要通過多種分布分析技術(shù)來評(píng)估氫燃料電池性能狀態(tài)，然而這些技術(shù)會(huì)干擾電池的運(yùn)行狀態(tài)，甚至破壞電池固有結(jié)構(gòu)和性能，很難保證技術(shù)可靠性和實(shí)用性。
研究人員將PEMFC內(nèi)部電流分解為平行膜方向膜電流和垂直膜方向主電流，揭示了氫燃料電池故障時(shí)性能下降的本質(zhì)原因。這是在該研究領(lǐng)域內(nèi)首次系統(tǒng)性分析并提出了氫燃料電池的性能變化與其內(nèi)部不同分量電流和激發(fā)磁場(chǎng)的關(guān)聯(lián)機(jī)制。
此次研究工作提出了一種基于磁場(chǎng)成像的PEMFC系統(tǒng)無損檢測(cè)理論及方法，可在PEMFC運(yùn)行過程中揭示狀態(tài)變化的起源和演變過程，在商用PEMFC系統(tǒng)的狀態(tài)檢測(cè)及異常識(shí)別方面極具應(yīng)用潛力。
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